1,113 matches
-
auto îi este interzis: a) să circule sau să staționeze pe banda de urgență; ... b) să efectueze manevră de întoarcere sau de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c) să remorcheze un autovehicul rămas în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori să intre pe autostradă cu un autovehicul remorcat. ... Articolul 27 La intersecțiile cu marcaje, conducătorii de vehicule se vor încadra pe benzile corespunzătoare direcției de mers voite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
de Interne și ale Ministerului Public, aflate în misiune, pot circula cu viteză impusă de necesități, conducătorii acestor autovehicule având obligația să ia toate măsurile pentru prevenirea accidentelor. C. Remorcarea Articolul 50 Autovehiculele rămase în până și remorcile pot fi remorcate prin intermediul unei bare metalice cu o lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
măsurile pentru prevenirea accidentelor. C. Remorcarea Articolul 50 Autovehiculele rămase în până și remorcile pot fi remorcate prin intermediul unei bare metalice cu o lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
de 50 m de vehicul; ... c) să lase vehiculul și încărcătură fără supraveghere; ... d) să lase vehiculul încărcat în garaj; ... e) să păstreze în vehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special confecționate în acest scop; ... f) să remorcheze autovehicule rămase în până; ... g) să staționeze pe partea carosabila a drumurilor publice pe timp de noapte. ... Articolul 70 În caroseria autocamioanelor care transportă mărfuri se pot transporta, împreună cu încărcătură, numai încărcătorii sau însoțitorii mărfurilor, prevăzuți în foaia de parcurs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
României pentru declararea nulității documentului pierdut sau furat. Secțiunea a II-a Numerele de înmatriculare, cele provizorii și de probe Articolul 90 La înmatriculare, inspectoratul de poliție județean sau Direcția Generală de Poliție a Municipiului București atribuie fiecărui autovehicul ori remorca un numar de înmatriculare, compus din indicativul județului sau al municipiului București și numărul de ordine. Numărul de înmatriculare a autovehiculelor și remorcilor prevăzute la art. 83 este compus din indicativul CD, CO sau TC, după caz, și numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
caror masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al căror număr de locuri pe scaune, în afară locului conducătorului, nu este mai mare de 8; - ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul din categoria B și o remorca în cazul în care masă totală maximă autorizată a ansamblului nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; - triciclurile sau cvadriciclurile având masă proprie peste 550 kg; Categoria B
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; - triciclurile sau cvadriciclurile având masă proprie peste 550 kg; Categoria B+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din categoria B și o remorca, daca ansamblul respectiv nu se încadrează în categoria B; Categoria C: autovehiculele, altele decât cele din categoria D, a căror masă totală maximă autorizată este mai mare de 3.500 kg; Categoria C+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
categoria B; Categoria C: autovehiculele, altele decât cele din categoria D, a căror masă totală maximă autorizată este mai mare de 3.500 kg; Categoria C+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din categoria C și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg; Categoria D: autovehiculele destinate transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afară locului conducătorului; Categoria D+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
mai mare de 750 kg; Categoria D: autovehiculele destinate transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afară locului conducătorului; Categoria D+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din categoria D și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane; Categoria Tr: tractoare și mașini autopropulsate pentru lucrări; Categoria Tb: troleibuze; Categoria Tv: tramvaie. Permisul de conducere este valabil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
cele din categoria D, a căror masă totală maximă autorizată este de pește 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg; Subcategoria C1+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din subcategoria C1 și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii să nu depășească masă proprie a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
Subcategoria D1: autovehiculele destinate transportului de persoane având cel putin 9, dar nu mai mult de 16 locuri pe scaune, în afară locului conducătorului; Subcategoria D1+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din subcategoria D1 și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii să nu depășească masă proprie a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
fi expediat și se avizează reprezentantul operatorului de transport feroviar și operatorul de circulație. ... Articolul 41 Nota de repartizare a frânelor de mână se completează de către IDM, înainte de expedierea trenului și se înmânează șefului de tren sau mecanicului locomotivei care remorcă trenul în cazul în care trenul nu este deservit de șef de tren, pentru a se putea strânge frânele de mână necesare menținerii pe loc; în cazul trenurilor cu multiplă tracțiune și fără șef de tren, nota de repartizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
dispoziție scrisă a operatorului de circulație care stabilește și condițiile de circulație. ... (4) Calculul lungimii trenului se face în metri, după întocmirea arătării vagoanelor, pe baza datelor șablonate pe vehiculele din tren, la care se adaugă și lungimea locomotivelor care remorcă trenul, inclusiv a locomotivei împingătoare legată la tren și frână. Pentru vehiculele care nu au șablonată lungimea reală se socotesc câte 5 m pentru fiecare osie, iar vehiculele cu mai mult de 4 osii se consideră drept vehicule cu 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
de-al doilea agent al trenului se postează la urma trenului îndeplinind obligațiile prevăzute la alin. (6). ... Articolul 276 (1) În cazul în care după oprirea neprevăzută în linie curentă trenul nu își poate continua mersul în întregime, se poate remorca în părți, cu locomotiva trenului sau cu o locomotivă de ajutor. (2) Prima parte a trenului va pleca spre stația vecină numai după ce șeful de tren sau mecanicul, în lipsa șefului de tren, a verificat dacă are asigurat procentul de masă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
care primește solicitarea pentru acordarea locomotivei de ajutor trebuie să avizeze imediat în scris pe operatorul de circulație; ... c) operatorul de circulație va aviza personalul responsabil cu organizarea și conducerea activității de transport feroviar al operatorului de transport feroviar care remorcă trenul, pentru stabilirea locomotivei de ajutor, în vederea: ... - eliberării liniei curente - în cazul liniilor simple sau a liniilor duble când celălalt fir de circulație este închis; - eliberării liniei directe din stație - în cazul în care celelalte linii de primire-expediere din stație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
celălalt fir de circulație este închis; - eliberării liniei directe din stație - în cazul în care celelalte linii de primire-expediere din stație sunt ocupate; d) personalul responsabil cu organizarea și conducerea activității de transport feroviar al operatorului de transport feroviar care remorcă trenul este obligat să confirme dacă dispune sau nu de locomotivă de ajutor; în cazul în care operatorul de transport feroviar nu poate asigura locomotivă de ajutor, operatorul de circulație va dispune ca locomotiva unui alt tren aflat în circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
va dispune acordarea ca locomotivă de ajutor, locomotiva trenurilor care asigură efectuarea transporturilor militare și a mărfurilor periculoase din clasele 1 și 7, conform Regulamentului privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase (RID). ... Articolul 341 Locomotiva de ajutor acordată va remorca trenul astfel: a) în cazul trenurilor de marfă - numai până la prima stație CFR cu posibilități de garare; ... b) în cazul trenurilor de călători - până la stația în care operatorul de transport feroviar care a remorcat inițial trenul, poate asigura înlocuirea locomotivei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
341 Locomotiva de ajutor acordată va remorca trenul astfel: a) în cazul trenurilor de marfă - numai până la prima stație CFR cu posibilități de garare; ... b) în cazul trenurilor de călători - până la stația în care operatorul de transport feroviar care a remorcat inițial trenul, poate asigura înlocuirea locomotivei defecte. Articolul 342 (1) În cazul în care pentru aplicarea prevederilor de la art. 341 este necesară remorcarea trenului până la alte stații de cale ferată decât cele care delimitează linia curentă închisă, locomotiva de ajutor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
și ștampila stației. ... (8) Pe fiecare din foile de parcurs ale locomotivelor pentru multiplă tracțiune, se înregistrează câte un rând de date în cele două capitole, în modul arătat mai sus. ... Articolul 11 (1) În stațiile în care un tren remorcat cu locomotivă diesel urmează să staționeze mai mult decât este prevăzut în livretele de mers, IDM transmite mecanicului durata aproximativă cu care se va prelungi staționarea, pentru ca mecanicul să oprească motorul locomotivei. ... (2) Mecanicul nu va opri motorul dacă există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
paragatele. (4) Se depun toate eforturile pentru a asigura eliberarea în viață a păsărilor acvatice capturate vii în timpul operațiunilor de pescuit cu paragate și, pe cât este posibil, pentru a scoate cârligele fără a pune în primejdie viața păsărilor. (5) Este remorcată o gută pentru a descuraja poposirea păsărilor acvatice pe momeli în timpul desfășurării paragatelor. Anexa III conține o descriere detaliată a gutei și a metodei de folosire a acesteia. Detaliile construcției referitoare la numărul și dispunerea articulațiilor mobile pot să varieze
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
ambele extremități dispozitive de remorcare de urgență. 1.2. Pentru navele-cisternă construite la 1 iulie 2002 sau după această dată: .1 dispozitivele de remorcare de urgență trebuie ca, în absența sursei de energie principale a navei ce urmează să fie remorcată, să poată fi puse rapid în funcțiune în orice moment și să fie ușor de cuplat la remorcher. Cel puțin unul dintre dispozitivele de remorcare de urgență trebuie preinstalat în vederea punerii rapide în funcțiune; și .2 dispozitivele de remorcare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214784_a_216113]
-
scările trebuie să fie proiectate, construite și fixate în așa fel încât operatorii să le folosească instinctiv și să nu folosească comenzi pentru acest scop. 3.4.6. Dispozitive de remorcare Toate echipamentele utilizate pentru remorcare sau pentru a fi remorcate trebuie să fie dotate cu dispozitive de remorcare sau cârlige proiectate, construite și fixate în așa fel încât să asigure conectarea și deconectarea ușoară și în siguranță și să prevină deconectarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de tracțiune
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
nu necesită nici o instalare sau ajustare de către producător sau o terță parte desemnată de acesta înainte de prima sa utilizare; data la care vehiculul este înmatriculat, înregistrat sau introdus pe piață pentru prima dată este considerată data punerii în circulație; ... b) remorcă agricolă sau forestieră - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 2; ... c) tractor agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 1; ... d) utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier - vezi anexa nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
tractor agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 1; ... d) utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 3; ... e) vehicul - orice tractor agricol sau forestier, remorcă agricolă sau forestieră sau utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier, indiferent dacă este complet, incomplet sau completat, destinat utilizării în activități agricole sau forestiere. ... 4. Cererea pentru omologarea CE de tip (1) Producătorul trebuie să prezinte RAR o cerere privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
3, Cap. II, Secțiunea 3 a fost abrogată de pct. 27 al art. I din ORDINUL nr. 284 din 20 aprilie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 307 din 4 mai 2011. d) vehicul - orice tractor agricol sau forestier sau remorcă agricolă sau forestieră, indiferent dacă este complet(ă), incomplet(ă) sau completat(ă), destinat(ă) utilizării în activități agricole sau forestiere. ... (2) În cadrul prezentului capitol, când se referă la un tip de vehicul, prin omologare națională de tip se înțelege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]