1,077 matches
-
de 356mm, armură de până la 203mm, viteză 30.5 noduri USS Alaska, 35.000 tone nominal, construit între 1941-1944, 9 tunuri de 305mm, armură de până la 300mm, viteză maximă 34 noduri Dezvoltate pentru prima oară în Anglia, începând cu 1917, portavioanele au evoluat treptat în unități de luptă formidabile. În anii '30, portavioanele moderne atingeau 30 de noduri și puteau transporta 70-90 de avioane de luptă. În timp, portavionul s-a dovedit a fi un vector strategic mai puternic decât cuirasatul
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
35.000 tone nominal, construit între 1941-1944, 9 tunuri de 305mm, armură de până la 300mm, viteză maximă 34 noduri Dezvoltate pentru prima oară în Anglia, începând cu 1917, portavioanele au evoluat treptat în unități de luptă formidabile. În anii '30, portavioanele moderne atingeau 30 de noduri și puteau transporta 70-90 de avioane de luptă. În timp, portavionul s-a dovedit a fi un vector strategic mai puternic decât cuirasatul, sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial găsind portavioanele în fruntea listei
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
maximă 34 noduri Dezvoltate pentru prima oară în Anglia, începând cu 1917, portavioanele au evoluat treptat în unități de luptă formidabile. În anii '30, portavioanele moderne atingeau 30 de noduri și puteau transporta 70-90 de avioane de luptă. În timp, portavionul s-a dovedit a fi un vector strategic mai puternic decât cuirasatul, sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial găsind portavioanele în fruntea listei de priorități a marilor puteri. Exemple de portavioane: HMS Hermes, lansat în 1917, 13.000 tone
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
În anii '30, portavioanele moderne atingeau 30 de noduri și puteau transporta 70-90 de avioane de luptă. În timp, portavionul s-a dovedit a fi un vector strategic mai puternic decât cuirasatul, sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial găsind portavioanele în fruntea listei de priorități a marilor puteri. Exemple de portavioane: HMS Hermes, lansat în 1917, 13.000 tone, 20 de avioane IJN Kaga, lansat în 1929, 38.000 tone, 90 de avioane USS Yorktown, lansat în 1937, 26.000
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
transporta 70-90 de avioane de luptă. În timp, portavionul s-a dovedit a fi un vector strategic mai puternic decât cuirasatul, sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial găsind portavioanele în fruntea listei de priorități a marilor puteri. Exemple de portavioane: HMS Hermes, lansat în 1917, 13.000 tone, 20 de avioane IJN Kaga, lansat în 1929, 38.000 tone, 90 de avioane USS Yorktown, lansat în 1937, 26.000 tone, 90 de avioane
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
vânătoare (VF-6), sub comanda lt.comandor Edward "Butch" O'Hare, primul aș al Marinei SUA. O'Hare l-a făcut pe Vraciu coechipierul sau, dându-i sfaturi valoaroase privind luptele aeriene. Escadrila a intrat în lupta în octombrie 1943, pe portavionul USS "Independence". Vraciu și-a obținut prima sa victorie aeriană la 10 octombrie 1943 într-o acțiune împotriva insulelor Wake. El și O'Hare au dat peste o formațiune inamica; O'Hare a coborât sub nori pentru a ataca un
Alexander Vraciu () [Corola-website/Science/316371_a_317700]
-
superioară” aplicată atunci cand atacă avioane de bombardament japoneze „Betty" pentru a se proteja de tunul de 20 mm mânuit de trăgătorul aflat în coadă avionului. Escadronul de avioane de vânătoare al lui Vraciu mai tarziu s-a transferat la bordul portavionului USS "Intrepid", poreclit „Cel rău” datorită reputației sale de a aduce ghinion. Oricum, Vraciu a început să doboare mai multe avioane inamice într-o singură zi: trei avioane de bombardament „Betty” la 29 ianuarie 1944 și patru avioane de vânătoare
Alexander Vraciu () [Corola-website/Science/316371_a_317700]
-
iunie. În ciuda faptului că compresorul de supraalimentare s-a defectat, Vraciu a interceptat o formațiune de bombardiere în picaj japoneze, distrugând șase dintre ele doar în opt minute. După ce Vraciu a aterizat, responsabilul care se ocupă cu logistică militară de pe portavionul „Lexington” a descoperit că a folosit doar 360 de cartușe; pentru fiecare dintre cele șase avioane doborâte revenind o rafală mai scurtă de șase secunde. În ziua următoare escortând avioane de bombardament americane într-un raid asupra Primei Flote Aeriene
Alexander Vraciu () [Corola-website/Science/316371_a_317700]
-
importantă în Kosovo, Coasta de Fildeș precum și în Orientul Mijlociu și în Teritoriile franceze de peste mări unde asigură menținerea păcii și securizarea rutelor maritime. O parte semnificativă din echipamentul militar este de producție franceză, cum ar fi: avionul de vânătoare Rafale, Portavionul Charles de Gaulle, rachetele Exocet și tancul Leclerc. Cu toate că Franța s-a retras din proiectul Eurofighter aceasta investește în numeroase proiecte europene cum ar fi Eurocopter Tiger, Fregate multifuncționale, demonstratorul UCAV nEUROn și avionul Airbus A400M. Franța este una dintre
Forțele armate ale Franței () [Corola-website/Science/322383_a_323712]
-
Bătălia din insula Komandorski, lângă peninsula Kamciatka, unde a avut schimb de focuri cu USS Bailey (DD-492), cu avarii și de o parte și de alta. În noiembrie o bombă lansată de pe un bombardier în picaj Douglas SBD Dauntless de pe portavionul american USS Saratoga (CV-3) a lovit puntea deasupra motorului 3 provocând un incendiu și ucigând 70 de marinari. După reparații, "Maya" a luat la bord două hidroplane Aichi E13A1 Jake de recunoaștere, trupe și materiale. În Bătălia din Marea Filipinelor
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
viteză odată ce și-a dat seama că aeronavele sale și cele japoneze sunt în imposibilitate de a intra în contact. În aprilie 1942 Halsey s-a întors, de data aceasta apropiindu-se la 650 de mile de insulele japoneze, împreună cu portavionul Hornet și "Task Force 18" pentru a lansa Raidul Doolittle. Încă o dată cuirasatul Nagato și elemente ale Flotei Combinate japoneze au plecat în urmărirea sa, dar Halsey și gruparea sa navală au scăpat înainte ca Marina Imperială Japoneză să-i
Cuirasatul japonez Nagato () [Corola-website/Science/325450_a_326779]
-
acordat titlul de aviator naval în data de 11 august 1921. Datorită competenței, în două luni a primit comandă escadrilei nr.3 la Pensacola. În 1923 a servit ca pilot de teste. În 1936 a ajuns ofițer de aviație pe portavionul USS Yorktown (CV-5) unde a testat sistemul de catapultare al portavioanelor. În octombrie 1943 a fost numit pe portavionul USS Wasp (CV-18) cu care a participat la invazia Saipanului și la Bătălia din Marea Filipinelor. În data de 9 iulie
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
Datorită competenței, în două luni a primit comandă escadrilei nr.3 la Pensacola. În 1923 a servit ca pilot de teste. În 1936 a ajuns ofițer de aviație pe portavionul USS Yorktown (CV-5) unde a testat sistemul de catapultare al portavioanelor. În octombrie 1943 a fost numit pe portavionul USS Wasp (CV-18) cu care a participat la invazia Saipanului și la Bătălia din Marea Filipinelor. În data de 9 iulie 1944, înainte de a părăsi navă Wasp a fost promovat contraamiral la
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
escadrilei nr.3 la Pensacola. În 1923 a servit ca pilot de teste. În 1936 a ajuns ofițer de aviație pe portavionul USS Yorktown (CV-5) unde a testat sistemul de catapultare al portavioanelor. În octombrie 1943 a fost numit pe portavionul USS Wasp (CV-18) cu care a participat la invazia Saipanului și la Bătălia din Marea Filipinelor. În data de 9 iulie 1944, înainte de a părăsi navă Wasp a fost promovat contraamiral la vârsta de 48 de ani. În septembrie 1944
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
lupta de lângă Samar în Bătălia din Golful Leyte la data de 25 octombrie 1944, unde unitatea comandata de el, Task Unit 77.4.3 (Taffy III) formată din: a luptat cu Forța Centrală japoneză net superioară formată din: Piloții de pe portavioanele de escorta ale grupării lui Sprague au pus pe fugă cuirasatele și crucișătoarele Forței Centrale, pentru care Sprague a fost distins cu Navy Cross. În data de 19 februarie 1945 Sprague a primit comandă Diviziei de Portavioane 26 pentru invazia
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
din: Piloții de pe portavioanele de escorta ale grupării lui Sprague au pus pe fugă cuirasatele și crucișătoarele Forței Centrale, pentru care Sprague a fost distins cu Navy Cross. În data de 19 februarie 1945 Sprague a primit comandă Diviziei de Portavioane 26 pentru invazia insulei Iwo Jima, unde comandând de pe portavionul USS Natoma Bay (CVE-62) a sprijinit debarcarea trupelor americane. În luna următoare și-a mutat pavilionul înapoi pe navă Fanshaw Bay, pentru a participa la invazia Okinawei. În aprilie 1945
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
au pus pe fugă cuirasatele și crucișătoarele Forței Centrale, pentru care Sprague a fost distins cu Navy Cross. În data de 19 februarie 1945 Sprague a primit comandă Diviziei de Portavioane 26 pentru invazia insulei Iwo Jima, unde comandând de pe portavionul USS Natoma Bay (CVE-62) a sprijinit debarcarea trupelor americane. În luna următoare și-a mutat pavilionul înapoi pe navă Fanshaw Bay, pentru a participa la invazia Okinawei. În aprilie 1945 și-a mutat pavilionul pe USS Ticonderoga (CV-14), unde a
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
invazia Okinawei. În aprilie 1945 și-a mutat pavilionul pe USS Ticonderoga (CV-14), unde a participat la acțiunile militare împotriva insulelor japoneze Kyūshū, Honshū, Hokkaidō. În data de 15 august 1945 japonezii au depus armele, iar Sprague a intrat cu portavionul Ticonderoga în golful Tokio. Sprague s-a retraa voluntar la 1 noiembrie 1951 după 34 ani de serviciu, decedând la Sân Diego de infarct miocardic. • Cox, Robert Jon (2010). The Battle Off Samar: Taffy III at Leyte Gulf (5th Edition
Clifton Sprague () [Corola-website/Science/325458_a_326787]
-
Armata SUA este deosebit de preocupată de punerea în aplicare a ingineriei factorilor umani în fiecare etapă din procesul de achiziție a sistemelor și echipamentelor sale. Doar despre fiecare piesă de unelte, de la un avion de multe miliarde de dolari portavion până la cizmele pe care le poartă militarii, este nevoie de analize ingineriei factorilor umani înainte de achiziții publice și pe tot parcursul ciclului său de viață. Lecțiile învățate în urma de al doilea război mondial a determinat SUA, Departamentul de război (în
Factorul uman () [Corola-website/Science/325929_a_327258]
-
a rămas până astăzi cea mai mare expediție antarctică din istorie. În 1946, secretarul american al Marinei James Forrestal a adunat o uriașă forță navală de amfibii pentru o expediție antarctică ce urma să dureze șase-opt luni. Pe lângă nava-amiral și portavionul , ea conținea treisprezece vase de suport ale Marinei, șase elicoptere, șase bărci zburătoare, două operatoare de hidroavion și cincisprezece alte avioane. Numărul total al personalului implicat a fost de peste 4.000 de oameni. Grupul a sosit în Marea Ross la
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
ei, „No One”. În februarie 2008, Mayer a găzduit un eveniment de trei zile pe o croazieră în Caraibe ce includea interpretări ale diverșilor artiști precum David Ryan Harris, Brett Dennen, Colbie Caillat și Dave Barnes. Evenimentul a fost numit „Portavionul Mayer” și a fost ținut la bordul navei de croazieră sub numele „Carnavalul Victoriei”. O croazieră ce a urmat, numită „Portavionul Mayer 2”, a ridicat ancora din Long Beach, California, între 27 și 31 martie 2009, în timpul Carnavalului Splendorii. Pe
John Mayer () [Corola-website/Science/323612_a_324941]
-
interpretări ale diverșilor artiști precum David Ryan Harris, Brett Dennen, Colbie Caillat și Dave Barnes. Evenimentul a fost numit „Portavionul Mayer” și a fost ținut la bordul navei de croazieră sub numele „Carnavalul Victoriei”. O croazieră ce a urmat, numită „Portavionul Mayer 2”, a ridicat ancora din Long Beach, California, între 27 și 31 martie 2009, în timpul Carnavalului Splendorii. Pe 1 iulie 2008, Mayer a lansat Where the Light Is, filmul unui concert live de-al său la Nokia Theatre L.A.
John Mayer () [Corola-website/Science/323612_a_324941]
-
-și impune dorințele sale omenirii. Printre descoperirile sale se numără și nam-shub-ul lui Enki, pe care îl protejează cu orice preț. Hiro ajunge la Pluta lui Rife, o flotila masivă de refugiați organizată în jurul iahtului personal al lui Rife, fostul portavion USS "Enterprise". Juanita s-a înfiltrat deha în caravană maritimă pentru a-l detrona pe Rife. Y.T. a fost capturată de acoliții lui Rife și a fost dusă pe Pluta, unde este implicată într-o scurtă idila cu Raven
Snow Crash () [Corola-website/Science/323830_a_325159]
-
Începând cu anul 1937, "Hiei" a fost din nou transformat, i-a fost reconstruită total suprastructura, i-au fost îmbunătățite motoarele și a fost echipat cu catapulte pentru lansarea hidroavioanelor. Fiind suficient de rapid pentru a însoți flota japoneză de portavioane, "Hiei" a fost reclasificat drept cuirasat rapid. În ajunul celui de-al Doilea Război Mondial, "Hiei" făcea parte din Flota Combinată comandată de viceamiralul Chuichi Nagumo, fiind desemnat în escorta celor șase portavioane care au atacat Pearl Harbour pe 7
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]
-
rapid pentru a însoți flota japoneză de portavioane, "Hiei" a fost reclasificat drept cuirasat rapid. În ajunul celui de-al Doilea Război Mondial, "Hiei" făcea parte din Flota Combinată comandată de viceamiralul Chuichi Nagumo, fiind desemnat în escorta celor șase portavioane care au atacat Pearl Harbour pe 7 decembrie 1941. Ca parte a Diviziei a 3-a Cuirasate, "Hiei" a participat la multe din acțiunile Marinei Imperiale Japoneze din anul 1942, ajutând la invazia Indiilor Olandeze de Est, ca și în
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]