1,183 matches
-
formă de cruce), după tradiția bizantină, cu următoarele dimensiuni: lungimea - 22,50 m; lărgimea naosului - 8,75 m și lărgimea absidelor laterale - 11,20 m. Fațadele bisericii erau din piatră fățuită sau cioplită, blocurile de piatră fiind tencuite cu un mortar alb. Zidurile edificiului erau susținute de șase contraforți înalți de cărămidă (câte doi încadrau absidele laterale și alți doi de formă oblică se aflau în colțurile vestice ale pronaosului) și un picior de contrafort în axul absidei altarului. Tereza Sinigalia
Biserica Sfântul Procopie din Bădeuți () [Corola-website/Science/316840_a_318169]
-
ceramică feudală și două monezi austriece - kreutzeri - unul din 1680 și celălalt cu efigia lui Iosif al II-lea (identificare de E. Isăcescu de la Cabinetul Numismatic al Academiei). Pridvorul este ridicat pe fundație de piatră brută și bolovani, legate cu mortar din mult nisip și puțin var, și datează, probabil, cel mai devreme la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea. În pereții bisericii, la interior și exterior, apare cărămidă de la reparațiile ulterioare. Sub tencuieli sunt multe
Biserica Adormirea Maicii Domnului din Vad () [Corola-website/Science/326716_a_328045]
-
perioada 27 aprilie - 18 mai 1970 s-a organizat un șantier arheologic, cu scopul de a dezveli și studia fundațiile Turnului Colțea. S-a constatat că fundațiile au fost realizate din piatră, folosindu-se bolovani de râu, prinși într-un mortar alcătuit din var, pietriș cu mici bucăți de cărbune și fragmente de cărămizi. De la nivelul de calcare, turnul a fost înălțat numai din cărămidă. Planul înscria un dublu H, cu o suprafață totală de 100 m². În baza cercetărilor arheologice
Turnul Colței () [Corola-website/Science/321241_a_322570]
-
la scurt timp după terminarea construcției, se presupune că a fost deschisă o nouă intrare, pe latura de vest a navei; ușa sudică, existentă încă dintru început, a fost ulterior astupată. Tâmpla, construită din cărămidă, pe fundații de piatră și mortar, a fost ridicată în secolul al XVIII-lea. Tot atunci absidei i s-au adăugat la exterior doi contraforți groși, înlăturați în prezent. Alte lucrări au fost executate în anul 1909, când, la interior, a fost amenajată o podea din
Biserica de zid Sfântul Gheorghe din Sânpetru () [Corola-website/Science/326892_a_328221]
-
unele locuri aveau o grosime de cca 8-15 cm. În exterior prezenta cca 3 straturi de pictură: pe bază, altar și la baza turnului. Pe turn erau reprezentate semnele credinței - un ochi mare încadrat în forme geometrice, executat pe un mortar cu nisip mult în compoziție, peste el urme ale altui strat de preparație, apoi scena Adormirea Maicii Domnului (din secolul al XVIII-lea). Aceste decorații exterioare astăzi sunt sacrificate, în afară de un mic fragment din scena Adormirea Maicii Domnului, care se
Biserica Adormirea Maicii Domnului din Hălmagiu () [Corola-website/Science/324485_a_325814]
-
conservare. Aceste structuri, săpate în granitul din vârful muntelui sunt minuni atât arhitecturale cât și estetice. Multe dintre cărămizile cântărind 50 de tone sau chiar mai mult sunt atât de precis sculptate și unite cu atâta exactitate, încât îmbinările fără mortar nu permit nici măcar unei lame de cuțit să intre printre ele. Se știu puține lucruri despre utilizările sociale sau religioase ale orașului în vremurile incașilor. Scheletele a 10 femei și ale unui bărbat duc la presupunerea că acest sit ar
Machu Picchu () [Corola-website/Science/298689_a_300018]
-
zidarii au folosit platforme de pământ pe care le-au înălțat în același timp cu zidul în construcție. Edificiile modeste au fost făcute din pietre grosolan cioplite, îmbinate într-un mod mai puțin regulat și legate între ele printr-un mortar gros făcut din argilă. Suveranul Pachacuti, mare cuceritor, a întemeiat Imperiul incaș pe la 1440. Acesta a atins apogeul spre 1490. S-a întins, la vremea respectivă, din Columbia la Nord, până în centrul statului actual Chile la Sud și cuprindea Ecuador
Machu Picchu () [Corola-website/Science/298689_a_300018]
-
de alveole ale schelei (din primele patru niveluri) au fost ocupate de dansatori (copii din clasele a V-a); lateral schelei, dar prins de ea, s-a montat un scripete, cu care se ridicau, în timpul momentului din spectacol, gălețile cu mortar care erau preluate de copiii de la nivelul 5 al schelei (îmbrăcați în salopete stilizate, la fel ca dansatorii de la nivelurile inferioare ale schelei)... Imaginea descoperă dansul de muncă și euritmia de pe schelă. Băieții de la nivelul cinci al schelei îndeplinesc, ca
„Mulțumim pentru copilăria noastră fericită”: Spectacolul cu copii în România anilor 1980 () [Corola-website/Science/295691_a_297020]
-
mormântului. Biserica "Sf. Dumitru" din Gâdinți este construită în stil bizantin, având formă de navă, cu altar semicircular. Dimensiunile sale sunt următoarele: 22 m lungime, 11 m lățime și 15 m înălțime. Ea a fost zidită din piatră și cărămidă, mortar și var. Interiorul bisericii este compartimentat în 4 încăperi: pridvor, pronaos, naos și altar. Biserica "Sf. Dumitru" din Gâdinți are în patrimoniul său icoane de valoare donate de către ctitori, cum ar fi icoana Maicii Domnului și icoana Sfântului Dimitrie. Cele
Biserica Sfântul Dumitru din Gâdinți () [Corola-website/Science/321745_a_323074]
-
celelalte două laturi se văd porțile de serviciu ("porta principalis dextra" și "porta principalis sinistra"). Zidul de incintă a fost ridicat din blocuri mari de piatră de formă dreptunghiulară și, după caz, lespezi subțiri și piatră măruntă, nefasonată, prinse cu mortar, pentru a se asigura orizontalitatea. La partea interioară a zidului de apărare sunt construiți o serie de pinteni din piatră, care alcătuiau compartimente menite să adăpostească barăci pentru depozite de materiale și grajduri pentru caii trupei, iar deasupra lor se
Castrul roman Arutela () [Corola-website/Science/304095_a_305424]
-
Apulia, demne de atenție sunt nu numai marile orașe, precum Taranto sau Bari, sau stațiunile de lux din "Peninsula Gargano". În centrul regiunii, în apropiere de "Alberobello", peisajul este dominat de "trulli", case tradiționale rotunde cu acoperișuri conice, construite fără mortar din calcarul disponibil în împrejurimi. Zidurile acestor case sunt de obicei vopsite în alb, iar acoperișurile sunt adeseori împodobite cu decorații de piatră cu semnificații religioase sau magice. În orășelele din zonă poate fi simțită atmosfera sudului Italiei cu puternice
Apulia () [Corola-website/Science/296710_a_298039]
-
pârcălabul Nicoară Hâra (+ 1545) sau pe marele vistiernic Stroici. Pe la mijlocul secolului al XVI-lea, mai precis în anii imediat următori ridicării zidului de incintă (1550), au fost construite în incinta mănăstirii patru clădiri din zidărie masivă de piatră legată cu mortar de var/nisip (o clădire cu rol de stăreție în partea sudică, o clădire cu rol de cuhnie și brutărie lipită de zidul de incintă sudic, o clădire cu rol de trapeză a obștii monahale ridicată în partea de sud-est
Mănăstirea Probota () [Corola-website/Science/309291_a_310620]
-
anexă nr. 1 pct. 7; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 7; 8. mașini de compactare, doar maiuri cu explozie: - definiție: anexă nr. 1 pct. 8; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 8; 9. malaxoare pentru beton sau mortar: - definiție: anexă nr. 1 pct. 11; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 11; 10. vinciuri pentru construcții, cu motor electric: - definiție: anexă nr. 1 pct. 12; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 12; 11. mașini pentru transportarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 11; 10. vinciuri pentru construcții, cu motor electric: - definiție: anexă nr. 1 pct. 12; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 12; 11. mașini pentru transportarea și aplicarea sub presiune a betonului și mortarului: - definiție: anexă nr. 1 pct. 13; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 13; 12. transportoare cu banda: - definiție: anexă nr. 1 pct. 14; măsurări: anexă nr. 3 partea B pct. 14; 13. echipamente frigorifice montate pe vehicule: - definiție: anexă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
presiunea atmosferică, - motoare cu turbină cu gaze. 10. Spărgătoare de beton și picamere, portabile Spărgătoare de beton și picamere (indiferent de modul de acționare), destinate pentru lucrări în construcții civile și pe șantiere de construcții. 11. Malaxor pentru beton sau mortar O mașină care prepară betonul sau mortarul, indiferent de procedeul de încărcare, amestecare sau golire. Aceasta poate funcționa intermitent sau continuu. Malaxoarele pentru beton montate pe autovehicule se numesc autobetoniere (a se vedea definiția nr. 55) 12. Vinci pentru construcții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
10. Spărgătoare de beton și picamere, portabile Spărgătoare de beton și picamere (indiferent de modul de acționare), destinate pentru lucrări în construcții civile și pe șantiere de construcții. 11. Malaxor pentru beton sau mortar O mașină care prepară betonul sau mortarul, indiferent de procedeul de încărcare, amestecare sau golire. Aceasta poate funcționa intermitent sau continuu. Malaxoarele pentru beton montate pe autovehicule se numesc autobetoniere (a se vedea definiția nr. 55) 12. Vinci pentru construcții O mașină de ridicat acționata cu motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
12. Vinci pentru construcții O mașină de ridicat acționata cu motor cu combustie internă care este instalată temporar, echipată cu mijloace de ridicare și coborâre a unei sarcini suspendate. 13.Mașină pentru transportarea și aplicarea sub presiune a betonului și mortarului Componentă a unei instalații de pompare și aplicare prin pompare a betonului și mortarului, cu sau fără amestecător; materialul este transportat la locul de punere în opera prin conducte, dispozitive de distribuție sau brațe de distribuție. Pentru beton transportul materialului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
care este instalată temporar, echipată cu mijloace de ridicare și coborâre a unei sarcini suspendate. 13.Mașină pentru transportarea și aplicarea sub presiune a betonului și mortarului Componentă a unei instalații de pompare și aplicare prin pompare a betonului și mortarului, cu sau fără amestecător; materialul este transportat la locul de punere în opera prin conducte, dispozitive de distribuție sau brațe de distribuție. Pentru beton transportul materialului se realizează mecanic, cu pompe cu piston sau cu rotor. Pentru mortar transportul materialului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
betonului și mortarului, cu sau fără amestecător; materialul este transportat la locul de punere în opera prin conducte, dispozitive de distribuție sau brațe de distribuție. Pentru beton transportul materialului se realizează mecanic, cu pompe cu piston sau cu rotor. Pentru mortar transportul materialului se realizează mecanic, cu pompe cu piston, pompe cu melc, pompe cu furtun și rotor sau pneumatic, prin compresoare cu sau fără cameră de aer. Aceste mașini pot fi montate pe camioane, trailere sau vehicule speciale. 14. Transportor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
în instrucțiunile furnizate beneficiarului. Perioadă de observație: Perioadă de observație va fi de minim 15 secunde. Valoarea lui A trebuie să fie astfel încât placă absorbanta sprijinită pe articulația elastică J să facă contact cu pământul. 11. Malaxoare pentru beton sau mortar Standard de bază privind emisiile de zgomot: Standardul SR EN ISO 3744:1997 Condițiile de operare în timpul încercării: Încercare în sarcina Dispozitivul de amestecare(bidonul) va fi umplut la capacitatea prescrisa cu nisip, având granulația de O pană la 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
secunde 12. Vinciuri pentru construcții Vezi Nr. 0 Centrul geometric al motorului va fi poziționat deasupra centrului emisferei; vinciul va fi conectat dar nici o greutate nu va fi aplicată. 13. Mașini pentru transportarea și aplicarea sub presiune a betonului și mortarului Standard de bază privind emisiile de zgomot: Standardul SR EN ISO 3744:1997 Condițiile de operare în timpul încercării:: Daca mașină este echipată cu un braț, acesta este dispus vertical, iar conducta de evacuare va fi întoarsă spre gură pâlniei, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
iar durată unui ciclu de functionare nu va fi mai mare de 5 secunde, (dacă această perioadă este depășită, trebuie să se adauge apă peste ciment pentru a se atinge această valoare). (îi) Pentru mașinile de împrăștiere și transport a mortarului: Sistemul de transport și conducta vor fi alimentate cu un agent similar mortarului de finisare, cimentul poate fi înlocuit cu un amestec, de exemplu de metilceluloza. Utilajul va funcționa la capacitatea maximă, iar durată unui ciclu de functionare nu va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
secunde, (dacă această perioadă este depășită, trebuie să se adauge apă peste ciment pentru a se atinge această valoare). (îi) Pentru mașinile de împrăștiere și transport a mortarului: Sistemul de transport și conducta vor fi alimentate cu un agent similar mortarului de finisare, cimentul poate fi înlocuit cu un amestec, de exemplu de metilceluloza. Utilajul va funcționa la capacitatea maximă, iar durată unui ciclu de functionare nu va fi mai mare de 5 secunde (dacă această perioadă este depășită, trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
său de activitate stabilit prin statut; codurile aferente acestor activități sunt următoarele: ... - cod CAEN 2222 - alte activități de tipărire n.c.a.; - cod CAEN 2661 - fabricarea elementelor din beton pentru construcții; - cod CAEN 2663 - fabricarea betonului; - cod CAEN 2664 - fabricarea mortarului; - cod CAEN 2811 - fabricarea de construcții metalice și părți componente ale structurilor metalice; - cod CAEN 4534 - alte lucrări de instalații; - cod CAEN 4544 - lucrări de vopsitorie, zugrăveli și montări de geamuri; - cod CAEN 4550 - închirierea utilajelor de construcții și demolare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248138_a_249467]
-
astăzi, arhitectura clădirilor nu s-a schimbat, cu excepția fațadei principale a hangarului, la care, din partea străzii Mitropolit Dosoftei, au fost alipite volume inestetice, iar o parte a clădirilor, orientate spre strada Calea Orheiului au fost acoperite cu un strat de mortar monocrom. Complexul se află în imediata apropiere de fabrica de cofetărie Bucuria. Pe teritoriul complexului se află un atelier de reparație a troleibuzelor și un muzeu.
Complexul de clădiri ale Depoului și cârmuirii fostei societăți „Tramvaiul Chișinăului” () [Corola-website/Science/335407_a_336736]