9,047 matches
-
1.2.3, cu următorul cuprins: 1.2.3. Lista abrevierilor ... În RID sunt utilizate abrevieri, acronime și denumiri abreviate ale unor texte ale reglementării, al căror înțeles este următorul: A ADN înseamnă Acordul European referitor la transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare. Acronimul "ADN" corespunde termenului din franceză "Accord europeen relatif au transport internațional des marchandises dangereuses par voies de navigation interieures AIEA înseamnă Agenția Internațională pentru Energie Atomică, P.O. Box - 100 - A - 1499 Viena, Austria, www.iaea.org; Anexa 2 la SMGS
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 referitoare la obiecția de neconstituționalitate a Legii privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996 EMITENT CURTEA CONSTITUȚIONALĂ Publicat în
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297878]
-
urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996 EMITENT CURTEA CONSTITUȚIONALĂ Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 430 din 9 mai 2025 Marian Enache - președinte Mihaela Ciochină - judecător Cristian Deliorga - judecător Dimitrie-Bogdan Licu - judecător Laura-Iuliana
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297878]
-
Varga Attila - judecător Valentina Bărbățeanu - magistrat-asistent 1. Pe rol se află soluționarea obiecției de neconstituționalitate a Legii privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996 (Pl-x nr. 620/2020), obiecție
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297878]
-
urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996 (Pl-x nr. 620/2020), obiecție formulată de un număr de 56 de deputați. ... 2. Obiecția de neconstituționalitate a fost transmisă prin email, fiind înregistrată la Registratura
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297878]
-
prevederile Constituției, precum și Legea nr. 47/1992, reține următoarele: 14. Obiectul controlului de constituționalitate îl constituie Legea privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996. ... 15. În susținerea obiecției de
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297878]
-
urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996. ... 15. În susținerea obiecției de neconstituționalitate, autorii sesizării invocă dispozițiile din Constituție cuprinse în art. 1 alin. (4) privind principiul separației și echilibrului puterilor în stat
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297878]
-
unanimitate de voturi, ... CURTEA CONSTITUȚIONALĂ În numele legii DECIDE: Respinge, ca inadmisibilă, obiecția de neconstituționalitate a Legii privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996, formulată de 56 de deputați
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297878]
-
urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996, formulată de 56 de deputați. Definitivă și general obligatorie. Decizia se comunică Președintelui României și se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Pronunțată în
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297878]
-
de Evaluare Strategică de Mediu ... ... 9. Lista autorităților competente pentru implementarea, monitorizarea și evaluarea Planului de Management al Riscului la Inundații ... ANEXE ABREVIERI A.A.P.- Asociația Administratorilor de Păduri A.B.A. - Administrația Bazinală de Apă ACB - Analiză Cost - Beneficiu A.C.N. - Administrația Canalelor Navigabile A.F.D.J. - Administrația Fluvială a Dunării de Jos AMC - Analiză Multi-criterială A.N.A.N.P. - Agenția Națională pentru Arii Naturale Protejate A.N.A.R. - Administrația Națională "Apele Române" A.N.C.P.I. - Agenția Națională de Cadastru și Publicitate Imobiliară A.N.I.F. - Agenția Naționala de Îmbunătățiri Funciare A.N.M. - Administrația Națională de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
deservită de aeroportul "Delta Dunării" Tulcea situat la 15 km față de Municipiul Tulcea iar, la Fetești, se găsește Baza Aeriană 86 Fetești cu regim militar. Transportul naval reprezintă o ramură importantă fiind asigurată de cea mai importantă cale navigabilă din România, pe o lungime de 1.691 km din care 1.075 km Dunărea navigabilă internațională, 524 km brațele navigabile ale Dunării și 92 km căi navigabile artificiale (canalele Dunărea - Marea Neagră și Poarta Albă - Năvodari). . Principalele porturi fluviale în partea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
Tulcea iar, la Fetești, se găsește Baza Aeriană 86 Fetești cu regim militar. Transportul naval reprezintă o ramură importantă fiind asigurată de cea mai importantă cale navigabilă din România, pe o lungime de 1.691 km din care 1.075 km Dunărea navigabilă internațională, 524 km brațele navigabile ale Dunării și 92 km căi navigabile artificiale (canalele Dunărea - Marea Neagră și Poarta Albă - Năvodari). . Principalele porturi fluviale în partea românească, din acest sector sunt: Orșova, Drobeta-Turnu Severin, Calafat, Corabia, Turnu Măgurele, Zimnicea, Giurgiu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
găsește Baza Aeriană 86 Fetești cu regim militar. Transportul naval reprezintă o ramură importantă fiind asigurată de cea mai importantă cale navigabilă din România, pe o lungime de 1.691 km din care 1.075 km Dunărea navigabilă internațională, 524 km brațele navigabile ale Dunării și 92 km căi navigabile artificiale (canalele Dunărea - Marea Neagră și Poarta Albă - Năvodari). . Principalele porturi fluviale în partea românească, din acest sector sunt: Orșova, Drobeta-Turnu Severin, Calafat, Corabia, Turnu Măgurele, Zimnicea, Giurgiu, Oltenița, Călărași și Cernavodă. Porturile
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
militar. Transportul naval reprezintă o ramură importantă fiind asigurată de cea mai importantă cale navigabilă din România, pe o lungime de 1.691 km din care 1.075 km Dunărea navigabilă internațională, 524 km brațele navigabile ale Dunării și 92 km căi navigabile artificiale (canalele Dunărea - Marea Neagră și Poarta Albă - Năvodari). . Principalele porturi fluviale în partea românească, din acest sector sunt: Orșova, Drobeta-Turnu Severin, Calafat, Corabia, Turnu Măgurele, Zimnicea, Giurgiu, Oltenița, Călărași și Cernavodă. Porturile fluvio-maritime - Galați, Brăila, Tulcea - sunt porturi interioare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
porturi fluviale în partea românească, din acest sector sunt: Orșova, Drobeta-Turnu Severin, Calafat, Corabia, Turnu Măgurele, Zimnicea, Giurgiu, Oltenița, Călărași și Cernavodă. Porturile fluvio-maritime - Galați, Brăila, Tulcea - sunt porturi interioare cu tradiție, situate la intersecția celor doua tipuri de cai navigabile, maritimă și fluvială. Cele două amenajări hidrotehnice Porțile de Fier I și Porțile de Fier II asigură și condiții de navigație. În ceea ce privește punctele de traversare a Dunării pe sectorul românesc, acestea sunt: podul Giurgiu - Ruse, punct de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
spre lumea europeană, prin care circulă un număr mare de călători, turiști și cantități importante de mărfuri. Între porturile românești cunoscute sunt Orșova, Turnu Severin, Giurgiu, Turnu Măgurele, Oltenița. ... – Porturi fluvial-maritime: Brăila, Galați, Tulcea și Sulina. ... – Porturi fluviale: pe canalele navigabile Dunăre - Marea Neagră și Poarta-Albă - Midia - Năvodari. ... – Amenajări hidroenergetice ... – În prezent, pe sectorul românesc al Dunării sunt în funcțiune două amenajări hidrotehnice: Porțile de Fier I și Porțile de Fier II. Aceste amenajări hidrotehnice sunt destinate atât producerii energiei hidroelectrice
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
Debit real derivat (mc/s) Deținător 1 Canal legătură Dunăre Iezer Mostiștea Dorobanțu CL Dorobanțu Mostiștea XIV-1.35 Dunărea XIV-1 9.700 150 150 A.B.A. Buzău- Ialomița 2 Canal Dunăre - Marea Neagră CT - Dunăre XV-l.lOb Marea Neagră XV-1. 64.400 315 315 Administrația Canalelor Navigabile 3 Canal Poarta Albă - Midia Năvodari CT - C.D.M.N. XV.10b.5 Marea Neagră XV-1 31.200 51 51 Administrația Canalelor Navigabile 4 Derivație Gârla Somova TL Somova Dunăre - Br. Tulcea XIV-1 Lac Somova (Lac Casla) XIV-1 2.000 60 60 A.B.A. Dobrogea - Litoral 5
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
9.700 150 150 A.B.A. Buzău- Ialomița 2 Canal Dunăre - Marea Neagră CT - Dunăre XV-l.lOb Marea Neagră XV-1. 64.400 315 315 Administrația Canalelor Navigabile 3 Canal Poarta Albă - Midia Năvodari CT - C.D.M.N. XV.10b.5 Marea Neagră XV-1 31.200 51 51 Administrația Canalelor Navigabile 4 Derivație Gârla Somova TL Somova Dunăre - Br. Tulcea XIV-1 Lac Somova (Lac Casla) XIV-1 2.000 60 60 A.B.A. Dobrogea - Litoral 5 Canal Litcov TL Maliuc, Crișan Dunăre - Br. Sf. Gheorghe XIV-1 Canal Crișan - Caraorman XIV-1 36.000 - - Administrația Rezervației Biosferei
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
întreținere și curățare a albiei râurilor ce prezintă risc ridicat de inundații/viituri(sectoare) 2. Program Național de curățre/dragare a sedimentelor depuse în zona lacurilor de acumulare (acumulări formate în spatele barajelor) 3. Program Național de clasificare a zonelor cu potential navigabil afferent marilor răuri (Prut, Siret, Arges, Olt, Mureș etc.) ... 14. Specific pentru sectorul economie: Având în vedere cedările/instabilitățile depozitelor industriale/iazuri de decantare, chiar și cu caracter local, care pot produce obturarea cursurilor de apă/inundarea zonelor învecinate, care sunt masurile pentru
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
după cum urmează: 1.2.3. Listă de abrevieri În ADR sunt utilizate abrevieri, acronime și denumiri abreviate ale unor texte ale reglementării, al căror înțeles este următorul: A ADN" înseamnă Acordul European referitor la transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare. Acronimul "ADN" corespunde termenului din franceză "Accord europeen relatif au transport internațional des marchandises dangereuses par voies de navigation interieures "AIEA" înseamnă Agenția Internațională pentru Energie Atomică, P.O. Box - 100 - A - 1499 Viena, Austria, www.iaea.org; "ASTM" înseamnă Societatea Americană
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
ANEXE din 3 ianuarie 2025 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2025 la Regulamentul anexat la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) adoptat la Geneva la 26 mai 2000 și a rectificărilor la acestea, precum și a rectificărilor la Regulamentul anexat la ADN aplicabil de la 1 ianuarie 2023, adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
4 din 3 ianuarie 2025, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 31 din 15 ianuarie 2025. Anexa nr. 1 Comisia economică pentru Europa Comitetul de administrare a Acordului european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Acordul european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Proiect de amendamente la Regulamentul anexat la ADN* * Difuzat în limba germane de către Comisia Centrală pentru Navigația pe Rhin sub cota CCNR/ZKR/ADN/70. La a
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
nr. 31 din 15 ianuarie 2025. Anexa nr. 1 Comisia economică pentru Europa Comitetul de administrare a Acordului european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Acordul european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Proiect de amendamente la Regulamentul anexat la ADN* * Difuzat în limba germane de către Comisia Centrală pentru Navigația pe Rhin sub cota CCNR/ZKR/ADN/70. La a treizeci și una sesiune (26 ianuarie 2024), Comitetul de administrare al ADN a
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
o flanșă oarbă. NOTĂ: 7.2.4.22.1 se aplică deschiderii acestui orificiu. 9.3.3.25.12 La al treilea paragraf, se șterge "9.3.3.25.2 g)". Comisia economică pentru Europa Comitetul de administrare a Acordului european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Acordul european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Proiect de amendamente la Regulamentul anexat la ADN* * Difuzat în limba germane de către Comisia Centrală pentru Navigația pe Rhin sub cota CCNR/ZKR/ADN/70/ Add.1.. Aditiv
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
La al treilea paragraf, se șterge "9.3.3.25.2 g)". Comisia economică pentru Europa Comitetul de administrare a Acordului european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Acordul european privind transportul internațional de mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare (ADN) Proiect de amendamente la Regulamentul anexat la ADN* * Difuzat în limba germane de către Comisia Centrală pentru Navigația pe Rhin sub cota CCNR/ZKR/ADN/70/ Add.1.. Aditiv Capitolul 1.1 1.1.3.7. La alineatul b), se înlocuiește "compartimente de încărcat" cu "compartimente
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]