10,108 matches
-
DIN CREDITE EXTERNE ÎN PERIOADA 2001-2010 * Font 7* Mil. USD +----+-------------------------------------+---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ |Nr. | Acțiunea programată | Fonduri |Total|2001 |2002|2003|2004|2005|2006|2007|2008|2009|2010| |crt.| | | | | | | | | | | | | | +----+-------------------------------------+---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | | |necesare | 3285| 122| 204| 336| 610| 663| 572| 353| 119| 102| 204| | 1 |Reabilitare Coridor IV transeuropean +---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | | |asigurate| 637| 122| 204| 311| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| +----+-------------------------------------+---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | |Pr. Reabilitare CF. 3976 RO, |necesare | *120| 30| 12| 12| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| | 2 |BIRD, (IRIS, fibră optică, +---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | |utilaje cale, etc.) |asigurate
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| +----+-------------------------------------+---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | |Electrificare linie CF |necesare | 91| 0| 43| 48| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| | 12 |Constanta-Mangalia +---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | | |asigurate| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| +----+-------------------------------------+---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | |Reabilitare Coridor IX |necesare | 1510| 0| 0| 17| 99| 194| 216| 276| 281| 227| 200| | 13 |transeuropean +---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | | |asigurate| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| +----+-------------------------------------+---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | |Electrificare linie CF Tecuci - |necesare | 213| 0| 0| 30| 50| 60| 73| 0
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
971| 642| 438| 366| 436| | TOTAL +---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ | |asigurate| 798|214,5| 238| 345| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| +------------------------------------------+---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ Estimarea a fost făcută la paritatea de 1,075 EURO/USD * Diferența sumelor s-a achitat anterior anului 2001 Anexă 5 CORIDOR IV | 3.285| | |121,9|203,4|336,3|609,9| 663|571,9|352,9|119,2|102,6|203,9| | | |(4.420)| | | | | | | | | | | | | +----+------------------------------------------------+-------+------------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ Cifrele din paranteze reprezintă sumele totale necesare pentru realizarea obiectivului până în anul 2015 Anexă 6 SITUAȚIA
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
102,6|203,9| | | |(4.420)| | | | | | | | | | | | | +----+------------------------------------------------+-------+------------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ Cifrele din paranteze reprezintă sumele totale necesare pentru realizarea obiectivului până în anul 2015 Anexă 6 SITUAȚIA necesităților infrastructurii de transport feroviar pentru realizarea racordării rețelei românești la rețeaua de transport european în perioada 2001-2010 Coridorul IX transeuropean Giurgiu-Videle-București-Pașcani-Iași-Ungheni *Font 7* Mil. USD +----+-----------------------------+-------+-----------+---------+-----------------------------------------------------------+ |Nr. | | | Sursă |Perioadă | Estimare costuri pe ani | |crt.| Tronson reabilitat |Valoare| finanțare |execuție +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ | | | | | |2001 |2002 |2003 |2004 |2005 |2006 |2007 |2008 |2009 |2010 | +----+-----------------------------+-------+-----------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ | 1 |Bucuresti-Videle-Giurgiu, |274 |Surse |2003-2007| | | 7,5| 52,5| 78
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
2004-2012| | | | 9| 18,6| 36,8| 73,7|147,3|147,3|147,3| | |282,5 km |(765) |neasigurate| | | | | | | | | | | | +----+-----------------------------+-------+-----------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ | 4 |București N-Giurgiu, 85 km |276 |Surse |2005-2010| | | | | 3,6| 7,4| 53| 79,5| 79,5|53 | | | | |neasigurate| | | | | | | | | | | | +----+-----------------------------+-------+-----------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ | |TOTAL CORIDOR IV |3.285 | |2001-2015|121,9|203,4|336,3|809,9| 663|571,9|352,9|119,2|102,6|203,9| | | |(4.420)| | | | | | | | | | | | | +----+-----------------------------+-------+-----------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ | |TOTAL CORIDOARE IV și IX |4795 | |2001-2015|121,9|203,4|353,3|708,9
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
2005-2010| | | | | 3,6| 7,4| 53| 79,5| 79,5|53 | | | | |neasigurate| | | | | | | | | | | | +----+-----------------------------+-------+-----------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ | |TOTAL CORIDOR IV |3.285 | |2001-2015|121,9|203,4|336,3|809,9| 663|571,9|352,9|119,2|102,6|203,9| | | |(4.420)| | | | | | | | | | | | | +----+-----------------------------+-------+-----------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ | |TOTAL CORIDOARE IV și IX |4795 | |2001-2015|121,9|203,4|353,3|708,9|856,9|787,8|629,2| 400|329,4|404,2| | | |(6115) | | | | | | | | | | | | | +----+-----------------------------+-------+-----------+---------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ Cifrele din paranteze reprezintă sumele totale necesare pentru realizarea obiectivului până în anul 2015. ----------- NOTĂ(CTCE
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
704 din 6 noiembrie 2001 la pagina 14. Anexă 7 NOTĂ(CTCE) SCHEMĂ REȚELEI NAȚIONALE DE CĂI FERATE (Centralizări electronice) este reprezentată grafic la pag. 16 din Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 704/06.11.2001. Anexă 8 CORIDOARE IV și IX |2.840| 14.200| | 80| 90| 200| 360| 390| 440| 390| 190| 130| 140| +----+--------------------------------------+-----+---------+---------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+ Electromecanismele din producția indigena, tip EM-5R, fabricate în regie proprie, în tehnologia anilor 1955 au un cost de circa 2000 USD, functioneaza cu
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
administrativ al acestuia, avizele/acordurile de principiu sau, după caz, avizele de amplasament favorabile condiționate pentru relocarea sistemelor/rețelelor de transport și de distribuție a energiei electrice, gazelor naturale și a țițeiului, precum și a altor rețele de utilități situate pe coridorul de expropriere. ---------- Lit. d^1) a alin. (1) al art. 7 a fost introdusă de pct. 1 al art. IV din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 7 din 16 martie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 204 din 18 martie 2016
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161729_a_163058]
-
acordurilor sau, după caz, a avizelor de amplasament, pentru scoaterea terenurilor din fondul forestier sau pentru relocarea sistemelor/rețelelor de transport și de distribuție a energiei electrice, gazelor naturale și a țițeiului, precum și a altor rețele de utilități situate pe coridorul de expropriere p��nă la data semnării procesului-verbal de recepție la terminarea lucrărilor. ---------- Alin. (1^5) al art. 7 a fost introdus de pct. 2 al art. IV din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 7 din 16 martie 2016 , publicată în
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161729_a_163058]
-
acordurile pentru scoaterea terenurilor din fondul forestier sau, după caz, avizele de amplasament favorabile condiționate pentru relocarea sistemelor/rețelelor de transport și de distribuție a energiei electrice, gazelor naturale și a țițeiului, precum și a altor rețele de utilități situate pe coridorul de expropriere, în maximum 10 zile de la data depunerii solicitării la autoritatea emitentă pe baza planului de amplasament al obiectivului de investiții, și memoriului tehnic, care vor cuprinde în mod obligatoriu poziționarea rețelelor de utilități sau a terenurilor afectate de
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161729_a_163058]
-
să fie proiectate astfel încât să fie accesibile tuturor pasagerilor cu mobilitate redusă și să îi alarmeze pe toți aceștia, inclusiv pe persoanele cu handicap acustic și pe persoanele cu handicap mental. 5. Cerințe suplimentare pentru asigurarea mobilității în interiorul navei Balustradele, coridoarele și trecerile, casele scării și ușile vor facilita deplasarea unei persoane într-un scaun cu rotile. Elevatoarele, platformele pentru vehicule, saloanele pentru pasageri, camerele de locuit și băile vor fi proiectate astfel încât să fie practic accesibile persoanelor cu mobilitate redusă
ORDIN nr. 2.315 din 22 decembrie 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.041/2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind siguranţa navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-NPAS-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164831_a_166160]
-
spațiu, atât în plan orizontal cât și vertical, pentru a permite reptilelor să-și manifeste comportamentul normal propriu speciei și pentru a se putea evita conflictele generate de dominantă unor indivizi asupra altora. VIII. Zonele de serviciu 1. Spațiile, pasajele, coridoarele de servici, destinate folosirii de către îngrijitori trebuie să fie suficient de spațioase pentru a lucra sau manevră animalele. Accesul în amplasamente trebuie astfel realizat încât să permită vizibilitatea integrală a amplasamentului, să permită intrarea cu ușurință în amplasament și să
INSTRUCŢIUNI din 22 noiembrie 2004 privind autorizarea, inventarierea şi înregistrarea grădinilor zoologice şi acvariilor publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165781_a_167110]
-
încălzire: a) oscilațiile de temperatură din interiorul încăperilor nu vor depăși 2 grade C pe perioada în care copii și tinerii se află în încăperile respective; ... b) diferențele dintre temperatura încăperilor destinate activității sau odihnei copiilor și cea a anexelor (coridoare, vestiare s.a.) nu vor depăși 2 grade C pentru unitățile de antepreșcolari și preșcolari și 3 grade C pentru unitățile școlare și de învățământ superior; ... c) sistemele de încălzire utilizate nu trebuie să permită degajarea de substanțe toxice în încăperi
NORME DE IGIENĂ din 18 octombrie 1995 (*actualizate*) privind unităţile pentru ocrotirea, educarea şi instruirea copiilor şi tinerilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160856_a_162185]
-
reparațiilor infrastructurii feroviare publice și pentru stoparea degradării tehnice a acesteia. ... (2) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va susține, în fiecare an, continuarea investițiilor la infrastructura feroviară publică, inclusiv a celor aflate în curs de realizare, acordându-se prioritate modernizării traseelor coridoarelor europene de transport feroviar, cu asigurarea finanțărilor prin includerea în bugetul său a sumelor necesare. ... (3) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va sprijini încheierea de către C.F.R. - S.A. a unor convenții cu autoritățile administrației publice locale pentru susținerea financiară a traficului cu
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 2 septembrie 2004 privind aprobarea Contractului de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Contractului de activitate a Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 2004-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160978_a_162307]
-
cerințelor pieței de transport feroviar. ... (3) Capacitățile de circulație pe infrastructura feroviară publică pot fi revăzute anual, în funcție de evoluția cerințelor pieței de transport feroviar. ... (4) Prin programele de reparație anuale C.F.R. - S.A. are obligația să mențină infrastructura feroviară de pe traseele coridoarelor europene la parametrii realizați prin modernizare. ... (5) Pentru realizarea prevederilor alin. (4) C.F.R. - S.A. are obligația să aplice numai proceduri de întreținere care să mențină linia la nivelul parametrilor proiectați și realizați prin modernizarea liniei. ... Articolul 6 Fonduri necesare pentru
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 2 septembrie 2004 privind aprobarea Contractului de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Contractului de activitate a Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 2004-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160978_a_162307]
-
reparațiilor infrastructurii feroviare publice și pentru stoparea degradării tehnice a acesteia. ... (2) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va susține, în fiecare an, continuarea investițiilor la infrastructura feroviară publică, inclusiv a celor aflate în curs de realizare, acordându-se prioritate modernizării traseelor coridoarelor europene de transport feroviar, cu asigurarea finanțărilor prin includerea în bugetul său a sumelor necesare. ... (3) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va sprijini încheierea de către C.F.R. - S.A. a unor convenții cu autoritățile administrației publice locale pentru susținerea financiară a traficului cu
CONTRACT DE ACTIVITATE din 2 septembrie 2004 a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2004-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160977_a_162306]
-
cerințelor pieței de transport feroviar. ... (3) Capacitățile de circulație pe infrastructura feroviară publică pot fi revăzute anual, în funcție de evoluția cerințelor pieței de transport feroviar. ... (4) Prin programele de reparație anuale C.F.R. - S.A. are obligația să mențină infrastructura feroviară de pe traseele coridoarelor europene la parametrii realizați prin modernizare. ... (5) Pentru realizarea prevederilor alin. (4) C.F.R. - S.A. are obligația să aplice numai proceduri de întreținere care să mențină linia la nivelul parametrilor proiectați și realizați prin modernizarea liniei. ... Articolul 6 Fonduri necesare pentru
CONTRACT DE ACTIVITATE din 2 septembrie 2004 a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2004-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160977_a_162306]
-
elementelor infrastructurii feroviare române trebuie să corespundă normelor interne și internaționale sau celor stabilite prin acorduri și convenții internaționale la care România este parte. Acești parametri trebuie să asigure compatibilitatea infrastructurii feroviare române, în întregul ei sau pe direcții și coridoare de transport, cu ansamblul internațional al căilor ferate. Articolul 17 Elementele infrastructurii feroviare publice, inclusiv terenurile pe care sunt amplasate, precum și terenurile destinate acestui scop sunt scutite de orice taxe și impozite. Articolul 18 (1) Accesul și circulația pe infrastructura
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
Vagoanele pentru călători vor fi construite din materiale cu stabilitate chimică - coeficient scăzut de conductibilitate termică și electrică, cu protejarea platformelor de trecere între vagoane împotriva factorilor meteorologici, cu grad de securitate a treptelor și ușilor și cu: a) lățimea coridorului de minimum 0,70 m; ... b) ferestre din sticlă securitate fono- si termoizolanta (geamuri duble), având mecanisme sigure și ușor de mânuit; ... c) dotarea cu paliere portbagaj din grila metalică sau material plastic, cu cuiere, oglinzi și recipiente pentru deșeuri
NORME din 23 iunie 1997 (*actualizate*) de igienă şi recomandări privind mediul de viaţa al populaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160717_a_162046]
-
LEGE nr. 334 din 8 iulie 2004 pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 35/2004 privind aprobarea plății cotizației anuale ce decurge din calitatea României de stat participant la Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, și completarea Ordonanței Guvernului nr. 41/1994 privind autorizarea plății cotizațiilor la organizațiile internaționale interguvernamentale la care România este parte Articolul UNIC Se aprobă Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 35 din
LEGE nr. 334 din 8 iulie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 35/2004 privind aprobarea plăţii cotizaţiei anuale ce decurge din calitatea României de stat participant la Acordul multilateral de bază privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 41/1994 privind autorizarea plăţii cotizaţiilor la organizaţiile internaţionale interguvernamentale la care România este parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159780_a_161109]
-
este parte Articolul UNIC Se aprobă Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 35 din 19 mai 2004 privind aprobarea plății cotizației anuale ce decurge din calitatea României de stat participant la Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului EuropaCaucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, și completarea Ordonanței Guvernului nr. 41/1994 privind autorizarea plății cotizațiilor la organizațiile internaționale interguvernamentale la care România este parte, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 474 din 26
LEGE nr. 334 din 8 iulie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 35/2004 privind aprobarea plăţii cotizaţiei anuale ce decurge din calitatea României de stat participant la Acordul multilateral de bază privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 41/1994 privind autorizarea plăţii cotizaţiilor la organizaţiile internaţionale interguvernamentale la care România este parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159780_a_161109]
-
din 6 iulie 2004 privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 35/2004 privind aprobarea plății cotizației anuale ce decurge din calitatea României de stat participant la Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, și completarea Ordonanței Guvernului nr. 41/1994 privind autorizarea plății cotizațiilor la organizațiile internaționale interguvernamentale la care România este parte Articolul UNIC Se promulgă Legea pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului
DECRET nr. 563 din 6 iulie 2004 privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 35/2004 privind aprobarea plăţii cotizaţiei anuale ce decurge din calitatea României de stat participant la Acordul multilateral de bază privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 41/1994 privind autorizarea plăţii cotizaţiilor la organizaţiile internaţionale interguvernamentale la care România este parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159781_a_161110]
-
este parte Articolul UNIC Se promulgă Legea pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 35/2004 privind aprobarea plății cotizației anuale ce decurge din calitatea României de stat participant la Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, și completarea Ordonanței Guvernului nr. 41/1994 privind autorizarea plății cotizațiilor la organizațiile internaționale interguvernamentale la care România este parte și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea
DECRET nr. 563 din 6 iulie 2004 privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 35/2004 privind aprobarea plăţii cotizaţiei anuale ce decurge din calitatea României de stat participant la Acordul multilateral de bază privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998, şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 41/1994 privind autorizarea plăţii cotizaţiilor la organizaţiile internaţionale interguvernamentale la care România este parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159781_a_161110]
-
fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. (c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153363_a_154692]
-
să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competente diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153363_a_154692]