1,027 matches
-
asigură legătura orașului cu orașele apropiate și cu Philadelphia) și Port Authority Trans-Hudson (prescurtat PATH, un sistem de transport rapid pe calea ferată care elagă orașul de New Jersey), sunt disponibile în anumite stații. Există și conexiuni cu terminalele de feribot pentru districtul Staten Island și cu stațiile de autobuz locale sau care asigură transportul între orașe. În aprilie 2010, Metroul din New York City avea 6442 de vagoane. Un tren obișnuit pentru metroul new-yorkez este format din 8, până la 11 vagoane
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
fi un succes, atunci chiar MetroCard-ul însuși va fi înlocuit de aceste sisteme. Planurile actuale de extindere cuprind linia "Second Avenue" din Manhattan, "Extensia 7 a metroului" tot din Manhattan și "Centrul de transfer Fulton Street". Construcția "Terminalului de feribot din sud" a fost terminată în mai 2009. Legile în curs de adoptare vor uni operațiunile desfășurate de MTA cu privire la sistemul de transport în comun din New York City cu căile ferate din districtul Staten Island pentru a forma o singură
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
o singură entitate care se va numi MTA Subway. Căile ferate din districtul Staten Island au în dotare vagoane R44 ce rulează pe linii complet separate care nu sunt considerate o parte a metroului de care sunt conectate numai prin intermediul feribotului. Sistemul de transport cu feribotul este, de asemenea, operat de municipalitate. La începutul secolului al XXI-lea, au fost revitalizate planurile pentru construirea metroului Second Avenue. Construcția acestei linii fusese plănuită încă de la începutul anilor 1920, însă a fost amânată
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
va numi MTA Subway. Căile ferate din districtul Staten Island au în dotare vagoane R44 ce rulează pe linii complet separate care nu sunt considerate o parte a metroului de care sunt conectate numai prin intermediul feribotului. Sistemul de transport cu feribotul este, de asemenea, operat de municipalitate. La începutul secolului al XXI-lea, au fost revitalizate planurile pentru construirea metroului Second Avenue. Construcția acestei linii fusese plănuită încă de la începutul anilor 1920, însă a fost amânată de mai multe ori de
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
a comisarului european pentru politica regională Johannes Hahn. La deschidere, pe lângă numeroși oficiali români și bulgari, a asistat și guvernatorul Băncii Naționale a României, Mugur Isărescu. Până în 14 iunie 2013, singura modalitate de a traversa Dunărea între Calafat și Vidin era serviciul de feribot, care execută curse la fiecare două ore, imediat ce 19-20 de camioane sunt încărcate. De pe malul românesc bacul pleca din portul Calafat, situat la kilometrii fluviali 794-795, pe malul stâng al Dunării. Până în 14 iunie 2013, pe porțiunea de 470 kilometri
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]
-
interesată de construcția acestuia; mai mult, în articol se arăta că România n-a întreprins niciun pas în reabilitarea legăturilor feroviare și rutiere dintre Calafat și Craiova. Cotidianul "Sega" mai identifica un posibil motiv de întârziere a lucrărilor: afacerile cu feriboturile de pe cele două maluri ale Dunării. Ziarul conchidea: „Podul peste Dunăre 2 are mai mulți dușmani decât prieteni”. În aprilie 2010, Comisia Europeană a anunțat că a acceptat extinderea termenului de folosire a fondurilor ISPA până la 31 decembrie 2012, decizie
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]
-
de Nord. Bineînțeles, iarna este un ținut al zăpezii și al schiului fond, în ultima vreme snowmobilurile ajungând și ele foarte la modă. În noaptea de 28 septembrie 1994, la sud de Insulele Åland, situate la intrarea în Golful Botnic, feribotul "Estonia" s-a răsturnat. În apa rece și-au pierdut viața 852 de persoane. O comisie internațională de experți a purtat o dispută prelungită pe tema cauzei catastrofei cu Meyer-Werft din Papenburg, unde fusese construită "Estonia". După părerea celor avizați
Golful Botnic () [Corola-website/Science/315514_a_316843]
-
dispută prelungită pe tema cauzei catastrofei cu Meyer-Werft din Papenburg, unde fusese construită "Estonia". După părerea celor avizați, în noaptea tragediei s-au rupt zăvoarele porților de la prora vasului, împreună cu rampele adiacente. Cantitățile uriașe de apă care au pătruns în interiorul feribotului au provocat scufundarea acestuia. Șantierul naval Meyer a respins această interpretare a accidentului. În opinia reprezentanților săi, catastrofa a fost consecința întreținerii defectuoase a vasului și a modificărilor efectuate de un armator. Raportul pregătit de experți a stârnit controverse și
Golful Botnic () [Corola-website/Science/315514_a_316843]
-
Raportul pregătit de experți a stârnit controverse și a lăsat majoritatea întrebărilor fără răspuns, lucru asupra căruia au căzut de acord familiile victimelor catastrofei, experții independenți, mass-media suedeză și șantierul Meyer. Au ieșit însă la iveală numeroase defecțiuni tehnice ale feribotului "Estonia". Unii au sugerat existența unei conspirații și au insinuat că "Estonia" s-ar fi scufundat ca urmare a unui atentat organizat de traficanții de arme, fapt ascuns în mod intenționat de autorități. Investigațiile legate de scufundarea feribotului "Estonia" s-
Golful Botnic () [Corola-website/Science/315514_a_316843]
-
tehnice ale feribotului "Estonia". Unii au sugerat existența unei conspirații și au insinuat că "Estonia" s-ar fi scufundat ca urmare a unui atentat organizat de traficanții de arme, fapt ascuns în mod intenționat de autorități. Investigațiile legate de scufundarea feribotului "Estonia" s-au încheiat în 1998. S-a renunțat la încercările de recuperare a trupurilor victimelor. Pentru a evita catastrofe similare, s-a luat hotărârea ca toate feriboturile europene destinate și transportului de autovehicule să fie dotate, până în anul 2004
Golful Botnic () [Corola-website/Science/315514_a_316843]
-
arme, fapt ascuns în mod intenționat de autorități. Investigațiile legate de scufundarea feribotului "Estonia" s-au încheiat în 1998. S-a renunțat la încercările de recuperare a trupurilor victimelor. Pentru a evita catastrofe similare, s-a luat hotărârea ca toate feriboturile europene destinate și transportului de autovehicule să fie dotate, până în anul 2004, cu pereți etanși de compartimentare. Golful Botnic are cea mai scăzută salinitate din Marea Baltică (între 0,2 și 0,4 %), din pricina numeroaselor râuri care se varsă în el
Golful Botnic () [Corola-website/Science/315514_a_316843]
-
de la continent se oprește în Piazzale Roma. Forfotă mare. Îngrozitor de cald. Prima impresie, un spațiu mare, poligonal, deschis. De fapt, un foarte important punct de reper venețian. Piazzale Roma este o stație de autobuz în aer liber, cu opriri de feribot, alături de parcuri auto. și, ce este de interes turistic, alături, începutul lui Canal Grande. Nu-ți sare în ochi imediat, fiind ascuns de primul pod peste acesta, Ponte della constituzione. La stânga, în timp ce traver sam parcarea, zăresc și biroul de informații
Editura Destine Literare by Daniela Gîfu () [Corola-journal/Journalistic/95_a_379]
-
înnegrite de îmbrățișările seculare cu apa. Mândre de lanțul lor de alge la atingerea poalelor de apă. Obloanele, neobișnuit de înalte și înguste, de culori închise (pre domină verdele închis). Acel du-te vino al ambarcațiunilor navale: vaporette, gondole, șalupe-taxi, feriboturi, nave de croazieră. Ici, colo, basilici impunătoare. Se zăresc și două insule: Isola della Giudeca (am aflat că Elton John are un apartament aici), Isola di S. Giorgio Maggiore și Lido di Venezia (locul unde se desfășoară an de an
Editura Destine Literare by Daniela Gîfu () [Corola-journal/Journalistic/95_a_379]
-
în ultimii ani, datorită turiștilor. Situl arheologic este denumit oficial Troia de către guvernul turc, și apare pe majoritatea hărților sub acest nume. Un mare număr de turiști vizitează situl în fiecare an, majoritatea venind cu autobuzul de la Istanbul sau cu feribotul de la Çanakkale, cel mai apropiat oraș important aflat la circa 50 km spre nord-est. Vizitatorul vede un sit foarte comercial, cu un cal de lemn mare ,construit ca teren de joacă pentru copii, apoi magazine și un muzeu. Situl arheologic
Troia () [Corola-website/Science/303252_a_304581]
-
repetate la joasă înălțime a avioanelor de luptă argentiniene. Cei 4000 de oameni ai Brigăzii 3 Commando (3 Commando Brigade) au fost desfășurați la sol după cum urmează : Batalionul 2 - regiment de parașutiști (2nd Battalion, Parachute Regiment - 2 Para), de la bordul feribotului “Nordland” și Comandoul 40 de pușcași marini (40 Commando - Royal Marines) de la bordul navei amfibie “HMS Fearless” L10 6, au debarcat în San Carlos (Blue Beach), Batalionul 3 - regiment de parașutiști (3rd Battalion, Parachute Regiment - 3 Para) a debarcat în
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
Aproximativ 80% din populație din insule este conectată prin tunele suboceanice și poduri care leagă cele trei mari insule de cele trei relativ mari insule din nord-est, în timp ce cele două mari insule din sud sunt legate de zona principală prin feriboturi noi și rapide. Există o rețea de drumuri și tunele moderne care duc în fiecare sat din insule, excepție făcând cele șapte mici insule, care au câte un sat fiecare. Linile maritime Smyril Line asigură conexiunea cu Danemarca și Islanda
Insulele Feroe () [Corola-website/Science/300721_a_302050]
-
rapide. Există o rețea de drumuri și tunele moderne care duc în fiecare sat din insule, excepție făcând cele șapte mici insule, care au câte un sat fiecare. Linile maritime Smyril Line asigură conexiunea cu Danemarca și Islanda, existând un feribot relativ nou și foarte modern care transportă până la 1500 de oameni și câteva sute de mașini în plin sezon. Tot conexiunea cu Danemarca este asigurată și de către liniile aeriene Atlantic Airways, care oferă până la patru zboruri zilnice către Copenhaga, Aalborg
Insulele Feroe () [Corola-website/Science/300721_a_302050]
-
cuplul. După ce agresorului i se scoate masca, se observă că aceasta nu este David, care angajase și el pe cineva să-i facă treaba. Steven o duce pe Emily la casa mamei ei, apoi se întâlnește cu David pe un feribot. Ei recapitulează ce s-a întâmplat și decid să aștepte până când Steven are un alt plan. După ce Steven se întoarce acasă, Emily îi spune că va sta cu o prietenă, Raquel. Ea aflase de gravele probleme financiare ale soțului ei
O crimă perfectă () [Corola-website/Science/325583_a_326912]
-
complete. Noile tipuri de servicii sunt mai eficiente pentru diferitele tipuri de vase de dimensiuni mari, fiind ele comerciale sau de croazieră. Totodată, Lamit Company oferă servicii pentru yacht-uri, aplicabile și la vase de mici dimensiuni cum ar fi feriboturi sau vase de pescuit. Acest nou serviciu aduce o performanță tehnică mai bună și oferă posibilitatea proprietarilor privbati să folosească serviciul pentru doar 4 luni/an (mai mult în perioada de vară când yacht-urile chiar necesită o conexiune prin
Lamit Company () [Corola-website/Science/326698_a_328027]
-
de agrement iar clădirile sunt aproape toate transformate în restaurante cu mese dispuse pe malul apei. Un port mai mare este situat la o distanță de câteva mile de centrul orașului, în partea estică fiind utilizat pentru nave comerciale si feriboturi care fac legătura cu țărmul Turciei. Castelul, situat în capătul estic al vechii fortărețe este un loc foarte pitoresc între zidurile căruia se află o capelă bizantină datând din secolul al XII-lea, unde se află elemente Romane târzii reutilizate
Kyrenia () [Corola-website/Science/303841_a_305170]
-
Deane și Mouldheel sub îndrumarea lui Wurmalde. Ele îi ordona să-l omoare pe Tom, dar după trei zile Diavolul se eliberează de jugul lor și renunță temporar. Acesta apare din nou în Greșeală Vraciului și ia înfățișarea căpitanului de feribot omorât, Matthew Gilbert, si, din nou în Sacrificiul Vraciului încercând să-l tenteze pe Tom sau șantajându-l. Tom, Vraciul și Grimalkin îl leagă în Destinul Vraciului, pentru că în Sângele Vraciului Tom să afle de la Mama lui că, pentru a
Lista personajelor din Cronicile Wardstone () [Corola-website/Science/325523_a_326852]
-
Sofia pe lângă cele naționale. Deasemenea în Atena se reunesc majoritatea autostrăzilor din Grecia, dar în Atena sunt șosele și autostrăzi care asigură legătura cu suburbiile din oraș. Prin intermediul portului Pireu aflat în partea sud-vestică a metropolei, se realizează legătura cu feribotul cu majoritatea insulelor grecești dar și cu alte țări din Europa. În Pireu tranzitează și multe vase de croazieră. De menționat că în anul 2007 prin acest port au trecut peste 20.000.000 de pasageri. Acest aeroport este cel
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
construcție specială utilizată pentru transportul locomotivelor și vagoanelor de cale ferată (pasageri și mărfuri), autocamioanelor, automobilelor și în general a oricărui vehicul greu peste un râu, fluviu, lac sau strâmtori și canale dintr-un spațiu marin. Exploatarea unei linii de feribot necesită și instalații de racordare specială pentru fiecare punct de acostare, cu ajutorul căreia se recuperează diferența de nivel între platforma cheiului și puntea navei feribot, datorită variațiilor de nivel ale apei sau pescajului navei. ul este prevăzut cu mai multe
Feribot () [Corola-website/Science/323650_a_324979]
-
râu, fluviu, lac sau strâmtori și canale dintr-un spațiu marin. Exploatarea unei linii de feribot necesită și instalații de racordare specială pentru fiecare punct de acostare, cu ajutorul căreia se recuperează diferența de nivel între platforma cheiului și puntea navei feribot, datorită variațiilor de nivel ale apei sau pescajului navei. ul este prevăzut cu mai multe linii de cale ferată montate pe punți și tancuri de balast pentru echilibrare în timpul operațiunilor de încărcare/descărcare. În anul 1811 nava "Juliana" construită de
Feribot () [Corola-website/Science/323650_a_324979]
-
este prevăzut cu mai multe linii de cale ferată montate pe punți și tancuri de balast pentru echilibrare în timpul operațiunilor de încărcare/descărcare. În anul 1811 nava "Juliana" construită de inventatorul american John Stevens, a început să funcționeze ca primul feribot cu abur între New York City și Hoboken, New Jersey. Prima instalație de feribot a fost însă cea de la Firth of Forth între Granton și Burn Island în apropiere de Edinburg, Anglia înființată în 1850. În 1854 se pune în exploatare
Feribot () [Corola-website/Science/323650_a_324979]