885 matches
-
călători într-un univers paralel și după ce va ucide bunicul, va dispare nepotul din universul paralel. Dacă călătoria în timp a fost inventată undeva în viitorul omenirii, de ce nu observăm urmele aceste invenții? De ce un călător nu încearcă să salveze Titanicul de la scufundare? La fel, sunt mai multe răspunsuri. Poate că un călător a încercat să avertizeze căpitanul Titanicului, dar a fost ignorat (principiul autoconsistenței al lui Novikov). Sau poate tocmai călătorul în trecut este cauza scufundării Titanicului. Sau, la fel
Călătorie în timp () [Corola-website/Science/312531_a_313860]
-
încercat să avertizeze căpitanul Titanicului, dar a fost ignorat (principiul autoconsistenței al lui Novikov). Sau poate tocmai călătorul în trecut este cauza scufundării Titanicului. Sau, la fel ca răspunsul de mai sus, călătorul în timp s-a întors pe un Titanic aflat într-un univers paralel, nu în universul nostru. Un alt răspuns (la întrebarea că de ce nu observăm efectele călătoriei în timp dacă ea a fost inventată undeva în viitor) ar fi că o călătorie în trecut este posibilă numai
Călătorie în timp () [Corola-website/Science/312531_a_313860]
-
care o putea atinge era de 23 de noduri. Originile navei "Aquitania" se găsesc în rivalitatea dintre Cunard Line și White Star Line, principalele companii de transport maritim de pasageri ale Marii Britanii. Navele companiei White Star, RMS Olympic și RMS Titanic erau mai mari decât cele ale companiei Cunard "Lusitania" și "Mauretania" cu 15.000 de tone. Duetul companiei Cunard erau mai rapide decât cele ale companiei White Star, pe când acestea erau cunoscute ca fiind mai luxoase. Cunard avea nevoie de
RMS Aquitania () [Corola-website/Science/312700_a_314029]
-
navă pentru cursele transatlantice săptămânale care să fie mai mare, mai luxoasă dar mai lentă decât "Lusitania" și "Mauretania". "Aquitania" a fost construită de John Brown and Company, lângă Clydebank, Scoția, unde erau construite majoritatea navelor Cunard. După dezastrul navei "Titanic", a fost una din primele nave care să aibă bărci de salvare suficiente pentru toți pasagerii și echipaj. A fost lansată la 21 aprilie, 1913 după ce a fost inaugurată de Alice Stanley, ducesa de Derby, iar echiparea ei a avut
RMS Aquitania () [Corola-website/Science/312700_a_314029]
-
a face cu popoare nomade, care, odată intrate în componența Rusiei, iscau certuri și bătăi. Distanța parcursă de în timpul expediției se estimează la 27 264 verste (aprox. 29 085 km). După explorarea unui imens teritoriu necunoscut până atunci și contribuția titanică adusă științei, Pallas și ceilalți membri ai expediției s-au întors în Peterburg. La 33 de ani el era deja bolnav și cărunt. Rezultatele științifice obținute de expediția lui Pallas au întrecut orice așteptări. Au fost strânse materiale unice legate
Peter Simon Pallas () [Corola-website/Science/311817_a_313146]
-
familia ei. Băutură ei preferată, pe care îi place să o bea cu prietenii se numește ,Mate". Deviza ei este ,Lucha por tu vida"(Lupta pentru viața ta), melodiile ei preferate sunt Rihanna-Umbrella și Beyonce&Shakira-Beautiful liar. Îi plac filmele ,Titanic" și ,Ice Age 2".Idolii ei sunt RBD, pe care ii numește ,mexicanii cu efect". Îi plac mâncărurile chinezești, în special sushi. Din RBD, îi plac melodiile: ,Carino mio", ,Ser o parecer" și ,Rebelde".Numele broscuței ei țestoase este Cichi
Thelma Fardin () [Corola-website/Science/312829_a_314158]
-
Mentors" , care este acordat anual de New England String Ensemble începând cu 2004. Român Totenberg a înregistrat de-a lungul timpului cu diferite case de discuri, printre care se pot enumeră Deutsche Grammophon, Telefunken, Philips, Da Cameră, Musical Heritage, Vanguard, Titanic și VQR.
Roman Totenberg () [Corola-website/Science/310045_a_311374]
-
Grape în filmul "Gilbert Grape". În prezent, DiCaprio face parte din elita artiștilor americani de la Hollywood. Pentru rolul jucat în filmul "Catch Me If You Can" a primit un onorariu de 20 milioane de dolari, în timp ce pentru rolul din filmul "Titanic" a primit numai 2,5 milioane (deși filmul "Titanic" este al șaselea în top 10 al celor mai bune filme epice). a fost nominalizat de șase ori la Premiile Oscar și de zece ori la Premiile Globul de Aur, câștigând
Leonardo DiCaprio () [Corola-website/Science/310241_a_311570]
-
parte din elita artiștilor americani de la Hollywood. Pentru rolul jucat în filmul "Catch Me If You Can" a primit un onorariu de 20 milioane de dolari, în timp ce pentru rolul din filmul "Titanic" a primit numai 2,5 milioane (deși filmul "Titanic" este al șaselea în top 10 al celor mai bune filme epice). a fost nominalizat de șase ori la Premiile Oscar și de zece ori la Premiile Globul de Aur, câștigând în 2004 Premiul Globul de Aur pentru cel mai
Leonardo DiCaprio () [Corola-website/Science/310241_a_311570]
-
Titanic Vals (1964) este un film regizat de Paul Călinescu, după comedia omonimă aparținând lui Tudor Mușatescu. Titlul se referă, evident, la tragedia Titanicului. Filmul arată destinul unui om obișnuit și onest intrat, fără voie, în malaxorul electoral al vieții politice
Titanic vals (film) () [Corola-website/Science/309225_a_310554]
-
afla în ruină din anul 1762, ca și mânăstire de călugări, primind, pentru acest efort deosebit, cu vrednicie, rangul de arhimandrit. Cu o încrâncenare însuflețită de atașamentul la credința străbună, între anii 1940—1948, soborul monahilor a depus o munca titanică, construind o biserică nouă, 30 de chilii, un paraclis și o clădire administrativă. De asemenea, el a înființat un schit în localitatea Tețu și a construit un paraclis la Teiuș. Starețul Evloghie Oța a dezgropat vechea biserică (care era acoperită
Evloghie Oța () [Corola-website/Science/308887_a_310216]
-
mai apărut în filme. El a revenit pe marile ecrane cu filmul "Bulevardul „Fluieră Vântu”" (1950), interpretând apoi roluri „cu oarecare clocot” în "O scrisoare pierdută" (1953), "Afacerea Protar" (1955), "Citadela sfărâmată" (1957), "Celebrul 702" (1961), "Vacanță la mare" (1962), "Titanic vals" (1964), "Runda 6" (1965) și "Haiducii" (1966). El a mai apărut apoi în filmele "Serata" (1971) și "B.D. la munte și la mare" (1971), fără a i se mai oferi roluri de prim plan. Finteșteanu a reproșat regizorilor de
Ion Finteșteanu () [Corola-website/Science/306112_a_307441]
-
Dorval a votat pentru separarea de orașul Montréal. A devenit o entitate independentă din nou la 1 ianuarie 2006. Dorval a fost orașul natal al familiei Allison, una dintre cele mai proeminente familii care s-a afalt la bordul vasului Titanic în 1912. Povestea familiei a fost imortalizată într-un mini-serial de televiziune realizat în 1996, numit omonim Titanic (miniserial)Titanic, care a fost distribuit pe rețeaua CBS. Trevor Allison, cel mai tânăr membru al familiei a fost singurul supraviețuitor. Dorval
Dorval, Quebec () [Corola-website/Science/306113_a_307442]
-
2006. Dorval a fost orașul natal al familiei Allison, una dintre cele mai proeminente familii care s-a afalt la bordul vasului Titanic în 1912. Povestea familiei a fost imortalizată într-un mini-serial de televiziune realizat în 1996, numit omonim Titanic (miniserial)Titanic, care a fost distribuit pe rețeaua CBS. Trevor Allison, cel mai tânăr membru al familiei a fost singurul supraviețuitor. Dorval este și orașul pe teritoriul căreia se găsește localizat Aeroportul Internațional Pierre Elliott Trudeau, unul din cele două
Dorval, Quebec () [Corola-website/Science/306113_a_307442]
-
a fost orașul natal al familiei Allison, una dintre cele mai proeminente familii care s-a afalt la bordul vasului Titanic în 1912. Povestea familiei a fost imortalizată într-un mini-serial de televiziune realizat în 1996, numit omonim Titanic (miniserial)Titanic, care a fost distribuit pe rețeaua CBS. Trevor Allison, cel mai tânăr membru al familiei a fost singurul supraviețuitor. Dorval este și orașul pe teritoriul căreia se găsește localizat Aeroportul Internațional Pierre Elliott Trudeau, unul din cele două aeropoarte internaționale
Dorval, Quebec () [Corola-website/Science/306113_a_307442]
-
de derulat deoarece ele necesitau observarea unor obiecte foarte puțin luminoase. NASA și telescopul au devenit subiect de bancuri, iar proiectul era privit ca un elefant alb. (De exemplu, într-unul din filmele "The Naked Gun", Hubble era pus alături de "Titanic," "Hindenburg", și "Edsel"). Analizând imaginile unor surse punctiforme, astronomii au calculat constanta conicei oglinzii. Aceasta avea valoarea de −1,01324 , în loc de −1,00230 — cum s-a dorit. Același număr a fost calculat atât analizând instrumentele care măsoară cu precizie curbura
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
RMS "Olympic" (sau SS "Olympic") a fost prima din grupa de trei mari nave pachebot ale companiei White Star Line, care a inclus "Titanic" și "Britannic". Spre deosebire de surorile ei, "Olympic" a avut o carieră lungă și glorioasa (1911-1935) și a fost singura care nu s-a scufundat. Bruce Ismay, patronul companiei White Star Line, si Lord Pirrie, patronul șantierului naval Harland and Wolff din
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
Belfast, au proiectat o nouă clasa de vase "olimpice" care să le depășească pe cele ale companiei rivale Cunard, RMS "Lusitania" și RMS "Mauretania" în dimensiune și lux, dar nu și în viteză. "Olympic" a fost construit primul, urmat de "Titanic" și "Britannic". Construcția navei a început în 1908 și a fost lansată în 1910. Pentru lansarea ei, care a avut loc în data de 20 octombrie 1910, chila să a fost vopsita în alb din motive fotografice. Chila ei a
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
port, la Southampton. Ca rezultat al incidentului, Marină Regală a dat vina pe "Olympic", deoarece dimensiunea ei a creat un curent ce a atras navă "Hawke". Căpitan pe "Olympic" în acest incident era Edward Smith, căpitan mai tarziu pe navă "Titanic". Un membru al echipajului, Violet Jessop nu numai că a supraviețuit coliziunii cu Hawke, dar a supraviețuit și scufundării navelor "Titanic" și "Britannic" în 1916. Incidentul cu Hawke a fost un dezastru financiar pentru White Star Line. Olympicul a fost
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
ce a atras navă "Hawke". Căpitan pe "Olympic" în acest incident era Edward Smith, căpitan mai tarziu pe navă "Titanic". Un membru al echipajului, Violet Jessop nu numai că a supraviețuit coliziunii cu Hawke, dar a supraviețuit și scufundării navelor "Titanic" și "Britannic" în 1916. Incidentul cu Hawke a fost un dezastru financiar pentru White Star Line. Olympicul a fost înapoiat la Belfast și, pentru a mări viteza reparațiilor, a trebuit amânată lansarea Titanicului pentru a putea adăuga nouă elice. În
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
HMHS "Britannic (1914)" a fost al treilea și cel mai mare vas din trio-ul de nave-gigant al companiei White Star Line, nava sora cu Titanic și Olympic. S-a scufundat în 1916 după ce s-a ciocnit cu o mină; 30 de persoane și-au pierdut viața. Deși "White Star Line" a negat întotdeauna că a avut această intenție, unele surse susțin că nava trebuia să
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
Star Line" a negat întotdeauna că a avut această intenție, unele surse susțin că nava trebuia să fie numită "Gigantic" - ipoteza susținută și de existență în mitologia greacă a trei feluri de ființe supranaturale: olimpieni, titani și giganți. După tragedia Titanic-ului, se presupune că numele a fost schimbat în "Britannic". A fost a doua din cele trei nave care au fost numite "Britannic". "Britannic" a fost lansată la data de 26 februarie, 1914 la șantierele Harland and Wolff din Belfast
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
Acum apă pătrundea și în camera 6 a cazanelor. Britannic a atins limitele construcției sale. Putea sta la suprafață (staționar) cu șase compartimente indundate și avea pereții etanși ridicați până la puntea B. Aceste măsuri au fost luate după dezasrul navei "Titanic" ("Titanic" nu putea să plutească decât cu maxim patru compartimente indundate și, în urma ciocnirii cu icebergul, cinci compartimente au fost inundate). Totuși, a fost alt factor care se pare că ar fi pecetluit soarta navei "Britannic": hublourile deschise. Majoritatea au
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
apă pătrundea și în camera 6 a cazanelor. Britannic a atins limitele construcției sale. Putea sta la suprafață (staționar) cu șase compartimente indundate și avea pereții etanși ridicați până la puntea B. Aceste măsuri au fost luate după dezasrul navei "Titanic" ("Titanic" nu putea să plutească decât cu maxim patru compartimente indundate și, în urma ciocnirii cu icebergul, cinci compartimente au fost inundate). Totuși, a fost alt factor care se pare că ar fi pecetluit soarta navei "Britannic": hublourile deschise. Majoritatea au fost
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
Bartlett încerca să găsească o metodă de a salva navă. La numai două minute de la explozie, camerele 5 și 6 a cazanelor trebuiau evacuate. Cu alte cuvinte, după zece minute Britannicul se află în aceeași situație în care se află Titanicul la ora de la ciocnirea cu aisbergul. La un sfert de oră de la explozie, hublourile deschise de pe puntea E erau sub apă. Britannicul a început repede să se încline spre tribord (partea dreaptă a unei nave). Spre dreapta să, căpitanul Bartlett
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]