KorAP: Find »[drukola/base=admisibil & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...300 301 302 ...357 >

8,902 matches

Corola-website/Law/87079_a_87866

fiecare versiune):.......................................................................................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului declarată de constructor:...................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj:......................................................... 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de producător (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):......................................................................... 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):......................................................................................................................... 2

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
minim pentru fiecare versiune) (y):......................................................................... 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):......................................................................................................................... 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj, declarate de constructor:..................................................................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:............................................................... 2.10.1. Remorcă:.......................................................................................................................... 2.10.2. Semiremorcă:................................................................................................................... 2

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
3.2. Tip(uri):............................................................................................................................ 3.2.9. Sistem de evacuare 3.2.9.1. Descrierea și/sau schița colectorului de evacuare:......................................................... 3.2.9.2. Descrierea și/sau schița sistemului de evacuare:............................................................ 3.2.9.3. Contrapresiunea de evacuare maxim admisibilă la turația nominală a motorului și sarcină 100 %:.................... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizorul de zgomot la evacuare față, centru, spate: construcție, tip, marcare; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
Pentru remorci sau semiremorci, precum și pentru vehiculele cuplate la o remorcă sau semiremorcă, care exercită o sarcină verticală semnificativă pe dispozitivul de cuplare sau pe șaua de cuplare, această sarcină, împărțită la accelerația gravitațională standard, se include în masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic. (z) "Cabină avansată" înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este situată posterior față de punctul cel mai din față al bazei parbrizului și axul volanului în pătrimea anterioară a lungimii

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
scule, roată de rezervă și un șofer a cărui greutate se consideră a fi 75 de kilograme. 4.4.2. Autovehiculele altele decât cele la care se face referire în 4.4.1 trebuie să fie încărcate până la masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător. 4.4.3. Capacitatea de a urca pantele cerute (25% și 30%) este verificată printr-un calcul simplu. Totuși, în cazuri excepționale, serviciile tehnice pot solicita ca un vehicul de tipul respectiv

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
funcționare (inclusiv lichid de răcire, uleiuri, combustibil, roată de rezervă, instrumente și șofer) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):............................................................................................................................ 2.6.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):................................................................................................ 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă:........................................... 2.10. Masa maximă a remorcii

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):................................................................................................ 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă:........................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:.................................................................. 2.10.1. Remorcă:............................................................................................................................. 2.10.2. Semiremorcă:....................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă mediană:............................................................................................... 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:.............................................................................................. 2.10.5. Vehiculul este

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
tabel separat. În vederea calculări impozitelor aplicabile, intrările multiple ale următorilor parametri nu pot fi combinate în cadrul unei singure versiuni: * ampatament, * masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare, * masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, lubrifiant, combustibil), * masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă, * masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă, * cilindree, * putere maximă netă, * tipul cutiei de viteze, * numărul treptelor de viteză, rapoartelor de transmitere și al raportului de transmisie final, * limita superioară și limita inferioară a razelor de rulare ale pneurilor

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
ale următorilor parametri nu pot fi combinate în cadrul unei singure versiuni: * ampatament, * masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare, * masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, lubrifiant, combustibil), * masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă, * masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă, * cilindree, * putere maximă netă, * tipul cutiei de viteze, * numărul treptelor de viteză, rapoartelor de transmitere și al raportului de transmisie final, * limita superioară și limita inferioară a razelor de rulare ale pneurilor montate pe fiecare axă, * numărul de scaune. Intrările

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
mm 5. Lungime:.......... mm 6. Lățime:.......... mm 7. Înălțime:.......... mm 8. Consolă spate:.......... mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare:.......... kg 10. Masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, ulei, combustibil):.......... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă:.......... kg 11.1. Distribuția acestei mase pe axe: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):.......... kg; (nefrânată):..... kg 14. Masa maximă

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
în stare de funcționare:.......... kg 10. Masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, ulei, combustibil):.......... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă:.......... kg 11.1. Distribuția acestei mase pe axe: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):.......... kg; (nefrânată):..... kg 14. Masa maximă a ansamblului:.......... kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:.......... kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
asemenea codul numeric sau alfanumeric de identificare. Pagina 2 1. Numărul de axe: .......................................... și roți: 2. Axe motoare: 3. Ampatament: .......... mm 4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.............. mm 6. Lățime:................. mm 6.1. Lățimea maxim admisibilă a vehiculului finalizat............................................................ mm 7. Înălțime:............... mm 7.1. Înălțimea centrului de gravitate (c.d.g.): ............................................................................. mm 7.2. Înălțimea maxim admisibilă a c. d. g. a vehiculului completat: ......................................... mm 8. Consolă spate:............. mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.............. mm 6. Lățime:................. mm 6.1. Lățimea maxim admisibilă a vehiculului finalizat............................................................ mm 7. Înălțime:............... mm 7.1. Înălțimea centrului de gravitate (c.d.g.): ............................................................................. mm 7.2. Înălțimea maxim admisibilă a c. d. g. a vehiculului completat: ......................................... mm 8. Consolă spate:............. mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare:.............. kg 10. Masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, ulei, combustibil):............... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibile:................. kg

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
maxim admisibilă a c. d. g. a vehiculului completat: ......................................... mm 8. Consolă spate:............. mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare:.............. kg 10. Masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, ulei, combustibil):............... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibile:................. kg 11.1. Distribuția acestei mase între axe: 1............. kg 2............. kg 3............. kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1............ kg 2............. kg 3............. kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):................................... kg; (nefrânată):...........................kg 14. Masa maximă

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
în stare de funcționare:.............. kg 10. Masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, ulei, combustibil):............... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibile:................. kg 11.1. Distribuția acestei mase între axe: 1............. kg 2............. kg 3............. kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1............ kg 2............. kg 3............. kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):................................... kg; (nefrânată):...........................kg 14. Masa maximă a ansamblului:.............. kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:............. kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa din față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa din față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim admisibile pe dispozitivul de cuplare (a). Apendice

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa din față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim admisibile pe dispozitivul de cuplare (a). Apendice MODEL DE PLĂCUȚĂ SUPLIMENTARĂ A PRODUCĂTORULUI Exemplul de mai jos este prezentat doar în scop orientativ. HENSSLER BODYWORK

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa din față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim admisibile pe dispozitivul de cuplare (a). Apendice MODEL DE PLĂCUȚĂ SUPLIMENTARĂ A PRODUCĂTORULUI Exemplul de mai jos este prezentat doar în scop orientativ. HENSSLER BODYWORK COMPANY e 2*91/289*2609*01 Etapa 3 1 856 1 500 kg 2 500

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
Corola-website/Law/87350_a_88137

1. Directiva modificată prin Directiva 92/53/CEE (JO nr L 225 din 10.8.1992, p.1) fost reduse pentru prima oară prin Directiva 74/290/CEE(1) și completate, conform Directivei 77/102/CEE(2) prin valori limită admisibile pentru emisiile de oxizi de azot; că valorile limită pentru acești trei poluanți au fost coborâte succesiv prin Directivele 78/665/CEE(3), 83/351/CEE(4) și 88/76/CEE(5) și că valorile limită pentru emisiile de particule

jrc2197as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87350_a_88137]
de probe trebuie consemnate în raportul de probe. ----------------------- (2) Vezi nota (2) a punctului 5.3.1.4. a anexei I (3) Vezi nota (3) a punctului 5.3.1.4. a anexei I (4) Masa maximală din încărcătură tehnic admisibilă declarată de constructor.>> 17) Punctul 7.1 este înlocuit prin textul următor: << 7.1. Prelevarea probei Prelevarea începe cu primul ciclu orășenesc elementar așa cum este definit la punctul 6.2.2. și se sfârșeșete la finele perioadei finale de ralenti

jrc2197as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87350_a_88137]
Corola-website/Law/87318_a_88105

atingerea masei sale maxime. 1.12. Vehicul neîncărcat: reprezintă vehiculul propriu-zis, așa cum este supus testelor, plus conducătorul singur și orice alte echipamente sau instrumente necesare în timpul testărilor. 1.13. Masa maximă: reprezintă masa maximă declarată de producătorul vehiculului ca fiind admisibilă din punct de vedere tehnic (această masă poate fi mai mare decât masa maxim admisibilă stabilită de administrația națională). 1.14. Frână umedă: reprezintă o frână sau frâne care au fost tratate în conformitate cu pct. 1.3 din apendicele 1. 2

jrc2166as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87318_a_88105]
plus conducătorul singur și orice alte echipamente sau instrumente necesare în timpul testărilor. 1.13. Masa maximă: reprezintă masa maximă declarată de producătorul vehiculului ca fiind admisibilă din punct de vedere tehnic (această masă poate fi mai mare decât masa maxim admisibilă stabilită de administrația națională). 1.14. Frână umedă: reprezintă o frână sau frâne care au fost tratate în conformitate cu pct. 1.3 din apendicele 1. 2. DISPOZIȚII DE CONSTRUCȚIE ȘI MONTAJ 2.1. Generalități 2.1.1. Dispozitivul de frânare 2

jrc2166as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87318_a_88105]
Corola-website/Law/86293_a_87080

art. 85 alin. (3) din Tratat cu privire la acordurile, deciziile și practicile concertate care intră sub incidența dispozițiilor art. 85 alin. (1) la care sunt parte, trebuie să înainteze cereri Comisiei. 2. În cazul în care Comisia consideră o cerere drept admisibilă și deține toate dovezile disponibile și nu s-a întreprins nici o acțiune conform art. 10 împotriva acordului, deciziei sau practicii concertate respective, atunci Comisia publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, cât mai curând posibil, un rezumat al cererii și

jrc1154as1987 by Guvernul României (1987) [Corola-website/Law/86293_a_87080]
Corola-website/Law/87372_a_88159

să fie considerat ca însemnând doar benzină. În acest caz uleiul este deja inclus la determinarea masei fără încărcătură; 1.7. masa conducătorului auto prin convenție, se ia în considerare o cifră rotundă de 75 kg; 1.8. masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic înseamnă masa calculată de fabricant pentru condiții de funcționare date, ținând cont de factori cum ar fi rezistența materialelor, capacitatea de încărcare a pneurilor, etc.; 1.9. sarcina utilă maximă declarată de fabricant înseamnă sarcina

jrc2219as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87372_a_88159]