1,166 matches
-
costat viața soțului și a fiicei ei, ea își închipuie că, dacă i-ar fi spus " Nu te mai iubesc", accidentul nu s-ar mai fi produs ( aceeași frază o salvase pe prietena eroului de la o moarte sigură în accidentul aviatic prin care trecuse acesta); este o "ficțiune compensatoare", tipică celor care au antecedente traumatice. Or, fraza respectivă a rămas în memoria mea tocmai ca generator al accidentului... ( Și mi se pare, în continuare, că această variantă - în care, cu alte
Norocoși de serviciu by Alex. Leo Șerban () [Corola-journal/Journalistic/13694_a_15019]
-
grav sănătatea publică, siguranța și bunăstarea populației. Dezastrele naturale sau tehnologice includ, printre altele, cutremure, erupții vulcanice, alunecări de teren, inundații, secetă, poluarea mediului, epizootii, incendii forestiere, distrugeri de baraje, epidemii, accidente la centrale nucleare, accidente chimice și industriale, accidente aviatice, feroviare și navale; - intervenție în caz de dezastru - orice acțiune întreprinsă pentru salvarea vieții, protejarea bunurilor materiale și revenirea la viață normală cât mai repede posibil; - alte state - orice stat care nu este parte la prezentul acord. Articolul III Rolul
ACORD din 3 aprilie 2001 privind constituirea Consiliului de Planificare pentru Situaţii de Urgenta Civil-Militare în Sud-Estul Europei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153227_a_154556]
-
programe de perfecționare a instructorilor și profesorilor de legislație rutieră. Pentru sectorul de transport aerian asistență tehnică se va concentra pe activități care să permită AAR să obțină statutul de organizație recunoscută pentru instrucție de zbor, în concordanță cu reglementările aviatice comune aplicate în Europa, precum și să devină un centru regional de pregătire în aviația civilă. Susținând acest efort, sprijinul PHARE va conduce la dezvoltarea unui plan de afaceri îmbunătățit pentru AAR și la implementarea unor standarde relevante. Se va furniza
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 11 decembrie 2002 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul naţional PHARE 2002 (2002/000-586.01 - 2002/000-586.06). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151796_a_153125]
-
uz fitosanitar numai ambalate și în locuri protejate; ... d) să nu folosească îngrășămintele chimice și produsele de uz fitosanitar în zonele sau pe suprafețele unde sunt instituite măsuri speciale de protecție; ... e) să administreze produse de uz fitosanitar cu mijloace aviatice numai cu avizul inspectoratelor pentru protecția mediului, direcțiilor sanitare și al comisiilor județene de bază melifera și stupărit pastoral, potrivit reglementărilor în vigoare, după o prealabilă înștiințare prin mass-media; ... f) să aplice, în perioada înfloririi plantelor a caror polenizare se
LEGE nr. 137 din 29 decembrie 1995 (**republicată**) - (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151220_a_152549]
-
operațiunilor de zbor. 77. În timpul acțiunilor de survol aterizările vor fi autorizate numai pentru debarcare și realimentare. 78. Survolurile se vor desfășura la altitudinile solicitate de echipa de inspecție, corespunzător activităților ce urmează a fi derulate, condițiilor de vizibilitate, reglementărilor aviatice și celor privind siguranța zborului statului parte inspectat, precum și dreptului sau de a proteja informațiile sensibile care nu au legătură cu scopul inspecției. Survolurile se vor desfășura la o altitudine maximă de 1.500 metri de la suprafața solului. 79. Pentru
PROTOCOL din 10 septembrie 1996 la tratatul de interzicere totala a experientelor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161396_a_162725]
-
1995, determinat pentru suma perioadelor de noapte dintr-un an. ... Tabel 1. Intervale de timp dintr-o zi calendaristica pentru determinarea indicatorilor de zgomot. Capitolul 2 Linii directoare cu privire la recomandările Comisiei în conformitate cu revizuirea metodelor interimare de calcul pentru zgomotul industrial, aviatic și cel produs de traficul rutier și feroviar, asociate cu datele de emisie. 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
1995, determinat pentru suma perioadelor de noapte dintr-un an. ... Tabel 1. Intervale de timp dintr-o zi calendaristica pentru determinarea indicatorilor de zgomot. Capitolul 2 Linii directoare cu privire la recomandările Comisiei în conformitate cu revizuirea metodelor interimare de calcul pentru zgomotul industrial, aviatic și cel produs de traficul rutier și feroviar, asociate cu datele de emisie. 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
1995, determinat pentru suma perioadelor de noapte dintr-un an. ... Tabel 1. Intervale de timp dintr-o zi calendaristica pentru determinarea indicatorilor de zgomot. Capitolul 2 Linii directoare cu privire la recomandările Comisiei în conformitate cu revizuirea metodelor interimare de calcul pentru zgomotul industrial, aviatic și cel produs de traficul rutier și feroviar, asociate cu datele de emisie. 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
1995, determinat pentru suma perioadelor de noapte dintr-un an. ... Tabel 1. Intervale de timp dintr-o zi calendaristica pentru determinarea indicatorilor de zgomot. Capitolul 2 Linii directoare cu privire la recomandările Comisiei în conformitate cu revizuirea metodelor interimare de calcul pentru zgomotul industrial, aviatic și cel produs de traficul rutier și feroviar, asociate cu datele de emisie. 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
de capturare ilicită a aeronavelor civile și alte acte ilicite îndreptate împotriva siguranței acestor aeronave, a pasagerilor și echipajului, a aeroporturilor și a instalațiilor și serviciilor de navigație aeriană. 3. Părțile acționează, pe baza relațiilor mutuale, în conformitate cu standardele de securitate aviatică și cu practicile corespunzătoare recomandate stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale și indicate ca anexe la Convenție; părțile solicită operatorilor aeronavelor înmatriculați pe teritoriul lor, operatorilor aeronavelor cu sediul principal de desfășurare a activităților sau cu rezidență permanentă pe teritoriul
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
anexe la Convenție; părțile solicită operatorilor aeronavelor înmatriculați pe teritoriul lor, operatorilor aeronavelor cu sediul principal de desfășurare a activităților sau cu rezidență permanentă pe teritoriul lor și operatorilor aeroporturilor de pe teritoriul lor să acționeze în conformitate cu aceste prevederi de securitate aviatică. 4. Fiecare parte asigură luarea unor măsuri eficiente pe teritoriul său pentru a proteja aeronavele și pentru a verifica pasagerii, echipajele, bagajele lor de cabină sau de mână, mărfurile și proviziile aeronavelor, înainte și în timpul îmbarcării sau al încărcării; părțile
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
cealaltă parte, inclusiv revizuirea măsurilor de securitate ocazionată de o schimbare a circumstanțelor; măsuri propuse de una dintre părți pentru îndeplinirea cerințelor în materie de securitate ale celeilalte părți; posibilități de adaptare mai rapidă a standardelor cu privire la măsurile de securitate aviatică; și compatibilitatea cerințelor unei părți cu obligațiile legislative ale celeilalte părți. Astfel de discuții trebuie să favorizeze comunicarea din timp și discuțiile prealabile despre noi inițiative și exigențe în materie de securitate. 8. Fără a aduce atingere necesității de a
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
rapid și sigur capăt unui astfel de incident sau unei amenințări în acest sens. 10. În cazul în care una dintre părți are motive întemeiate să creadă că cealaltă parte nu a respectat prevederile prezentului articol în materie de siguranță aviatică, autoritățile competente ale părții respective pot solicita consultări imediate cu autoritățile competente ale celeilalte părți. Imposibilitatea de a ajunge la un acord satisfăcător în termen de 15 zile de la data unei astfel de solicitări constituie un motiv pentru a refuza
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
companii aeriene ale părții vizate. O parte poate lua măsuri provizorii înainte de încheierea termenului de 15 zile, atunci când se impune luarea unor măsuri urgente. 11. Independent de verificările aeroportuare întreprinse pentru a determina conformitatea cu standardele și practicile de siguranță aviatică menționate în alin. 3 din prezentul articol, una dintre părți poate solicita celeilalte părți cooperarea cu scopul de a verifica dacă măsurile specifice luate de aceasta din urmă în materie de siguranță îndeplinesc cerințele părții solicitante. Autoritățile competente ale părților
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
Părțile au obiectivul comun de a continua deschiderea accesului la piețe și de a crește beneficiile consumatorilor, ale companiilor, ale angajaților și ale comunităților de ambele părți ale Atlanticului, inclusiv încurajarea investițiilor, astfel încât să reflecte mai bine realitățile unei industrii aviatice globale, consolidarea sistemului de transport aerian transatlantic și constituirea unui cadru care va încuraja alte țări să își deschidă piețele de servicii de transport aerian. Părțile încep negocierile în cel mult 60 de zile de la data aplicării provizorii a acestui
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
stabilirea cetățeniei și a conformității prin procedura inițială sau prin procedura de confirmare, Departamentul de Transport ia în considerare totalitatea circumstanțelor care afectează compania aeriană din SUA, iar antecedentele aflate la dispoziția Departamentului de Transport au permis evaluarea naturii relației aviatice dintre Statele Unite și ț��rile de origine ale tuturor investitorilor străini. În contextul prezentului acord, Departamentul de Transport ar trata investițiile resortisanților din UE într-un mod cel puțin la fel de favorabil ca modul în care sunt tratate investițiile resortisanților țărilor
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
cu respectarea prevederilor legale în vigoare; ... b) să nu folosească îngrășămintele chimice și produsele de protecție a plantelor în zonele sau pe suprafețele unde sunt instituite măsuri speciale de protecție; ... c) să administreze produse de protecție a plantelor cu mijloace aviatice, numai cu avizul autorităților competente pentru protecția mediului, autorităților competente în domeniul sanitar și al comisiilor județene de bază melifera și stupărit pastoral, potrivit reglementărilor în vigoare, după o prealabilă înștiințare prin mass-media; ... d) să aplice, în perioada înfloririi plantelor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 22 decembrie 2005 (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191991_a_193320]
-
de a nu folosi îngrășămintele chimice și produsele de protecție a plantelor în zonele sau pe suprafețele unde sunt instituite măsuri speciale de protecție; 19. obligațiile persoanelor fizice și juridice de a administra produse de protecție a plantelor cu mijloace aviatice numai cu avizul autorităților competente pentru protecția mediului, autorităților competente din domeniu sanitar și al comisiilor județene de bază meliferă și stupărit pastoral, potrivit reglementărilor în vigoare, după o prealabilă înștiințare prin mass-media; 20. obligațiile persoanelor fizice și juridice de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 22 decembrie 2005 (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191991_a_193320]
-
republicată; ... b) produselor, pieselor și echipamentelor aeronautice prevăzute în Regulamentul nr. 1.592/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 iulie 2002 privind regulile comune în domeniul aviației civile și de înființare a unei Agenții europene de siguranță aviatică, modificat de Regulamentul Comisiei nr. 1.701/2003; ... c) echipamentelor de radiocomunicații utilizate de radioamatori, în sensul utilizat de reglementările radio adoptate în cadrul Constituției și Convenției Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor, semnate la Geneva și ratificate prin Legea nr. 76/1993
HOTĂRÂRE nr. 982 din 22 august 2007 privind compatibilitatea electromagnetică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191182_a_192511]
-
nivel internațional, a echipamentelor pentru rachete) Entități ale Corpului Gardienilor Revoluției 1. Industriile Aeronautice Qods (produce motoare teleghidate, parașute, parapante, paramotoare etc.; Corpul Gardienilor Revoluției a afirmat că utilizează aceste echipamente în serviciul doctrinei războiului asimetric) 2. Compania de Servicii Aviatice Pars (asigură întreținerea diverselor aeronave, inclusiv MI-171 utilizate de forțele aeriene ale Corpului Gardienilor Revoluției) 3. Sho'a' Aviation (produce avioane ultraușoare pe care Corpul Gardienilor Revoluției a afirmat că le utilizează în serviciul doctrinei războiului asimetric) Persoane implicate
ORDIN nr. A/3.360 din 10 aprilie 2007 privind publicarea Rezoluţiei Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite nr. 1.747/2007 privind neproliferarea/R.I. Iran. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187082_a_188411]
-
nivel internațional, a echipamentelor pentru rachete) Entități ale Corpului Gardienilor Revoluției 1. Industriile Aeronautice Qods (produce motoare teleghidate, parașute, parapante, paramotoare etc.; Corpul Gardienilor Revoluției a afirmat că utilizează aceste echipamente în serviciul doctrinei războiului asimetric) 2. Compania de Servicii Aviatice Pars (asigură întreținerea diverselor aeronave, inclusiv MI-171 utilizate de forțele aeriene ale Corpului Gardienilor Revoluției) 3. Sho'a' Aviation (produce avioane ultraușoare pe care Corpul Gardienilor Revoluției a afirmat că le utilizează în serviciul doctrinei războiului asimetric) Persoane implicate
REZOLUTIE nr. 1.747 din 24 martie 2007 a Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite privind neproliferarea/R.I. Iran, adoptată la 24 martie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187083_a_188412]
-
companie poștală europeană 1992-1997 Roland Berger Strategy Consultants Hamburg, Germania Partner �� Proiecte semnificative: Bruxelles, Belgia * Reproiectarea proceselor și eficiența resurselor umane pentru o companie de logistică * Optimizarea capacității de ansamblu (linii aeriene, aeroport, control de trafic aerian) pentru un nod aviatic european 1990-1991 IBM Singapore Singapore Marketing Limbi: Limba Vorbit Citit Scris Germană Excelent Excelent Excelent Engleză Excelent Excelent Excelent Franceză Excelent Excelent Excelent Olandeză Excelent Excelent Excelent Rusă Satisfăcător Satisfăcător Satisfăcător Certificare: Eu, subsemnatul, declar în deplină cunoștință de cauză
CONTRACT DE CONSULTANŢA ŞI SERVICII FINANCIARE din 22 noiembrie 2006 pentru restructurarea Companiei Naţionale "Posta Română" - S.A. în vederea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184242_a_185571]
-
Party Logistics) - Gestiunea veniturilor pentru serviciile de parcare ale unui mare aeroport italian - Plan de afaceri pentru un aeroport regional - Plan de afaceri pentru o companie start-up din sectorul sanitar cu accentul pe logistică și aprovizionare - Definirea portofoliului de afaceri aviatice/non-aviatice ale unui aeroport italian, plan industrial - Concept strategic și model de gestiune a veniturilor pentru administrarea afacerilor unui mare aeroport-nod aviatic italian - Plan de afaceri pentru un proiect de investiții din sectorul aeroporturilor - Evaluarea sinergiilor rezultând din integrarea a
CONTRACT DE CONSULTANŢA ŞI SERVICII FINANCIARE din 22 noiembrie 2006 pentru restructurarea Companiei Naţionale "Posta Română" - S.A. în vederea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184242_a_185571]
-
afaceri pentru o companie start-up din sectorul sanitar cu accentul pe logistică și aprovizionare - Definirea portofoliului de afaceri aviatice/non-aviatice ale unui aeroport italian, plan industrial - Concept strategic și model de gestiune a veniturilor pentru administrarea afacerilor unui mare aeroport-nod aviatic italian - Plan de afaceri pentru un proiect de investiții din sectorul aeroporturilor - Evaluarea sinergiilor rezultând din integrarea a două mari aeroporturi italiene - Plan de afaceri pentru privatizarea unui aeroport internațional important. Definirea conceptului strategic pe partea aviatică/non-aviatica, teritorii înconjurătoare
CONTRACT DE CONSULTANŢA ŞI SERVICII FINANCIARE din 22 noiembrie 2006 pentru restructurarea Companiei Naţionale "Posta Română" - S.A. în vederea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184242_a_185571]
-
unui mare aeroport-nod aviatic italian - Plan de afaceri pentru un proiect de investiții din sectorul aeroporturilor - Evaluarea sinergiilor rezultând din integrarea a două mari aeroporturi italiene - Plan de afaceri pentru privatizarea unui aeroport internațional important. Definirea conceptului strategic pe partea aviatică/non-aviatica, teritorii înconjurătoare și transport terestru. Asistența acordată băncilor de investiții pentru definirea anului de afaceri - Evaluarea potențialului "pasageri de transfer" în sprijinul unității strategice "Strategie și management al programelor" ale unei autorități guvernamentale cu accentul pe achiziții publice în
CONTRACT DE CONSULTANŢA ŞI SERVICII FINANCIARE din 22 noiembrie 2006 pentru restructurarea Companiei Naţionale "Posta Română" - S.A. în vederea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184242_a_185571]