27,664 matches
-
prezenta hotărâre. ARTICOL UNIC Luând în considerare Opinia nr. 4c-22/647, adoptată de Comisia pentru afaceri europene, în ședința din 14 decembrie 2021, Camera Deputaților: 1. susține planul de implementare strategic pentru conturarea unui set de acțiuni suplimentare de sprijinire a instalării rapide a infrastructurii pentru combustibili alternativi; ... 2. își manifestă reținerea cu privire la încurajarea biocombustibililor, având în vedere presiunea acestora asupra resurselor agricole și dificultățile tehnologice ale producției și utilizării; ... 3. recomandă sprijinirea transportului naval la Marea Neagră, pentru dezvoltarea
HOTĂRÂRE nr. 5 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251353]
-
în distribuirea materialelor de recensământ către personalul de recensământ; ... b) să sprijine UJIR în colectarea, verificarea și returnarea, în termen de 15 zile după încheierea activităților de colectare a datelor, a tuturor instrumentelor și a materialelor utilizate; ... c) să organizeze instalarea unor posturi de lucru în spații special amenajate, cu echipamente puse la dispoziție de UJIR, în scopul realizării autorecenzării asistate a populației, conform normelor stabilite de către UCIR; ... d) să aprobe rapoartele de activitate întocmite de recenzorii-șefi, coordonatorii la nivel
HOTĂRÂRE nr. 145 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251281]
-
ce privește utilizatorul; ... f) asigurarea securității și a confidențialității în funcționarea sistemului de tarifare rutieră. ... Articolul 3 (1) Sistemele de tarifare rutieră electronică care vor fi date în exploatare în România după intrarea în vigoare a prezentei ordonanțe, care necesită instalarea sau utilizarea OBE, vor utiliza, în scopul colectării tarifelor rutiere, una sau mai multe dintre următoarele tehnologii: a) poziționarea prin satelit; ... b) comunicații mobile; ... c) tehnologie cu microunde cu frecvența de 5,8 GHz. ... (2) Pentru a fi utilizate în continuare
ORDONANȚĂ nr. 8 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251250]
-
uzate, denumite în continuare sisteme individuale adecvate, așa cum sunt definite la art. 3 lit. aj) din Legea serviciului de alimentare cu apă și de canalizare nr. 241/2006, republicată, cu modificările și completările ulterioare, pot fi autorizate numai acolo unde instalarea unei rețele publice de canalizare nu se justifică din punctul de vedere al impactului asupra mediului sau din motive economice. (2) Prin excepție de la alin. (1) , pentru utilizatorii persoane fizice sau juridice, inclusiv cei care au sisteme proprii de
CRITERII din 26 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255779]
-
Câini: a) Premedicație: 3 mcg/kg IV, în combinație pentru inducere: inițial, sufentanil - 3 mcg/kg IV, apoi diazepam sau midazolam - 0,2-0,5 mg IV b) Pentru analgezie epidurală: 0,7-1 mcg/kg diluat cu apă salină la un volum de 0,26 ml/kg Timpul de instalare a efectului este de 10-15 minute; durata de acțiune 1-4 ore. c) Pentru combaterea durerii acute întâlnite în urgențe: 0,75-2 mcg/kg IV; CRI 1-2 mcg/kg/oră d) Pentru durerea asociată intervențiilor chirurgicale: 5 mcg/kg IV anterior CRI. Durata efectului: 2-6 ore
PROCEDURĂ din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255571]
-
Feroviar (MTI) - sprijin. ... b) Situația curentă În prezent, sistemul ERTMS a fost instalat pe două secțiuni ale Coridorului Feroviar Rin - Dunăre: – Buftea - Brazi (certificat) ... – Km.614 - Curtici (în curs de certificare) ... Pentru alte două secțiuni, sistemul ERTMS este în curs de instalare: – Sighișoara - Coșlariu (secțiunea Sighișoara - Simeria) ... – Coșlariu - Simeria (secțiunea Sighișoara - Simeria) ... Pentru celelalte secțiuni TEN-T Core sau Comprehensive (Rin - Dunăre și Orient/East - Med), ERTMS se află în diverse stadii de pregătire sau implementare a proiectelor. Instalarea sistemului ERTMS a fost
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Transport pentru perioada 2021 - 2030 (pagina 138), toate proiectele de modernizare a sectoarelor de cale ferată din cadrul PNRR, CEF și al Programelor Operaționale includ implementarea, certificarea și punerea în funcțiune a sistemului ERTMS nivel II. Având în vedere că instalarea ERTMS este ultima etapă a fazei de modernizare, acesta nu poate fi instalat pe linii nemodernizate. Anumite sectoare de pe rețeaua TEN-T Core, din cauza constrângerilor de relief și a celor financiare, au un risc de nefinalizare până în
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
cu instalație DMI (Driver Man Interface) și unitatea de interfață a trenului (TIU), intervenții care ar crește semnificativ costurile de modernizare și ar scădea rentabilitatea investiției. Astfel, în ceea ce privește modernizarea locomotivelor electrice (retrofit), considerăm că nu este eficientă instalarea sistemului ERTMS/ETCS on board nivel 2 pe acestea. ... ... c) Planul de activități - proiecte de implementare Programul de acțiune are rolul de a prezenta stadiul actual al echipamentelor ERTMS din România și de a identifica seturi de acțiuni și măsuri necesare
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Efectuare teste dinamice; - Obținere certificat de verificare CE (NoBo); - Obținere autorizație de punere în funcțiune (ASFR); - Realizare și aprobare reguli de operare ETCS nivel 1 pentru România; - Lipsă GSM-R (proiectul în care s-a instalat ETCS nu a prevăzut și instalarea GSM-R); Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2023 - 2025 b) Certificare – 2024 - 2025 c) Punere în funcțiune- 2025 - 2026 2. Fetești – Fundulea (Coridorul Feroviar Central CCF 1 – conform PI) ETCS nivel 1 Siemens Echipamente cu software
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
fără software-ul aferent au fost montate de către Constructor pe teren - Constructorul a montat pe teren doar echipamentele, fără software-ul aferent acestora, deoarece telegramele furnizate au fost greșite; - Livrare software corectat pentru echipamentele ETCS montate în cale și instalarea acestuia; - Verificare scriptică a telegramelor; - Teste statice pe teren; - Remediere echipamente exterioare deteriorate (cabluri, LEU-uri, posibile balize defecte/furate); - Montare GSM-R; - Efectuare teste dinamice; - Obținere certificat de verificare CE (NoBo); - Obținere autorizație de punere în funcțiune (ASFR); - Realizare și
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Implementare – 2023 - 2025 b) Certificare - 2024 – 2025 c) Punere în funcțiune- 2025 - 2026 9. Predeal – Brașov (Coridorul Feroviar Central CCF 1 – conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate este în etapă avansată Lucrările de modernizare includ instalarea sistemului ERTMS nivel 2. Este necesară demararea în regim de urgență inclusiv a procedurilor de verificare a subsistemelor structurale din faza de proiect conform cadrului de reglementare european. Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2023 - 2029 b
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
2024 Coridorul Rin - Dunăre ramura sudică/Coridorul Orient East-Med 16. Arad - Timișoara - Caransebeș (Coridorul Feroviar de Sud CCF 3 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Contractele de proiectare și execuție lucrări sunt în curs de atribuire. Lucrările de modernizare includ instalarea sistemului ERTMS nivel 2 - Proiectare și Execuție a lucrărilor aferente obiectivului de investiții "Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara - Arad": Lot 1: Caransebeș - Lugoj și Lot 2: Lugoj - Timișoara Est; respectiv Lot 3 Timișoara Est - Ronaț Triaj GR D și Lot
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
în vederea punerii în funcțiune Alte observații 25. Cluj Napoca - Oradea – Episcopia Bihor (Coridorul Feroviar de Nord CCF4- conform PI) ETCS nivel 2 n/a Contractele de proiectare și execuție lucrări sunt în curs de atribuire. Lucrările de modernizare includ instalarea sistemului ERTMS nivel 2 Sunt în derulare procedurile de licitație achiziție în vederea achiziției serviciilor de proiectare și execuție lucrări, ofertele sunt în evaluare. Anunțurile de participare au fost publicate pe SICAP, pentru loturile 1 și 2 în data de
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
incluse și costurile de certificare și punerea în funcțiune a instalației ERTMS/ETCS. Cu toate acestea, la sugestia reprezentanților Comisiei Europene, experții Ministerul Transporturilor cu sprijinul celor ai CFR, în baza devizelor de lucrări contractate deja, au stabilit costul unitar pentru instalarea echipamentelor ERTMS/ETCS on track. Acestea au fost prezentate și agreate în discuțiile cu Comisia Europeană pentru aprobarea PNRR, în Q2 - Q3 al anului 2021. Astfel costul mediu actualizat pentru un echipament ERTMS/ETCS instalat pe o cale ferată modernizată, a fost
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
În acest context, rezultă că lungimea tuturor secțiunilor de cale ferată aparținând rețelei TEN-T Core, TEN-T Comprehensive și transfrontalieră (conform tabelelor prezentate mai sus și estimărilor din PI) este de aproximativ 2800 km. Astfel, costul total estimat pentru instalarea ERTMS/ETCS pe aceste secțiuni este de aproximativ de 1.13 mld. EUR. Această sumă cuprinde costurile atât pentru secțiunile cu ERTMS deja instalat, cât și pentru proiectele aflate în lucru (0.21 mil.EUR), dar și pentru proiectele care urmează a fi implementate
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
toate achizițiile de material rulant nou (din programele operaționale și PNRR) vor avea prevăzute echipamente ERTMS/ETCS on-board. Astfel, în plus față de cele 54 de locomotive și rame electrice care au în prezent instalat sistemul ERTMS/ETCS sau au posibilitatea de instalare a sistemului ERTMS, toate achizițiile de material rulant nou (225 vehicule doar prin ARF și autorități locale) vor avea prevăzute echipamente ERTMS/ETCS on-board (16 locomotive de tip BoBo, 20 RE-IR, 12 trenuri cu hidrogen - PNRR, -37 RE-IR respectiv 62 RE
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
a se dota cu echipament corespunzător dar și un posibil bonus-malus pentru cei ce utilizează secțiunile respective fără echipament ETCS. În momentul de față cele 54 de locomotive și rame electrice care au în prezent instalat sau au posibilitatea de instalare a sistemului ERTMS/ETCS sunt împărțite, în funcție de operatorii de transport feroviar, după cum urmează: Tabelul 3. Situația actuală privind numărul de vehicule feroviare dotate cu ERTMS on board Nr. Crt. Operator transport feroviar/Tip material rulant Material rulant dotat sau
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
împreună cu industria și respectiv cu Organismul de Notificare au avut ca rezultat transferul de cunoștințe în ceea ce privește procesele necesar a fi derulate pentru darea în funcțiune a subsistemului structural CCS terestre, în special cele referitoare la: ● proiectare, ● instalare, ● testare, ● obținere certificat de verificare "CE", ● obținere raport de evaluare a siguranței, ● obținere autorizații de punere în funcțiune. ... c) Dovezi utilizate pentru respectarea cerințelor din STI privind examinări sau încercări care au fost efectuate anterior cu succes, în condiții comparabile
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
emite un aviz favorabil pentru o documentație tehnică sau pentru o lucrare, iar Comisia Națională a Monumentelor Istorice sau comisiile zonale ale monumentelor istorice emit pentru aceeași documentație sau lucrare un aviz negativ, sau la eliminarea posibilității autorităților care autorizează instalarea rețelelor de comunicații de a refuza motivat cererile de emitere a certificatului de urbanism, cererea putând fi refuzată doar în ipoteza în care dosarul depus de solicitant este incomplet. ... 8. Cu privire la încălcarea prevederilor art. 16 din Constituție, referitor
DECIZIA nr. 192 din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255840]
-
beneficii și scutiri care nu se regăsesc și în favoarea altor subiecți de drept. În acest sens, legea prevede diverse facilități fiscale și de altă natură pentru industria de telecomunicații, cum ar fi scutirea de la plata unor taxe de instalare, lipsa obligației de a plăti chirie și lipsa unor prevederi în legătură cu plata măcar a unei părți din cheltuielile pentru consumul de electricitate al propriilor echipamente, cu toate că toate celelalte firme sau persoane fizice sunt obligate prin lege
DECIZIA nr. 192 din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255840]
-
de a scoate definitiv din circuitul agricol terenuri și de a schimba funcționalitatea acestora, fără a avea acordul proprietarului de drept, precum și dreptul de a executa lucrări de construcții pe terenurile altor persoane fără acordul acestora. Or, lucrările pentru instalarea infrastructurii de comunicații sunt complexe și necesită multe activități colaterale. Toate acestea trebuie luate în calcul la plata despăgubirilor pentru proprietarii de terenuri afectați de aceste lucrări. De asemenea, trebuie luată în calcul și devalorizarea terenurilor pe care se instalează
DECIZIA nr. 192 din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255840]
-
Criterii de întrerupere a tratamentului • Progresia obiectivă a bolii (examene imagistice și clinice) în absența beneficiului clinic. Cazurile cu progresie imagistică, fără deteriorare simptomatică, trebuie evaluate cu atenție, având in vedere posibilitatea de apariție a falsei progresii de boala, prin instalarea unui răspuns imunitar anti-tumoral puternic. În astfel de cazuri, nu se recomandă întreruperea tratamentului. Se va repeta evaluarea imagistică, după 4-12 săptămâni și numai dacă există o nouă creștere obiectivă a volumul tumoral sau deteriorare simptomatică se va avea în
ANEXĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257016]
-
IV. Criterii pentru întreruperea tratamentului: – Progresia obiectivă a bolii (examene imagistice și clinice) in absenta beneficiului clinic. Cazurile cu progresie imagistica, fără deteriorare simptomatica, trebuie evaluate cu atenție, având in vedere posibilitatea de apariție a falsei progresii de boala, prin instalarea unui răspuns imunitar anti-tumoral puternic. In astfel de cazuri, nu se recomanda întreruperea tratamentului. Se recomanda repetarea evaluării imagistice, la 4-8 săptămâni de la cea care arata progresia bolii si numai daca exista o noua creștere obiectiva a volumul tumoral
ANEXĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257016]
-
Criterii de întrerupere ale tratamentului: • Progresia obiectivă a bolii (examene imagistice și clinice) în absența beneficiului clinic. Cazurile cu progresie imagistică, fără deteriorare simptomatică, trebuie evaluate cu atenție, având in vedere posibilitatea de apariție a falsei progresii de boala, prin instalarea unui răspuns imunitar anti-tumoral puternic. În astfel de cazuri, nu se recomandă întreruperea tratamentului. Se va repeta evaluarea imagistică, după 4-12 săptămâni și numai dacă există o nouă creștere obiectivă a volumul tumoral sau deteriorare simptomatică se va avea în
ANEXĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257016]
-
La articolul 456 alineatul (2), după litera h) se introduce o nouă literă, lit. h^1), cu următorul cuprins: h^1) clădirile noi sau reabilitate, cu destinația de locuință, pentru care proprietarii execută pe cheltuiala proprie lucrări pentru creșterea performanței energetice, pentru instalarea de sisteme de producere a energiei electrice din surse fotovoltaice sau pentru sisteme ecologice certificate de colectare și tratare a apelor uzate rezultate din consumul propriu; ... (la 23-12-2022, Articolul I a fost completat de Punctul 13, Articolul I din LEGEA
ORDONANȚĂ nr. 16 din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257589]