2,744 matches
-
a acestor suporturi nu trebuie să aibă lungimea mai mică decât înălțimea sașiului de care sunt legate. 9. În cazul vehiculelor cu suprastructura basculanta, în absența unei supraînălțări a cadrului sașiului (sașiu fals), destinat repartizării eforturilor, axele de pivotare ale suprastructurii basculante spre spate trebuie să fie situate cât mai aproape cu putință de punctele din spate de fixare ale arcurilor, pentru a micșora eforturile suplimentare de flexiune exercitate pe sașiu în timpul basculării. 10. În cazul suprastructurilor care basculează doar spre
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
axele de pivotare ale suprastructurii basculante spre spate trebuie să fie situate cât mai aproape cu putință de punctele din spate de fixare ale arcurilor, pentru a micșora eforturile suplimentare de flexiune exercitate pe sașiu în timpul basculării. 10. În cazul suprastructurilor care basculează doar spre spate, acestea trebuie prevăzute cu plăci de ghidaj, care să dirijeze lateral suprastructura atunci cand coboară pe sașiu. Suprastructura vehiculului nu trebuie să fie excesiv de zgomotoasă atunci cand vehiculul nu este încărcat. Anexă 12 -------- la reglementări --------------- PROTECȚIA ocupanților
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de punctele din spate de fixare ale arcurilor, pentru a micșora eforturile suplimentare de flexiune exercitate pe sașiu în timpul basculării. 10. În cazul suprastructurilor care basculează doar spre spate, acestea trebuie prevăzute cu plăci de ghidaj, care să dirijeze lateral suprastructura atunci cand coboară pe sașiu. Suprastructura vehiculului nu trebuie să fie excesiv de zgomotoasă atunci cand vehiculul nu este încărcat. Anexă 12 -------- la reglementări --------------- PROTECȚIA ocupanților autovehiculelor contra deplasării mărfurilor (încărcăturii) 1. Amenajarea autovehiculelor trebuie să reducă riscurile la care se expun conducătorul
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
fixare ale arcurilor, pentru a micșora eforturile suplimentare de flexiune exercitate pe sașiu în timpul basculării. 10. În cazul suprastructurilor care basculează doar spre spate, acestea trebuie prevăzute cu plăci de ghidaj, care să dirijeze lateral suprastructura atunci cand coboară pe sașiu. Suprastructura vehiculului nu trebuie să fie excesiv de zgomotoasă atunci cand vehiculul nu este încărcat. Anexă 12 -------- la reglementări --------------- PROTECȚIA ocupanților autovehiculelor contra deplasării mărfurilor (încărcăturii) 1. Amenajarea autovehiculelor trebuie să reducă riscurile la care se expun conducătorul auto și ceilalți ocupanți ai
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
acostarea navelor; 12. elaborarea programelor anuale și de perspectivă pentru lucrări de întreținere, reparare și modernizare a bunurilor proprietate publică a statului și a bunurilor proprietate a companiei; 13. urmărirea aplicării normelor tehnice pentru construcția, modernizarea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare; 14. avizarea proiectelor de construcții și instalații în apropierea zonelor portuare, care ar putea afecta activitatea porturilor; 15. întocmirea sau avizarea documentațiilor privind realizarea de noi infrastructuri portuare; 16. contractarea de credite la bănci sau la alte instituții financiare
HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 520/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
ale companiei; 13. elaborarea programelor anuale și de perspectivă pentru lucrări de întreținere, reparare și modernizare a bunurilor proprietate publică a statului și a bunurilor proprietate a companiei; 14. urmărirea aplicării normelor tehnice pentru construcția, modernizarea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii canalelor navigabile, nodurilor hidrotehnice și porturilor; 15. planificarea, organizarea și conducerea activității de reparații capitale, curente și accidentale și revizii tehnice, în conformitate cu cartea tehnică a construcției; 16. asigurarea planificării, finanțării și proiectării investițiilor noi și a modernizării celor existente; 17
HOTĂRÂRE nr. 383 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 519/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
frontal: 8429.51.10 --- Încărcătoare special concepute pentru mine subterane sau pentru alte munci subterane p/st 15 --- Altele: 8429.51.91 ---- Încărcătoare pe senile p/st 15 8429.51.99 ---- Altele p/st 15 8429.52 -- Echipamente a caror suprastructura poate efectua o rotație de 360°: 8429.52.10 --- Excavatoare pe senile p/st 15 8429.52.90 --- Altele p/st 15 8429.59.00 -- Altele p/st 15 84.30 Alte mașini și aparate pentru terasarea, nivelarea, decopertarea, excavarea
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
dimensiuni maxime admise Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: ADMISE (în metri) Autobuz cu mai mult de două osii │15,00 m│ 15,00 m│ 15,00 m│ 15,00 m 1.4. │Suprastructuri demontabile și unități de transport standardizate cum │ │ar fi containerele vor respecta dimensiunile precizate la 1.1., 1.2., 1.3., 1.6., 1.7., 1.8. și 4.4. Dacă în spatele autobuzului sunt montate dispozitive detașabile │ │exterioare, cum ar
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
portuar dat de administrație. ... (3) Alocarea danelor și ordinea intrării în port se stabilesc în funcție de solicitările operatorilor economici care desfășoară activități de încărcare/descărcare nave și îmbarcare/debarcare pasageri. Au prioritate în aceste alocări operatorii economici ale căror elemente de suprastructură se află în danele respective sau cărora le-au fost impuse condiții de trafic/performanță la încheierea contractelor de închiriere/concesiune/subconcesiune. ... Articolul 45 Administrațiile urmăresc și iau măsurile necesare pentru ca traficul de mărfuri în port și modul de depozitare
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
închiriere/ subconcesiune, la solicitarea operatorilor economici, în condițiile legii. *) Conform prezentei forme republicate art. 27^2 alin. (4) s-a renumerotat și a devenit art. 30 alin. (4). (5) În cazul în care pe terenurile portuare sunt construite elemente de suprastructură, cum sunt platformele, magaziile, depozitele și altele asemenea, care sunt utilizate legal de operatorii economici, iar pentru terenurile aferente nu sunt încheiate contracte de închiriere sau subconcesiune între operatorii economici și administrații, aceștia sunt obligați să încheie cu respectivele administrații
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
renumerotat și au devenit art. 35 și art. 34. (6) Valoarea chiriei/redevenței ce va fi prevăzută în contractele de închiriere/subconcesiune a terenului portuar care vor fi încheiate în conformitate cu alin. (5), cumulată cu valoarea chiriei pentru utilizarea elementelor de suprastructură respective, nu vor depăși valoarea cumulată a sumelor pe care operatorii economici o plăteau înainte de încheierea contractelor de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare. ... (6^1) În cazul în care elementele de suprastructură aparțin operatorilor economici, valoarea chiriei/redevenței stabilită în
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
cumulată cu valoarea chiriei pentru utilizarea elementelor de suprastructură respective, nu vor depăși valoarea cumulată a sumelor pe care operatorii economici o plăteau înainte de încheierea contractelor de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare. ... (6^1) În cazul în care elementele de suprastructură aparțin operatorilor economici, valoarea chiriei/redevenței stabilită în contractele de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare ce se vor încheia în conformitate cu prevederile alin. (5) va avea aceeași valoare pentru aceeași categorie de terenuri, cu chiria/redevența stabilită în contractele prevăzute la
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
închiriere/subconcesiune, în conformitate cu prevederile alin. (5), aceștia nu mai pot utiliza terenurile portuare și celelalte elemente de infrastructură portuară care aparțin domeniului public, urmând ca eventualele contracte de închiriere/subconcesiune pe care le-ar avea încheiate cu administrațiile referitoare la suprastructura aparținând acestora să se rezilieze. Situația suprastructurii aparținând operatorilor economici se va rezolva de la caz la caz, în condițiile legii. ... Art. III - În termen de 90 de zile de la publicarea legii de aprobare a prezentei ordonanțe de urgență în Monitorul
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
nu mai pot utiliza terenurile portuare și celelalte elemente de infrastructură portuară care aparțin domeniului public, urmând ca eventualele contracte de închiriere/subconcesiune pe care le-ar avea încheiate cu administrațiile referitoare la suprastructura aparținând acestora să se rezilieze. Situația suprastructurii aparținând operatorilor economici se va rezolva de la caz la caz, în condițiile legii. ... Art. III - În termen de 90 de zile de la publicarea legii de aprobare a prezentei ordonanțe de urgență în Monitorul Oficial al României, Partea I, Ministerul Transporturilor***) va
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
acostarea navelor; 10. elaborarea programelor anuale și de perspectivă pentru lucrări de întreținere, reparare și modernizare a bunurilor proprietate publică a statului și a bunurilor proprietate a companiei; 11. urmărirea aplicării normelor tehnice pentru construcția, modernizarea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare; 12. avizarea proiectelor de construcții și instalații în apropierea zonelor portuare care ar putea afecta activitatea porturilor; 13. întocmirea sau avizarea documentațiilor privind realizarea de noi infrastructuri portuare; 14. contractarea de credite cu băncile și cu alte instituții financiare
HOTĂRÂRE nr. 222 din 27 februarie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 518/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148282_a_149611]
-
ureche" cu navă fluviala fără propulsie, conducerea manevrei și răspunderea asupra acesteia revin comandantului remorcherului/împingătorului. ... Articolul 127 Comandantul navei va efectua manevrele astfel încât acțiunea propulsorului sau orice alt rezultat al manevrei să nu producă avarii altor nave sau infrastructurii, suprastructurii și instalațiilor portuare. Articolul 128 În cazul în care se folosește manevră de împingere, locul de acțiune al remorcherului asupra navei va fi stabilit de comandantul navei împinse, care își asumă întreaga răspundere pentru avariile produse din cauza alegerii unui loc
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
-a și navele de agrement pot purta și un nume. ... (4) Numele navei sau numărul prin care navele se individualizează se înscrie pe corpul navei, în mod vizibil, pe ambele borduri și în pupă navei și, după caz, si pe suprastructura acesteia. În pupă navei se înscrie și numele portului de înmatriculare. ... (5) Numele navei sau numărul prin care navă se individualizează se înscrie și pe colacii, plutele, bărcile și șalupele de salvare cu care este echipată această." ... 43. Articolul 18
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
Planșele vor conține cote, dimensiuni, distanțe, funcțiuni, arii, precizări privind finisajele și calitatea acestora etc. 4. Structura Va cuprinde planșele principale privind alcătuirea și execuția structurii de rezistență, pentru fiecare obiect, si anume: - planurile infrastructurii și secțiunile caracteristice cotate; - planurile suprastructurii și secțiunile caracteristice cotate; - descrierea soluțiilor constructive, descrierea ordinii tehnologice de execuție și montaj, recomandări privind transportul, manipularea, depozitarea și montajul, care se vor înscrie pe planșele principale. 5. Instalațiile Vor cuprinde planșele principale privind execuția instalațiilor fiecărui obiect, inclusiv
PROCEDURI din 13 martie 2002 pentru implementarea Programului "Parcuri industriale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143309_a_144638]
-
fie din doua planșee unite între ele, fie dintr-un planșeu montat pe picioare; înălțimea sa totală este cât mai mica posibil, permițând manipularea cu cărucioare elevatoare cu furca sau transpalete; dispozitivul poate sau nu să fie dotat cu o suprastructura; ... e) mostra - articolele care sunt reprezentative pentru o anumită categorie de mărfuri deja produse sau care constituie modele pentru mărfurile ce vor fi fabricate, cu excepția articolelor identice introduse de aceeași persoana sau expediate aceluiași destinatar în asemenea cantități încât, luate
CONVENŢIE din 26 iunie 1990 (*actualizată*) privind admiterea temporară**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143341_a_144670]
-
Planșele vor conține cote, dimensiuni, distanțe, funcțiuni, arii, precizări privind finisajele și calitatea acestora etc. 4. Structura Va cuprinde planșele principale privind alcătuirea și execuția structurii de rezistență, pentru fiecare obiect, si anume: - planurile infrastructurii și secțiunile caracteristice cotate; - planurile suprastructurii și secțiunile caracteristice cotate; - descrierea soluțiilor constructive, descrierea ordinii tehnologice de execuție și montaj, recomandări privind transportul, manipularea, depozitarea și montajul, care se vor înscrie pe planșele principale. 5. Instalațiile Vor cuprinde planșele principale privind execuția instalațiilor fiecărui obiect, inclusiv
PROCEDURI DE IMPLEMENTARE din 10 septembrie 2002 a Programului "Parcuri industriale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144993_a_146322]
-
Planșele vor conține cote, dimensiuni, distanțe, funcțiuni, arii, precizări privind finisajele și calitatea acestora etc. 4. Structura Va cuprinde planșele principale privind alcătuirea și execuția structurii de rezistenta, pentru fiecare obiect, și anume: - planurile infrastructurii și secțiunile caracteristice cotate; - planurile suprastructurii și secțiunile caracteristice cotate; . - descrierea soluțiilor constructive, descrierea ordinii tehnologice de execuție și montaj, recomandări privind transportul, manipularea, depozitarea și montajul, care se vor înscrie pe planșele principale. 5. Instalațiile Vor cuprinde planșele principale privind execuția instalațiilor fiecărui obiect, inclusiv
HOTĂRÂRE nr. 729 din 22 august 2000 pentru aprobarea Normelor de aplicare a procedurilor pentru atribuirea contractelor de achiziţie publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130156_a_131485]
-
Planșele vor conține cote, dimensiuni, distanțe, funcțiuni, arii, precizări privind finisajele și calitatea acestora etc. 4. Structura Va cuprinde planșele principale privind alcătuirea și execuția structurii de rezistenta, pentru fiecare obiect, și anume: - planurile infrastructurii și secțiunile caracteristice cotate; - planurile suprastructurii și secțiunile caracteristice cotate; . - descrierea soluțiilor constructive, descrierea ordinii tehnologice de execuție și montaj, recomandări privind transportul, manipularea, depozitarea și montajul, care se vor înscrie pe planșele principale. 5. Instalațiile Vor cuprinde planșele principale privind execuția instalațiilor fiecărui obiect, inclusiv
NORME DE APLICARE din 22 august 2000 a procedurilor pentru atribuirea contractelor de achiziţie publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130159_a_131488]
-
Refacerea rețelei exterioare de evacuare a apelor reziduale Înlocuirea în totalitate a rețelei de evacuare a apelor reziduale, care este subdimensionata față de noile cerințe de exploatare. 2.5. Redimensionarea lucrărilor de consolidare Suplimentarea lucrărilor de consolidare antiseismica la infrastructura și suprastructura, pentru asigurarea unei mai bune stabilități a construcției, în conformitate cu legislația română în vigoare. 2.6. Lucrări diverse și neprevăzute Prin acestea se înțelege lucrări de valoare mică, neprevăzute în Convenția inițială sau în prezența convenție complementară, legate de procesul tehnologic
CONVENŢIE COMPLEMENTARA din 9 iulie 2002 între Ministerul de Interne din România şi Ministerul Afacerilor Externe din Republica Franceza privind continuarea finanţării lucrărilor de reparaţii, amenajări şi dotări cu mobilier şi material didactic a localului Şcolii de Aplicaţie a Jandarmeriei Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147296_a_148625]
-
kW; sau .3 orice căldare cu combustibil lichid sau instalație de combustibil, sau orice echipament cu combustibil lichid altul decât căldările, cum ar fi generatoarele de gaz inert, incineratoarele etc. 32 Zone verticale principale sunt acele secțiuni în care corpul, suprastructura și rufurile sunt împărțite prin pereți de tip "A" a caror lungime și lățime medie pe oricare punte nu depășește în general 40 metri. 33 Material incombustibil este un material care nu arde și nici nu emană vapori inflamabili în
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de serviciu, posturile de comandă și încăperile de mașini nu trebuie să fie în fața zonei de marfă. Ele trebuie să fie amplasate pe peretele transversal care nu se află în fața zonei țancurilor de marfă sau pe pereții exteriori din bordul suprastructurii sau rufului la o distanță de cel putin 4% din lungimea navei, dar nu mai puțin de 3 m de la extremitatea suprastructurii sau a rufului care se află în fața zonei țancurilor de marfă. Această distanță nu trebuie să depășească 5
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]