2,133 matches
-
transportator aerian care deține mai mult de 3% din totalul sloturilor disponibile din ziua respectivă pe un anumit aeroport nu va fi considerat că nou-admis pe acel aeroport; c) serviciu aerian direct înseamnă un serviciu aerian între două aeroporturi, inclusiv escalele, cu aceeași aeronavă și același număr de zbor; ... d) perioadă de programare înseamnă fie sezonul de vară, fie de iarnă, așa cum este el utilizat în programele de zbor ale transportatorilor aerieni; ... e) transportator aerian român înseamnă un transportator aerian cu
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144545_a_145874]
-
sloturi pe un aeroport în orice zi și care deține sau căruia i-au fost alocate mai puțin de 4 sloturi pe aeroportul respectiv în acea zi; sau (îi) un transportator aerian care solicită sloturi pentru un serviciu aerian fără escală între două aeroporturi din România, unde cel putin alți 2 transportatori aerieni operează un serviciu aerian direct între cele două aeroporturi în ziua respectivă și care dețin sau cărora li s-au alocat mai puțin de 4 sloturi pe acel
ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144544_a_145873]
-
alți 2 transportatori aerieni operează un serviciu aerian direct între cele două aeroporturi în ziua respectivă și care dețin sau cărora li s-au alocat mai puțin de 4 sloturi pe acel aeroport în ziua respectivă pentru acel serviciu fără escală. Un transportator aerian care deține mai mult de 3% din totalul sloturilor disponibile din ziua respectivă pe un anumit aeroport nu va fi considerat că nou-admis pe acel aeroport; c) serviciu aerian direct înseamnă un serviciu aerian între două aeroporturi
ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144544_a_145873]
-
transportator aerian care deține mai mult de 3% din totalul sloturilor disponibile din ziua respectivă pe un anumit aeroport nu va fi considerat că nou-admis pe acel aeroport; c) serviciu aerian direct înseamnă un serviciu aerian între două aeroporturi, inclusiv escalele, cu aceeași aeronavă și același număr de zbor; ... d) perioadă de programare înseamnă fie sezonul de vară, fie de iarnă, așa cum este el utilizat în programele de zbor ale transportatorilor aerieni; ... e) transportator aerian român înseamnă un transportator aerian cu
ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144544_a_145873]
-
respectarea normelor dreptului internațional. ... (2) Prin trecere se înțelege faptul de a naviga în marea teritorială în scopul: ... a) de a o traversa fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145169_a_146498]
-
apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4) Pe timpul trecerii inofensive nu
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145169_a_146498]
-
anexa nr. 1, în conformitate cu paragrafele 1-3 de mai sus, va stabili și va informa, în prealabil, statele pe teritoriul cărora aceste materiale vor tranzita pe cai terestre sau navigabile și statele în ale căror aeroporturi sau porturi maritime sunt prevăzute escale. 6. Responsabilitatea obținerii asigurării menționate în paragraful 1 poate fi transferată, prin acord mutual, statului parte care participă la transport în calitate de stat importator. 7. Nici o prevedere din prezentul articol nu trebuie interpretată că afectind în vreun fel oarecare suveranitatea și
CONVENŢIE din 3 martie 1980 privind protecţia fizica a materialelor nucleare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146181_a_147510]
-
pentru a permite, în principal, primirea navelor, inclusiv a navelor de pescuit și a ambarcațiunilor de agrement. ... Articolul 3 Competența Prezentul ordin se aplică: a) tuturor navelor, inclusiv navelor de pescuit și de agrement, indiferent de pavilionul acestora, care fac escală sau operează în interiorul unui port maritim românesc, cu excepția navelor militare, navelor auxiliare ori a altor nave deținute sau operate de stat și folosite, la timpul dat, numai pentru un serviciu guvernamental necomercial; și ... b) tuturor porturilor maritime românești vizitate în
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
tipurile și cantitățile de deșeu generat de navă și reziduuri ale mărfii de la navele care utilizează în mod regulat acel port, luându-se în considerare cerințele operaționale ale utilizatorilor portului, mărimea și poziția geografică a portului, tipul navelor care fac escală în acel port și exceptările prevăzute în conformitate cu prevederile art. 9. ... (3) În cazul în care comandantul unei nave sau alta persoana fizică ori juridică, care utilizează instalațiile portuare, constată deficiențe ale sistemului de recepție a deșeurilor, vă raporta acest eveniment
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
românesc, va completa sincer și cu exactitate fiecare rubrică din formularul al carui model este prevăzut în anexa nr. 3 și va comunica această informație administrației portului respectiv: ... a) cu cel puțin 24 de ore înainte de sosire, daca portul de escală este cunoscut; sau ... b) îndată ce portul de escală este cunoscut, dacă această informație este disponibilă în mai puțin de 24 de ore înainte de sosire; sau ... c) cel mai tarziu după plecarea navei din portul anterior, daca durată voiajului este mai
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
rubrică din formularul al carui model este prevăzut în anexa nr. 3 și va comunica această informație administrației portului respectiv: ... a) cu cel puțin 24 de ore înainte de sosire, daca portul de escală este cunoscut; sau ... b) îndată ce portul de escală este cunoscut, dacă această informație este disponibilă în mai puțin de 24 de ore înainte de sosire; sau ... c) cel mai tarziu după plecarea navei din portul anterior, daca durată voiajului este mai mică de 24 de ore. ... (2) Formularul prevăzut
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
înainte de sosire; sau ... c) cel mai tarziu după plecarea navei din portul anterior, daca durată voiajului este mai mică de 24 de ore. ... (2) Formularul prevăzut la alin. (1) va fi păstrat la bord cel puțin până în următorul port de escală și va fi disponibil la cererea autorităților portului respectiv. ... (3) Formularul prevăzut la alin. (1) poate fi depus la administrația portului maritim și de agentul navei. ... Articolul 7 Predarea deșeului generat de navă (1) Comandantul unei nave care face escală
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
escală și va fi disponibil la cererea autorităților portului respectiv. ... (3) Formularul prevăzut la alin. (1) poate fi depus la administrația portului maritim și de agentul navei. ... Articolul 7 Predarea deșeului generat de navă (1) Comandantul unei nave care face escală într-un port maritim românesc va preda tot deșeul generat de navă unei instalații de recepție portuare înaintea părăsirii portului. ... (2) Administrația portului maritim va elibera comandantului navei care a predat deșeul generat de navă un document prin care se
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
instalații de recepție portuare înaintea părăsirii portului. ... (2) Administrația portului maritim va elibera comandantului navei care a predat deșeul generat de navă un document prin care se atestă cantitățile recepționate. ... (3) Totuși o navă poate pleca spre următorul port de escală fără să predea deșeul generat de ea, daca reiese, în urma informațiilor furnizate în conformitate cu prevederile art. 6 și ale anexei nr. 3, că există suficient spațiu destinat pentru depozitarea deșeului care a fost acumulat și care va fi acumulat în timpul voiajului
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
recepție portuare nu trebuie să constituie un motiv pentru că navele să descarce deșeuri în mare. În acest sens se vor aplica exclusiv navelor de pescuit și agrement autorizate să transporte până la 12 pasageri următoarele principii: ... a) toate navele care fac escală într-un port maritim românesc vor plăti un tarif care să acopere în mod semnificativ sau în totalitate cheltuielile de utilizare a instalațiilor de recepție portuare, în conformitate cu prevederile alin. (1). În acest sens tariful poate fi încorporat în tarifele portuare
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
tarifelor aplicate și criteriile de calcul al acestora. Aceeași obligație o au și operatorii portuari care au preluat atribuțiile în conformitate cu prevederile alin. (1) al art. 4. ... Articolul 9 Exceptări (1) Când navele sunt angajate în trafic orar cu porturi de escală regulate și frecvente și sunt probe suficiente că există o înțelegere pentru a se asigura predarea deșeului generat de navă și plata tarifelor într-un port de-a lungul rutei navei, administrațiile porturilor maritime românești pot excepta acele nave de la
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
porturilor maritime românești vor informa semestrial Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței - Direcția generală a transporturilor maritime, pe Dunăre și căi navigabile asupra exceptărilor acordate în temeiul prevederilor alin. (1). ... Articolul 10 Predarea reziduurilor mărfii Comandantul unei nave care face escală într-un port maritim românesc se va asigura că reziduurile mărfii sunt predate unei instalații de recepție portuare în conformitate cu prevederile MARPOL 73/78. Pentru predarea reziduurilor mărfii utilizatorul instalației de recepție portuare va plăti un tarif administrației portului maritim. Articolul
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
nu a respectat prevederile acestor articole; ... d) în cazul în care există dovezi clare că o navă a părăsit portul fără a se conforma prevederilor art. 7 și 10, Inspectoratul Navigației Civile va informa autoritatea competența din următorul port de escală. Dacă următorul port de escală este românesc, atunci Inspectoratul Navigației Civile nu va permite plecarea navei până când o evaluare mai detaliată asupra factorilor referitori la conformitatea navei cu prevederile prezentului ordin nu va avea loc, ca de exemplu, acuratețea oricărei
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
articole; ... d) în cazul în care există dovezi clare că o navă a părăsit portul fără a se conforma prevederilor art. 7 și 10, Inspectoratul Navigației Civile va informa autoritatea competența din următorul port de escală. Dacă următorul port de escală este românesc, atunci Inspectoratul Navigației Civile nu va permite plecarea navei până când o evaluare mai detaliată asupra factorilor referitori la conformitatea navei cu prevederile prezentului ordin nu va avea loc, ca de exemplu, acuratețea oricărei informații furnizate în conformitate cu art. 6
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
din ordin) Planurile vor face referire la toate tipurile de deșeuri generate de navă și la reziduurile mărfii provenind de la navele care vizitează portul în mod normal și vor fi dezvoltate în conformitate cu mărimea portului și tipurile de nave care fac escale în acestă. Următoarele elemente vor fi urmărite în planuri: - o evaluare a necesităților pentru instalațiile de recepție portuare, avându-se în vedere necesitățile navelor care vizitează în mod normal portul; - o descriere a tipului și a capacității instalațiilor de recepție
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
definit în art. 6 din ordin) 1. Numele, indicativul de apel, unde este cazul, numărul de identificare IMO al navei: 2. Statul de pavilion: 3. Timpul estimat de sosire (ETA): 4. Timpul estimat de plecare (ETD): 5. Portul anterior de escală: 6. Următorul port de escală: 7. Ultimul port și data la care s-a predat deșeul generat de navă: 8. Predați tot [] o parte [] nimic []*) din deșeul dumneavoastră la instalațiile de recepție portuare? -------------
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
ordin) 1. Numele, indicativul de apel, unde este cazul, numărul de identificare IMO al navei: 2. Statul de pavilion: 3. Timpul estimat de sosire (ETA): 4. Timpul estimat de plecare (ETD): 5. Portul anterior de escală: 6. Următorul port de escală: 7. Ultimul port și data la care s-a predat deșeul generat de navă: 8. Predați tot [] o parte [] nimic []*) din deșeul dumneavoastră la instalațiile de recepție portuare? -------------
ORDIN nr. 779 din 21 mai 2002 privind instalaţiile de recepţie portuare pentru deşeurile generate de nava şi reziduurile mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146234_a_147563]
-
y) transportare multimodala: transportare efectuată cu două sau mai multe mijloace de transportare; ... z) tranzit: activitatea de traversare a teritoriului țării, în cursul transportării între două puncte aflate în afara granițelor țării, într-un timp rezonabil, în funcție de mijlocul de transport folosit; escală tehnică a aeronavelor nu este considerată tranzit. ... Capitolul 2 Domeniul de aplicabilitate Articolul 3 Prezentele norme se aplică practicilor și activităților care implică sau care sunt asociate cu mișcarea materialelor radioactive, si anume: a) transportarea de materiale radioactive; ... b) tranzitul
ORDIN nr. 222 din 2 decembrie 2002 privind aprobarea Normelor pentru tranSportul materialelor radioactive - proceduri de autorizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147088_a_148417]
-
1) Expedierile internaționale cu implicarea teritoriului României necesită autorizație de expediere. ... (2) Autorizația de expediere se solicită, după caz, de expeditor sau de către operatorul de transport. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (1), în cazul transportului aerian cu survolarea fără escală pe teritoriul României, nu este necesară autorizația de expediere. ... (4) Prin excepție de la prevederile alin. (1), expedierile internaționale, cu implicarea teritoriului României, de colete exceptate nu necesită autorizație de expediere. ... Articolul 14 (1) Autorizarea survolului fără escală al teritoriului României
ORDIN nr. 222 din 2 decembrie 2002 privind aprobarea Normelor pentru tranSportul materialelor radioactive - proceduri de autorizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147088_a_148417]
-
cu survolarea fără escală pe teritoriul României, nu este necesară autorizația de expediere. ... (4) Prin excepție de la prevederile alin. (1), expedierile internaționale, cu implicarea teritoriului României, de colete exceptate nu necesită autorizație de expediere. ... Articolul 14 (1) Autorizarea survolului fără escală al teritoriului României de către aeronavele cu colete tip B(U), B(M), C sau cu colete cu materiale radioactive fisile neexceptate necesită acordul scris al CNCAN. (2) Acordul CNCAN prevăzut la alin. (1) se acordă expeditorului după analizarea tuturor documentelor
ORDIN nr. 222 din 2 decembrie 2002 privind aprobarea Normelor pentru tranSportul materialelor radioactive - proceduri de autorizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147088_a_148417]