4,549 matches
-
de noi materiale componente, ieftine, simularea comportării materialelor, realizarea unor structuri de rezistență mai performante, mai eficiente și la un preț de cost mai scăzut, se pot obține nave cu capacități de operare și eficiența economică mai mari. Modernizările privind propulsia navelor pot fi abordate în domeniul creării de noi concepte de grupuri de propulsie (propulsii cu motoare Diesel de mare putere combinate cu turbine cu gaze), creșterea puterii litrice a motoarelor prin supraalimentare cu turbosuflante, folosirea materialelor rezistente la temperaturi
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
performante, mai eficiente și la un preț de cost mai scăzut, se pot obține nave cu capacități de operare și eficiența economică mai mari. Modernizările privind propulsia navelor pot fi abordate în domeniul creării de noi concepte de grupuri de propulsie (propulsii cu motoare Diesel de mare putere combinate cu turbine cu gaze), creșterea puterii litrice a motoarelor prin supraalimentare cu turbosuflante, folosirea materialelor rezistente la temperaturi înalte și medii corozive, asistarea electronică a funcționării motorului, asistarea funcționarii propulsiei cu tehnică
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
mai eficiente și la un preț de cost mai scăzut, se pot obține nave cu capacități de operare și eficiența economică mai mari. Modernizările privind propulsia navelor pot fi abordate în domeniul creării de noi concepte de grupuri de propulsie (propulsii cu motoare Diesel de mare putere combinate cu turbine cu gaze), creșterea puterii litrice a motoarelor prin supraalimentare cu turbosuflante, folosirea materialelor rezistente la temperaturi înalte și medii corozive, asistarea electronică a funcționării motorului, asistarea funcționarii propulsiei cu tehnică de
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
grupuri de propulsie (propulsii cu motoare Diesel de mare putere combinate cu turbine cu gaze), creșterea puterii litrice a motoarelor prin supraalimentare cu turbosuflante, folosirea materialelor rezistente la temperaturi înalte și medii corozive, asistarea electronică a funcționării motorului, asistarea funcționarii propulsiei cu tehnică de calcul în vederea optimizării de ansamblu. Se pot analiza de asemenea soluții noi de configurare a principalelor sisteme ale navei prin studierea interacțiunii dintre motor, corpul navei și elice sau funcționarea instalației de propulsie în situații de avarie
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
funcționării motorului, asistarea funcționarii propulsiei cu tehnică de calcul în vederea optimizării de ansamblu. Se pot analiza de asemenea soluții noi de configurare a principalelor sisteme ale navei prin studierea interacțiunii dintre motor, corpul navei și elice sau funcționarea instalației de propulsie în situații de avarie la motor. Căile de modernizare a navelor privind reducerea impactului asupra mediului sunt: a) Reducerea poluării atmosferei prin reducerea emisiunilor poluante, ca urmare a unei mai bune adecvări a combustibililor folosiți și a sistemelor de combustie
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
asupra mediului sunt: a) Reducerea poluării atmosferei prin reducerea emisiunilor poluante, ca urmare a unei mai bune adecvări a combustibililor folosiți și a sistemelor de combustie, prin măsurarea și ținerea sub control a emisiunilor nocive ale motoarelor; funcționarea motoarelor de propulsie în regimul nominal de turație prin folosirea elicelor cu pas reglabil sau utilizarea soluțiilor de antrenare a elicelor cu motor electric, în cazul propulsiei diesel-electrice. b) Reducerea poluării sonore prin reducerea zgomotului la sursă, în special pentru motoarele auxiliare, turbinele
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
de combustie, prin măsurarea și ținerea sub control a emisiunilor nocive ale motoarelor; funcționarea motoarelor de propulsie în regimul nominal de turație prin folosirea elicelor cu pas reglabil sau utilizarea soluțiilor de antrenare a elicelor cu motor electric, în cazul propulsiei diesel-electrice. b) Reducerea poluării sonore prin reducerea zgomotului la sursă, în special pentru motoarele auxiliare, turbinele cu gaze, reductoarele, compresoarele instalate la bord, controlul activ al zgomotului, reducerea radiației sonore la distanță, protecția echipajului împotriva zgomotului, în special împotriva oscilațiilor
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
evitarea coliziunilor, lupta cu focul la bord și găurile de apă, diminuarea interacțiunii om mașină. Obiectivele integrării și validării tehnologiilor specifice construcției de nave sunt, în primul rând, reducerea costului și a prețului structurii de rezistență a navei, creșterea eficienței propulsiei și scăderea impactului asupra mediului, creșterea autonomiei navei, îmbunătățirea capacității de operare a grupurilor de propulsie și a motoarelor auxiliare (structuri hidraulice de generare și distribuție, elice cu pas reglabil, managementul consumului de combustibil, managementul propulsiei), automatizarea proceselor de la bord
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
integrării și validării tehnologiilor specifice construcției de nave sunt, în primul rând, reducerea costului și a prețului structurii de rezistență a navei, creșterea eficienței propulsiei și scăderea impactului asupra mediului, creșterea autonomiei navei, îmbunătățirea capacității de operare a grupurilor de propulsie și a motoarelor auxiliare (structuri hidraulice de generare și distribuție, elice cu pas reglabil, managementul consumului de combustibil, managementul propulsiei), automatizarea proceselor de la bord. Exemplul prezentat de aplicare a conceptelor de modernizare continuă a produselor, în cazul navelor de transport
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
a navei, creșterea eficienței propulsiei și scăderea impactului asupra mediului, creșterea autonomiei navei, îmbunătățirea capacității de operare a grupurilor de propulsie și a motoarelor auxiliare (structuri hidraulice de generare și distribuție, elice cu pas reglabil, managementul consumului de combustibil, managementul propulsiei), automatizarea proceselor de la bord. Exemplul prezentat de aplicare a conceptelor de modernizare continuă a produselor, în cazul navelor de transport, evidențiază cât se poate de clar complexitatea acestui proces, precum și posibilitățile de obținere a unor performanțe de calitate superioare. Este
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
Reducerea zgomotului: reducerea zgomotului motoarelor principale și auxiliare, precum și a turbinelor cu gaze, a reductoarelor, a compresoarelor; etanșarea fonica a cabinelor de locuit; reducerea oscilațiilor de joasă frecvență; Platforme tehnologice modulate și integrate pentru: navigație și managementul conducerii navei; controlul propulsiei; comunicații; managementul informațiilor și datelor; servicii la bord pentru echipaj.
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
joggingul acvatic mânuși pentru înot din materiale speciale (fig.nr.114-178). Acestea pot fi folosite pentru a crește rezistența pe care apa o opune (stimulând dezvoltarea forței și rezistenței), dar și pentru a ne deplasa mai ușor în apă (cresc propulsia prin apă). Materialele din care sunt confecționate nu permit absorbția apei și oferă o aderență mai mare în efectuarea mișcărilor specifice brațelor în timpul alergării (menținând pumnul ușor întredeschis); Fig. nr. 114 Fig. nr. 115 Fig. nr. 116 Fig. nr. 117
Jogging de la A la Z by Alexe Dan Iulian / Alexe Cristina Ioana () [Corola-publishinghouse/Science/1592_a_3067]
-
nr. 119 Fig. nr. 120 Fig. nr. 121 Diferite modele de discuri / palmare pentru joggingul acvatic pantofi speciali / bureți / sandale din material flotant (fig.nr.122 128). Aceste materiale au rolul de a crește flotabilitatea în apă, de a facilita propulsia, dar, în același timp, îngreuiază lucrul mecanic al membrelor inferioare. Facilitează creșterea tonusului muscular, arderea de calorii și educarea flexibilității la nivel articular. Previn eventualele leziuni la contactul cu fundul bazinului. Fig. nr. 122 Fig. nr. 123 Fig. nr. 124
Jogging de la A la Z by Alexe Dan Iulian / Alexe Cristina Ioana () [Corola-publishinghouse/Science/1592_a_3067]
-
mișcare sau lucru mecanic. 7.1. Motoare moleculare Dintre proteinele ce pot fi incluse în această clasă se pot menționa cele de mai jos, având implicații funcționale mai importante. Proteine care mobilizează molecule includ: polimerazele, actina care este folosită pentru propulsie, topoizomerazele ce reduc supraspiralarea moleculei de ADN, motoarele de împachetare a ADN-ului viral, care îl injectează în capside. Proteinele motor Sunt proteinele care asigură mișcarea intracelulară, ATP-aze de 100500 kDa, care se atașează de o încărcătură. Există 2 tipuri
FIZIOLOGIE UMANA CELULA SI MEDIUL INTERN by Dragomir Nicolae Serban Ionela Lăcrămioara Serban Walther Bild () [Corola-publishinghouse/Science/1307_a_2105]
-
contractilă a miocitelor netede din structuri de tip parietal este de a controla tensiunea mecanică parietală și volumul cavitar, cu implicații fiziologice diverse legate de localizările menționate, cum ar fi reglarea presiunii arteriale și a debitului sanguin local, amestecarea și propulsia conținutului digestiv. Mușchiul neted se caracterizează prin realizarea unei mari economii de energie (fapt important pentru bilanțul energetic global din organism), deoarece organele interne trebuie să mențină o contracție tonică, bazală, permanentă. Pentru a menține o tensiune de contracție egală
FIZIOLOGIE UMANA CELULA SI MEDIUL INTERN by Dragomir Nicolae Serban Ionela Lăcrămioara Serban Walther Bild () [Corola-publishinghouse/Science/1307_a_2105]
-
rând, ca înfățișare : ea este paralelipipe- dică, are pereți, acoperiș, ușă, fereastră, este compartimentată și multietajată. În al doilea rând, ca destinație : arca este o construcție pentru locuit, e drept plutitoare, dar fără să aibă (paradoxal) sisteme caracteristice navigației (de propulsie, de ghidare, de orientare etc.) sau elemente de arhitectură navală (provă, punte, catarg etc.). Pentru Gilbert Durand, ambarcațiunea întruchipează „arhetipul liniștitor al găoacei protectoare, al vasului închis, al habitaclului ” (10, p. 311). Pentru Roland Barthes, nava este simbolul profund al
Ordine şi Haos. Mit şi magie în cultura tradiţională românească by Andrei Oişteanu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/848_a_1763]
-
folosesc? ― Te uiți după deosebiri, replică sec Abatele, fără să ofere amănuntele după care tânjea femeia. Maria începu să se plimbe printre structurile metalice. Păreau formate din două părți, una dintre ele semăna foarte mult cu un sistem primitiv de propulsie, în timp ce cealaltă părea un fel de nacelă al cărui scop era să ocrotească un lucru extrem de mic. Îi împărtăși Abatelui părerile ei. ― Ai dreptate, în esență. Ouăle sunt sonde spațiale automate. Au într-adevăr un sistem de propulsie clasic, bazat
Aba by Dan Doboș [Corola-publishinghouse/Imaginative/295578_a_296907]
-
primitiv de propulsie, în timp ce cealaltă părea un fel de nacelă al cărui scop era să ocrotească un lucru extrem de mic. Îi împărtăși Abatelui părerile ei. ― Ai dreptate, în esență. Ouăle sunt sonde spațiale automate. Au într-adevăr un sistem de propulsie clasic, bazat pe reacție, o capsulă protectoare și, bineînțeles, un mic motor superluminic... ― Asta nu se poate! Știi bine că o asemenea avuție... O asemenea cantitate de austral... Abatele clătină din cap, nemulțumi de superficialitatea femeii. ― Uiți că Abația este
Aba by Dan Doboș [Corola-publishinghouse/Imaginative/295578_a_296907]
-
am mai sfânt că din Vechea Terra n-o să rămână decât o centură de asteroizi! ― Și totuși... ― Nu-ți bate capul, Kerbal. Aveți treburi mai importante. Trebuie să ne construim cât mai repede o flotă puternică de nave a căror propulsie să poată fi schimbată cu ușurință. Cu o asemenea escadrilă vom fi curând stăpânii Universului. ― Iar dumneavoastră... ― Eu? Eu am propriul meu război. Ultima dată când am fost în Klemplant la Curte, nu mi-a plăcut deloc cum am fost
Aba by Dan Doboș [Corola-publishinghouse/Imaginative/295578_a_296907]
-
fost gestul energic al lui Kasser, cuțitul lui Mos și-ar fi îndeplinit misiunea. ― Toată lumea știe că numai dinastia Boszt are austral. ― Ți-am spus că l-am furat... ― Da? Și ce-ai făcut apoi? În loc s-o ștergi cu propulsia standard până în cel mai apropiat sistem stelar și să vinzi acolo australul, ai rămas aici. E clar că ești de-al lor. De altfel și în oraș am auzit zvonul ăsta. Kasser își privi camarazii în ochi. Omul acela era
Aba by Dan Doboș [Corola-publishinghouse/Imaginative/295578_a_296907]
-
e convins că toate clonele de pe Lumile Agricole se vor transforma. Chiar și dacă transformarea asta va consta numai în refuzul lor de a mai munci, și tot se va produce cea mai adâncă modificare în structura omenirii de la descoperirea propulsiei hiperluminice. Bătrânul se teme însă de ceva mai rău. ― Adică? ― Nu a fost foarte explicit. A pomenit ceva de un detașament de Voluntari din timpul Ultimului Război. El crede că aceste clone se vor transforma într-un fel de supersoldați
Aba by Dan Doboș [Corola-publishinghouse/Imaginative/295578_a_296907]
-
o denumire bizară, mai mult un cod. E trecută sub numele de Z, continuă Haela pe un ton egal. - Stai, stai așa, se ridică Betelgeuse în picioare, pradă unei agitații evidente. Vrei să spui că ai găsit o urmă de propulsie hiperluminică lângă o planetă ale cărei caracteristici împăratul le ascundea până și față de propria administrație? Femeia dădu afirmativ din cap. - După părerea mea, acolo s-au ascuns toți supușii care i-au mai rămas lui Bella. Vociferările gălăgioase ale bărbaților
Aba by Dan Doboș [Corola-publishinghouse/Imaginative/295578_a_296907]
-
mult decît toată știința lumii; pentru a relua distincțiile făcute de Origen, "înțelepciunea lui Hristos", cea a simplilor credincioși, trece acum înaintea "înțelepciunii acestei lumi", rezervată oamenilor instruiți, și dincolo de "înțelepciunea conducătorilor lumii", apanaj al supradotaților și inițiaților. Forța de propulsie a creștinismului a fost tulburătoare: el a învins o mitologie dominantă subminată nu cu ajutorul unei bune filosofii, ci cu acela al unei mitologii mai puternice. Un mit acționează mai repede și mai puternic decît un concept. Dacă vreți să impresionați
Curs de mediologie generală by Régis Debray () [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
Mușchii masticatori (tab. 1) sunt mușchi striați, a căror inervație motorie este asigurată de trigemen, înafară de mușchiul geniohioidian care este inervat de hipoglos. La om mecanica masticației implică o combinație a mișcărilor de coborâre și ridicare cu cele de propulsie retropulsie și de lateralitate a mandibulei; toate acestea sunt permise datorită unor caractere speciale ale articulației temporo-mandibulare. Acțiuni asupra mandibulei maseter și pterigoidian intern ridicători și propulsori temporal ridicători și retractori pterigoidian intern coborâtori și propulsori milohioidian, geniohioidian și digastric
Fiziologie umană: funcțiile vegetative by Ionela Lăcrămioara Serban, Walther Bild, Dragomir Nicolae Serban () [Corola-publishinghouse/Science/1306_a_2284]
-
fibre musculare netede) tranzitul durează 3 secunde. Este un timp involuntar. Astfel, se descriu trei tipuri de unde de contracție esofagiană: Undele primare (unde propulsive principale) iau naștere sub sfincterul superior al esofagului atunci când are loc înghițirea alimentelor sau a salivei. Propulsia bolului alimentar de-a lungul faringelui până în esofagul superior determină apariția acestor unde primare. Propagarea lor este de tip peristaltic; contracție în amonte și relaxare în aval de bol. Durata tranzitului esofagian variază în funcție de consistența alimentelor (lichidele putând parcurge esofagul
Fiziologie umană: funcțiile vegetative by Ionela Lăcrămioara Serban, Walther Bild, Dragomir Nicolae Serban () [Corola-publishinghouse/Science/1306_a_2284]