7,994 matches
-
constitutive de interoperabilitate). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant MV: punctul 4.2.4 ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.13. Interfață la înregistrarea datelor în scopuri de reglementare Aceasta interfață se referă la cerințele tehnice pentru înregistrarea datelor. Parametrul de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant MV: punctul 4.2.4 ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.13. Interfață la înregistrarea datelor în scopuri de reglementare Aceasta interfață se referă la cerințele tehnice pentru înregistrarea datelor. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
punctul 4.2.15 (Interfață la înregistrarea datelor în scopuri de reglementare). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. ȘTI material rulant MV: punctul 4.3.13 ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.14. Dotarea prealabilă la bord Aceasta interfață se referă la extinderea dotării prealabile
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
scopuri de reglementare). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. ȘTI material rulant MV: punctul 4.3.13 ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.14. Dotarea prealabilă la bord Aceasta interfață se referă la extinderea dotării prealabile a unui material rulant cu echipamente de clasa A
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
sistemul de clasa A. Cerințele pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. ȘTI material rulant MV: punctul 4.3.13 ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.14. Dotarea prealabilă la bord Aceasta interfață se referă la extinderea dotării prealabile a unui material rulant cu echipamente de clasa A, astfel cum este descris n anexă A, indexul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
nu face obiectul. ȘTI material rulant MV: punctul 4.3.13 ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.14. Dotarea prealabilă la bord Aceasta interfață se referă la extinderea dotării prealabile a unui material rulant cu echipamente de clasa A, astfel cum este descris n anexă A, indexul 57. Aceasta interfață este relevanță pentru sistemele de clasa A. ȘTI material rulant MV: punctul 4.2.4 4.3.3. Interfețe la subsistemul de infrastructură 4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
prealabilă la bord Aceasta interfață se referă la extinderea dotării prealabile a unui material rulant cu echipamente de clasa A, astfel cum este descris n anexă A, indexul 57. Aceasta interfață este relevanță pentru sistemele de clasa A. ȘTI material rulant MV: punctul 4.2.4 4.3.3. Interfețe la subsistemul de infrastructură 4.3.3.1. Sisteme de detecție a trenurilor Instalarea infrastructurii asigura respectarea de către sistemele de detecție a trenurilor a cerințelor menționate la punctul 4.2.11
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cerințele CCS să poată fi respectate de către infrastructură 4.3.3.2. Antene de cale Antenele subsistemelor de cale trebuie poziționate astfel încât să se asigure o comunicare fiabila a datelor la extremele geometriei caii pe care o poate traversa materialul rulant. Trebuie să se țină seama de mișcarea dinamică și de comportamentul materialului rulant. A se vedea punctul 4.2.5 (Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de cale Antenele subsistemelor de cale trebuie poziționate astfel încât să se asigure o comunicare fiabila a datelor la extremele geometriei caii pe care o poate traversa materialul rulant. Trebuie să se țină seama de mișcarea dinamică și de comportamentul materialului rulant. A se vedea punctul 4.2.5 (Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
vedea punctul 4.5 (Reguli de întreținere), sunt luate măsuri de precauție pentru a se asigura sănătatea și securitatea personalului de întreținere, în conformitate cu reglementările europene și reglementările naționale compatibile cu legislația europeană. 4.8. Registrele de infrastructură și de material rulant Subsistemul control-comandă este tratat că două ansambluri: - ansamblul de la bord, - ansamblul de cale. Cerințele referitoare la conținutul registrelor de infrastructura feroviară convențională și de material rulant cu privire la ansamblurile de control-comandă sunt specificate în anexa C (Caracteristici specifice liniilor și caracteristici
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
reglementările naționale compatibile cu legislația europeană. 4.8. Registrele de infrastructură și de material rulant Subsistemul control-comandă este tratat că două ansambluri: - ansamblul de la bord, - ansamblul de cale. Cerințele referitoare la conținutul registrelor de infrastructura feroviară convențională și de material rulant cu privire la ansamblurile de control-comandă sunt specificate în anexa C (Caracteristici specifice liniilor și caracteristici specifice trenurilor). 5. ELEMENTE CONSTITUTIVE DE INTEROPERABILITATE 5.1. Definiții În conformitate cu articolul 2 litera (d) din Directivă 2001/16/CE: Elementele constitutive de interoperabilitate sunt "orice
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
pusă în aplicare în ansamblu, nu conduce la conflicte cu funcțiile obligatorii sau opționale puse în aplicare. Informațiile privind implementarea specifică a ansamblului de cale și a ansamblului de la bord sunt furnizate în registrul de infrastructură și registrul de material rulant, în conformitate cu anexă C. Declarația CE de verificare a ansamblului de cale sau a ansamblului de bord oferă toate informațiile necesare pentru includerea în registrele menționate mai sus. Registrele sunt gestionate în conformitate cu articolul 24 din Directivă 2001/16/CE. Declarația CE
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
CE de verificare a ansamblurilor de la bord și de cale, împreună cu certificatele de conformitate, sunt suficiente pentru a asigura că un ansamblu de cale va funcționa cu un ansamblu de la bord echipat cu funcțiile corespunzătoare definite în registrul de material rulant și în registrul de infrastructură, fără a mai fi necesară o declarație CE suplimentară de verificare a subsistemului. 6.2.1.1. Verificarea funcțională a integrării ansamblului de la bord Verificarea urmează a fi efectuată pentru un ansamblu control-comandă de la bord
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
că interconectarea și interfețele la tren ale componentelor ansamblului au fost realizate corect pentru a asigura atingerea funcționalității și performanțelor cerute pentru această aplicare a ansamblului. Atunci când sunt instalate ansambluri de control-comandă la bord identice pe elemente identice de material rulant, verificarea integrării trebuie efectuată numai o singură dată pe un element de material rulant. Sunt verificate următoarele: -instalarea corectă a ansamblului de control-comandă de la bord (de exemplu, conformitatea cu normele tehnice, cooperarea echipamentelor interconectate, absența interacțiunilor periculoase și, după caz
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
a asigura atingerea funcționalității și performanțelor cerute pentru această aplicare a ansamblului. Atunci când sunt instalate ansambluri de control-comandă la bord identice pe elemente identice de material rulant, verificarea integrării trebuie efectuată numai o singură dată pe un element de material rulant. Sunt verificate următoarele: -instalarea corectă a ansamblului de control-comandă de la bord (de exemplu, conformitatea cu normele tehnice, cooperarea echipamentelor interconectate, absența interacțiunilor periculoase și, după caz, depozitarea datelor specifice aplicației), - funcționarea corectă a interfețelor cu materialul rulant (de exemplu, frânele
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
element de material rulant. Sunt verificate următoarele: -instalarea corectă a ansamblului de control-comandă de la bord (de exemplu, conformitatea cu normele tehnice, cooperarea echipamentelor interconectate, absența interacțiunilor periculoase și, după caz, depozitarea datelor specifice aplicației), - funcționarea corectă a interfețelor cu materialul rulant (de exemplu, frânele trenului, vigilenta, integritatea trenului), - capacitatea de interfațare cu ansamblul control-comandă de cale cu caracteristici corespunzătoare (de exemplu, nivel de aplicare ETCS, funcții opționale instalate), - capacitatea de a citi și salva toate informațiile cerute în dispozitivul de înregistrare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
verificate din nou. Certificatul sau certificatele emise de organismul notificat după evaluarea pozitivă a ansamblului sunt însoțite de rezerve indicând limitele certificatului sau certificatelor, precum și care cerințe ȘTI sunt îndeplinite și care nu. Rezervele sunt indicate în registrul de material rulant și/sau registrul de infrastructură, după caz. 6.2.2. Module Toate modulele indicate mai jos sunt specificate în anexa E la prezența ȘTI. 6.2.2.1. Ansamblul de la bord Pentru procedura de verificare a ansamblului de la bord, entitatea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
încercare de tip. Este acceptabil că aceasta să fie efectuată asupra unui singur exemplar al ansamblului și este efectuată prin intermediul unor rulări de încercare, cu scopul de a verifica: - performanțele funcțiilor de odometrie, - compatibilitatea ansamblului de control-comandă cu echipamentele materialului rulant și cu mediul (de exemplu, CEM) pentru a putea multiplică punerea în aplicare a ansamblului de la bord la alte locomotive de același tip, - compatibilitatea materialului rulant cu ansamblul de control-comandă de cale (de exemplu, aspecte CEM, funcționarea circuitelor de cale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de a verifica: - performanțele funcțiilor de odometrie, - compatibilitatea ansamblului de control-comandă cu echipamentele materialului rulant și cu mediul (de exemplu, CEM) pentru a putea multiplică punerea în aplicare a ansamblului de la bord la alte locomotive de același tip, - compatibilitatea materialului rulant cu ansamblul de control-comandă de cale (de exemplu, aspecte CEM, funcționarea circuitelor de cale și a numărătoarelor de osii). Aceste curse de probă sunt efectuate pe o infrastructură care permite verificări în condiții reprezentative pentru caracteristicile care se pot găsi
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
În cazul în care încercările arată că specificațiile nu sunt atinse în toate cazurile (de exemplu, conformitate cu ȘTI numai până la o anumită viteza), consecințele cu privire la conformitatea cu ȘTI sunt înregistrate pe certificatul de conformitate și în registrul de material rulant. Validarea ansamblului de cale Pentru un ansamblu de cale, validarea în condiții funcționale depline este efectuată prin intermediul unor curse de probă ale unui material rulant cu caracteristici cunoscute și are scopul de a verifica compatibilitatea dintre materialul rulant și ansamblul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cu privire la conformitatea cu ȘTI sunt înregistrate pe certificatul de conformitate și în registrul de material rulant. Validarea ansamblului de cale Pentru un ansamblu de cale, validarea în condiții funcționale depline este efectuată prin intermediul unor curse de probă ale unui material rulant cu caracteristici cunoscute și are scopul de a verifica compatibilitatea dintre materialul rulant și ansamblul control-comandă de cale (de exemplu, aspecte CEM, funcționarea circuitelor de cale și a numărătoarelor de osii). Asemenea curse de probă sunt efectuate cu un material
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de material rulant. Validarea ansamblului de cale Pentru un ansamblu de cale, validarea în condiții funcționale depline este efectuată prin intermediul unor curse de probă ale unui material rulant cu caracteristici cunoscute și are scopul de a verifica compatibilitatea dintre materialul rulant și ansamblul control-comandă de cale (de exemplu, aspecte CEM, funcționarea circuitelor de cale și a numărătoarelor de osii). Asemenea curse de probă sunt efectuate cu un material rulant adecvat, cu caracteristici cunoscute permițând verificări în condiții care pot apărea în
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cu caracteristici cunoscute și are scopul de a verifica compatibilitatea dintre materialul rulant și ansamblul control-comandă de cale (de exemplu, aspecte CEM, funcționarea circuitelor de cale și a numărătoarelor de osii). Asemenea curse de probă sunt efectuate cu un material rulant adecvat, cu caracteristici cunoscute permițând verificări în condiții care pot apărea în cursul serviciului (de exemplu, viteza trenului, puterea de tracțiune). De asemenea, cursele de probă validează compatibilitatea informațiilor furnizate mecanicului trenului de către ansamblul de cale cu linia fizică (de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
realizată de ECI ERTMS/ETCS de la bord Note: Supravegherea vigilentei Supravegherea integrității trenului: În cazul în care trenul este configurat pentru nivelul 3, funcția de supraveghere a integrității trenului trebuie sprijinită prin intermediul unui echipament de cale de detecție a materialului rulant În cazul în care supravegherea vigilentei este externă, poate exista o interfață între dispozitivul de vigilenta și ERTMS/ETCS de la bord pentru suprimare Interfață între ERTMS/ETCS de la bord și echipamentul de detecție OPE MR MR 4.2.2 4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
corespunzător Aceasta interfață nu este relevanță dacă echipamentele sunt livrate că grupuri de elemente constitutive Parte a ECI ERTMS/ETCS la bord Parte a ECI ERTMS/GSM-R la bord Parte a ECI înregistrator informații de siguranță Verificarea adaptării la materialul rulant în cauză Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă în condiții de mediu. Acest control trebuie efectuat în validarea în condiții funcționale depline. Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă în condiții de mediu. Acest control trebuie efectuat în cursul validării în
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]