7,415 matches
-
până la paturi de piele cu vapori de apă pentru a se răcori. Au fost serviți cu limonade, felii de pepene și zmeură proaspătă. A închiriat plăci pentru a se da pe apă, hidrobiciclete, canoe, bărci. Când căldura se domolea, pregătea biciclete pentru toată gașcă și s-a pornit un circuit prin pădure. Cei doi copii ai gazdelor ne-au fost ghizi peste tot - de la drumul cu bicicletele, modul de folosire a plăcilor de navigare până la prezentarea celui mai nou și mai
Florin Chilian, dat în vileag de Codin Maticiuc. "El a aranjat acest lucru" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104687_a_105979]
-
pentru a se da pe apă, hidrobiciclete, canoe, bărci. Când căldura se domolea, pregătea biciclete pentru toată gașcă și s-a pornit un circuit prin pădure. Cei doi copii ai gazdelor ne-au fost ghizi peste tot - de la drumul cu bicicletele, modul de folosire a plăcilor de navigare până la prezentarea celui mai nou și mai mare parc acvatic din România - Arsenal Park (temă militară), unde doamna Andreea ne-a organizat o zi superbă. Toată lumea a rămas impresionată de tiroliana care pornea
Florin Chilian, dat în vileag de Codin Maticiuc. "El a aranjat acest lucru" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104687_a_105979]
-
a nu mai fi supus dezbaterii și votului plenului. Nu sunt de acord cu redeschiderea traficului în weekend. De ce? Pentru că este o zonă de liniște, o zonă unde copiii se pot plimba, pot desena pe asfalt, se pot plimba cu bicicletele. Eu aș merge până la ideea de a amplasa niște coșuri de baschet mobile pentru a practica un sport simplu, rapid și eficient în zona respectivă. Este o zonă unde buzoienii se plimbă ținând cont de faptul că acei castani - unii
Ceartă cu tentă politică pe bulevard. Decizia controversată care pune pe jar un oraș-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103125_a_104417]
-
buzoieni. Nu văd de ce ar întrerupe o tradiție bună. Nu înțeleg rațiunea pentru care s-ar redeschide circulația pe bulevard. Este un loc unde buzoienii se puteau relaxa, iar copiii mergeau liniștiți știind că au libertate de mișcare cu rolele, bicicletele și așa mai departe. Practic nu le era îngrădită această libertate. Așadar nu sunt de acord cu această idee. Nu este o măsură bună". Presa locală a contactat alți doi candidați la Primăria Buzău pentru a vedea ce părere au
Ceartă cu tentă politică pe bulevard. Decizia controversată care pune pe jar un oraș-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103125_a_104417]
-
ținut un moment de reculegere pentru victimele accidentelor rutiere din zona Prelungirea Ghencea și Domnești. Inițiatorii protestului, locuitori ai zonei, le-au solicitat autorităților locale modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale, respectiv stradă cu patru benzi de circulație, trotuare, piste de biciclete și pod peste centura Capitalei. „Locuim în Prelungirea Ghencea și în Domnești, avem mari probleme de trafic, facem zilnic câte două ore traversând această zonă minunată, zonă fără trotuare, zonă plină de noroi, zonă plină de praf. Am avut promisiuni
PROTEST în Capitală. Peste O MIE de participanți by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101963_a_103255]
-
de pe Calea Victoriei pare doar un moft al bicicliștilor îndeplinit de Municipalitate, care s-a conformat doleanțelor unui grup foarte vocal, în detrimentul unei comunități mult mai numeroase, cea a șoferilor, care contribuie intens la bugetele locale și naționale. Celebra pistă de biciclete a anulat o bandă de circulație de pe Calea Victoriei, îngreunând și mai tare traficul și așa sufocat din centrul Capitalei. Problema nu este că s-a construit o pistă de biciclete în mijlocul Bucureștiului. Pedalatul înseamnă sănătate și reducerea poluării, însă doar
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
contribuie intens la bugetele locale și naționale. Celebra pistă de biciclete a anulat o bandă de circulație de pe Calea Victoriei, îngreunând și mai tare traficul și așa sufocat din centrul Capitalei. Problema nu este că s-a construit o pistă de biciclete în mijlocul Bucureștiului. Pedalatul înseamnă sănătate și reducerea poluării, însă doar în situația în care ai o rețea dezvoltată de piste de biciclete, care nu sufocă și mai rău un trafic deja infernal. Dacă mașinile vor petrece mai mult timp pe
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
tare traficul și așa sufocat din centrul Capitalei. Problema nu este că s-a construit o pistă de biciclete în mijlocul Bucureștiului. Pedalatul înseamnă sănătate și reducerea poluării, însă doar în situația în care ai o rețea dezvoltată de piste de biciclete, care nu sufocă și mai rău un trafic deja infernal. Dacă mașinile vor petrece mai mult timp pe drumuri, în timp ce șoferii lor se uită la o pistă de biciclete nefolosită, care începe deodată și se termină brusc, poluarea nu va
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
în situația în care ai o rețea dezvoltată de piste de biciclete, care nu sufocă și mai rău un trafic deja infernal. Dacă mașinile vor petrece mai mult timp pe drumuri, în timp ce șoferii lor se uită la o pistă de biciclete nefolosită, care începe deodată și se termină brusc, poluarea nu va scădea, ci va crește, iar nervii produși automobiliștilor cu siguranță nu le vor îmbunătăți sănătatea. Un moft de câteva luni "mușcă" ireversibil din Calea Victoriei O altă problemă a pistei
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
care începe deodată și se termină brusc, poluarea nu va scădea, ci va crește, iar nervii produși automobiliștilor cu siguranță nu le vor îmbunătăți sănătatea. Un moft de câteva luni "mușcă" ireversibil din Calea Victoriei O altă problemă a pistei de biciclete de pe Calea Victoriei este faptul că a fost construită astfel încât să blocheze permanent o bandă de circulație, chiar dacă mersul cu bicicleta este posibil doar în câteva luni ale anului. Pista ar fi putut fi concepută astfel încât, în perioada rece, banda de
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
nu le vor îmbunătăți sănătatea. Un moft de câteva luni "mușcă" ireversibil din Calea Victoriei O altă problemă a pistei de biciclete de pe Calea Victoriei este faptul că a fost construită astfel încât să blocheze permanent o bandă de circulație, chiar dacă mersul cu bicicleta este posibil doar în câteva luni ale anului. Pista ar fi putut fi concepută astfel încât, în perioada rece, banda de drum să fie redată traficului rutier, nu blocată fără nicio utilitate timp de luni întregi, în vreme ce traficul în zonă are
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
o bandă de circulație de pe Calea Victoriei este contestată chiar și de Nicușor Dan, președintele Asociației "Salvați Bucureștiul" și una dintre cele mai vocale voci din rândul ecologiștilor. "Proiectul Calea Victoriei, așa cum este el, cu lărgirea trotuarelor și construirea unei piste de biciclete, este un proiect generos, să spunem, și făcut cu bune intenții, ceea ce nu prea se întâmplă la Primăria Capitalei. Însă, în general, tot proiectul are mai multe probleme: Degeaba faci tipul ăsta de lucrări de încurajare a pietonilor, în momentul
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
face la Calea Victoriei, va fi la fel de moartă ca și până acum. În ceea ce privește pista de pe Calea Victoriei, aceasta nu rezolvă problema bicicleiștilor din București. În primul rând, nici măcar pista, în lungime de doi kilometri, nu e continuă. Dacă vrem să rezolvăm problema bicicletelor în București, trebuie realizat un întreg sistem de piste de biciclete, care să lege între ele diferite puncte ale orașului. ONG-urile au și propus ca pistele de biciclete, tocmai pentru a nu fi în conflict cu automobilele, să traverseze
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
În ceea ce privește pista de pe Calea Victoriei, aceasta nu rezolvă problema bicicleiștilor din București. În primul rând, nici măcar pista, în lungime de doi kilometri, nu e continuă. Dacă vrem să rezolvăm problema bicicletelor în București, trebuie realizat un întreg sistem de piste de biciclete, care să lege între ele diferite puncte ale orașului. ONG-urile au și propus ca pistele de biciclete, tocmai pentru a nu fi în conflict cu automobilele, să traverseze orașul pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
de doi kilometri, nu e continuă. Dacă vrem să rezolvăm problema bicicletelor în București, trebuie realizat un întreg sistem de piste de biciclete, care să lege între ele diferite puncte ale orașului. ONG-urile au și propus ca pistele de biciclete, tocmai pentru a nu fi în conflict cu automobilele, să traverseze orașul pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic. De exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
automobilele, să traverseze orașul pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic. De exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai un întreg ansamblu de piste de biciclete, pista de biciclete de pe Calea Victoriei este inutilă", ne-a declarat Nicușor Dan.
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai un întreg ansamblu de piste de biciclete, pista de biciclete de pe Calea Victoriei este inutilă", ne-a declarat Nicușor Dan.
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai un întreg ansamblu de piste de biciclete, pista de biciclete de pe Calea Victoriei este inutilă", ne-a declarat Nicușor Dan.
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
fidelitate și fac cumpărături din Praktiker Vitan în această perioadă, pot câștiga una din cele cinci excursii de două persoane în Turcia. Cei care achiziționează produse Firos intră automat în tragerea la sorți pentru a câștiga una din cele 10 biciclete, iar cei care achiziționează de minimum 50 de lei au posibilitatea să câștige produse DIY sau alte cadouri. Despre Praktiker În România, Praktiker este lider pe piața de DIY din România, cu un nivel de notorietate de peste 98%. În prezent
Praktiker România începe procesul de remodelare a magazinelor și redeschide Praktiker Vitan by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103970_a_105262]
-
post local/regional/național de radio sau TV organizează în toate municipiile mari un „Summer party" pentru cei care au votat. Organizarea în apropierea unor secții de votare a unor spectacole sau locuri de joacă (evenimente cu clowni, baloane, zâne, biciclete etc.) pentru copiii ai căror însoțitori fac dovada participării la vot. Având în vedere temperaturile ridicate din ziua votului și pentru evitarea unor eventuale incidente neplăcute cauzate de aglomerația din fața secțiilor de votare, vă propunem amenajarea, cu sprijinul unor O.
O ONG-istă repetă scena pentru care a fost condamnat Dragnea. Autodenunț în direct? by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102669_a_103961]
-
una de balerină, ci una de felină. Ana a României nu răspunde vieții și lumii, ci le provoacă. Gata mereu să se alăture unei demonstrații de stradă, Regina preferă să călărească decât să brodeze, să meargă cu jeepul sau cu bicicleta în loc să gătească, să facă tâmplărie în loc de conversație de salon. Reginei îi place fotbalul, preferă bocancii pantofilor cu toc și se simte stingherită în rochii lungi, cu diadema pe cap. Uneori, în compania verilor ei regali, Majestatea Sa face glume (în
Majestatea Sa Regina Ana împlinește 92 de ani () [Corola-website/Journalistic/101820_a_103112]
-
Un text publicat însă tocmai pe un site dedicat "culturii bicicletei în România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
Un text publicat însă tocmai pe un site dedicat "culturii bicicletei în România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului, conform site-ului portocala mecanica.ro. Iată ce scria Sorina Iordan, în data de
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
însă tocmai pe un site dedicat "culturii bicicletei în România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului, conform site-ului portocala mecanica.ro. Iată ce scria Sorina Iordan, în data de 10 octombrie 2013, despre Lucian Mîndruță: "Îl ascult pe Lucian Mândruța la Radio Guerrilla vorbind despre proiectul
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
Sorina Iordan, în data de 10 octombrie 2013, despre Lucian Mîndruță: "Îl ascult pe Lucian Mândruța la Radio Guerrilla vorbind despre proiectul Biciclești, prin care își propune să obțină acord de la Primărie să organizeze în fiecare duminică o plimbare cu bicicletele din Parcul Herăstrău până în Centrul Vechi. Spune că Oprescu știe despre planul lui, dar nu l-a aprobat încă. Că îl va implementa chiar dacă nu îl aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]