1,154 matches
-
menținut, cel putin 5 s ..... DA/NU Se poate pilotă aeronavă în picaj orizontal fără a necesită o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului .......................................... DA/NU 8.6. Caracteristici de angajare Dacă viteza este redusă constant (din zbor orizontal, din viraje) până la viteză de angajare, în momentul angajării apar caracteristici de zbor necontrolabile/violente de cădere/răsturnare sau tendințe de vrie .................................. DA/NU În cazul zborurilor la incidente mari, după angajare, în cazul intrării în vrie se poate reveni la zborul
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
este lăsată liberă, aeronava revine la zborul normal fără picaj, oscilații excesive sau caracteristici de angajare nedorite ............................................... DA/NU Se poate pilotă aeronavă în picaj orizontal fără a necesită o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului ......................... DA/NU 8.5. Viraj Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample viraje de 360° în fiecare sens ................................................... DA/ NU Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample succesiuni de câte două viraje de 90° în sensuri opuse ......................... DA/NU Timpul de schimbare al
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
picaj, oscilații excesive sau caracteristici de angajare nedorite ............................................... DA/NU Se poate pilotă aeronavă în picaj orizontal fără a necesită o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului ......................... DA/NU 8.5. Viraj Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample viraje de 360° în fiecare sens ................................................... DA/ NU Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample succesiuni de câte două viraje de 90° în sensuri opuse ......................... DA/NU Timpul de schimbare al virajului este de Ț = ................ s 8.6. Caracteristici de
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului ......................... DA/NU 8.5. Viraj Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample viraje de 360° în fiecare sens ................................................... DA/ NU Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample succesiuni de câte două viraje de 90° în sensuri opuse ......................... DA/NU Timpul de schimbare al virajului este de Ț = ................ s 8.6. Caracteristici de autorotație Se poate reveni la zborul normal fără a necesită o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului ................................... DA/NU Se
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample viraje de 360° în fiecare sens ................................................... DA/ NU Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample succesiuni de câte două viraje de 90° în sensuri opuse ......................... DA/NU Timpul de schimbare al virajului este de Ț = ................ s 8.6. Caracteristici de autorotație Se poate reveni la zborul normal fără a necesită o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului ................................... DA/NU Se determina altitudinea pierdută până la revenirea la viteză normală de zbor. Aceasta nu
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului ........................................ DA/ NU Aeronavă poate fi zburata, fără acționarea comenzii, la o viteză constantă, în aer calm, cel putin 5 secunde ............................................. DA/ NU Viteza la care se efectuează zborul V = ........................... km/h 8.4. Viraj Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample viraje de 360° în fiecare sens .................................................................. DA/ NU Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample succesiuni de câte două viraje de 90° în sensuri opuse ........................................ DA/NU Timpul de schimbare al
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Aeronavă poate fi zburata, fără acționarea comenzii, la o viteză constantă, în aer calm, cel putin 5 secunde ............................................. DA/ NU Viteza la care se efectuează zborul V = ........................... km/h 8.4. Viraj Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample viraje de 360° în fiecare sens .................................................................. DA/ NU Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample succesiuni de câte două viraje de 90° în sensuri opuse ........................................ DA/NU Timpul de schimbare al virajului este de Ț = ...................... s 9. Viteza de manevră
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Viteza la care se efectuează zborul V = ........................... km/h 8.4. Viraj Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample viraje de 360° în fiecare sens .................................................................. DA/ NU Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample succesiuni de câte două viraje de 90° în sensuri opuse ........................................ DA/NU Timpul de schimbare al virajului este de Ț = ...................... s 9. Viteza de manevră demonstrată în zbor VA = .................. km/h 10. Stare aeronavă după zbor (corespunzătoare/necorespunzătoare)...................... DA/NU 11. Observații ...................................................... ..................................................................... 12. Concluzia în
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample viraje de 360° în fiecare sens .................................................................. DA/ NU Aeronavă poate execută fără dificultate sau manevre ample succesiuni de câte două viraje de 90° în sensuri opuse ........................................ DA/NU Timpul de schimbare al virajului este de Ț = ...................... s 9. Viteza de manevră demonstrată în zbor VA = .................. km/h 10. Stare aeronavă după zbor (corespunzătoare/necorespunzătoare)...................... DA/NU 11. Observații ...................................................... ..................................................................... 12. Concluzia în urmă verificării în zbor Aeronavă se admite/nu se admite la zbor
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
efectuează sterilizarea la parametrii indicați de către producător (de exemplu, 120°C, timp de 30 de minute); b) după sterilizare, fiolele sunt așezate într-un incubator de 56°C; ... c) citirea rezultatelor: ... - menținerea aspectului (culoare, transparență) nemodificat arată o sterilizare corectă; - virajul la galben al indicatorului de pH și o ușoară opalescență a conținutului indică o sterilizare sub parametrii de eficiență optimă (au rămas spori viabili, s-au cultivat și au modificat aspectul produsului). Acest test nu este indicat pentru controlul sterilizării
NORME TEHNICE din 6 februarie 2007 (*actualizate*) privind curăţarea, dezinfecţia şi sterilizarea în unităţile sanitare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185341_a_186670]
-
lor și a manipulării acestora numai prin intermediul coșului și a depozitării lor în spații special destinate. ... (5) Verificarea corectitudinii și eficacității sterilizării se realizează prin: ... - indicatori fizico-chimici prin virarea culorii; - indicatori fizico-chimici "integratori" prin virarea culorii. În situația în care virajul culorii nu s-a realizat, materialul se consideră nesterilizat și nu se utilizează; - indicatori biologici (Bacillus subtillis). (6) Dispozitivele medicale și materialele sterilizate se etichetează notându-se data, ora, sterilizatorul cu aer cald la care s-a efectuat sterilizarea și
NORME TEHNICE din 6 februarie 2007 (*actualizate*) privind curăţarea, dezinfecţia şi sterilizarea în unităţile sanitare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185341_a_186670]
-
5 ore de zbor cu cel puțin 20 de aterizări, cuprinzând un zbor remorcat la o altitudine minimă de 1.000 m, urmat de evoluții constând dintr-o spirală la dreapta și o spirală la stânga de 5 tururi fiecare. Cadența virajului este de 360° într-un timp maxim de 20 de secunde. Se efectuează cel puțin o lansare la automosor, dacă planorul respectiv este echipat cu un cârlig de remorcaj destinat unei astfel de lansări. c) Încercări pentru elicoptere: După punerea
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
public, au prioritate acele vehicule care circulă pe drumul public. Articolul 59 (1) În intersecțiile cu circulație nedirijata, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe șine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectuează virajul spre stânga sau cand semnalizarea rutieră din acea zonă stabilește o altă regulă de circulație. ... (2) În intersecții, conducătorii vehiculelor care virează spre stânga sunt obligați să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersectează și care circulă din partea
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
nerespectarea semnificației indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere; Trecere la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferată; 9. schimbarea direcției de mers prin viraj spre stânga, dacă prin această se încalcă marcajul longitudinal continuu care separă sensurile de circulație; 10. pătrunderea într-o intersecție dirijata prin semafoare, dacă prin această se produce blocarea circulației în interiorul intersecției. (2) Procedura de înregistrare a punctelor de penalizare
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
lor și a manipulării acestora numai prin intermediul coșului și a depozitării lor în spații special destinate. ... (5) Verificarea corectitudinii și eficacității sterilizării se realizează prin: ... - indicatori fizico-chimici prin virarea culorii; - indicatori fizico-chimici "integratori" prin virarea culorii. În situația în care virajul culorii nu s-a realizat, materialul se consideră nesterilizat și nu se utilizează; - indicatori biologici (Bacillus subtillis). (6) Dispozitivele medicale și materialele sterilizate se etichetează notându-se data, ora, sterilizatorul cu aer cald la care s-a efectuat sterilizarea și
ORDIN nr. 840 din 14 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Normelor tehnice privind curăţarea, dezinfecţia şi sterilizarea în unităţile sanitare, aprobate prin Ordinul ministrului sănătăţii publice nr. 261/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187909_a_189238]
-
de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continuă sau discontinua simplă. ... (2) Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie să o urmeze în traversarea unei intersecții ori pentru efectuarea virajului la stanga, fiind obligatoriu a se realiza în cazul în care axul central ori liniile de separare a benzii de circulație nu sunt coliniare. ... (3) Marcajele pentru interzicerea staționarii se pot realiza: ... a) prin linie continuă galbenă aplicată pe bordura trotuarului
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, cănd drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflați pe trotuar, în imediata apropiere a părții carosabile, intenționează să se angajeze în traversare; i) la schimbarea direcției de mers prin viraje; j) când vizibilitatea este sub 100 m în condiții de ceață, ploi torențiale, ninsori abundente. ... Articolul 124 Administratorul drumului public este obligat că în locurile prevăzute la art. 123 să instaleze indicatoare de avertizare și să ia măsuri pentru realizarea
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
de amenajări rutiere care să determine conducătorii de vehicule să reducă viteza de deplasare. § 5. Reguli referitoare la manevre Articolul 125 Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevrare înainte și înapoi sau prin viraj, conducătorul acestuia este obligat să semnalizeze și să se asigure că din față, din spate sau din lateral nu circulă în acel moment niciun vehicul. Articolul 126 Se interzice întoarcerea vehiculului: a) în locurile în care este interzisă oprirea voluntară
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
lateral nu circulă în acel moment niciun vehicul. Articolul 126 Se interzice întoarcerea vehiculului: a) în locurile în care este interzisă oprirea voluntară a vehiculelor, cu excepția cazurilor prevăzute la art. 142 lit. f); ... b) în intersecțiile în care este interzis virajul la stanga, precum și în cele în care, pentru efectuare, este necesară manevrarea înainte și înapoi a vehiculului; ... c) în locurile unde soliditatea drumului nu permite; ... d) pe drumurile cu sens unic; ... e) pe marcajul pietonal; ... f) în locurile în care este
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
sensul prevederilor art. 120 lit. j); ... f) când se pune în mișcare sau la pătrunderea pe drumul public venind de pe o proprietate alăturată acestuia față de vehiculul care circulă pe drumul public, indiferent de direcția de deplasare; ... g) când efectuează un viraj spre stânga sau spre dreapta și se intersectează cu un biciclist care circulă pe o pistă pentru biciclete, semnalizata ca atare; ... h) pietonului care traversează drumul public, prin loc special amenajat, marcat și semnalizat corespunzător ori la culoarea verde a
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depășesc limitele prevăzute de lege; ... d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frânare, de iluminare și semnalizare luminoasă sunt compatibile; ... e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 155 (1) În cazul rămânerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducătorul ansamblului este obligat să îl scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil, să îl deplaseze
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplasează pe bicicletă sau pe moped; ... p) să circule pe alte benzi decât cea de lângă bordura sau acostament, cu excepția cazurilor în care, înainte de intersecție, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stanga; ... r) să circule fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă; ... s) să conducă vehiculul fără a menține contactul roților cu solul. ... (2) Pe timpul circulației pe drumurile publice, conducătorii
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continuă sau discontinua simplă. ... (2) Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie să o urmeze în traversarea unei intersecții ori pentru efectuarea virajului la stanga, fiind obligatoriu a se realiza în cazul în care axul central ori liniile de separare a benzii de circulație nu sunt coliniare. ... (3) Marcajele pentru interzicerea staționarii se pot realiza: ... a) prin linie continuă galbenă aplicată pe bordura trotuarului
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, cănd drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflați pe trotuar, în imediata apropiere a părții carosabile, intenționează să se angajeze în traversare; i) la schimbarea direcției de mers prin viraje; j) când vizibilitatea este sub 100 m în condiții de ceață, ploi torențiale, ninsori abundente. ... Articolul 124 Administratorul drumului public este obligat că în locurile prevăzute la art. 123 să instaleze indicatoare de avertizare și să ia măsuri pentru realizarea
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
de amenajări rutiere care să determine conducătorii de vehicule să reducă viteza de deplasare. § 5. Reguli referitoare la manevre Articolul 125 Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevrare înainte și înapoi sau prin viraj, conducătorul acestuia este obligat să semnalizeze și să se asigure că din față, din spate sau din lateral nu circulă în acel moment niciun vehicul. Articolul 126 Se interzice întoarcerea vehiculului: a) în locurile în care este interzisă oprirea voluntară
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]