1,020 matches
-
pentru transportul produselor chimice sau transportori de gaze, vrachiere sau cargouri de mare viteză cu un tonaj brut de 500 t sau mai mult; (6) întrucât Regulamentul (CE) nr. 3051/95 al Consiliului din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro5 urmărește aplicarea obligatorie și anticipată a dispozițiilor codului ISM în cazul tuturor feriboturile de tip ro-ro care au ca punct de plecare sau destinație porturile Comunității, indiferent de pavilion; (7) întrucât orice întârziere la nivel
jrc3661as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88821_a_89608]
-
de 500 t sau mai mult; (6) întrucât Regulamentul (CE) nr. 3051/95 al Consiliului din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro5 urmărește aplicarea obligatorie și anticipată a dispozițiilor codului ISM în cazul tuturor feriboturile de tip ro-ro care au ca punct de plecare sau destinație porturile Comunității, indiferent de pavilion; (7) întrucât orice întârziere la nivel internațional în aplicarea dispozițiilor Codului ISM de către companii și administrații ar crea motive de îngrijorare din punctul de
jrc3661as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88821_a_89608]
-
și alte vase enumerate în lista următoare, în scopul construirii, reparației, întreținerii sau conversiei lor și cu privire la mărfurile destinate înzestrării sau echipării unor astfel de nave, ambarcațiuni sau alte vase. Număr cod Descriere 8901 Nave de croazieră, ambarcațiuni de agrement, feriboturi, cargouri, barje și vase similare pentru transportul de persoane sau mărfuri: 8901 10 Nave de croazieră, ambarcațiuni de agrement și vase similare destinate în principal transportului de persoane; feriboturi de orice fel: 8901 10 10 - - Maritime 8901 20 - Tancuri: 8901
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
vase. Număr cod Descriere 8901 Nave de croazieră, ambarcațiuni de agrement, feriboturi, cargouri, barje și vase similare pentru transportul de persoane sau mărfuri: 8901 10 Nave de croazieră, ambarcațiuni de agrement și vase similare destinate în principal transportului de persoane; feriboturi de orice fel: 8901 10 10 - - Maritime 8901 20 - Tancuri: 8901 20 10 - - Maritime 8901 30 - Vase de refrigerare, altele decât cele din subpoziția nr. 8901 20: 8901 30 10 - - Maritime 8901 90 Alte vase pentru transportul de mărfuri și
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
elice), chiar în stare nouă, - articolele detașabile (mobilier, echipament de bucătărie, veselă etc.) care dovedesc urme evidente de uzură. Cod NC Descriere Taxa vamală Unitate suplimentară Autonomă (%) Convențional (%) 1 2 3 4 5 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, de excursii, feriboturi, cargouri, barje și nave similare pentru transportul de persoane sau mărfuri: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră, de excursii și nave similare concepute în special pentru transportul de persoane; feriboturi de toate tipurile: 8901 10 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
3 4 5 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, de excursii, feriboturi, cargouri, barje și nave similare pentru transportul de persoane sau mărfuri: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră, de excursii și nave similare concepute în special pentru transportul de persoane; feriboturi de toate tipurile: 8901 10 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat BRT 8901 10 90 - - Altele 8 2,5 p/st 8901 20 - Nave cisternă: 8901 20 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat BRT 8901 20 90 - - Altele 8 2
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
a mărfurilor pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Ele oferă echipament și servicii operatorilor de transport. Infrastructura lor oferă o serie de servicii pentru transportul de mărfuri și călători, inclusiv servicii de feribot, servicii de navigație pe distanțe lungi și scurte, precum și navigația de coastă în interiorul Comunității și între aceasta și țări terțe. SECȚIUNEA 6 AEROPORTURI Articolul 13 Caracteristici 1. Rețeaua aeroportuară transeuropeană cuprinde aeroporturile situate pe teritoriul Comunității care sunt deschise traficului
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
aerian. Dacă o călătorie națională sau internațională include transportul pe mare, un stat membru poate să adopte dispoziții suplimentare față de cele din anexă pentru a ține seama de normele internaționale care reglementează transportul maritim, inclusiv normele ce reglementează transportul cu feribotul. 2. Dispozițiile din anexă privind formatul documentelor de transport și limbile utilizate la marcaje sau în documentele necesare nu se aplică la operațiile de transport care se limitează la teritoriul uni singur stat membru. Un stat membru poate să autorizeze
jrc3016as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88171_a_88958]
-
pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Acestea pun la dispoziția operatorilor de transport echipamente și servicii. Infrastructura lor asigură o gamă de servicii pentru transportul călătorilor și al mărfurilor, incluzând servicii de feribot și servicii de transport maritim pe distanțe scurte și pe distanțe lungi, inclusiv navigație costieră, în interiorul Comunității și între aceasta și țările nemembre. 2. Porturile maritime cuprinse în rețea corespund uneia dintre categoriile A, B sau C definite mai jos
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
REGULAMENTUL (CE) nr. 179/98 AL COMISIEI din 23 ianuarie 1998 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 3051/95 al Consiliului privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro COMISIA UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro1, în
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
95 al Consiliului privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro COMISIA UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro1, în special art. 9, întrucât Regulamentul (CE) nr. 3051/95 prevede că statele membre și companiile trebuie să se conformeze prevederilor Codului Internațional de Management al Siguranței (Codul ISM), adoptat de către Organizația Maritimă Internațională (OMI
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
3051/95 prevede că statele membre și companiile trebuie să se conformeze prevederilor Codului Internațional de Management al Siguranței (Codul ISM), adoptat de către Organizația Maritimă Internațională (OMI) prin Rezoluția A.741 alin. (18) a Adunării din 4 noiembrie 1993 privind feriboturile de tip ro-ro care au ca punct de plecare sau ca destinație porturile statelor membre ale Comunității; întrucât, în vederea asigurării aplicării uniforme a Codului internațional de management al siguranței, prin Rezoluția A.788 alin. (19) din 23 noiembrie 1995, au
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
eficiente și sistematice a unei cerințe a Codului ISM este, de asemenea, considerată o neconformitate majoră. (g) "Document provizoriu de atestare a conformității" : documentul eliberat companiilor în conformitate cu punctul 1.2. (h) "Certificatul provizoriu de management al siguranței" : un certificat eliberat feriboturilor de tip ro-ro în conformitate cu punctul 1.3. 1.2. Documentul provizoriu de atestare a conformității 1.2.1. Un document provizoriu de atestare a conformității poate fi eliberat unei companii de către o administrație numai în cazul în care: 1. compania
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
1.2.1. Un document provizoriu de atestare a conformității poate fi eliberat unei companii de către o administrație numai în cazul în care: 1. compania este nou înființată; sau 2. compania își asumă pentru prima dată responsabilitatea pentru exploatarea unui feribot de tip ro-ro pentru care compania nu deține un document de conformitate. (1) Dispozițiile menționate în partea B vor fi considerate ca parte integrantă a părților corespunzătoare din Codul ISM citat în partea A. 1.2.2. Înainte de emiterea unui
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
de conformitate. 1.2.3. Documentul provizoriu de conformitate este valabil cel mult 12 luni. 1.3. Certificatul provizoriu de management al siguranței 1.3.1. Un certificat provizoriu de management al siguranței poate fi eliberat de către o administrație unui feribot de tip ro-ro numai dacă: 1. feribotul de tip ro-ro este dat în exploatare prima dată, după terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
de conformitate este valabil cel mult 12 luni. 1.3. Certificatul provizoriu de management al siguranței 1.3.1. Un certificat provizoriu de management al siguranței poate fi eliberat de către o administrație unui feribot de tip ro-ro numai dacă: 1. feribotul de tip ro-ro este dat în exploatare prima dată, după terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
al siguranței poate fi eliberat de către o administrație unui feribot de tip ro-ro numai dacă: 1. feribotul de tip ro-ro este dat în exploatare prima dată, după terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost implicată în exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
dat în exploatare prima dată, după terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost implicată în exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2 Înainte de emiterea unui certificat provizoriu de management al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost implicată în exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2 Înainte de emiterea unui certificat provizoriu de management al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip ro-ro deține un document de conformitate
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2 Înainte de emiterea unui certificat provizoriu de management al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip ro-ro deține un document de conformitate valabil sau un document provizoriu de conformitate valabil pentru acea navă tip RO-RO ferry; 2. SMSul aplicat de companie pentru feribotul de tip ro-ro include elementele esențiale ale Codului ISM și faptul
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip ro-ro deține un document de conformitate valabil sau un document provizoriu de conformitate valabil pentru acea navă tip RO-RO ferry; 2. SMSul aplicat de companie pentru feribotul de tip ro-ro include elementele esențiale ale Codului ISM și faptul că acestea au fost evaluate în timpul verificării întreprinse pentru emiterea documentului de conformitate sau demonstrate pentru emiterea actului documentului provizoriu de conformitate; 3. Comandantul și ofițerul superior cu atribuții
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
atribuții în domeniu sunt familiarizați cu SMS și cu dispozițiile prevăzute pentru aplicarea acestuia; 4. Instrucțiunile care au fost identificate ca fiind esențiale înainte de ieșirea în larg, au fost efectiv transmise; 5. există o planificare pentru efectuarea unui audit al feribotului de tip ro-ro de către companie, într-un interval de trei luni; 6. Informațiile relevante privind SPS sunt prezentate într-o limbă de lucru sau într-una dintre limbile pe care le înțelege personalul feribotului de tip ro-ro. 1.3.3
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
planificare pentru efectuarea unui audit al feribotului de tip ro-ro de către companie, într-un interval de trei luni; 6. Informațiile relevante privind SPS sunt prezentate într-o limbă de lucru sau într-una dintre limbile pe care le înțelege personalul feribotului de tip ro-ro. 1.3.3. Certificatul provizoriu de management al siguranței este valabil cel mult șase luni. În cazul în care companiei i s-a eliberat un document provizoriu de conformitate, dar nu și un document de conformitate care
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
3.3. Certificatul provizoriu de management al siguranței este valabil cel mult șase luni. În cazul în care companiei i s-a eliberat un document provizoriu de conformitate, dar nu și un document de conformitate care să fie valabil pentru feribotul de tip ro-ro, valabilitatea documentului provizoriu de conformitate se prelungește pentru o nouă perioadă care să nu depășească șase luni de la data inițială de expirare a acestui certificat. 1.4. Acceptarea și recunoașterea unui document provizoriu de conformitate și a
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
al siguranței, în cazul în care există o dovadă de neconformitate majoră față de Codul ISM. 2. PROCESUL DE CERTIFICARE 2.1. Procesul de certificare aplicabil emiterii documentului de conformitate pentru o companie și certificatului de management al siguranței pentru un feribot de tip ro-ro se derulează în conformitate cu dispozițiile stabilite în continuare. 2.2. Procesul de certificare constă în mod curent în parcurgerea următoarelor etape: 1. verificarea inițială; 2. verificarea periodică sau intermediară; și 3. verificarea în vederea reînnoirii. 2.3. Verificările includ
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]