8,109 matches
-
dispersia valorilor măsurate. Statele membre pot limita numărul ciclurilor de testare. 5. Pentru a evita testările inutile, statele membre, prin derogare de la dispozițiile de la pct. 2.2(d)(4), pot respinge vehicule ale căror valori măsurate după trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare (sau un procedeu echivalent) menționate la pct. 2.2(b)2(ii) sunt semnificativ mai mari decât valorile limită. Tot pentru a evita testările inutile, statele membre, prin derogare de la dispozițiile de la pct. 2
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
2(b)2(ii) sunt semnificativ mai mari decât valorile limită. Tot pentru a evita testările inutile, statele membre, prin derogare de la dispozițiile de la pct. 2.2(d)(4), pot admite vehicule ale căror valori măsurate după trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare (sau un procedeu echivalent) menționate la pct. 2.2(b)2(ii) sunt semnificativ mai mici decât valorile limită. 2.3. Echipamentul de control Emisiile vehiculelor sunt controlate cu ajutorul unor echipamente concepute pentru stabilirea
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
să se limiteze la schimbări tehnice ale proiectelor, necesitatea de a modifica, de exemplu, o anumită parte din traseul specificat sau o adaptare limitată a locației proiectului. 6. Statele membre iau măsurile pe care le consideră necesare pentru facilitarea și accelerarea finalizării proiectelor de interes comun și pentru minimizarea întârzierilor, respectând în același timp, legislația comunitară și convențiile internaționale privind mediul înconjurător. În mod special, trebuie să se încheie rapid procedurile de autorizare necesare. 7. Dacă unele părți din proiectele de
jrc5977as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91149_a_91936]
-
funcționarea corectă a sistemului de evacuare prin citirea corespunzătoare a dispozitivului OBD și verificarea simultană a funcționării corecte a sistemului OBD. 8.2.2. Autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin compresie (diesel) (a) Măsurarea opacității gazelor de evacuare în timpul accelerării libere (mers în gol, de la ralanti până la turația de întrerupere a alimentării), cu schimbătorul de viteză la punctul mort și ambreiajul cuplat. (b) Condiționarea prealabilă a vehiculului: 1. Vehiculele pot fi testate fără condiționare prealabilă, cu toate că, din motive de siguranță
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
nu poate fi efectuată, temperatura normală de funcționare a motorului poate fi stabilită prin alte mijloace, de exemplu pe baza funcționării ventilatorului de răcire a motorului. (ii) Sistemul de evacuare trebuie să fie purjat prin cel puțin trei cicluri de accelerare liberă sau printr-o metodă echivalentă. (c) Procedura de testare: 1. Inspecția vizuală a oricărui echipament de control al emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există scurgeri
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
al emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există scurgeri. 2. Motorul și orice turbocompresor instalat trebuie să fie la turația de ralanti înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele diesel ale vehiculelor grele, aceasta înseamnă să se aștepte cel puțin 10 secunde după eliberarea pedalei de accelerație. 3. Pentru inițierea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie să fie apăsată total, în mod rapid
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
trebuie să fie la turația de ralanti înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele diesel ale vehiculelor grele, aceasta înseamnă să se aștepte cel puțin 10 secunde după eliberarea pedalei de accelerație. 3. Pentru inițierea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie să fie apăsată total, în mod rapid și continuu (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, pentru a se obține debitul maxim de la pompa de injecție. 4. În timpul fiecărui ciclu de accelerare liberă
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie să fie apăsată total, în mod rapid și continuu (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, pentru a se obține debitul maxim de la pompa de injecție. 4. În timpul fiecărui ciclu de accelerare liberă, motorul trebuie să atingă turația de întrerupere a alimentării sau, pentru vehicule cu transmisie automată, turația specificată de producător sau, dacă aceste date nu sunt disponibile, două treimi din turația de întrerupere a alimentării, înainte de eliberarea pedalei de accelerație
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
după 1 iulie 2008. 3. Aceste dispoziții nu se aplică vehiculelor înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată înainte de 1 ianuarie 2008. 4. Un vehicul poate fi respins doar dacă media aritmetică a cel puțin ultimelor trei cicluri de accelerare liberă depășește valoarea limită. Această medie poate fi calculată ignorând orice măsurătoare care se abate semnificativ de la media măsurată sau poate rezulta din orice alt calcul statistic care ține seama de dispersia valorilor măsurate. Statele membre pot limita numărul ciclurilor
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
valorilor măsurate. Statele membre pot limita numărul ciclurilor de testare. 5. Pentru a evita testările inutile, statele membre, prin derogare de la dispozițiile de la pct. 8.2.2(d)(4), pot respinge vehicule ale căror valori măsurate după trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare (sau un procedeu echivalent) menționate la pct. 8.2.2(b)2(ii) sunt semnificativ mai mari decât valorile limită. Tot pentru a evita testările inutile, statele membre, prin derogare de la dispozițiile de la pct.
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
b)2(ii) sunt semnificativ mai mari decât valorile limită. Tot pentru a evita testările inutile, statele membre, prin derogare de la dispozițiile de la pct. 8.2.2(d)(4), pot admite vehicule ale căror valori măsurate după trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare (sau un procedeu echivalent) menționate la pct. 8.2.2(b)2(ii) sunt semnificativ mai mici decât valorile limită. 8.2.3. Echipamentul de testare Emisiile vehiculelor sunt testate cu ajutorul unor echipamente concepute
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, în urma consultării Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în art. 251 din Tratat3, întrucât: (1) Crearea domeniului de nivel 1 (TLD) ".eu" este inclusă ca unul din obiectivele de accelerare a comerțului electronic în cadrul inițiativei e-Europe aprobată de Consiliul Europei la reuniunea de la Lisabona din 23 și 24 martie 2000. (2) Comunicarea Comisiei către Consiliu și Parlamentul European privind organizarea și administrarea Internetului se referă la crearea domeniului de nivel
jrc5744as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90916_a_91703]
-
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI (CE) nr. 417/2002 din 18 februarie 2002 privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă și de abrogare a Regulamentului Consiliului (CE) 2978/94 PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
a cilindrului sau a cilindrilor bancului de testare (pct. 4.1.4.4 din anexa III). 5.2.3. Se pot realiza, dacă este nevoie, cicluri preliminarii de testare pentru determinarea celei mai bune modalități de acționare asupra comenzilor de accelerare și de frânare pentru a obține un ciclu apropiat de ciclul teoretic în limitele prescrise, sau pentru a permite reglarea sistemului de prelevare. Acest tip de conducere trebuie realizat înainte de faza "ÎNCEPUT" conform fig. VII.1. 5.2.4. Umiditatea
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
măsurării vitezei este stabilită prin certificatul de omologare a modelului. 4.2. Frecvența proprie și dispozitivul de amortizare a mecanismului de măsurare trebuie să fie acelea pentru care dispozitivele de indicare și înregistrare a vitezei pot să urmărească, în timpul măsurării, accelerările până la 2m/s2 în limitele de toleranță admise. 5. Măsurarea timpului (ceasul) Timpul se măsoară sub o formă numerică. Reglarea orei este efectuată, la nevoie,în cadrul atelierului autorizat. Ora ceasului intern este ora universală coordonată (OUC). Conducătorul auto poate schimba
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
a se familiariza cu practicile și procedeele Interreg, inclusiv elaborarea de strategii de dezvoltare regională pentru regiunile de frontieră; întrucât ar trebui efectuate și alte îmbunătățiri, în special prin creșterea numărului de proiecte de natură cu adevărat transfrontalieră și prin accelerarea ritmului lor de implementare; întrucât România, singura țară candidată care nu are frontieră comună cu Uniunea, ar trebui, de asemenea, să beneficieze de programul Phare de cooperare transfrontalieră; întrucât programul Phare de cooperare transfrontalieră se va înscrie treptat în cadrul unui
jrc3910as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89072_a_89859]
-
activităților comerciale și este datoria Comunității și a statelor membre să asigure prevalența condițiilor necesare; întrucât este urgent în special ca, în limita puterilor cu care sunt investite, Comunitatea și statele membre să adopte măsuri în acest sens; (11) întrucât accelerarea progresului tehnic, creșterea globalizării piețelor, intensificarea concurenței internaționale și importanța crescândă a protecției mediului necesită eforturi sporite din partea tuturor celor implicați în domeniul economic, politic și social pentru a facilita modificările structurale necesare, inter alia, pentru a asigura dezvoltarea durabilă
jrc2932as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88087_a_88874]
-
întâmpinate de companiile europene în țări terțe, pe fiecare piață în parte. 6. Examinarea problemei legate de reașezarea în unele zone ale industriei și serviciilor și raportarea rezultatelor către Directoratul General Industrie. 7. Îmbunătățirea funcționării pieței interne, în special în vederea accelerării procesului de standardizare și a sporirii eforturilor de coordonare a inițiativelor naționale de sprijinire a companiilor care întâmpină bariere în comerțul din Uniunea Europeană. 8. Examinarea și îmbunătățirea complementarității dintre activitățile industriale și serviciile aferente. 9. Un raport anual privind dezvoltarea
jrc2932as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88087_a_88874]
-
îmbunătățirea calității vieții, - îmbunătățirea concurenței între societățile din Comunitate, în special IMM și consolidarea pieței unice, - întărirea coeziunii economice și sociale, ținând seama în special de necesitatea de a conecta insulele, regiunile izolate și periferice cu regiunile centrale ale Comunității, - accelerarea dezvoltării activităților în domenii noi, în creștere, care duc la crearea de locuri de muncă. Articolul 3 Prioritățile pentru realizarea obiectivelor menționate în art. 2 trebuie să fie: - studierea și validarea fezabilității tehnice și comerciale, urmată de desfășurarea de aplicații
jrc3314as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88471_a_89258]
-
1) întrucât este necesar să se îmbunătățească gradul de comparabilitate între statele membre în domeniul datelor privind variațiile produsului național brut real (PIB), atât în vederea aplicării art. 2 din Regulamentul Consiliului (CE) nr. 1467/97 din 7 iulie 1997 privind accelerarea și clarificarea aplicării procedurii deficitului excesiv(3) și a Rezoluției Consiliului European privind Pacul de Stabilitate și Dezvoltare (Amsterdam, 17 iunie 1997) (4), cât și în scopul unei supravegheri multilaterale cu caracter mai general; (2) întrucât realizarea și monitorizarea Uniunii
jrc3637as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88796_a_89583]
-
statele membre prin modernizarea procedurilor necesare pentru schimbul de informații, în special prin adaptarea fluxului informațional între instituții la schimburile telematice, ținând seama de evoluția sistemului de prelucrare a datelor din fiecare stat membru. Scopul principal al acestei modernizări este accelerarea acordării prestațiilor."; 5. la art. 85 se adaugă următorul paragraf: "3. Un mesaj electronic trimis de o instituție în conformitate cu dispozițiile prezentului regulament și cu regulamentul de aplicare nu poate fi respins de o autoritate sau instituție a unui alt stat
jrc3443as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88602_a_89389]
-
locuri de muncă; (2) întrucât Pactul de stabilitate și creștere se compune din prezentul regulament care are ca obiectiv să întărească supravegherea pozițiilor bugetare, precum și supravegherea și coordonarea politicilor economice, în Regulamentul Consiliului (CE) nr.1467/973care are ca obiectiv accelerarea și clarificarea procedurii deficitului execiv și din Rezoluția Consiliului din 17 iunie 1997 asupra Pactului de stabilitate și creștere 4 în care, în conformitate cu art. D din Tratatul privind Uniunea Europeană, se emit orientări politice ferme pentru aplicarea Pactului de stabilitate și
jrc3454as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88613_a_89400]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CE) Nr. 1467/97 din 7 iulie 1997 privind accelerarea și clarificarea aplicării procedurii deficitului excesiv CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire al Comunității Europene, în special art. 104c alin. (14) al doilea paragraf, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului european 2, având
jrc3455as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88614_a_89401]
-
în vedere Tratatul de instituire al Comunității Europene, în special art. 104c alin. (14) al doilea paragraf, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului european 2, având în vedere avizul Institutului Monetar European, (1) întrucât este necesară accelerarea și clarificarea procedurii deficitului excesiv prevăzută la art. 104c din Tratat pentru a descuraja deficitele publice centrale excesive și, dacă ele apar, pentru a determina corectarea lor promptă; întrucât dispozițiile prezentului regulament, care sunt o consecință a celor de mai
jrc3455as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88614_a_89401]
-
Tratatul prevede un rol consultativ pentru Banca Centrală Europeană BCE, referirile la BCE se citesc ca referiri la Institutul Monetar European înainte de înființarea BCE, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: SECȚIUNEA 1 DEFINIȚII ȘI EVALUĂRI Articolul 1 1. Prezentul regulament stabilește dispozițiile privind accelerarea și clarificarea procedurii deficitului bugetar, care au ca obiect descurajarea deficitelor publice generale excesive și, dacă ele apar, să stimuleze corectarea lor promptă. 2. În sensul prezentului regulament, "state membre participante" înseamnă acele state care adoptă moneda unică în conformitate cu Tratatul
jrc3455as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88614_a_89401]