3,543 matches
-
2, al prezentului cod, conducerea activității aeronautice se va face potrivit unor dispozițiuni speciale date, de la caz la caz, de Ministerul Apărării Naționale. Comandantul de aerodrom poate delega atribuțiile sale organelor tehnice în subordine. In condițiuni meteorologice grele operațiunile de decolare și primirea aeronavelor la aterizare se fac, întotdeauna, sub conducerea directa a comandantului de aerodrom. In lipsa comandantului de aerodrom sau în imposibilitatea acestuia de a-si exercita funcția, atribuțiile de comandant vor fi exercitate de către controlorul de circulație aeriană
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
prin legi speciale. Articolul 41 Întreg personalul aeronautic civil din Republica Socialistă România va purta în exercițiul funcțiunii uniforma aeronauticei civile stabilită printr-un regulament ce se aproba de Consiliul de Miniștri. Capitolul 4 TERENURILE DE AERONAUTICA CIVILĂ Articolul 42 Decolările și aterizările aeronavelor civile în Republica Socialistă România nu se pot executa decît pe terenurile afectate aeronauticii civile, potrivit dispozițiunilor prezentului cod. Aceste terenuri, denumite generic "terenuri de aeronautica civilă", sînt aerodromurile și terenurile de lucru sau terenurile auxiliare. Terenurile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Republica Socialistă România nu se pot executa decît pe terenurile afectate aeronauticii civile, potrivit dispozițiunilor prezentului cod. Aceste terenuri, denumite generic "terenuri de aeronautica civilă", sînt aerodromurile și terenurile de lucru sau terenurile auxiliare. Terenurile afectate, chiar pe timp limitat, decolărilor și aterizărilor unor aeronave civile și dotate cu construcțiile și instalațiile necesare circulației aeriene (infrastructura aeronautica), sînt "aerodromuri". Aerodromurile dotate cu construcții și instalații pentru deservirea transportului public de călători și încărcătura (trafic aerian public) se mai numesc și "aeroporturi
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
a completa amenajările, construcțiile și instalațiile de aeronautica civilă de pe întreg teritoriul cuprins în spațiul de circulație aeriană și poate proceda la modificări de orice fel ale acestora, în vederea realizării securității comunicațiilor și transporturilor aeriene. Articolul 47 Pentru realizarea securității decolărilor și aterizărilor aeronavelor, precum și pentru asigurarea bunei folosiri a amenajărilor, construcțiilor și instalațiilor aeronautice de pe teritoriu, se vor fixa pe terenurile de aeronautica civilă și în jurul acestora, din momentul declarării lor și potrivit destinației pentru care ele vor fi omologate
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde singur de exactitatea celor declarate de el. Comandantul de aeronava este obligat în zborurile din
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aeriană, aeronavele civile care nu au radio la bord vor circula numai la vedere. In zborurile la vedere comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) are initiativa conducerii aeronavei sale, conform normelor de circulație aeriană. In zona de aerodrom, pentru decolare și aterizare, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte dispozițiile date de comandantul de aerodrom sau de împuterniciții săi, raspunzind de aplicarea lor. In zborurile instrumentale, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aerian public (aeroporturi) și pe terenurile de aeronautica utilitara pot decola și ateriza orice aeronave, fără deosebire de apartenența sau de natura activității lor de zbor, în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului aerian public, se pot stabili pentru personalul aeronautic civil navigant condiții speciale de aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului aerian public, se pot stabili pentru personalul aeronautic civil navigant condiții speciale de aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile civile deschise traficului aerian (aeroporturi) se fac într-o ordine de prioritate stabilită de Ministerul Apărării Naționale. Pe celelalte terenuri de aeronautica civilă decolarea și aterizarea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului aerian public, se pot stabili pentru personalul aeronautic civil navigant condiții speciale de aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile civile deschise traficului aerian (aeroporturi) se fac într-o ordine de prioritate stabilită de Ministerul Apărării Naționale. Pe celelalte terenuri de aeronautica civilă decolarea și aterizarea aeronavelor se fac în condițiile stabilite de organele
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile civile deschise traficului aerian (aeroporturi) se fac într-o ordine de prioritate stabilită de Ministerul Apărării Naționale. Pe celelalte terenuri de aeronautica civilă decolarea și aterizarea aeronavelor se fac în condițiile stabilite de organele care dețin aceste terenuri, cu respectarea dispozițiunilor prezentului cod. Pe terenurile de aeronautica utilitara doar demarcarea pentru zbor, pe care nu funcționează un personal aeronautic civil nenavigant, responsabilitatea comandantului de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
64 Deservirea meteorologica a aeronavelor civile se face în mod gratuit de Institutul de meteorologie și hidrologie, în condițiile tehnice stabilite de acord cu Ministerul Apărării Naționale. Previziunile meteorologice pentru zboruri se vor da în mod obligatoriu oricărei aeronave înainte de decolare, pentru fiecare aerodrom de escala din planul de zbor, precum și pentru aerodromurile de degajare pe care funcționează stații meteorologice. Ministerul Apărării Naționale determina așezarea și categoria stațiilor meteorologice pentru aeronautica civilă. Stațiile meteorologice de pe aerodromuri sînt subordonate, în ce privește funcționarea lor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Socialiste România prin faptul emiterii autorizației de survol. In zborurile ocazionale, pentru aeronavele civile de orice categorie și naționalitate, autorizația de survol va constitui un document obligatoriu de bord, iar în caz de imposibilitate de eliberare a acestui document la decolare, autorizația de survol va fi consemnată de comandantul aerodromului de plecare în carnetul de drum. In cazul în care în cursul unui zbor internațional documentele de bord - cu excepția autorizației de survol - ale unei aeronave neînmatriculate în Republica Socialistă România, au
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
pierdute sau au ajuns la termenul de expirare a valabilității lor în timp ce aeronava se găsea în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, Ministerul Apărării Naționale, la cererea organului competent pentru aviația civilă a statului unde este înmatriculată aeronava, poate autoriza decolarea și zborul pînă la ieșirea ei din spațiul aerian al Republicii Socialiste România, în condițiile stabilite între cele doua organe de stat. Dacă într-un zbor internațional, o aeronava civilă, de orice categorie sau naționalitate, nu are ca document obligatoriu
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
internațional intra în spațiul de circulație aeriană al Republicii Socialiste România, trebuie sa facă pe teritoriul Republicii Socialiste România prima aterizare pe un aerodrom vamal. De asemenea, aeronavele civile care părăsesc teritoriul Republicii Socialiste România trebuie sa efectueze ultima lor decolare de pe un aeroport vamal. Prin aeroport vamal se înțelege orice aerodrom deschis traficului aerian public internațional pe care funcționează organele vamale ale Republicii Socialiste România. Pe aeroporturile vamale funcționează și controlul aeronautic sanitar și fito-sanitar, la care vor fi supuse
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
nostru de invitați ai Universității extinse pe suprafața unui fost aeroport militar. Așa că în turnul de control de odinioară se află, firesc, departamentul de relații internaționale, hangarele au devenit sere mediteraneene, aleile, unde au fost vechile piste de aterizare și decolare, sunt trasate generos, dar ferm, iar palmierii, pinii domestici și chiparoșii îți creează impresia de paradis terestru, de utopie concretă, realizată, spune un poet din grup; cărțile și natura într-un dialog fericit. Biblioteca județeană din Bistrița, bravo provincia, directoare
Mâna care scrie pe cer by Adrian Popescu () [Corola-journal/Journalistic/6007_a_7332]
-
familie britanică, declarând numai că este vorba despre "doi britanici care trăiesc în Portugalia și probabil încă unul rezident în Australia". Elicopterul transporta cei patru turiști într-un tur al orașului. Se pare că au apărut probleme tehnice imediat după decolare și pilotul a încercat să revină pe heliport. Pilotul Paul Dudley este deja cunoscut pentru reușita din anul 2006 când a aterizat de urgență cu un avion Cessna de mici dimensiuni într-un parc din Brooklyn în urma unei probleme survenite
Elicopter prăbuşit în East River la New York: o turistă a murit () [Corola-journal/Journalistic/59515_a_60840]
-
au rămas, până la adânci bătrânețe, nemăsurate. Relatarea despre emoția pe care a simțit-o în adolescență când, învățând să zboare cu planorul, s-a avântat pentru prima oară în aer se încheie cu evocarea unicului moment comparabil: „o recentă alunecare decolare cu parapanta și în dublă comandă, având schiurile în picioare: la 2000 de metri deasupra pământului, traversezi valea spre înaltul perete muntos care o închide, până prinzi un curent ascendent”. Cuvântul-cheie este aici „recentă”, care trebuie să însemne după 80
Filmele din carte by Felicia Antip () [Corola-journal/Journalistic/5951_a_7276]
-
calitate proastă este posibil să fi fost una dintre cauzele prăbușirii avionului Yak-42 în centrul Rusiei, soldată cu moartea a peste 40 de persoane, a declarat o sursă din industria aviatică. Aeronava nu a reușit să atingă viteza necesară pentru decolare și s-a prăbușit de la o înălțime mică pe malul Volgăi. Alimentarea avionului cu un combustibil de proastă calitate este considerată o cauză prioritară a funcționării neadecvate a motorului", a precizat sursa, citată de RIA Novosti sub acoperirea anonimatului, informează
Combustibilul de calitate slabă ar putea fi una dintre cauzele accidentului aviatic din Rusia () [Corola-journal/Journalistic/59708_a_61033]
-
Echipa rusă de hochei pe gheață Lokomotiv Iaroslav se afla într-un avion care s-a prăbușit la decolare în regiunea Iaroslav, relatează RIA Novosti. 44 de persoane și-au pierdut viața, existând un singur supraviețuitor. Un avion de linie Yakovlev 42 (Yak-42), în care se afla echipa rusă de hochei pe gheață Lokomotiv Iaroslav, s-a prăbușit, miercuri
Tragedie în Rusia: Accident aviatic cu 44 de morţi şi un singur supraviţuitor. Imagini cutremurătoare - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/59714_a_61039]
-
cu ușile închise", miercuri dimineață, "la solicitarea unei țări membre a Consiliului și a altor două țări nemembre", neprecizate. Precedentul tir de rachetă nord-coreean, din aprilie, s-a soldat cu un eșec, racheta explodând în zbor, la scurt timp după decolare. Consiliul a reacționat îngreunând sancțiunile împotriva Phenianului. În pofida opoziției Chinei, singurul aliat cu greutate al Phenianului, Consiliul a adoptat două seturi de sancțiuni în 2006 și 2009, după fiecare test nuclear, care a fost urmat de tiruri de rachete. Diplomații
Consiliul de Securitate al ONU se reunește pentru consultări, după tirul de rachetă nord-coreean () [Corola-journal/Journalistic/57150_a_58475]
-
la bordul avionului, au murit în urma prăbușirii aparatului în Morristown, New Jersey, a declarat Robert Gretz, anchetator la Comisia Națională pentru Siguranța Transporturilor, citat de CNN, potrivit Rtv. Accidentul s-a produs pe autostrada 287, la aproximativ 14 minute după decolare. Avionul de tip Socata TBM700 efectua o cursă de la Teterboro, New Jersey spre aeroportul DeKalb-Peachtree din Atlanta, a precizat Gretz. Aparatul de zbor se afla la o înălțime de circa 5.300 de metri când a "existat o discuție între
Accident aviatic în SUA, soldat cu cinci victime () [Corola-journal/Journalistic/58985_a_60310]
-
Câteva zeci de zboruri au fost anulate luni pe aeroportul Schiphol din Amsterdam din cauza ceții. Este vorba atât de decolări, cât și de aterizări. Alte câteva zeci de curse au întârzieri de 30-45 de minute sau chiar mai mult, a precizat pentru France Presse Geert van der Varst, purtător de cuvânt al aeroportului Amsterdam-Schiphol, potrivit Acesta a menționat că, potrivit
Zeci de zboruri anulate la Amsterdam din cauza ceţii () [Corola-journal/Journalistic/59182_a_60507]
-
de la Marea Neagră, gazda ediției din acest an a Jocurilor Olimpice de iarnă, scrie stirileprotv.ro. Brian Williams, corespondentul postului american NBC a comentat că aceasta este "cea mai puternică și zgomotoasă flacăra, de la toate Jocurile Olimpice": Are sunetul unei rachete Soyuz, la decolare". VEZI AICI IMAGINEA LA REZOLUȚIE MARE
Cum arată Flacăra Olimpică de la Soci, văzută din spațiu () [Corola-journal/Journalistic/62580_a_63905]
-
avion al companiei United Airlines ce decolase spre Ghana, având la bord 144 de pasageri, transmite . Avionul decolase de la aeroportul Dulles iar în conversațiile cu turnul de control pilotul a fost auzit spunând că avusese loc "un atac". Imediat după decolare, avusese loc un incident între doi pasageri, după ce unul își reglase scaunul și îl lovise pe celălalt. Pentru despărțirea celor doi au intervenit o însoțitoare de bord și un alt pasager, dar incidentul a fost raportat pilotului, care, auzind zarva
Avion de pasageri american, escortat la Washington după un incident între doi pasageri () [Corola-journal/Journalistic/60418_a_61743]
-
mare tragedie aviatică din istoria Franței. Din păcate, România a avut parte de o catastrofă asemănătoare în anul 1995, când un avion Airbus A310, care decolase de la Otopeni și se îndrepta spre Bruxelles s-a prăbușit la puțin timp de la decolare. La o altitudine de 12.000 de metri, avionul A330 plecat din Rio, a intrat într-o zonă cu turbulențe. O situație dificilă, dar nu imposibil de gestionat. La un moment dat avionul a intrat în picaj și s-a
Coincidență stranie între prăbușirea cursei Rio-Paris și tragedia de la Balotești () [Corola-journal/Journalistic/60431_a_61756]