10,073 matches
-
terorizat să nu mi se oprească motorul, că atunci începeau adevăratele necazuri. M-am dus o dată la service, treceam ca fiecare dintr-o încăpere în alta pentru controlul tehnic și, la un moment dat am auzit motorul fluierând ca o locomotivă și icnind de mama focului. Hai că n-o fi mare lucru, mi-am zis eu și am ajuns în salturi la următorul punct de control. S-a apropiat de mine un șofer care mi-a spus: - Când auzi că
NE-AM ÎNTÂLNIT PE INTERNET (27) de ION UNTARU în ediţia nr. 636 din 27 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/365811_a_367140]
-
fi desprins dintr-un basm. Acea cortină de fier, deschisă și închisă de fiecare dată cu repeziciune, nu există. Poarta uzuală de acces pare să fie a unei instituții civile, nu este departe de gara în care încă mai există locomotivele cu abur. Șuieratul ascuțit al acestora stârnește dorința de libertate a militarilor în termen, dar pufăitul lor îndeamnă la răbdare. Locul de unde vor pleca către casă este aproape, gara nu se va urca în vreun tren să plece hai-hui ci
XII. ECOU RĂTĂCIT (INCURSIUNE ÎN ABSURD) de ADRIAN LIȚU în ediţia nr. 2105 din 05 octombrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/365293_a_366622]
-
SIMOVICI Radiolub, Ion PISTOL, Mihai LEHOȚKI, conduceau echipele din abatajele de producție cu pricepere și bune rezultate în realizarea planului de minereu. Probleme erau destule referitor la realizarea planului de minereu, fiindcă se iveau tot felul de incidente. Se defectau locomotivele, vagoanele de trei tone tip Gremby deraiau de pe linia de cale ferată, mașinile de încărcat Atlas Copco nu erau manevrate cu abilitate de mineri și uite așa se întâmpla că sarcinile nu erau îndeplinite. Frecvent primeam noi angajați pe care
1969 MAISTRU MINER LA MINA SUVAROV de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 647 din 08 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/364906_a_366235]
-
tare, apropiindu-se, din ce în ce, mai mult de ei... Iepurici tresare de bucurie. El știe bine cine pufnește astfel la supărare. Îi venea să strige și să țopăie de bucurie! Din ceață se ivește Iepurica, pufnind ca o locomotivă... Dând cu ochii de cei doi îi întrebă: - Pe unde umblați, neastâmpăraților? Nu mi-ați promis că stați în casă până mă întorc? Pe unde...ați umblat? Cei doi iepurași se ascund unul în spatele celuilalt de rușine că au supărat
IEPURICI ŞI IEPURILĂ de FLOAREA CĂRBUNE în ediţia nr. 712 din 12 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/365765_a_367094]
-
Elisabetană. Se numea T, de la Tineret. Și 94, de la cele 94 de scaune cu care era echipată sala. A fost darul pentru Tineret, al Uzinelor Electroputere. Nu știți nimic despre uzinele Electroputere? Uzinele care aveau 30000 de salariați, și produceau locomotive, transformatoare și aparataj electric pentru o pleiadă de țări? Este actualul Mall Auchan. Care are 300 de salariați, și oferă marfă calicienilor, marfă produsă într-o pleiadă de țări. De treizeci de ani și mai bine, am auzit o singură
A MURIT SCRIITORUL de JIANU LIVIU în ediţia nr. 368 din 03 ianuarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/361759_a_363088]
-
care au putut au fugit unde au văzut cu ochii. Unul dintre aceștia era și prietenul meu Vichentie. Cine a mai vazut rus să nu-i placă băutură, mai cu seamă vodca. Vichentie nu bea, în schimb fuma că o locomotivă. Își făcea el singur papiroasele din mahorca, ce era plină de găteje, si foita de gazeta. Le înfășură artistic și le lipea cu limba umedă de stuchit. Apoi aruncă gătejele ce ieșeau rebele pe la capete, scotea tacticos cremenea, iasca și
PRIETENUL MEU VICHENTIE de OVIDIU CREANGĂ în ediţia nr. 45 din 14 februarie 2011 [Corola-blog/BlogPost/351911_a_353240]
-
cu bască și salopetă, acum însă și privire șmecheră, țigară în colțul gurii, plus gura plină de nobilele idealuri ale timpului său. Striga din rărunchi pe unde apuca: „patriei, cât mai mult cărbune coxificabil (beton, oțel, ciment, acid cianhidric, sau locomotive, însă nu și ulei de candelă, că poporul doar nu mănâncă rahaturi d-astea). Și, deși era lăcătuș mecanic necalificat, își păstrase intactă capacitatea de a turna profesionist din orice poziție, calitate care-l ridica mult în ochii șefilor. Cum
HOMO MIMETICUS de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1312 din 04 august 2014 [Corola-blog/BlogPost/352347_a_353676]
-
la o damă, la crâșmă-n oraș ... ... ... ... .Gaudeamus cântă-ne, Pe noi, morții, leagă-ne, Rupe flori, plătește-amenda, Dar nu plânge, sacramenta, Muchos, voi, urmați-mă, stația e maximă. 4. Apoi veni aporia și spuse, Lasă-ne, Doamne, opiniile opuse, Locomotiva prinde viteză și va lovi în mers o cinteză, au și apele ironiile lor, voi nu veți ști, onorați verișori, nu vă ratați timpul, talentul, eu nu accept, glumind, argumentul, scriu și trăiesc serios și seros, doar cu perfuzii de
CICLUL de BORIS MEHR în ediţia nr. 1312 din 04 august 2014 [Corola-blog/BlogPost/352361_a_353690]
-
data aceasta nu din cauza căldurii, ci din cauza schimbării bruște a condițiilor atmosferice. Mai greu de îndurat decât schimbarea temperaturii era schimbarea altitudinii. Se respira din ce în ce mai greu. Ni s-a spus că la 2-3 inhalări să expirăm o dată lung. Făceam precum locomotivele, unii șuierau mai tare ca alții, plămânii lucrau tare. Foarte tare. Locomotiva mea nu prea avea cărbuni, trăgea încet. Greu. Cred că nici nu respiram corect, aveam nevoie de pauze mai dese, to catch my breath, să-mi trag răsuflarea
AMINTIRI DIN ŢARA SOARELUI RĂSARE (2) de MILENA MUNTEANU în ediţia nr. 1312 din 04 august 2014 [Corola-blog/BlogPost/352353_a_353682]
-
Mai greu de îndurat decât schimbarea temperaturii era schimbarea altitudinii. Se respira din ce în ce mai greu. Ni s-a spus că la 2-3 inhalări să expirăm o dată lung. Făceam precum locomotivele, unii șuierau mai tare ca alții, plămânii lucrau tare. Foarte tare. Locomotiva mea nu prea avea cărbuni, trăgea încet. Greu. Cred că nici nu respiram corect, aveam nevoie de pauze mai dese, to catch my breath, să-mi trag răsuflarea. Acum înțeleg de unde vine vorba asta, ba mai mult, înțeleg și de unde
AMINTIRI DIN ŢARA SOARELUI RĂSARE (2) de MILENA MUNTEANU în ediţia nr. 1312 din 04 august 2014 [Corola-blog/BlogPost/352353_a_353682]
-
cu aceea care mi-a captat atenția atâtea luni de zile! Mă uitam în lungul liniilor de cale ferată să văd trenul venind. In jurul meu, forfoteau cei care așteaptă sosirea rapidului, sau fără un scop anume. Deodată, am văzut locomotiva în curbă, șuierând veselă și nepăsătoare. Mă plimbam nervos pe peron, văzând, în sfârșit, cum intra în gară rapidul de București, cu mare viteză, ca să recupereze din timpul pierdut în zonele cu restricție. Sau, poate știa mecanicul că eu tremuram
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1241 din 25 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/350561_a_351890]
-
mă întâlnesc cu cineva cunoscut pe peron, când avea să coboare ea din tren. Mă simțeam de parcă aș fi un hoț prins cu mâna într-un buzunar străin, deși nu aveam niciun motiv să gândesc, sau să mă simt așa! Locomotiva frână și am început să mă orientez, după tăbliță, să găsesc numărul vagonului. Era, din fericire, chiar lângă mine. Lume multă, îmbrăcăminte pestriță, bagaj mult. Amatorii de chilipiruri ofereau transportul, alții apartamente „la cheie”, sau pur și simplu, camere lângă
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1241 din 25 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/350561_a_351890]
-
tem de schimbare. Acești conservatori deși conștienți de limitările la care sunt supuși de cutume și legi, chiar dacă acceptă principial schimbarea, nu participă activ la implementarea ei suferind de teama de a nu fi mai rău în noile condiții. - Lideri, locomotive ale societății, acei oameni care analizând temeinic condițiile prezentului în raport cu trecutul, concep noul, adică schimbarea, devenind totodată motorul în implementare schimbărilor. Liderii nu trebuie nicidecum să se nască cu calități sau în medii deosebite. Intră în categoria liderilor toți oamenii
LIDERI ŞI TIPARE de EMIL WAGNER în ediţia nr. 2019 din 11 iulie 2016 [Corola-blog/BlogPost/350627_a_351956]
-
Acest inedit poet și scriitor este născut într-un oraș muncitoresc, principal nod feroviar ardelean respectiv Simeria, pentru cine cunoaște aceste locuri. Citind o parte din biografia lui Steju, credeam că am să citesc versuri numai despre trenuri, gări sau locomotive. Am fost surprins să citesc doar însemnări personale. Fiind un scriitor de articole în timpul sistemului așa-zis comunist, mi-aș fi dorit să cunosc acele articole. Nefiind din zonă desigur că nu le știu. Poetul în sine se caracterizează printr-
ASPECTE INEDITE ÎN POEZIA LUI STEJĂREL IONESCU de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 675 din 05 noiembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351273_a_352602]
-
mai stăruia peste întinsele câmpii străjuite la orizont de umbrele dealurilor. După mai bine de o jumătate de oră s-au arătat luminile municipiului Dej. Atestat documentar la 1061, sub denumirea Dees. În cele câteva minute staționate, pentru a schimba locomotiva, ne-am amintit că aici a trăit poetul și criticul literar Radu Săplăcan, stins prea devreme, că poeta Raveca Vlașin ne trimite din vechiul Comitat Solonoc-Dăbâca poezii scrise cu sensibilitate. Ajunși la Jibou mantia nopții a devenit de un albastru
SUB EGIDA LIGII SCRIITORILOR-CÂND AMINTIRILE SE-NTORC CA PĂSĂRILE CĂLĂTOARE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 688 din 18 noiembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351325_a_352654]
-
motoarele pescarilor profesioniști, care-și conduceau bărcile spre larg, spre apa mai adâncă, mai rece și mai bogată în pește. Colegii mei, mai puțin norocoși, explorau noi zone, trăgând la rame. În depărtare, ca o adiere, se auzea șuieratul unei locomotive. Trenul șerpuia paralel cu șoseaua, ducând sau aducând călători veniți în vacanță pe litoral. Între timp, m-am hotărât să încerc să folosesc o voltă pentru capturarea unui eventual calcan, folosind bucăți cărnoase din fileu de strunghil[vi]. Acesta întârzia
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1231 din 15 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/350729_a_352058]
-
în 1981, între traversele căii ferate crescuseră pini mari, iar clădirea gării, construită din lemn masiv, era abandonată. În ultimul deceniu însă s-a repus în funcțiune, pentru plăcerea turiștilor de a călători cu trenul de epocă tras de o locomotivă cu aburi. Păcat că la noi în România, multe linii de căi ferate, în special cele înguste au fost desființate, precum „Mocănița” pe linia Turda-Abrud,sau trenul electric Arad-Pâncota-Radna care se pare că era cel mai vechi tren electric din
MARELE CANION de IOAN NICOARĂ în ediţia nr. 105 din 15 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/350840_a_352169]
-
țânțarilor dar se pare că acestora nu le prea păsa de pastilele noastre. Spre a-i ține la distanță, ne-am învățat să dormim cu jaluzelele ușilor și geamurilor închise. Marți, 19 iunie. Circulă aici două „trenulețe” cu câte o locomotivă și trei vagoane după ea. Au însă roți de cauciuc și rulează pe șosea. Noi l-am luat pe cel albastru-azuriu care ne-a dus în sud paralel cu litoralul până la Platamona. Menționez că localitățile de aici (inclusiv Nei Pori
O VACANŢĂ ÎN GRECIA de IOAN NICOARĂ în ediţia nr. 609 din 31 august 2012 [Corola-blog/BlogPost/350848_a_352177]
-
în: Ediția nr. 363 din 29 decembrie 2011 Toate Articolele Autorului Matur și foarte trist În întuneric, un câine negru, Hoinar flămând trece pe lângă mine, O umbră de diavol exilat, Nopțile copilăriei mele au fost dominate De lătrături neliniștitoare, O locomotivă, la mari distanțe, șuiera disperată, bețivani se opreau lângă fereastra mea, învățându-mă argourile pușcăriașilor, iar eu închideam ochii, îl zăream pe căpitanul Ahab gonind după Balena Albă. Apoi se făcea ziuă, Eram matur și foarte trist. BORIS MARIAN Referință
MATUR ŞI FOARTE TRIST de BORIS MEHR în ediţia nr. 363 din 29 decembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/350972_a_352301]
-
umane. Orgolioasa Austrie și călita Prusie, despre care se spune că toate relele și păcatele istoriei Europei din ultimele patru veacuri, ni se trag de la ea, acum - Germania - e surdă surdelor, șuieră într-un deșert spiritual și economic, precum o locomotivă cu aburi ce trage după ea 27 de vagoane-state ale UE, golite de marfă, încărcate cu 500.000 000 de așa ziși asistați sociali, dintre care jumătate dintre ei sunt acum bătrâni neputincioși, pensionari, șomeri și muribunzi, iar cealaltă jumătate
DESPRE CRIZA MONDIALĂ ŞI VIITORUL ROMÂNIEI ÎN NOUA EUROPĂ UNITĂ ( APEL CĂTRE TOATE FEMEILE TUTUROR POPOARELOR ) de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 662 din 23 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/346524_a_347853]
-
privirile uimite ale publicului captivat. Inventez iar o altă coregrafie, așa, să se poată potrivi mai bine cu noua costumație și noua melodie. Copiii alcătuiesc un trenuleț în jurul meu și al talentaților artiști ce au urcat alături de mine pe scenă. ”Locomotiva” șuieră de zor, în timp ce restul ”vagoanelor” încearcă să țină pasul cu aceasta. - Importantă este creația în toate fomele ei de exprimare! îmi arată doamna un semn doar de noi cunoscut. Veșmintele multicolore mi se perindă prin fața ochilor. Zeci de personaje
SPECTACOL DE HALLOWEEN de DORU CIUTACU în ediţia nr. 796 din 06 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345597_a_346926]
-
la nivel social-planetar, doctrina politică de stat hegemonic nu mai are nici o valoare acum. Căci însuși statul hegemon, urmând politică de genocid economic și cultural, la nivelul UE, își pierde el însuși poziția de lider european sau, mă rog, de “locomotivă” a Europei. Cu alte cuvinte, Europa nu va fi unită niciodată economic, dacă nu se înfăptuiește mai întâi o unificare culturală. O astfel de unificare culturală și apoi economică, care să poată în final să unească Europa într-un singur
JURNAL ATEMPORAL. CUM PROCEDEAZĂ AUTORITĂŢILE ROMÂNE PENTRU EXTERMINAREA POPULAŢIEI. de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 796 din 06 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345607_a_346936]
-
privirile uimite ale publicului captivat. Inventez iar o altă coregrafie, așa, să se poată potrivi mai bine cu noua costumație și noua melodie. Copiii alcătuiesc un trenuleț în jurul meu și al talentaților artiști ce au urcat alături de mine pe scenă. ”Locomotiva” șuieră de zor, în timp ce restul ”vagoanelor” încearcă să țină pasul cu aceasta. - Oau! E mult prea mult! Uf, ! Cât sunt de gălăgioși ... Și eu trebuie să cânt! îmi spun în gând și schițez un gest de încruntare ... - Importantă este creația
AMINTIRI DE HALLOWEEN de DORU CIUTACU în ediţia nr. 799 din 09 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345626_a_346955]
-
Acasa > Cultural > Modele > AURA URZICEANU. ARTISTA PATIMILOR ȘI EXALTĂRILOR LĂUNTRICE Autor: Aurel V. Zgheran Publicat în: Ediția nr. 1467 din 06 ianuarie 2015 Toate Articolele Autorului Vremuri și fapte: artiști români pe care lumea îi laurează, în România sunt o locomotivă retrasă la depou - metafora nu este greu de tâlcuit! Destinul artiștilor, la noi e acela de a li se făgădui eternă iubire, atunci când le răsare steaua, iar după făgăduință vin înmiite săriri peste răsplată și definitivă uitare! A vorbi azi
AURA URZICEANU. ARTISTA PATIMILOR ŞI EXALTĂRILOR LĂUNTRICE de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1467 din 06 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/352195_a_353524]
-
că trece o mașină peste pod. Peste podul de peste rîu, pe care se hurducăie de două ori pe zi o Dacie albastră antideluviană, un fel de dinozaur carpato-danubian, care scoate fum cît trei termocentrale și gîfîie urcînd panta ca o locomotivă cu aburi. În acele clipe noi, văgăunenii, ne putem corecta ceasurile biologice, vacile, care pasc libere prin tot satul, mugesc amuzate, cocoșii, chiar și ăia de tablă de pe case, dau alarma angoasați, de parcă s-ar fi abătut uliul peste orătăniile
CAP 4 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 318 din 14 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/356356_a_357685]