1,308 matches
-
totală de 507.200 lei, din creditele bugetare aprobate cu această destinație în bugetul Ministerului Muncii, Solidarității Sociale și Familiei pe anul 2006, familiilor prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, pentru refacerea locuințelor distruse de inundații, intemperii, alunecări de teren și incendii, precum și pentru ajutorarea unei familii al cărei membru a suferit un accident. PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează: --------------- Ministrul muncii, solidarității sociale și familiei, Gheorghe Barbu p. Ministrul administrației și internelor, Paul Victor Dobre, secretar de
HOTĂRÂRE nr. 900 din 12 iulie 2006 privind acordarea unor ajutoare de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179297_a_180626]
-
oficială a fiecărui ambalaj se efectuează cu eticheta oficială care poate fi o etichetă adezivă sau nu, fie o vigneta oficială, stabilite de autoritate, având în vedere: a) eticheta trebuie confecționată dintr-un material suficient de rezistent la rupere și intemperii, și fixată în așa fel încât să facă imposibilă înlocuirea ei cu o altă etichetă sau să poată fi reutilizată; ... b) toate informațiile vor fi imprimate, neadmițându-se adăugiri prin manuscriere, iar mărimea literelor și cifrelor să fie ușor lizibilă
ORDIN nr. 1.366 din 29 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulilor şi normelor tehnice privind producerea în vederea comercializării, controlul şi certificarea calităţii şi/sau comercializarea seminţelor de legume. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176728_a_178057]
-
solide pentru a rezista la greutatea animalelor care sunt împinse în acestea și să fie astfel proiectate încât să nu împiedice circulația aerului. ... (6) Mijloacele de transport sau containerele trebuie să fie construite și operate astfel încât să protejeze animalele împotriva intemperiilor și schimbărilor meteorologice nefavorabile. În special acoperișul exterior, situat exact deasupra animalelor, trebuie să limiteze la maximum absorbția și conducția de căldură solară. ... (7) Planșeul mijloacelor de transport sau al containerului trebuie să fie antiderapant. Planșeele trebuie să fie proiectate
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
apă și, în cazul călătoriilor de lungă durată, hrană și așternut pentru cazurile de întârzieri neprevăzute. ... (12) Rezervele de hrană și așternut trebuie depozitate astfel încât să se asigure menținerea lor în stare uscată, ferite de apa de mare și de intemperii. Depozitarea hranei și a așternutului nu trebuie să împiedice funcționarea sistemelor de ventilare, iluminare și drenare și nici să blocheze pasajele de trecere. ... (13) Trebuie să se prevadă echipament pentru adăpare și hrănire corespunzător numărului, taliei și speciei de animale
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
prin care se garantează că nava întrunește toate condițiile de securitate pentru a naviga, înainte să părăsească dana, care ar trebui să includă o procedură de raportare pozitivă privind faptul că toate porțile de operare laterală etanșe la apă și intemperii sunt închise; ... b) dacă toate porțile punților cu vehicule sunt închise înainte ca nava să părăsească dana sau rămân deschise doar atât timp cât să permită închiderea vizorului provei; ... c) dacă sistemele de închidere a porților de la provă, pupă și laterale sunt
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
pasagerii au acces. ... 5. Înregistrările în jurnalul de bord Se verifică: a) jurnalul de bord, pentru a se asigura că s-au efectuat înregistrări referitoare la închiderea porților de la provă, pupă și a altor porți etanșe la apă și la intemperii, testarea porților de la compartimentele etanșe la apă și a instalației de guvernare etc.; ... b) dacă se înregistrează pescajele, bordul liber și stabilitatea, precum și limba de lucru comună pentru echipaj. ... 6. Mărfuri periculoase Se verifică: a) dacă orice încărcătură de mărfuri
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
ia în calcul suprafață utilă și, implicit, nu se aplică coeficientul de transformare. ... (6) În sensul prezentelor norme metodologice, termenii și noțiunile de mai sus au următoarele înțelesuri: ... a) acoperiș - partea de deasupra care acoperă și protejează o clădire de intemperii, indiferent de materialul din care este realizat; planșeul este asimilat acoperișului în cazul în care deasupra acestuia nu mai sunt alte încăperi/incinte; ... b) balcon - platformă cu balustradă pe peretele exterior al unei clădiri, comunicând cu interiorul prin una sau
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
și axul cârmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea din proiect. 1.3.13. Etanș la intemperii înseamnă că oricare ar fi condițiile întâlnite pe mare, apa nu va pătrunde în unitate. 1.3.14. Condiții normale de exploatare și locuit înseamnă: .1 Condițiile în care unitatea în ansamblul său, mașinile și serviciile, mijloacele și dispozitivele destinate
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
transport. În afară de cazul în care anumite condiții speciale legate de protecția animalelor impun contrariul, acestora trebuie să le fie amenajate spații pentru odihnă. b) Mijloacele de transport și containerele trebuie să fie construite și manipulate pentru a proteja animalele împotriva intemperiilor și a marilor variații de temperatură. Ventilația și cubajul aerului trebuie să fie adaptate condițiilor de transport și adecvate speciei de animale transportate. Animalelor trebuie să le fie furnizat suficient spațiu în interiorul incintelor și la fiecare nivel al lor, pentru
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 noiembrie 2005 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]
-
C. Dispoziții speciale privind transportul rutier 14. Vehiculele trebuie: a) să fie amenajate și echipate astfel încât animalele să nu poată scăpa; ... b) să asigure siguranță animalelor; ... c) să fie prevăzute cu un acoperiș care să asigure o protecție eficientă împotriva intemperiilor. ... 15. În vehiculele utilizate pentru transportul animalelor mari, care în mod normal trebuie legate, vor fi instalate dispozitive de legare. Dacă se solicită compartimentarea vehiculelor, aceasta trebuie realizată cu ajutorul unor pereți despărțitori rezistenți. 16. Vehiculele trebuie să aibă un echipament
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 noiembrie 2005 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]
-
la râniri sau la suferințe inutile. 18. Animalele nu trebuie să fie transportate pe punți descoperite sau în containere securizate corespunzător ori în alte incinte autorizate, agreate de autoritatea competența, si care să asigure o protecție corespunzătoare împotriva mării și intemperiilor. 19. Animalele trebuie să fie legate sau adăpostite în mod corespunzător în cuști sau în containere. 20. Pentru a se asigura accesul la toate țarcurile, containerele sau vehiculele în care sunt adăpostite animale trebuie să fie amenajate pasaje adecvate. Trebuie
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 noiembrie 2005 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]
-
104 din 1 februarie 2005. 2.2.3 parbrizele trebuie să fie accesibile în vederea curățării în siguranță, fără elemente ajutătoare din exterior; 2.2.4 câmpul de ștergere al ștergătoarelor de parbriz trebuie astfel dimensionat încât și în caz de intemperii (ploaie, ninsoare) să se asigure vizibilitatea conducătorului sub un unghi de cel putin 35 de grade, în interiorul câmpului de vizibilitate; 2.2.5 dezaburirea și degivrarea parbrizului în timpul utilizării trebuie realizată cel puțin în câmpul de ștergere asigurat de ștergătoarele
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
teren plan, orizontal, cu îmbrăcămintea din beton sau asfalt, având lățimea de minimum 25 m și lungimea de minimum 30 m. Îmbrăcămintea trebuie să fie dura, uscată, netedă și cu aderenta bună. 2.4 Măsurătorile se efectuează noaptea și fără intemperii. 3. Mijloace de măsurare Pentru măsurătoare se utilizează o ruletă și un dispozitiv de simulare compus dintr-un bec amplasat într-un dispozitiv de prindere pe spătarul scaunului, în punctul de observare. Becul trebuie să aibă o putere de cel
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
totală de 374.108 lei (RON), din creditele bugetare aprobate cu această destinație în bugetul Ministerului Muncii, Solidarității Sociale și Familiei pe anul 2005, familiilor prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, pentru refacerea locuințelor distruse de intemperii, inundații, incendii, alunecări de teren, precum și pentru ajutorarea familiilor ai căror membri au decedat ca urmare a fenomenelor meteorologice periculoase și a unor accidente. PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează: --------------- p. Ministrul muncii, solidarității sociale și familiei, Cătălin-Ionel Dănilă, secretar de
HOTĂRÂRE nr. 1.529 din 8 decembrie 2005 privind acordarea unor ajutoare de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172581_a_173910]
-
axul c��rmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea din proiect. 1.3.14. Etanș la intemperii înseamnă că oricare ar fi condițiile întâlnite pe mare, apa nu va pătrunde în unitate. 1.3.15. Etanș la apă înseamnă capacitatea de a împiedica pătrunderea apei prin structură în orice direcție, sub presiunea apei la care structura înconjurătoare
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
care structura înconjurătoare a fost proiectată. 1.3.16. Inundare prin deschideri superioare înseamnă orice inundare a interiorului unei părți oarecare a structurii unei unități care asigură flotabilitatea, prin deschideri care nu pot fi închise etanș la apă sau la intemperii, după caz, pentru îndeplinirea criteriilor de stabilitate în stare intactă sau de avarie, sau care, din rațiuni de exploatare trebuie să rămână deschise. 1.3.17. Condiții normale de exploatare și locuit înseamnă: .1 condițiile în care unitatea în ansamblul
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
9.10. Trebuie prevăzut un post central de comandă a balastului. Acest post trebuie amplasat deasupra celei mai grave plutiri de avarie și într-un spațiu în afara limitelor avariei ipotetice precizată în capitolul 3 și să fie protejat satisfăcător contra intemperiilor. El trebuie prevăzut după caz, cu instalațiile de comandă și indicare de mai jos: .1 instalație de comandă a pompelor de balast; .2 indicator de stare a pompelor de balast; .3 instalație de comanda valvulelor de balast; .4 instalație de
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
mării și orice alt factor de mediu potrivit, cum ar fi înghețul; .4 o descriere a limitelor de exploatare inerente fiecărui mod de exploatare și la fiecare schimbare a modului de exploatare; .5 amplasamentul pereților etanși la apă și la intemperii, amplasamentul și tipul închiderilor etanșe la apă și la intemperii și amplasamentul punctelor de inundare prin deschideri superioare; .6 amplasamentul, tipul și cantitățile de balast permanent la bordul unității; .7 o descriere a semnalelor utilizate pentru alarma generală, comunicațiile publice
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
fi înghețul; .4 o descriere a limitelor de exploatare inerente fiecărui mod de exploatare și la fiecare schimbare a modului de exploatare; .5 amplasamentul pereților etanși la apă și la intemperii, amplasamentul și tipul închiderilor etanșe la apă și la intemperii și amplasamentul punctelor de inundare prin deschideri superioare; .6 amplasamentul, tipul și cantitățile de balast permanent la bordul unității; .7 o descriere a semnalelor utilizate pentru alarma generală, comunicațiile publice prin difuzoare, echipamentele de alarmă în caz de incendiu și
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
decembrie 2007, conform art. I din același act normativ. NOTĂ: 1. Datele de mai sus vor fi înscrise obligatoriu într-un panou de minimum 60x90 cm (literele având o înălțime de cel puțin 5 cm), confecționat din materiale rezistente la intemperii și afișat la loc vizibil pe toată perioada lucrărilor. 2. Vederea de ansamblu poate fi: fotografie după macheta, o perspectiva sau o fatada reprezentativa (principala) a investiției. ------- *) Modelul pentru panoul de identificare a investiției este cel stabilit prin Ordinului Ministrului
NORME METODOLOGICE din 26 august 2005 (**actualizate**) de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170755_a_172084]
-
lei (RON), din creditele bugetare aprobate cu această destinație în bugetul Ministerului Muncii, Solidarității Sociale și Familiei pe anul 2005, familiilor și persoanelor singure prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, pentru refacerea locuințelor distruse de incendii, intemperii și alunecări de teren. PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează: --------------- Ministrul muncii, solidarității sociale și familiei, Gheorghe Barbu p. Ministrul administrației și internelor, Anghel Andreescu, secretar de stat p. Ministrul finanțelor publice, Doina-Elena Dascălu, secretar de stat București, 22 septembrie 2005
HOTĂRÂRE nr. 1.099 din 22 septembrie 2005 privind acordarea unor ajutoare de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171078_a_172407]
-
ia în calcul suprafață utilă și, implicit, nu se aplică coeficientul de transformare. ... (6) În sensul prezentelor norme metodologice, termenii și noțiunile de mai sus au următoarele înțelesuri: ... a) acoperiș - partea de deasupra care acoperă și protejează o clădire de intemperii, indiferent de materialul din care este realizat; planșeul este asimilat acoperișului în cazul în care deasupra acestuia nu mai sunt alte încăperi/incinte; ... b) balcon - platformă cu balustradă pe peretele exterior al unei clădiri, comunicând cu interiorul prin una sau
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
măsurată pe verticală la mijlocul navei între marginea superioară a liniei punții și marginea superioară a liniei de încărcare corespunzătoare. ... (9) Punte de bord liber. ... (a) Puntea de bord liber este în mod normal puntea completă cea mai de sus expusa intemperiilor și mării, care posedă dispozitive permanente de închidere a tuturor deschiderilor situate în părțile descoperite și sub care toate deschiderile din bordajele navei sunt prevăzute cu dispozitive permanente de închidere etanșă la apă. (b) Puntea inferioară ca punte de bord
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
o punte de sub puntea expusă, care este desemnată ca punte de bord liber, pot să nu fie luate în considerare, cu condiția ca toate deschiderile din puntea situată în părțile descoperite să fie prevăzute cu dispozitive de ��nchidere etanșă la intemperii. (iv) Se va ține seama ca nișele expuse să fie drenate și se vor lua în considerare efectele de suprafață liberă asupra stabilității. (v) Prevederile subparagrafelor (i) până la (iv) nu se aplică dragilor, șalandelor cu clapeți sau altor tipuri similare
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de construcție eficace; (îi) deschideri de acces în acești pereți, dacă există, prevăzute cu uși care satisfac cerințele regulii 12; (iii) toate celelalte deschideri practicate în pereții laterali sau extremi ai suprastructurii, prevăzute cu mijloace eficace de închidere etanșă la intemperii. Un castel central sau o dunetă nu vor fi considerate ca suprastructuri închise decât dacă echipajul poate ajunge în compartimentele de mașini sau în alte încăperi de lucru situate în interiorul acestor suprastructuri și prin alte mijloace de acces, utilizabile în
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]