2,349 matches
-
3) Se menționează eventualul tratament cu radiații ionizante aplicat din motive de ordin medical. *4) Se va indica, pentru vagoane și camioane, numărul de înmatriculare, pentru avioane, numărul zborului, iar pentru vapoare, numele. Aceste indicații se actualizează în caz de transbordare. *5) Dacă este cazul.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148520_a_149849]
-
taxele socotite pe drumul ocolit. 9. În caz cînd linia ferată s-a întrerupt într-un anumit punct, calea ferata va organiza, pe cît posibil, un serviciu de transport pentru călători și bagaje prin diferite vehicule. Cheltuielile necesare de această transbordare se vor suporta de călători dacă aceasta întrerupere a fost anunțată în stația de plecare înainte de pornirea trenului. 10. Întreruperea circulației trenurilor, precum și întîrzierile lor, se aduc la cunoștința publicului prin anunțuri afișate în stații. ----------------------------- Potrivit art. 8 din Tariful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
însoțitor. 50. Expeditorul trebuie să îngrijească de încărcarea animalelor predate liber, să le lege eventual în vagoane și să aducă el însuși sculele necesare pentru aceasta. 6. Părțile răspund pentru vătămările cauzate vagoanelor și instalațiilor căii ferate cu ocazia încărcării, transbordării și descărcării animalelor. 7. Descărcarea și ridicarea animalelor din stații trebuie să aibă loc cel mult în 24 ore după avizarea lor. După expirarea acestui termen, calea ferata este în drept să dea animalele în îngrijire pe riscul și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
ca petroleu etc. este interzisă; g) calea ferata poate cere că taxele de transport pentru însoțitorii de animale să se plătească la predare; ... h) predătorul, respectiv destinatarul, răspund pentru toate daunele cauzate vehiculelor sau instalațiilor căii ferate cu ocazia încărcării, transbordării, descărcării sau transportării animalelor (printre acestea nu se numără deteriorările naturale provenite din cauza utilizării) precum și pentru orice alte daune cauzate de animale, întrucît nu există o vină a căii ferate. ... 11. Animalele se eliberează în primire destinatarului la sosirea lor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de transport; ... c) transportul nu este împiedicat de circumstanțe pe care calea ferata nu le putea evita și care nu depind de ea pentru a le înlătura. ... 2. Calea ferata nu este ținută să primească obiectele pentru a caror încărcare, transbordare sau descărcare este nevoie să se întrebuințeze mijloacele speciale, afară numai dacă stațiile în care ar trebui să se facă asemenea operație dispun de aceste mijloace. 3. Calea ferata nu este obligată a primi decît obiectele a caror transport se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
mai răspund și de toate vătămările aduse vagoanelor, uneltelor de încărcare ale căii ferate etc., atunci cînd aceste vătămări au fost ocazionale de expeditor sau de destinatar sau de oamenii lor la încărcarea sau descărcarea mărfurilor. Pentru întreruperea transportului din cauza transbordării sau așezării încărcăturii sau a descărcării supragreutatii se percepe de la data opririi și pînă la expedierea să mai departe taxa de locație prescrisa de tarif. ------------------ 1. A se vedea H.C.M. nr. 885 din 23.V.1965 pentru introducerea normelor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
proiectele de cooperare în sectoarele respective. O atenție specială se va acorda următoarelor domenii: - construcții de mașini; - engineering; - industria chimica și petrochimica; - industria metalurgica; - construcții și reparații navale; - industria alimentara; - industria bunurilor de consum; - agricultura; - activități de transport maritim și transbordare; - alte activități care se vor conveni reciproc. 2. Pentru convenirea și realizarea proiectelor de cooperare în cadrul prezentului acord se vor lua în considerare potențialul economic al celor două tari, resursele și necesitățile de echipamente, mașini, bunuri de consum, procedee tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132783_a_134112]
-
liniei curente se înființează un post de mișcare, circulația mijloacelor de intervenție se face în baza înțelegerii telefonice - cale liberă - între IDM din stația vecină expeditoare și IDM de la postul de mișcare înființat. ... (9) În cazul în care este necesară transbordarea călătorilor în zona porțiunii de întrerupere, trenurile de călători pot circula pe linie curentă închisă în aceleași condiții ca și mijloacele de intervenție și/sau UAM, iar datele privind circulația acestora vor fi înscrise în registrul unificat de căi libere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
să fie prezentat în orice cerere a agenților însărcinați cu ordinea portului, care vor notă pe ele toate operațiunile ce le execută vasul, în tot timpul cat staționează în port. Articolul 20 Niciun vas nu va putea începe încărcarea, descărcarea, transbordarea de marfuri, precum nici ambarcarea sau debarcarea de persoane, fără a fi depus actele de bord la Căpitănia sau Oficiul de Port și de a fi obținut liberă practică, în urma vizitei medicului portului, permisul de acostare și autorizația de lucru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
autorizația de lucru. În cazul de urgență sau de forță majoră, Căpitănia sau Oficiul de Port, poate autoriza începerea operațiunilor arătate mai sus și înainte de depunerea actelor de bord. Articolul 21 Depunerea și scoaterea actelor de bord, descărcărilor, încărcărilor sau transbordările de marfuri, reparațiile, scoaterile pe uscat sau lansarea vaselor și orice alte operațiuni efectuate la avase, în port și în apele naționale, se fac sub supravegherea și controlul Căpităniei Portului sau Oficiului de Port, în colaborare cu celelalte organe portuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
de transport aerian 1. Taxa de bază de aplicat în reglarea conturilor între administrații pentru transporturi aeriene este aprobată de către Consiliul de exploatare poștală. Ea este calculată de către Biroul internațional după formulă menționată în regulamentul de aplicare a convenției. 2. Transbordarea în cursul rutei, într-un același aeroport, a coletelor-avion care folosesc succesiv mai multe servicii aeriene distincte se face fără remunerație. 3. Calculul cheltuielilor de transport aerian al depeșelor închise și al coletelor-avion în tranzit deschis reiese din regulament. Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176639_a_177968]
-
din tub cartuș, încărcătură de azvârlire, capsă de aprindere și, după caz, proiectil; 4. operațiuni cu arme, piese și muniții - producerea, confecționarea, asamblarea, intermedierea, modificarea, prelucrarea, repararea, experimentarea, vânzarea, cumpărarea, închirierea, schimbul, donația, comodatul, sponsorizarea, importul, exportul, transportul, tranzitul, transferul, transbordarea, depozitarea, casarea și distrugerea armelor de foc, a pieselor și a munițiilor pentru acestea;". 3. La articolul 2 punctul I, după poziția 2^1 se introduce o nouă poziție, poziția 2^2, cu următorul cuprins: "2^2. componentă esențială - mecanismul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233260_a_234589]
-
mare trebuie să fie protejate împotriva accesului în orice moment al persoanelor neautorizate." 2. Se introduce un nou Standard 4.4 după cum urmează: "4.4. Standard. Un guvern contractant care continuă să solicite licențe sau permise de export, import și transbordare pentru anumite tipuri de marfuri trebuie să stabilească proceduri simple prin care aceste licențe sau permise pot fi obținute și reînnoite rapid." 3. Se introduce o nouă Practică recomandată 4.5 după cum urmează: "4.5. Practică recomandată. Dacă natură unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187321_a_188650]
-
33 din 4 mai 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 337 din 18 mai 2007. Articolul 27 Tranzitul de gaze naturale constă în transportul prin SNT și/sau prin conducte magistrale dedicate acestui scop peste teritoriul României, cu sau fără transbordare, al gazelor naturale provenite din alt stat și destinate unui stat terț. Articolul 28 Tranzitul de gaze naturale se efectuează pe baze juridice și comerciale, cu respectarea legislației în vigoare și a acordurilor internaționale la care România este parte. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187828_a_189157]
-
prevederile art. 3, alin. (3) al Normei sanitare veterinare privind controalele veterinare pentru comerțul dintre România și statele membre ale Uniunii Europene cu produse animaliere și de origine animală aprobată prin Ordinul ministrului, agriculturii, alimentației și pădurilor nr. 21/2003 , transbordarea transporturilor este permisă numai prin porturi care au fost autorizate în baza procedurii naționale stabilite de autoritatea veterinară competența, cu condiția existenței unui acord bilateral între România și statele membre ale Uniunii Europene, pentru a se permite amânarea controlării transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165913_a_167242]
-
obține ajutor medical pentru membrii echipajului sau pasageri, pentru cel mult 24 de ore; ... c) la intrarea navelor în port, în caz de forță majoră, nu vor fi socotite că operații comerciale descărcarea și reîncărcarea mărfurilor pe navă - fără depozitare -, transbordarea pe o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave, aprovizionarea echipajului și vînzarea mărfurilor atunci cînd administrația vamală va fi dat autorizație. ... 2. Prevederile acestui articol nu se referă la drepturile sanitare, de pilotaj și de salvare, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147142_a_148471]
-
aeroport, inclusiv îmbarcarea și debarcarea. Aceste puncte ar trebui să fie indicate cel puțin la intrările principale în clădirile terminalelor, în zonele cu ghișee de îmbarcare, în trenuri, tramvaie, metrouri și stații de autobuz și taximetre, în alte locuri de transbordare, precum și în parcările de la aeroporturi. Asistența ar trebui organizată în așa fel încât să nu determine perturbări și întârzieri, asigurând în același timp standarde înalte și echivalente pe întreg teritoriul Comunității și făcând uz eficient de resurse, indiferent de aeroportul
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
acest tip de transport; ― transportul combinat feroviar-rutier; ― armonizarea statisticilor privind transportul internațional; ― modernizarea echipamentelor tehnice, în conformitate cu normele comunitare, și ajutorul acordat obținerii de finanțări în acest scop, în special în ceea ce privește transporturile feroviare-rutiere, transporturile care implică utilizarea mai multor mijloace și transbordarea; ― promovarea de programe comune tehnologice și de cercetare; ― adoptarea de politici coordonate de transport, compatibile cu politicile de transport aplicate în Comunitate. Articolul 99 Energie (1) Cooperarea reflectă principiile economiei de piață și ale Tratatului privind Carta europeană a energiei
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
de acord este aplicabil numai produselor care îndeplinesc condițiile din prezentul protocol și care sunt transportate direct între Comunitate și Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei. Cu toate acestea, transportul produselor care constituie un singur lot poate fi efectuat prin alte teritorii, după caz, cu transbordarea sau depozitarea temporară în aceste teritorii, atât timp cât produsele rămân sub supravegherea autorităților vamale ale țării de tranzit sau de depozitare și că nu suferă alte operații decât descărcarea sau încărcarea și orice altă operație destinată să asigure conservarea lor în
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
Regulamentul (CEE) nr. 2847/93 ar trebui să fie disponibile de la momentul debarcării și până la etapa de comercializare finală; întrucât notele de vânzare și declarațiile de preluare ar trebui să conțină aceste informații, în scopul efectuării controlului; întrucât operațiunile de transbordare și, în general, operațiunile ce presupun acțiunea comună a mai multor nave aflate în apele comunitare au condus la apariția unor probleme semnificative de control în unele zone piscicole; întrucât asemenea operațiuni ar trebui să se efectueze cu autorizarea prealabilă
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]
-
la apariția unor probleme semnificative de control în unele zone piscicole; întrucât asemenea operațiuni ar trebui să se efectueze cu autorizarea prealabilă a statelor membre și să fie condiționate de respectarea procedurilor de control stabilite; întrucât aplicarea noilor dispoziții privind transbordarea și alte operațiuni mixte de pescuit ce presupun participarea mai multor nave de pescuit ar trebui amânate până la intrarea în vigoare a normelor de aplicare; întrucât ar trebui să se asigure accesul de la distanță al Comisiei la informațiile conținute în
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]
-
Articolul 2 1. În vederea asigurării respectării tuturor normelor în vigoare, fiecare stat membru, în cadrul teritoriului său și a apelor maritime aflate sub suveranitatea sau jurisdicția sa, monitorizează, inspectează și supraveghează toate activitățile din sectorul piscicol, în special pescuitul în sine, transbordările, debarcările, comercializarea, transportul și depozitarea produselor pescărești, precum și înregistrarea debarcărilor și vânzărilor. Statele membre adoptă măsurile necesare pentru a asigura cel mai bun control posibil pe teritoriul lor și în apele maritime aflate sub suveranitatea sau jurisdicția lor, ținând cont
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]
-
art. 9 alin. (7): "sau pentru cantitățile de produse pescărești debarcate ce nu depășesc echivalentul a 50 kg greutate în viu, pentru fiecare specie". 9. Art. 10 se elimină; 10. Art. 11 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 11 1. Transbordările și operațiunile de pescuit ce presupun acțiunea comună a două sau mai multor nave și se desfășoară în apele maritime aflate sub suveranitatea sau jurisdicția unui stat membru, precum și transbordările ce se desfășoară în porturi ale unui stat membru pot
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]
-
Art. 11 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 11 1. Transbordările și operațiunile de pescuit ce presupun acțiunea comună a două sau mai multor nave și se desfășoară în apele maritime aflate sub suveranitatea sau jurisdicția unui stat membru, precum și transbordările ce se desfășoară în porturi ale unui stat membru pot fi autorizate de respectivul stat membru. Comandanții navelor în cauză respectă procedurile stabilite în conformitate cu alin. (2), în special cu privire la: - definirea locurilor autorizate; - procedurile de inspecție și supraveghere; - termenii și condițiile
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]
-
stat membru pot fi autorizate de respectivul stat membru. Comandanții navelor în cauză respectă procedurile stabilite în conformitate cu alin. (2), în special cu privire la: - definirea locurilor autorizate; - procedurile de inspecție și supraveghere; - termenii și condițiile de înregistrare și notificare a operațiunilor de transbordare și a cantităților transbordate. Aceste dispoziții nu se aplică activităților de traul -pereche ale navelor comunitare. 2. Normele de aplicare a prezentului articol se adoptă în conformitate cu procedura stabilită în art. 36, luându-se în considerație observațiile statelor membre interesate."; 11
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]