7,217 matches
-
de schimb puse pe piață după 1 iulie 2003 care sunt folosite pentru vehiculele puse pe piață înainte de 1 iulie 2003, cu excepția maselor de echilibrare pentru roți, a periilor de grafit pentru motoare electrice și a garniturilor de frână, sunt exceptate de la dispozițiile punctului 635 privind modalitatea de gestionare a vehiculelor și a vehiculelor scoase din uz. Legea nr.212/2015 Anexa nr.3 Materiale și componente Domeniul de aplicare și data de expirare a exceptării Se etichetează sau se identifică
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
cele incluse la pct. 5(a) (1) X 6. Amortizoare de vibrații Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 și piese de schimb pentru aceste vehicule X 7(a). Agenți de vulcanizare și stabilizatori pentru elastomerii utilizați în furtunurile de frână, furtunurile pentru combustibil, furtunurile pentru ventilare și piesele din elastomeri/metal ale șasiului și ale suporților motorului Ca piese de schimb pentru vehiculele puse pe piață înainte de 1 iulie 2005 7(b). Agenți de vulcanizare și stabilizatori pentru elastomerii utilizați
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
furtunurile pentru ventilare și piesele din elastomeri/metal ale șasiului și ale suporților motorului Ca piese de schimb pentru vehiculele puse pe piață înainte de 1 iulie 2005 7(b). Agenți de vulcanizare și stabilizatori pentru elastomerii utilizați în furtunurile de frână, furtunurile pentru combustibil, furtunurile pentru ventilare, piesele din elastomeri/metal ale șasiului și ale suporților motorului, cu conținut de plumb de până la 0,5% în greutate Ca piese de schimb pentru vehiculele puse pe piață înainte de 1 iulie 2006 7(
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
de pe vehicule, să colecteze și să stocheze selectiv următoarele materiale și componente periculoase, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele scoase din uz, produse de mașina de mărunțit: combustibilul, inclusiv gazul lichefiat, lichidul de răcire, lichidul de frână, agentul frigorific din instalația de aer condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz, cu excepția
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
vehiculelor scoase din uz trebuie să dețină rezervoare de depozitare adecvate pentru stocarea separată a lichidelor vehiculelor scoase din uz: combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de transmisie, ulei hidraulic, lichide de răcire, antigel, lichid de frână, acid de baterie, lichide ale sistemului de aer condiționat și orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz; Tratare pentru promovarea reciclării q) înaintea oricărei tratări ulterioare, operatorii unităților de tratare a vehiculelor scoase din uz trebuie să îndepărteze
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
ca, de exemplu, pernele de aer; t) componentele și substanțele obținute din vehiculele scoase din uz trebuie să fie reciclate sau reutilizate într-o măsură cât mai mare, acordându-se prioritate reutilizării. În măsura posibilităților tehnice și financiare, lichidul de frână, uleiurile hidraulice, lichidul de răcire și agentul frigorific din instalația de aer condiționat trebuie să fie reciclate. Deșeurile care vor fi reciclate trebuie să fie depozitate separat de deșeurile care urmează să fie eliminate; ț) vehiculele depoluate sau dezmembrate pot
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
al reglementării vizează limitarea costului total al creditării. Aceste măsuri au drept finalitate reducerile pierderilor economice de ansamblu înregistrate ca urmare a practicării unor dobânzi excesive, nelimitate, având în vedere că arbitrarul comerțului cu bani reprezintă opusul libertății economice și frâna dezvoltării, întrucât dobânda excesivă determină o reducere a volumului creditării, blocând, astfel, creșterea economică. ... 89. Prin urmare, principala problemă care se ridică este aceea a concilierii principiului pacta sunt servanda cu prevederile legii criticate. ... 90. În acest sens, cu privire
DECIZIA nr. 379 din 11 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286759]
-
de lansare la apă trebuie să fie demonstrată (reg.III/11, 12, 13, 16, 20 și 31 din SOLAS 74/00; secțiunea 6.1 din Codul LSA); (EA) 1.2.2.24 verificarea că o examinare amănunțită a instalațiilor de lansare la apă, inclusiv încercarea dinamică a frânelor de vinci, și întreținerea mecanismului de decuplare sub sarcină a bărcilor de salvare și a bărcilor de urgență, inclusiv a mecanismelor de decuplare a bărcilor de urgență rapide, mecanismelor de decuplare a bărcilor de salvare lansate la apă prin cădere
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
demonstrată. (reg. III/11, 12, 13, 15, 16, 20, 21 şi 23 din SOLAS 74/96/04; secțiunea 6.1 și 6.2 din Codul LSA); (PR) 5.2.2.99 verificarea că a fost efectuată examinarea amănunțită a instalațiilor de lansare la apă, incluzând încercarea dinamică a frânelor de vinci, precum și întreținerea mecanismului de decuplare sub sarcină a bărcilor de salvare și a bărcilor de urgență, inclusiv a bărcilor de urgență rapide, și a cârligelor de decuplare automată a plutei de salvare lansată la apă din gruie
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
SPECIFICE 1. Test de patinaj nr.l. Patinaj cu față de la linia porții până la linia roșie de centru,urmat de patinaj cu fața până la linia de plecare. ... 2. Test de patinaj nr.2. Patinaj cu fața până la linia albastră, frâna, patinaj cu spatele între cele 2 linii albastre, patinaj cu fața între cele 2 linii albastre, patinaj cu spatele până la linia de plecare. NOTA 5 6 7 8 9 10 TESTUL NR.1 21,5 21,3 21,0 20,5 20,3 20,0 TESTUL
ANEXE din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274285]
-
142 Poziționarea vehiculelor de transport a cascadei de depozitare în instalațiile prevăzute la art. 3 , alin. (1), lit. b) și d) se va face cu respectarea distanțelor de securitate față de compresor, cu motorul oprit, în viteză și asigurate cu frâna de serviciu și cu saboții din dotare. Articolul 143 În condițiile normale de funcționare punctul de rouă al GNCV trebuie să fie mai mic de -20°C, pentru care instalațiile de uscare a gazului natural prevăzute trebuie să asigure că nu
PRESCRIPȚIE TEHNICĂ PT C 14-2021 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271644]
-
fiecare an sau chiar la fiecare jumătate de an, în funcție de vechimea mașinii și de scopul în care este utilizată. Cu toate acestea, această inspecție tehnică se axează mai degrabă pe elementele de siguranță ale vehiculului (de exemplu, direcția, frânele, iluminarea) și pe cantitatea și tipul de poluanți pe care îi emite, și nu pe întreținerea preventivă. Mai multe detalii despre inspecția tehnică obligatorie, pot fi găsite aici: https://www.businesslease.ro/blog/inspecția-tehnica-periodica-ce- este-si-cum-poti-scapa-de-grija-ei/ La punerea în aplicare a acestei acțiuni trebuie
PLANUL DE ACȚIUNE din 5 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276965]
-
Rutieră*266, facilitând astfel inspecția de siguranță a unui autovehicul reparat în care au fost încorporate piese utilizate. *266 https://legislație.just.ro/Public/DetaliiDocument/255841 SEDA este un producător austriac de utilaje pentru drenarea fluidelor, cum ar fi benzina și motorina, uleiul uzat, lichidul de frână și lichidul de răcire, dar și gazul lichefiat și urea din vehiculele scoase din uz, precum și echipamente și unelte pentru dezmembrarea acestora. Echipamentele produse de SEDA și de producători similari sunt capabile să profesionalizeze și să optimizeze activitatea centrelor
PLANUL DE ACȚIUNE din 5 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276965]
-
o poartă liderul ei, dl Mihai Ghimpu. Am apreciat în repetate rânduri curajul domniei sale, acțiunile sale cu caracter național, însa ca și în alte domenii aflarea prea multă vreme a unui lider în frunte îl transformă într-un fel de frână a dezvoltării partidului. Dacă acum doi ani în urmă ar fi fost mai flexibil și ar fi cedat frâiele partidului mai tânărului și cu mai multă încredere Dorin Chirtoacă, așa cum cereau o parte dintre membrii marcanți ai partidului (de aceeași
SOCIETATE CONDAMNATĂ? de VALERIU DULGHERU în ediţia nr. 1682 din 09 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/377350_a_378679]
-
grația viciului și în slujba obrăzniciei ieșite nelecuit din raza ultimului indiciu de omenie. Ei au călcat totul în picioare, au închis drumurile călcate smerit de oameni curați și cumpătați, lăsându-le în umbra survolului păunilor. Viclenia înflăcărează și defectează frâna celor urcați la putere, pe care suferința celor care nu se ajung prin chilipiruri, hoții și înșelăciune îi hrănește cu o senzualitate fără abținere, un delir scăpat la vale, o desfătare hămesită în a distruge pe oricine și orice, spre
PĂTIMITORII PENUMBREI ŞI NEVEDERII, CĂTRE PROF. UNIV. DR. MONICA POP de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1980 din 02 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378812_a_380141]
-
Și, în ultimă instanță, să își livreze mesajul mai eficace. Și aici apare a doua problemă. Deși aplombul mediatic al Bisericii este, în termeni comparativi, cel mai pregnant după anul 1990 încoace - televiziune, radio, presă scrisă -, aceasta evoluează, deocamdată, cu frâna de mână trasă. Lipsesc din peisajul mediatic, deseori, „mădularele slobode și active“ ale Bisericii, disputele, controversele, chiar vocile critice - dar critica aceea pe care un Nae Ionescu o fixa „în limitele teologiei“ și o așezase drept program al Predaniei. De
DESPRE CINE SUNTEM NOI ASTĂZI, CUM (MAI) SUNTEM NOI ASTĂZI ORTODOCŞI ŞI ÎN CE (MAI) CREDEM NOI, ROMÂNII DE ASTĂZI – DIN PERSPECTIVA ŞI ÎN VIZIUNEA SOCIOLOGULUI ROMÂN DAN DUNGACIU… de STELIAN GOMBOŞ în [Corola-blog/BlogPost/378919_a_380248]
-
Sun la Poliție, dacă nu oprești, a amenințat ea când i-a văzut privirea tăioasă în oglindă. - Da, doamnă, opresc dacă asta dorești, dar mai ușor că patinează, a răspuns el privind-o la fiecare două secunde prin oglindă. Cu frână de motor, mașina s-a oprit după aproape o sută de metri, pe dreapta. El a rămas la volan ca înțepenit, examinând-o atent prin oglindă. Ea căuta înfrigurată prin poșetă. Mâinile îi tremurau de frică. A găsit telefonul, dar
EPISODUL 13, CAP. V, CHEMAREA DESTINULUI, DIN CHEMAREA DESTINULUI de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1672 din 30 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379935_a_381264]
-
bine, mă răcorea și-mi ozona coșul pieptului care se îmbâcsise de-atâta fum de țigară. , În sfârșit alte faruri îmi apărură și eu ridicai insistent mâna să oprească. Era o mașină mare, probabil o Tatră sau un Buceag, scârțâiră frânele brusc și pe geam scoase capul un țânc. Prin acel semiîntuneric îi zării fața pistruiată și părul în dezordine pe frunte. “Ce doriți?”- mă întrebă el, preocupat de urletul motorului care torcea. “Să merg și eu cu dumneavoastră!- îi răspunsei
ÎNGERUL CARE A CĂZUT DIN PARADIS -FRAGMENT- de ION IONESCU BUCOVU în ediţia nr. 1735 din 01 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381844_a_383173]
-
precum fluturii stinși pe lumina lunii gânduri bombănesc prin cranii nu-și vorbesc doar se privesc cu ochii goi nelămuriți de senzația de deja-vu fiecare e în lumea lui de rândunică fără cuib muzica sună aiurea într-un difuzor vechi frâna bruscă anunță sfârșitul călătoriei 13 zadar mi-ai întins un pahar cu amar să beau! mi-ai spus pe șleau nu vreau! acum mă-nvălui în fum în scrum mă-mpiedici pe drum îmi dai un foc noroc că nu
GÂNDURI de DANIELA DUMITRESCU în ediţia nr. 1738 din 04 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381173_a_382502]
-
am pomenit pe la Statuia Aviatorilor unde m-am hotărât ca să vin aici deoarece am auzit pe stradă că la Televiziune se va constitui Guvernul. - Ce vorbești? - Dacă-ți spun! E unu Iliescu despre care se zice că ar fi luat frânele și acum adună oameni care să conducă Țara. Am rămas blocat și revenindu-mi rapid l-am întrebat cu un ton aparent indiferent: - Ăsta cine mai e? - Cine, Iliescu? - și mi-a aruncat o privire surprinsă după care a ridicat
TICBARABURIBITARAC CERFIJEMISLETEPOCAIOMIJE !!! CLAR !? de CONSTANTIN ŞTEFAN ŞELARU în ediţia nr. 2089 din 19 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380902_a_382231]
-
mi-am dat seama că cineva încearcă să mă împingă afară din București, cu cărțile mele. Am întrevăzut că dintr-un anume spirit de inițiativă aberantă unii se cred, pesemne, stăpâni de personalități și că mi s-au pregătit niște frâne, urmărindu-se descurajarea și înlăturarea mea, idee cinică, sortită să mergă vizibil șchiopă. Nu poate cineva să-mi îngroape capul în praf ci doar talpa încălțămintei, însă eu nu merg pe drumul livresc cu picioarele ci cu mintea! Criteriul scrierilor
ARTIŞTII, O DRAGOSTE NEÎNŞELATĂ de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1987 din 09 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/373555_a_374884]
-
prezint noul volum, „Ecoul scenei. Ocean cu salbă de stele” este de fapt cartea „Timp fără ani. Oglinzile unui veac”. Trecând între timp pe la o altă editură bucureșteană care mi-a reținut manuscrisul o jumătate de an, ca urmare a frânei de care vorbeam mai sus, am întors la rândul meu spatele unor așa oameni și am descoperit Editura „Sedcom Libris”, din Iași care, după ce văzusem cum nu trebuie să fie o editură, mi-a demonstrat cum trebuie să fie, la
ARTIŞTII, O DRAGOSTE NEÎNŞELATĂ de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1987 din 09 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/373555_a_374884]
-
celălalt, umflându-se de râs. Mai că i-aș pune o piedică la bicicletă, dar rotile alea mountain-bike îmi taie din elan.Numai că cineva de acolo de sus îmi citește gândurile și biciclistul ,neobservând că celălalt a pus o frână bruscă ,intră în el ,rostogolindu-se amândoi în urlete cumplite. - Asa îți trebuie, să mai faci mișto de cotonogi ca mine,spune bărbatul în baston,asezându-se cu greutate.Dumnezeu i-a dat ce-a meritat ,îmi dă în continuare explicații
.LOTERIA VIEȚII de DAN GHEORGHILAȘ în ediţia nr. 2095 din 25 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/371445_a_372774]
-
dreptatea sfântă. -Și-ai reușit? se iți sfidator-curios F. -După amare luni de zile, un foc m-a-ndepărtat din rândul celor vrednici. Am căzut silit în cohorta nevolnicilor... -Brrr, brrr, parcă simt miros de boală, tresare fără noimă aparent ascultătorul. Frânele ambulanțelor... vocile sanitarilor... gemetele răniților... Saci cu morți. Și brațul drept mă-junghie până la țipăt... Da, da, am fost lovit... Îmi amintesc perfect! Și, după ce-și alungă o umbră de pe frunte, mormăie către sine: Vedenii! Doar vedenii! Mai trage
JOCUL DE CĂRŢI de ANGELA DINA în ediţia nr. 2095 din 25 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/371449_a_372778]
-
era un alt autovehicol. Dacă puneam frână brusc să evit coleziunea cu cel ce-mi tăiase calea, riscam ca cel din spatele meu să mă lovească ,dacă nu era atent la manevra mea, așa că am apăsat și pedala de ambreiaj și frâna, claxonândul pe neatent. Frânarea n-a fost așa de bruscă, iar tipul din fața mea dându-și seama ce-a făcut, a mărit brusc viteza și dus a fost. Atunci cand am apăsat pedala de ambreiaj, am simțit durerea în maleola piciorului
CELE PATRU INTALNIRI CU MOARTEA. de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1409 din 09 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/371588_a_372917]