KorAP: Find »[drukola/base=defectare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...29 30 31 ...104 >

2,590 matches

Corola-website/Law/157704_a_159033

reactorului și care au capacitatea de a fi izolate de incinta sub presiune, în orice stare de exploatare normală a reactorului, prin două robinete, fiecare dintre acestea fiind normal închis, fie având capacitatea de fi închis de la distanță; ... d) Prin defectare ar putea conduce la eliberarea de materiale radioactive în mediul înconjurător și ar putea duce la expunere potențială calculată la extremitatea zonei de excludere mai mare de 0,5 rem pe tot corpul (sau echivalentul acesteia). ... 7. - Clasificarea fiecărui sistem

NORMĂ din 30 mai 2003 privind cerinţele generale pentru sistemele de management al calităţii aplicate la realizarea, funcţionarea şi dezafectarea instalaţiilor nucleare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/157704_a_159033]
Corola-website/Law/155977_a_157306

în alimentarea cu energie auxiliara ori restabilirea acestei alimentari nu trebuie să conducă la o situație periculoasă. Cazanele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât riscurile de origine electrică să fie prevenite. Cazanele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât defectarea unui dispozitiv de siguranță, de control sau de reglare să nu constitue o sursă de pericol. Dacă un cazan este dotat cu dispozitive de siguranță și control, funcționarea dispozitivelor de siguranță nu trebuie să fie influențată de funcționarea dispozitivelor de

PRESCRIPTII TEHNICE din 5 decembrie 2003 PT C 9-2003, privind proiectarea, construirea, montarea, instalarea, exploatarea, verificarea tehnica şi repararea cazanelor de apa calda şi a cazanelor de abur de joasa presiune - PT C 9-2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/155977_a_157306]
Corola-website/Law/155993_a_157322

că și-a însușit cunoștințele teoretice și practice necesare cu privire la funcționarea în condiții de siguranță a conductelor; acest personal trebuie să cunoască bine dispozitivele de siguranță și aparatele de măsurare și control, funcționarea acestora, precum și măsurile necesare în caz de defectare a acestora; ... h) să solicite la ISCIR-INSPECT IT scoaterea din evidenta acesteia a conductelor scoase din uz și casate. ... 5.1.3 Dacă cu ocazia verificărilor efectuate de unitatea deținătoare se constată defecțiuni care periclitează siguranța în funcționare a instalației

PRESCRIPTIE TEHNICA din 5 decembrie 2003 "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, repararea şi verificarea conductelor metalice pentru fluide" - PT C6-2003 editia 1*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/155993_a_157322]
Corola-website/Law/156019_a_157348

sau o unealtă; ... 2. componentă de securitate - componentă care, cu condiția să nu fie un echipament interschimbabil, este introdusă pe piața de producător sau de reprezentantul său autorizat, pentru a îndeplini o funcție de securitate atunci când este utilizată și a cărei defectare sau funcționare necorespunzătoare periclitează securitatea sau sănătatea persoanelor expuse. (2) Termenii definiți la alin. (1) se completează cu termenii definiți la art. 4 din Legea nr. 608/2001 privind evaluarea conformității produselor, cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 3 (1

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
b) dispozitivelor medicale; ... c) echipamentelor specifice utilizate în bâlciuri și/sau parcuri de distracție; ... d) cazanelor de abur și recipientelor sub presiune; ... e) mașinilor special proiectate sau puse în funcțiune pentru utilizare în domeniul nuclear și care, în cazul unei defectări, pot provoca o emisie radioactivă; ... f) surselor radioactive incorporate într-o mașină; ... g) armelor de foc; ... h) rezervoarelor de stocare și conductelor de transport pentru petrol, motorină, lichide inflamabile și substanțe periculoase; ... i) mijloacelor de transport, cum ar fi vehiculele

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
de a prezenta un pericol, provenită din acționarea voluntară sau involuntara a senzorilor interni ai mașinii. În plus, la locul de intervenție, operatorul trebuie să aibă posibilitatea de a comandă funcționarea părților mașinii asupra cărora a intervenit. 1.2.6. Defectarea alimentarii cu energie Întreruperea, restabilirea după o întrerupere sau variația de orice fel a alimentarii cu energie a mașinii nu trebuie să conducă la o situație periculoasă. În special: - mașină nu trebuie să pornească neașteptat; - oprirea mașinii nu trebuie să

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
mașinii sau piesă prinsă în mașină nu trebuie să cadă sau să fie ejectata; - oprirea automată sau manuală a oricărei părți mobile nu trebuie să poată fi împiedicată; - dispozitivele de protecție trebuie să-și păstreze eficacitatea completă. 1.2.7. Defectarea circuitului de comandă Un defect în logica circuitului de comandă sau o defectare ori o deteriorare a circuitului de comandă nu trebuie să conducă la situații periculoase. În special: - mașină nu trebuie să pornească neașteptat; - oprirea mașinii nu trebuie să

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
ejectata; - oprirea automată sau manuală a oricărei părți mobile nu trebuie să poată fi împiedicată; - dispozitivele de protecție trebuie să-și păstreze eficacitatea completă. 1.2.7. Defectarea circuitului de comandă Un defect în logica circuitului de comandă sau o defectare ori o deteriorare a circuitului de comandă nu trebuie să conducă la situații periculoase. În special: - mașină nu trebuie să pornească neașteptat; - oprirea mașinii nu trebuie să poată fi împiedicată o dată ce comandă a fost transmisă; - nici o parte mobilă a mașinii

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
nu poată porni atât timp cât pot fi atinse de operator; - persoană expusă să nu poată atinge părțile mobile o dată ce acestea au pornit; - să poată fi reglați numai printr-o acțiune intenționată, cum ar fi utilizarea unei scule, chei etc.; - absența sau defectarea uneia dintre componentele lor să împiedice pornirea ori să provoace oprirea părților mobile; - protecția împotriva oricărui risc de ejectare să fie asigurată printr-un obstacol adecvat. 1.4.2.3. Protectori reglabili de limitare a accesului Protectorii reglabili de limitare

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
nu poată porni atât timp cât pot fi atinse de operator; - persoană expusă să nu poată atinge părțile mobile, o dată ce acestea au pornit; - să poată fi reglate numai printr-o acțiune intenționată, cum ar fi utilizarea unei scule, chei etc.; - absența sau defectarea oricăreia dintre componentele lor să împiedice pornirea și să provoace oprirea părților mobile. 1.5. Măsuri de protecție împotriva altor pericole 1.5.1. Alimentare cu energie electrică Dacă mașină este alimentată cu energie electrică, ea trebuie proiectată, construită și

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
Informațiile necesare pentru a comandă mașinile trebuie să fie lipsite de ambiguitate și ușor de înțeles. Ele nu trebuie să fie în cantitate excesivă, pentru a nu suprasolicita operatorul. Dacă sănătatea sau securitatea persoanelor expuse poate fi periclitată de o defectare în funcționarea unei mașini nesupravegheate, aceasta trebuie echipată pentru a emite un semnal de avertizare acustic sau luminos adecvat. 1.7.2. Dispozitive de avertizare Dacă mașină este echipată cu dispozitive de avertizare (cum ar fi dispozitivele de semnalizare etc.

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
și de declivitate prevăzute de producător și să corespundă situațiilor întâlnite în utilizarea normală. Conducătorul trebuie să aibă posibilitatea de a încetini și de a opri mașină autopropulsata prin intermediul unui dispozitiv principal. Dacă condițiile de securitate o cer, în cazul defectării dispozitivului principal sau al lipsei de energie necesară pentru acționarea acestui dispozitiv, trebuie prevăzut un dispozitiv de ajutor pentru încetinire și oprire, cu comenzi complet independente și ușor accesibile. Dacă, pentru asigurarea securității, este necesară imobilizarea mașinii staționate, trebuie prevăzut

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
fie acționata această unealtă atunci când se comandă mersul înapoi, cu excepția cazului în care deplasarea mașinii rezultă din mișcarea uneltei. În acest ultim caz viteza pentru mersul înapoi trebuie să fie astfel încât să nu prezinte pericol pentru conducător. 3.3.5. Defectarea circuitului de comandă O defectare a sistemului de alimentare cu energie a mecanismului de servodirecție, dacă el este prevăzut, nu trebuie să împiedice dirijarea mașinii pe durata timpului necesar pentru oprirea acesteia. 3.4. Protejarea față de pericolele mecanice 3.4

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
se comandă mersul înapoi, cu excepția cazului în care deplasarea mașinii rezultă din mișcarea uneltei. În acest ultim caz viteza pentru mersul înapoi trebuie să fie astfel încât să nu prezinte pericol pentru conducător. 3.3.5. Defectarea circuitului de comandă O defectare a sistemului de alimentare cu energie a mecanismului de servodirecție, dacă el este prevăzut, nu trebuie să împiedice dirijarea mașinii pe durata timpului necesar pentru oprirea acesteia. 3.4. Protejarea față de pericolele mecanice 3.4.1. Mișcări necomandate Atunci când o

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
conducătorului. Mașinile trebuie construite astfel încât să nu poată fi scoase din funcțiune, în mod neintenționat, toate dispozitivele de avertizare și semnalizare. Dacă este esențial pentru asigurarea securității, astfel de dispozitive trebuie prevăzute cu mijloace de control al bunei funcționari, iar defectarea lor trebuie să fie semnalizata operatorului. Dacă deplasarea mașinii sau a uneltelor sale prezintă un pericol deosebit, trebuie prevăzute inscripții pe mașină pentru a avertiza împotriva apropierii de aceasta în timpul funcționarii; inscripțiile trebuie să fie lizibile de la o distanță suficientă

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
1. Riscuri datorate lipsei de stabilitate Mașinile trebuie proiectate și construite astfel încât stabilitatea cerută la pct. 1.3.1 să fie asigurată atât în timpul funcționarii, cât și în afara ei, inclusiv în toate fazele de transport, montare și demontare, în cursul defectărilor previzibile ale componentelor, precum și în cursul efectuării încercărilor, dacă acestea sunt executate conform instrucțiunilor din manualul de instrucțiuni. În acest scop, producătorul sau reprezentantul său autorizat trebuie să utilizeze mijloace de verificare corespunzătoare; în special, pentru stivuitoarele autopropulsate cu posibilități

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
2. Ghidaje și căi de rulare Instalațiile de ridicat trebuie prevăzute cu dispozitive care să acționeze asupra ghidajelor sau căilor de rulare, în scopul prevenirii deraierilor. Dacă deraierea se produce totuși, în pofida existenței unor astfel de dispozitive sau în cazul defectării unui element de ghidare ori de rulare, trebuie prevăzute dispozitive care să împiedice căderea echipamentului, componentelor sau sarcinii ori răsturnarea instalației. 4.1.2.3. Rezistență mecanică Mașinile, dispozitivele de prindere pentru ridicarea sarcinii și componentele amovibile trebuie să poată

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
cazul, de efectele factorilor atmosferici și de eforturile exercitate de persoane. Această cerință trebuie, de asemenea, să fie îndeplinită în timpul transportului, montării și demontării. Mașinile și dispozitivele de prindere pentru ridicarea sarcinii trebuie proiectate și construite astfel încât să fie evitate defectările datorate oboselii sau uzurii, ținându-se seama de utilizarea prevăzută a acestora. Materialele folosite trebuie alese luându-se în considerare mediile de utilizare prevăzute de producător, în special în ceea ce privește coroziunea, abraziunea, șocurile, fragilitatea la frig și îmbătrânirea. Mașinile și dispozitivele

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
prevăzute de producător, în special în ceea ce privește coroziunea, abraziunea, șocurile, fragilitatea la frig și îmbătrânirea. Mașinile și dispozitivele de prindere pentru ridicarea sarcinii trebuie proiectate și construite pentru a putea suporta suprasarcinile aplicate la încercările statice, fără a prezenta deformări sau defectări evidente. Calculul trebuie să țină seama de valorile coeficientului de încercare statică ales, astfel încât să se poată garanta un nivel adecvat de securitate; acest coeficient de încercare are, în general, următoarele valori: a) pentru mașinile acționate manual și dispozitive de

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
astfel încât să fie posibilă echiparea cu sisteme care să permită evitarea acestor riscuri; ... c) mecanismele mașinilor trebuie proiectate și construite astfel încât sarcinile să nu poată devia în mod periculos sau să cadă liber și pe neașteptate, chiar și în cazul defectării parțiale sau totale a alimentarii cu energie electrică ori atunci cand operatorul oprește funcționarea mașinii; ... d) în condiții normale de functionare nu trebuie să existe posibilitatea coborârii sarcinii numai sub controlul unei frane cu fricțiune, cu excepția mașinilor la care este necesară

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
Corola-website/Law/149470_a_150799

3.1.8. Toate părțile sub presiune ale unui aparat trebuie să reziste la solicitările mecanice și termice la care sunt supuse, fără nici o deformare care să afecteze siguranța. 3.1.9. Aparatele trebuie să fie proiectate și fabricate astfel încât defectarea unui dispozitiv de siguranță, de control sau de reglaj să nu constituie o sursă de pericol. 3.1.10. Dacă un aparat este dotat cu dispozitive de siguranță și control, funcționarea dispozitivelor de siguranță nu trebuie să fie influențată de

HOTĂRÂRE nr. 453 din 18 aprilie 2003 (**republicată**)(*actualizata*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a aparatelor consumatoare de combustibili gazoşi. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149470_a_150799]
Corola-website/Law/151360_a_152689

sau care sunt în curs de producere. După ce încetează acționarea comenzii de oprire de urgență, după ce s-a declanșat un ordin de oprire, acest ordin trebuie menținut prin blocarea dispozitivului de oprire de urgență până la deblocarea acestuia. 2.2.7 Defectarea alimentarii cu energie Întreruperea, restabilirea după o întrerupere, sau variația, oricare ar fi sensul, alimentarii cu energie a nacelei/platformei autoridicatoare nu trebuie să creeze situații periculoase. În mod special se va evita: - pornirea neașteptată; - împiedicarea opririi în cazul în

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
autoridicatoare nu trebuie să creeze situații periculoase. În mod special se va evita: - pornirea neașteptată; - împiedicarea opririi în cazul în care comandă a fost deja dată; - împiedicarea opririi elementelor mobile de orice tip; - ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2.2.8 Defectarea circuitului de comandă Defectarea logicii circuitului de comandă sau deteriorarea circuitului de comandă nu trebuie să ducă la situații periculoase. 2.2.9 Stabilitatea Nacela/platformă autoridicatoare și subansamblurile sale trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în condițiile de

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
creeze situații periculoase. În mod special se va evita: - pornirea neașteptată; - împiedicarea opririi în cazul în care comandă a fost deja dată; - împiedicarea opririi elementelor mobile de orice tip; - ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2.2.8 Defectarea circuitului de comandă Defectarea logicii circuitului de comandă sau deteriorarea circuitului de comandă nu trebuie să ducă la situații periculoase. 2.2.9 Stabilitatea Nacela/platformă autoridicatoare și subansamblurile sale trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în condițiile de functionare prevăzute, stabilitatea să

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
Corola-website/Law/149868_a_151197

5°C/oră în cazul unui incendiu a cărui căldură produce o temperatură de 650°C (1200°F). 15.21 Senzori de temperatură Senzorii de temperatură trebuie utilizați pentru supravegherea temperaturii pompei de marfă în scopul detectării unei supraîncălziri datorată defectării pompei. Capitolul 16 Cerințe privind exploatarea 16.1 Cantitatea maximă admisibila de marfă per tanc 16.1.1 În cazul mărfurilor care se transporta la bordul navelor de tipul 1, cantitatea de marfă transportată într-un tanc oarecare nu va

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]