1,277 matches
-
în poziția convertorului catalitic-echipament original, iar poziția sondei (sondelor) de oxigen și a altor senzori pe linia de evacuare să nu fie modificată. 5.2. Cerințe privind emisiile 5.2.1. Vehiculul menționat la punctul 2.4.1, echipat cu convertor catalitic de schimb de tipul pentru care se solicită omologarea de tip, va fi supus încercărilor prevăzute în apendicele 1 și 2 la anexa I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). 5.2.1.1. Evaluarea emisiilor
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
pentru care se solicită omologarea de tip, va fi supus încercărilor prevăzute în apendicele 1 și 2 la anexa I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). 5.2.1.1. Evaluarea emisiilor poluante ale vehiculelor echipate cu convertor catalitic de schimb Cerințele privind emisiile se consideră îndeplinite dacă vehiculul de încercat echipat cu convertorul catalitic de schimb respectă valorile limită conform anexei I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). În cazul în care omologarea de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
2 la anexa I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). 5.2.1.1. Evaluarea emisiilor poluante ale vehiculelor echipate cu convertor catalitic de schimb Cerințele privind emisiile se consideră îndeplinite dacă vehiculul de încercat echipat cu convertorul catalitic de schimb respectă valorile limită conform anexei I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). În cazul în care omologarea de tip se aplică pentru diferite tipuri de vehicule de la același producător și dacă aceste tipuri de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
anexei I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). În cazul în care omologarea de tip se aplică pentru diferite tipuri de vehicule de la același producător și dacă aceste tipuri de vehicule sunt echipate cu același tip de convertor catalitic-echipament original, încercarea tip I se poate limita la cel puțin două vehicule selectate după acordul cu serviciul tehnic responsabil cu omologarea. 5.2.2. Cerințe privind nivelul admisibil de zgomot Vehiculul menționat la punctul 2.4.1, echipat cu
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
original, încercarea tip I se poate limita la cel puțin două vehicule selectate după acordul cu serviciul tehnic responsabil cu omologarea. 5.2.2. Cerințe privind nivelul admisibil de zgomot Vehiculul menționat la punctul 2.4.1, echipat cu un convertor catalitic de schimb de tipul pentru care se solicită omologarea de tip, trebuie să îndeplinească cerințele de la punctul 3 din anexele II, III sau IV la capitolul 9 (conform omologării de tip a vehiculului). Rezultatul încercării cu vehiculul în mișcare
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
3 din anexele II, III sau IV la capitolul 9 (conform omologării de tip a vehiculului). Rezultatul încercării cu vehiculul în mișcare și al încercării staționare se menționează în raportul de încercare. 5.3. Încercarea performanței vehiculului 5.3.1. Convertorul catalitic de schimb trebuie să asigure funcționarea vehiculului la o performanță comparabilă cu cea realizată cu convertorul catalitic-echipament original. 5.3.2. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie comparat cu un convertor catalitic-echipament original, tot în stare nouă, care
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
încercării cu vehiculul în mișcare și al încercării staționare se menționează în raportul de încercare. 5.3. Încercarea performanței vehiculului 5.3.1. Convertorul catalitic de schimb trebuie să asigure funcționarea vehiculului la o performanță comparabilă cu cea realizată cu convertorul catalitic-echipament original. 5.3.2. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie comparat cu un convertor catalitic-echipament original, tot în stare nouă, care să fie montate pe rând pe vehiculul menționat la punctul 2.4.1. 5.3.3. Această
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
al încercării staționare se menționează în raportul de încercare. 5.3. Încercarea performanței vehiculului 5.3.1. Convertorul catalitic de schimb trebuie să asigure funcționarea vehiculului la o performanță comparabilă cu cea realizată cu convertorul catalitic-echipament original. 5.3.2. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie comparat cu un convertor catalitic-echipament original, tot în stare nouă, care să fie montate pe rând pe vehiculul menționat la punctul 2.4.1. 5.3.3. Această încercare se desfășoară prin măsurarea curbei
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
3. Încercarea performanței vehiculului 5.3.1. Convertorul catalitic de schimb trebuie să asigure funcționarea vehiculului la o performanță comparabilă cu cea realizată cu convertorul catalitic-echipament original. 5.3.2. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie comparat cu un convertor catalitic-echipament original, tot în stare nouă, care să fie montate pe rând pe vehiculul menționat la punctul 2.4.1. 5.3.3. Această încercare se desfășoară prin măsurarea curbei de putere a motorului. Puterea maximă netă și viteza maximă
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
tot în stare nouă, care să fie montate pe rând pe vehiculul menționat la punctul 2.4.1. 5.3.3. Această încercare se desfășoară prin măsurarea curbei de putere a motorului. Puterea maximă netă și viteza maximă măsurată cu convertorul catalitic de schimb nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 5 % de la puterea maximă netă și viteza maximă măsurată în aceleași condiții cu convertorul catalitic-echipament original. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Dispozițiile anexei VI la Directiva 2002/24/CE se
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
măsurarea curbei de putere a motorului. Puterea maximă netă și viteza maximă măsurată cu convertorul catalitic de schimb nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 5 % de la puterea maximă netă și viteza maximă măsurată în aceleași condiții cu convertorul catalitic-echipament original. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Dispozițiile anexei VI la Directiva 2002/24/CE se aplică la verificarea conformității producției. Pentru a testa conformitatea așa cum se cere mai sus, trebuie să se ia un exemplar de convertor catalitic de schimb de pe
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
în aceleași condiții cu convertorul catalitic-echipament original. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Dispozițiile anexei VI la Directiva 2002/24/CE se aplică la verificarea conformității producției. Pentru a testa conformitatea așa cum se cere mai sus, trebuie să se ia un exemplar de convertor catalitic de schimb de pe linia de producție a tipului omologat, în conformitate cu prezenta anexă. Producția va fi considerată ca fiind în conformitate cu dispozițiile prezentei anexe, dacă sunt îndeplinite cerințele punctului 5.2 (Cerințe privind emisiile) și ale punctului 5.3 (Încercarea performanței
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
producție a tipului omologat, în conformitate cu prezenta anexă. Producția va fi considerată ca fiind în conformitate cu dispozițiile prezentei anexe, dacă sunt îndeplinite cerințele punctului 5.2 (Cerințe privind emisiile) și ale punctului 5.3 (Încercarea performanței vehiculului). 7. DOCUMENTAȚIE 7.1. Fiecare convertor catalitic de schimb nou va fi însoțit de următoarele informații: 7.1.1. numele producătorului catalizatorului sau marca comercială; 7.1.2. vehiculele (inlcuzând anul de fabricație) pentru care este omologat convertorul catalitic de schimb; 7.1.3. instrucțiuni de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
Încercarea performanței vehiculului). 7. DOCUMENTAȚIE 7.1. Fiecare convertor catalitic de schimb nou va fi însoțit de următoarele informații: 7.1.1. numele producătorului catalizatorului sau marca comercială; 7.1.2. vehiculele (inlcuzând anul de fabricație) pentru care este omologat convertorul catalitic de schimb; 7.1.3. instrucțiuni de instalare, dacă este necesar. 7.2. Aceste informații vor fi furnizate fie pe un prospect însoțind convertorul catalitic de schimb, fie pe ambalajul în care este vândut convertorul catalitic de schimb, sau
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
sau marca comercială; 7.1.2. vehiculele (inlcuzând anul de fabricație) pentru care este omologat convertorul catalitic de schimb; 7.1.3. instrucțiuni de instalare, dacă este necesar. 7.2. Aceste informații vor fi furnizate fie pe un prospect însoțind convertorul catalitic de schimb, fie pe ambalajul în care este vândut convertorul catalitic de schimb, sau prin orice alte mijloace aplicabile. Apendicele 1 Fișă de informații cu privire la un convertor catalitic de schimb, ca unitate tehnică separată, pentru un tip de vehicul
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
pentru care este omologat convertorul catalitic de schimb; 7.1.3. instrucțiuni de instalare, dacă este necesar. 7.2. Aceste informații vor fi furnizate fie pe un prospect însoțind convertorul catalitic de schimb, fie pe ambalajul în care este vândut convertorul catalitic de schimb, sau prin orice alte mijloace aplicabile. Apendicele 1 Fișă de informații cu privire la un convertor catalitic de schimb, ca unitate tehnică separată, pentru un tip de vehicul cu două sau trei roți Comanda nr. (stabilită de solicitant).......................................................................................... Cererea
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
7.2. Aceste informații vor fi furnizate fie pe un prospect însoțind convertorul catalitic de schimb, fie pe ambalajul în care este vândut convertorul catalitic de schimb, sau prin orice alte mijloace aplicabile. Apendicele 1 Fișă de informații cu privire la un convertor catalitic de schimb, ca unitate tehnică separată, pentru un tip de vehicul cu două sau trei roți Comanda nr. (stabilită de solicitant).......................................................................................... Cererea de omologare de tip pentru un convertor catalitic de schimb pentru un tip de vehicul cu două
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
alte mijloace aplicabile. Apendicele 1 Fișă de informații cu privire la un convertor catalitic de schimb, ca unitate tehnică separată, pentru un tip de vehicul cu două sau trei roți Comanda nr. (stabilită de solicitant).......................................................................................... Cererea de omologare de tip pentru un convertor catalitic de schimb pentru un tip de vehicul cu două sau trei roți trebuie să cuprindă următoarele detalii: 1. Marca dispozitivului:............................................................................................................... 2. Tipul dispozitivului:................................................................................................................. 3. Denumirea și adresa producătorului dispozitivului:..................................................................... 4. Denumirea și adresa reprezentantului autorizat al producătorului dispozitivului, dacă
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
Marca dispozitivului:............................................................................................................... 2. Tipul dispozitivului:................................................................................................................. 3. Denumirea și adresa producătorului dispozitivului:..................................................................... 4. Denumirea și adresa reprezentantului autorizat al producătorului dispozitivului, dacă este cazul: ........................................................................................................................................... 5. Marca (mărcile) și tipul (tipurile) de vehicul(e) pentru care este destinat dispozitivul: 6. Schițe ale convertorului catalitic de schimb, identificând în special toate caracteristicile la care se face trimitere la punctul 1.4 din anexa VII la capitolul 5 anexat la Directiva 97/24/CE: 7. Descriere și schițe prezentând poziția convertorului catalitic de schimb față de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
dispozitivul: 6. Schițe ale convertorului catalitic de schimb, identificând în special toate caracteristicile la care se face trimitere la punctul 1.4 din anexa VII la capitolul 5 anexat la Directiva 97/24/CE: 7. Descriere și schițe prezentând poziția convertorului catalitic de schimb față de colectorul (colectoarele) de evacuare a(le) motorului și față de senzorul de oxigen (dacă există):.................... 8. Orice restricții de utilizare și instrucțiuni de montare:............................................................ 9. Detaliile enumerate în anexa II la Directiva 2002/24/CE, partea I
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
2, 0.5, 0.6, 2.1, 3, 3.0, 3.1, 3.1.1, 3.2.1.7, 3.2.12, 4-4.4.2, 4.5, 4.6, 5.2. Apendicele 2 Certificat de omologare de tip cu privire la un convertor catalitic de schimb, pentru un tip de vehicul cu două sau trei roți Denumirea autorității administrative Raport nr.:............................. al serviciului tehnic:................................. Data:........................ Omologare de tip nr.:.....................................................Nr. prelungirii:................................... 1. Marca dispozitivului:.............................................................................................................. 2. Tipul dispozitivului:................................................................................................................ 3. Denumirea și adresa producătorului dispozitivului
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
refuzată: 8. Locul:...................................................................................................................................... 9. Data:....................................................................................................................................... 10. Semnătura:............................................................................................................................ Apendicele 3 Exemple de mărci de omologare de tip ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru un convertor catalitic de schimb alcătuit dint-o singură piesă care cuprinde atât convertorul catalitic, cât și sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
mărci de omologare de tip ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru un convertor catalitic de schimb alcătuit dint-o singură piesă care cuprinde atât convertorul catalitic, cât și sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru un convertor catalitic de schimb neintegrat în sistemul
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
dint-o singură piesă care cuprinde atât convertorul catalitic, cât și sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru un convertor catalitic de schimb neintegrat în sistemul de evacuare (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt integrate într-un singur element). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip reprezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
și sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru un convertor catalitic de schimb neintegrat în sistemul de evacuare (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt integrate într-un singur element). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip reprezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru amortizorul de zgomot neoriginal, care
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]