2,264 matches
-
-ul său oficial. Din afirmațiile vicedirectorului instituției respective reiese că Gaburici a studiat la CRMTC în perioada 1992-1995 și a fost exmatriculat, și că acesta ar fi participat la sesiunea de bacalaureat dar nu i-a fost eliberată diploma de BAC. Ziariștii au mai aflat că Chiril Gaburici a absolvit Universitatea Slavonă în anul 2004, la secția cu frecvență redusă, iar la această instituție a ajuns transferându-se de la Academia de Studii Economice a Moldovei (ASEM), la care se înmatriculase înainte de
Chiril Gaburici () [Corola-website/Science/333787_a_335116]
-
Valeriu Munteanu cu o cerere de clarificări suplimentare, pe 19 martie 2015, ministrul educației, Maia Sandu, a apărut în plenul parlamentului în fața deputaților, unde a precizat că, în cadrul sesiunii de bacalaureat din 1995, Chiril Gaburici a promovat 3 examene de BAC, iar la ultimile două nu s-a prezentat. La ASEM Chiril Gaburici a fost înmatriculat în baza atestatului de studii medii de cultură generală. Ulterior a fost înmatriculat în anul III la Universitatea Slavonă la studii cu frecvență redusă, cu
Chiril Gaburici () [Corola-website/Science/333787_a_335116]
-
în trecut "Ghecet", în turcă "Geçit") este satul de reședință al comunei cu același nume din județul Tulcea, Dobrogea, România. Localitatea Smârdan este situată pe drumul național nr.22 Brăila - Măcin - Tulcea. Aici există un foarte important punct de trecere bac, care asigură legătura între județele Tulcea și Brăila. Se învecinează la vest cu municipiului Brăila, cele doua localități fiind așezate față în față, pe maluri diferite ale Dunării. La est se învecinează cu orașul Măcin, situat la distanța de 13
Smârdan, Tulcea () [Corola-website/Science/324446_a_325775]
-
doua ramuri de activitate: creșterea animalelor (bovine, ovine, caprine, cabaline, porcine, păsări) și cultura plantelor (grâu, porumb, rapiță, orzoaică de primăvară, floarea soarelui). O altă ramură economică importantă este serviciul de transport fluvial de mărfuri și călători, asigurat atât prin bacul plutitor, cât și prin alte ambarcațiuni destinate transportului de mărfuri. Aceste servicii sunt asigurate de societatea DANUBTRANS SRL SMÂRDAN. In localitatea Smârdan, funcționează:
Smârdan, Tulcea () [Corola-website/Science/324446_a_325775]
-
leagă spre sud de Buzău și București, și spre nord de orașele din Moldova: Focșani, Bacău, Roman, și Suceava. Din acest drum, la Râmnicu Sărat se ramifică DN22, care leagă orașul de Brăila și mai departe (prin trecerea Dunării cu bacul), de orașele dobrogene Tulcea și Constanța. DJ202 (șosea județeană) duce din oraș în aval de-a lungul râului Râmnicu Sărat către localitățile învecinate. Prin Râmnicu Sărat trece și calea ferată Buzău-Mărășești, orașul fiind deservit de o gară proiectată de Anghel
Râmnicu Sărat () [Corola-website/Science/296977_a_298306]
-
carcaselor de pui de găină la aer rece. Răcire prin stropire ventilată: răcirea carcaselor puilor de găină la aer rece, însoțită de o vaporizare, mai mult sau mai puțin fină, de apă. Răcire prin imersiune: răcirea carcaselor de pasăre în bacuri de apă sau de gheață cu apă, conform procedeului de contra-curent descris în anexa I capitolul V pct. 28a și 28b la Directiva 71/118/CEE6. Articolul 10 (1) Pentru a indica modurile de creștere, cu excepția modurilor de creștere organice
jrc1816as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86966_a_87753]
-
comun, dus-întors, pe distanța dintre gară, aerogară, autogară sau port și locul delegării ori locul de cazare; (iii) cheltuielile de transport pe distanța dintre locul de cazare și locul delegării; (iv) taxele pentru trecerea podurilor; (v) taxele de traversare cu bacul; (vi) taxele de aeroport, gară, autogară sau port; (vii) alte taxe privind circulația pe drumurile publice, prevăzute de dispozițiile legale în vigoare. f) Pentru cheltuielile aferente diurnei se aplică următoarele reguli de decontare: ... (i) numărul zilelor calendaristice în care persoana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234654_a_235983]
-
și vor avea următorul cuprins: "Art. 4. - (1) Cheltuielile efectuate de personalul cu atribuții în domeniul gestionării și implementării Programului, precum și cu atribuții în domeniul pregătirii viitoarei perioade de programare 2014-2020, cu ocazia deplasărilor, pentru transport (inclusiv taxele de transport - bac, pod, parcare, taxe rutiere, taxe de aeroport), cazare și diurnă, sunt considerate eligibile dacă se justifică efectuarea acestora prin documentele justificative prevăzute de legislația națională și procedurile Programului. (2) Cheltuielile cu deplasarea, de tipul cheltuielilor de transport, cazare și diurnă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246632_a_247961]
-
cea de verificare a competenței sau calificării persoanelor în cauză (SEC 1995, par. 4.80.d și nota de subsol aferentă). − Închirierea garajelor sau a spațiilor de parcare a căror ocupare nu este legată de locuință. − Taxe rutiere (poduri, tunele, bacuri, autostrăzi) și parcometre. − Lecții de conducere, teste de conducere și permise de conducere. − Teste rutiere. − Închirierea de mijloace personale de transport fără șofer. Sunt excluse: închirierea de automobile cu șofer (07.3.2), comisioanele de asigurări privind mijloacele personale de
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
mii lei - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Anul crt. Județul ──────────────────────────── 2001 2002 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── TOTAL: 57.384.629 631.676.263 1. Alba 1.561.000 13.109.000 2. Arad 1.439.000 14.696.000 3. Argeș 1.519.000 20.695.000 4. Bac��u 1.608.000 20.445.000 5. Bihor 1.676.000 18.330.000 6. Bistrița-Năsăud 856.000 9.172.000 7. Botoșani 1.010.000 13.146.000 8. Brașov 1.685.000 17.448.000 9. Brăila
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136039_a_137368]
-
nave dragoare, vânătoare de mine și puitoare de mine, vedete maritime, vedete fluviale, vedete blindate și monitoare. ... (3) Navele de sprijin de luptă sunt: nave hidrografice și nave de război electronic. ... (4) Navele de sprijin logistic sunt: remorchere, șalupe, ceamuri, bacuri, nave de transport, tancuri de combustibil și de apă și alte nave logistice. ... (5) Navele speciale sunt: nave de comandament, nave/vedete pentru scafandri, nave de intervenție rapidă și nave de patrulare." ... 2. Articolul 468 se modifică și va avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268710_a_270039]
-
Versificația liberă, mândri în trecerea noastră prin istorie, și, mai ales, formației profesionale, neîncorsetată în anumite tipare, se dar „isteria” cu care ne lăudăm bazat și pe argument istorice, George armonizează foar te p lăcut cu dăunează pentru sănătatea nației Bac iu gândește poet ic is tor ia muzicalitatea interioară a limbajului, iar noastre. contemporană. Închipuirea lui se mișcă sensibilitatea poetului constituie Impresia finală a poetului este în voie, zboară prin universal uman, de adevăratul izvor al liricii liedurilor „insuportabilă”: „că
ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Daniel Dejanu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_88]
-
coleg în același lagăr cu mine, fiindcă noi, silistrenii, eram puțini, 18 - 20. Ne-am dus în port; era plin cu nemți care se retrăgeau din România; Dunărea era plină cu nemții care se bălăceau în apă... Am găsit un Bac din Silstra, un cunoscut, care nea spus că nu putem pleca fiindcă n-avea autorizație. L-am luat cu mine pe acel băiat, am stat la un hotel în Ruse vreo 3 - 4 zile, nu-mi mai amintesc, că sunt
Editura Destine Literare by Lucreţia Berzintu () [Corola-journal/Journalistic/95_a_373]
-
acel băiat, am stat la un hotel în Ruse vreo 3 - 4 zile, nu-mi mai amintesc, că sunt aproape 70 de ani de atunci. Ne-am întâlnit cu silistreni, “O, Solo, ce faci?” Bucurie mare... În sfârșit, a căpătat Bac-ul autorizație să circule pe Dunăre înapoi la Silistra și ne-a luat și pe noi. “EU NU șTIAM NIMIC CE SE ÎNTÂMPLA ÎN ROMÂNIA ÎN TIMPUL CELUI DE-AL DOILEA RĂZBOI MONDIAL... ERA SECRET” A existat perioada de tristă amintire
Editura Destine Literare by Lucreţia Berzintu () [Corola-journal/Journalistic/95_a_373]
-
Martie 2004, inițiază procedura de înființare la Bruxelles a Biroului de reprezentare a UNCJR, urmată de lansarea oficială a acestuia în Octombrie 2005. În 2005, Dragnea inițiază ”Strategia Dunăreană” de dezvoltare a Teleormanului și proiectului de trecere a frontierei cu bacul la Turnu Măgurele (România)-Nikopol (Bulgaria); În septembrie 2006: inițiază proiectul de modificare a legii administrației publice locale pentru promovarea descentralizării și extinderea autonomiei regionale și locale; A deținut funcția de ministru de interne pentru câteva zile, în perioada 20
Liviu Dragnea () [Corola-website/Science/303927_a_305256]
-
infinitivale”. Unele le consideră propoziții pe acelea în care infinitivul are propriul său subiect, diferit de cel al verbului regent ("J’entends le chien aboyer „Aud câinele lătrând”), altele includ aici și infinitivele fără subiect propriu: Après avoir obtenu son bac, elle a passé un an en Inde" „După ce a reușit la bacalaureat, a petrecut un an în India”. Clasificarea subordonatelor se face de obicei conform corespondenței dintre subordonate și părțile de propoziție, în primul rând în două clase: subordonate circumstanțiale
Propoziție gramaticală () [Corola-website/Science/309934_a_311263]
-
sau ”Biserică îngropată”, numită așa datorită faptului că o parte a edificiului se află sub pământ. Cu acces la șoselele Tulcea-Isaccea-Măcin și Tulcea-Topolog-Vadu Oii, prin care se face legătura cu Podișul Dobrogei de Nord cu Bucureștiul, în primul caz cu bacul spre Brăila, în al doilea pe podul Vadu Oii-Giurgeni; șoseauaTulcea-Babadag-Constanța, aeroportul Tulcea (Cataloi), gară fluviala și feroviară prin Tulcea, prin care turiștii tranzitează spre Delta, hotelurile din Tulcea (3), Babadag (1), Macin (1), hoteluri plutitoare de lux și bacuri plutitoare
Munții Măcin () [Corola-website/Science/306314_a_307643]
-
cu bacul spre Brăila, în al doilea pe podul Vadu Oii-Giurgeni; șoseauaTulcea-Babadag-Constanța, aeroportul Tulcea (Cataloi), gară fluviala și feroviară prin Tulcea, prin care turiștii tranzitează spre Delta, hotelurile din Tulcea (3), Babadag (1), Macin (1), hoteluri plutitoare de lux și bacuri plutitoare; cabane turistice și campingurile de la Babadag și Murighiol; podgoriile Sarica-Niculițel, Tulcea-Somova, Babadag cu peisajul caracteristic. La începutul anului 2000 din cele circa 200 locuri de cazare existente în Podișul Dobrogei de Nord, ponderea celor din imediata apropiere a Dunării
Munții Măcin () [Corola-website/Science/306314_a_307643]
-
avionului, sistemul de propulsie, acroșaje speciale rachete, bombe sau rezervoare lărgabile. Forma în plan a aripii este extrem de diversificată, în funcție de destinația, rolul, dimensiunile, forma sau viteza avionului: aripa dreaptă (An-2, Cessna 172), aripă trapezoidală (F-22 Raptor), aripă în săgeată (A300, BAC 1-11, Su-27), aripă în săgeată cu geometrie variabilă (avionul multirol Tornado, bombardierul B-1 Lancer), aripă triunghiulară (F-16, Saab 37 Viggen), aripă delta gotic (Concorde), etc. Elementele constructive ale unei aripi de avion obișnuite sunt: lonjeroanele, lisele, nervurile, panourile de înveliș
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
al patrulea port fluvial al României în ceea ce privește capacitatea de tranzit. La Turnu Măgurele există și un punct de trecere a frontierei între România și Bulgaria,operațional din luna aprilie 2010, trecerea către portul Nicopole de pe malul bulgăresc făcându-se cu bacul. Rețeaua de transport rutier din zonă cuprinde: Căile rutiere menționate mai sus sunt asfaltate, au fundație de piatră și șanțuri pe ambele părți. Orașul Turnu Măgurele este legat prin căi feroviare de restul României prin intermediul unei căi ferate Turnu Măgurele
Turnu Măgurele () [Corola-website/Science/296984_a_298313]
-
asistat și guvernatorul Băncii Naționale a României, Mugur Isărescu. Până în 14 iunie 2013, singura modalitate de a traversa Dunărea între Calafat și Vidin era serviciul de feribot, care execută curse la fiecare două ore, imediat ce 19-20 de camioane sunt încărcate. De pe malul românesc bacul pleca din portul Calafat, situat la kilometrii fluviali 794-795, pe malul stâng al Dunării. Până în 14 iunie 2013, pe porțiunea de 470 kilometri din Dunăre care formează granița bulgaro-română era în funcțiune un singur pod, între Ruse și Giurgiu. Acesta
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]
-
de reprezentații, după care trupa va juca alte 30 de spectacole în turneu, în șapte orașe din Franța. La premiera spectacolului au participat scenariștii Horațiu Mălăele și Adrian Lustig, Marie-France Ionesco, fiica dramaturgului Eugen Ionescu, Roch Lener, director al societății BAC Films - distribuitorul internațional al lungmetrajului "Nunta mută", François Bony, primarul din Aubervilliers, dar și regizorul Petrika Ionesco, poetul Dinu Flămând și alții. Cei doi scenariști au fost prezentați la finalul reprezentației în aplauzele publicului. Cu ocazia premierei, lui Horațiu Mălăele
Nunta mută () [Corola-website/Science/321910_a_323239]
-
preveni eroziunea. Fiecare ri era marcat de o moviliță pe care era plantat un pin sau un "enoki" ("Celtis sinensis var. japonica"), iar la intersecții erau semne de piatră care indicau direcția. Majoritatea râurilor de-a lungul drumului aveau poduri, bac sau putea fi trecute printr-un vad. Când erau inundații, călătorii trebuiau câteodată să folosească drumul alternativ, mai dificil, Nakasendō. În artele plastice, ruta este cunoscută și datorită seriei de xilogravuri numită „Cele 53 de stații ale drumului ” a lui
Tōkaidō () [Corola-website/Science/317187_a_318516]
-
fiind o țară din blocul estic, TAROM a fost forțată să cumpere doar aeronave sovietice. După 1970, alături de JAT, a fost printre puținele linii aeriene din blocul estic care a introdus și avioane produse în SUA și Europa de Vest, printre care BAC 1-11 și Boeing 707. În anii 1980, TAROM a achiziționat cele câteva aeronave Rombac produse sub licență britanică în România. După căderea regimului Ceaușescu TAROM a putut să cumpere mai multe avioane produse în Occident. În 1993 TAROM efectua zboruri
TAROM () [Corola-website/Science/313067_a_314396]
-
Data primei autorizări : 02 Septembrie 1999 Data ultimei reînnoiri a autorizației : 02 Septembrie 2004 10 . DATA REVIZUIRII TEXTULUI 46 ANEXA II A . B . CONDIȚIILE EMITERII AUTORIZAȚIEI DE PUNERE PE PIAȚĂ 47 A . Sanofi Winthrop Industrie 56 , Route de Choisy au Bac F- 60205 Compiegne Cedex Franța B . CONDIȚIILE EMITERII AUTORIZAȚIEI DE PUNERE PE PIAȚĂ • CONDIȚII SAU RESTRICȚII PRIVIND FURNIZAREA ȘI UTILIZAREA IMPUSE DEȚINĂTORULUI AUTORIZAȚIEI DE PUNERE PE PIAȚĂ Medicament cu eliberare pe bază de prescripție medicală restrictivă ( Vezi Anexa I : CONDIȚII
Ro_82 () [Corola-website/Science/290842_a_292171]