9,188 matches
-
stabilirii valorii normale, în conformitate cu articolul 2 alineatul (7) litera (a) din regulamentul de bază. 3.2.2.2. Valoare normală (49) În conformitate cu articolul 2 alineatul (7) litera a) din regulamentul de bază, valoarea normală s-a stabilit pe baza informațiilor verificate furnizate de producătorul din țara analoagă care a cooperat, și anume pe baza prețului plătit efectiv sau care urmează să fie plătit pe piața internă din Turcia de către clienți independenți, deoarece s-a constatat că vânzările în cauză au fost
32005R1858-ro () [Corola-website/Law/294403_a_295732]
-
în același stat pot fi eligibili pentru o acțiune la nivel comunitar. La analiza oportunității impunerii unei interdicții totale sau parțiale unui transportator aerian se evaluează dacă transportatorul aerian satisface standardele de siguranță relevante, ținând seama de următoarele: 1. Dovezi verificate privind deficiențe grave privind siguranța ale unui transportator aerian: - Rapoarte care indică deficiențe grave privind siguranța sau incapacitatea repetată a transportatorului aerian de a remedia deficiențele identificate în cursul inspecțiilor la sol efectuate în cadrul Programului de evaluare a siguranței aeronavelor
32005R2111-ro () [Corola-website/Law/294470_a_295799]
-
sub formă de ajustări, de diferențele care afectează comparabilitatea prețurilor, în conformitate cu articolul 2 alineatul (10) din regulamentul de bază. S-au acordat ajustări adecvate în toate cazurile în care s-au dovedit rezonabile, precise și susținute de elemente de probă verificate. Marja de dumping (21) În conformitate cu dispozițiile articolului 2 alineatul (11) din regulamentul de bază, valoarea normală medie ponderată a fost comparată cu prețul de export mediu ponderat al produsului în cauză. (22) Comparația a demonstrat existența unui dumping. Marja de
32005R2167-ro () [Corola-website/Law/294492_a_295821]
-
verificare și după divulgarea concluziilor provizorii. Cu toate acestea, nici una din explicațiile lor nu era de natură să infirme concluziile provizorii. Se amintește că datele comunicate de societăți în cadrul răspunsurilor la chestionar nu au putut fi comparate cu conturile lor verificate, ceea ce s-a considerat o insuficiență gravă. În astfel de circumstanțe, stabilirea unei marje de dumping certe este imposibilă și trebuie să se apeleze la datele disponibile. (34) În acest sens și astfel cum s-a indicat deja la considerentul
32005R1987-ro () [Corola-website/Law/294438_a_295767]
-
importurilor au fost determinate pe baza datelor reale comunicate de către cei doi importatori care au cooperat. Răspunsul unuia dintre ei a făcut obiectul unei verificări. Informațiile furnizate de al doilea importator, chiar dacă nu au fost verificate, au coincis cu datele verificate ale primului și au fost astfel considerate suficient de fiabile. Prin urmare, s-a considerat că datele comunicate de importatori sunt mai fiabile decât estimările producătorilor-exportatorilor chinezi, care nu au fost nici susținute de un element de probă. Afirmația a
32005R1987-ro () [Corola-website/Law/294438_a_295767]
-
poate fi utilizată într-o largă gamă de aplicații similare. (56) Având în vedere cele menționate anterior, ajustarea operată în stadiu provizoriu odată cu determinarea marjei de subcotare a fost considerată adecvată. Cu toate acestea, a fost corectată pe baza informațiilor verificate, comunicate de doi utilizatori care au permis un calcul precis al costurilor în cauză. Astfel, ajustarea corespunde cu 36,7 % din prețul de achiziție al utilizatorilor/importatorilor respectivi. (57) Având în vedere corecțiile menționate anterior și, în absența altor observații
32005R1987-ro () [Corola-website/Law/294438_a_295767]
-
concluziile prezentate la considerentul 116 din regulamentul provizoriu sunt confirmate. 3.3.14. Concluzii referitoare la prejudiciu (93) Deoarece argumentele anumitor părți interesate au la bază informațiile din reclamație, ar trebui precizat că respectivele constatări provizorii se sprijină pe datele verificate, comunicate de producătorii comunitari pentru perioada de anchetă. (94) Pe această bază, în pofida tendinței pozitive manifestate de anumiți indicatori de prejudiciu, s-a concluzionat că situația financiară generală a industriei comunitare s-a deteriorat considerabil în perioada examinată și că
32005R1987-ro () [Corola-website/Law/294438_a_295767]
-
al importatorului în cauză în Comunitate. Cu toate acestea, s-a constatat că metoda menționată anterior nu ar conduce la rezultate mai sigure decât cele utilizate în scopul unor determinări provizorii. Pe de altă parte, informațiile disponibile, în special, conturile verificate ale importatorului, au confirmat faptul că estimările efectuate în scopul unor determinări provizorii sunt rezonabile. (146) Cei doi producători-exportatori ruși au susținut că o comparație între prețul lor de export și prețul neprejudiciabil ar fi trebuit efectuată tip cu tip
32005R1987-ro () [Corola-website/Law/294438_a_295767]
-
atingă un profit de 9,3 % în absența importurilor de dumping. S-a propus să se utilizeze mai degrabă un profit de 5 %. (148) În acest sens, se amintește că profitul de 9,3 % s-a bazat pe date reale verificate, comunicate de producătorii comunitari din care rezultă că realizau efectiv un profit de 9,3 % înainte ca importurile de dumping să fi început să intre pe piața comunitară. Mai mult, astfel cum s-a precizat la considerentul 112 din prezentul
32005R1987-ro () [Corola-website/Law/294438_a_295767]
-
a fi examinată. Atunci când profilul anvelopei prezintă un defect aparent (de exemplu, umflături, adâncituri etc.), anvelopa respectivă trebuie să facă obiectul unei examinări specifice, pentru a determina cauza defectului respectiv. 6.5.2. Înainte, în timpul sau după reșapare, anvelopa trebuie verificată cel puțin o dată, printr-o metodă de inspecție adecvată, pentru a se asigura integritatea structurii sale. 6.5.3. Pentru controlul calității, un anumit număr de anvelope reșapate sunt supuse unui test sau unei examinări distructive sau nedistructive. Numărul de
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
puțin o dată, printr-o metodă de inspecție adecvată, pentru a se asigura integritatea structurii sale. 6.5.3. Pentru controlul calității, un anumit număr de anvelope reșapate sunt supuse unui test sau unei examinări distructive sau nedistructive. Numărul de anvelope verificate și rezultatul trebuie înregistrate. 6.5.4. După reșapare, dimensiunile anvelopei, măsurate în conformitate cu dispozițiile anexei 6 la prezentul regulament, trebuie să corespundă fie celor definite în conformitate cu procedurile de la punctul 7, fie în conformitate cu cele enunțate în anexa 5 la prezentul regulament
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
a fi examinată. Atunci când profilul anvelopei prezintă un defect aparent (de exemplu, umflături, adâncituri etc.), anvelopa respectivă trebuie să facă obiectul unei examinări specifice, pentru a determina cauza defectului respectiv. 6.7.2. Înainte, în timpul sau după reșapare, anvelopa trebuie verificată cel puțin o dată, printr-o metodă de inspecție adecvată, pentru a se asigura de integritatea structurii sale. 6.7.3. Pentru controlul calității, un anumit număr de anvelope reșapate sunt supuse unui test sau unei examinări distructive sau nedistructive. Numărul
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
o dată, printr-o metodă de inspecție adecvată, pentru a se asigura de integritatea structurii sale. 6.7.3. Pentru controlul calității, un anumit număr de anvelope reșapate sunt supuse unui test sau unei examinări distructive sau nedistructive. Numărul de anvelope verificate și rezultatul trebuie înregistrate. 6.7.4. După reșapare, dimensiunile anvelopei, măsurate în conformitate cu dispozițiile anexei 6 la prezentul regulament, trebuie să corespundă celor definite fie în funcție de procedurile de la punctul 7, fie în funcție de procedurile enunțate în anexa 5 la prezentul regulament
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
nevoia de transparență cu riscul de reducere a capacității sistemului de audit de a-și atinge obiectivele. Pentru a beneficia cât mai mult posibil de transparență, aceasta trebuie combinată cu o informare echilibrată, adică cu o combinație adecvată de conformitate verificată (constatări pozitive) și de domenii care pot fi îmbunătățite (constatări negative). Tabel Exemple de practici care favorizează transparența unui proces de audit ***[PLEASE INSERT SYMBOLS IN THE TABLE!]*** Practicile organismului de audit Auditat În cadrul autorității competente Ansamblul autorităților competente (ale
32006D0677-ro () [Corola-website/Law/294944_a_296273]
-
a unui volum mai mare de date și, din acest motiv, statele membre vor putea să efectueze mai multe controale. Prin urmare, este necesar ca, în ceea ce privește controalele, procentul zilelor lucrate de conducătorii de vehicule reglementate prin legislația socială care sunt verificate ar trebui să crească la 4 %. (7) În ceea ce privește sistemele de control, acestea trebuie să aibă ca obiectiv dezvoltarea sistemelor naționale spre interoperabilitate și aplicabilitate la nivel european. (8) Toate unitățile de control ar trebui să dispună de suficiente echipamente standard
32006L0022-ro () [Corola-website/Law/295031_a_296360]
-
cu 1 ianuarie 2012, acest procent minim poate fi ridicat la 4 % de către Comisie, în conformitate cu procedura menționată la articolul 12 alineatul (2), cu condiția ca statisticile realizate în conformitate cu articolul 3 să indice că, în medie, peste 90 % din toate vehiculele verificate sunt dotate cu un tahograf digital. La adoptarea deciziei sale, Comisia ia de asemenea în considerare eficiența măsurilor de control existente, în special disponibilitatea la sediile întreprinderilor a datelor înregistrate de tahografele digitale. Din numărul total de zile lucrătoare verificate
32006L0022-ro () [Corola-website/Law/295031_a_296360]
-
verificate sunt dotate cu un tahograf digital. La adoptarea deciziei sale, Comisia ia de asemenea în considerare eficiența măsurilor de control existente, în special disponibilitatea la sediile întreprinderilor a datelor înregistrate de tahografele digitale. Din numărul total de zile lucrătoare verificate, cel puțin 15 % se verifică în trafic și cel puțin 30 % la sediile întreprinderilor. De la 1 ianuarie 2008, din numărul total de zile lucrătoare verificate, cel puțin 30 % se verifică în trafic și cel puțin 50 % la sediile întreprinderilor. (4
32006L0022-ro () [Corola-website/Law/295031_a_296360]
-
la sediile întreprinderilor a datelor înregistrate de tahografele digitale. Din numărul total de zile lucrătoare verificate, cel puțin 15 % se verifică în trafic și cel puțin 30 % la sediile întreprinderilor. De la 1 ianuarie 2008, din numărul total de zile lucrătoare verificate, cel puțin 30 % se verifică în trafic și cel puțin 50 % la sediile întreprinderilor. (4) Informațiile transmise Comisiei în conformitate cu articolul 16 alineatul (2) din Regulamentul (CEE) nr. 3820/85 includ: numărul conducătorilor auto controlați în trafic, numărul controalelor la sediile
32006L0022-ro () [Corola-website/Law/295031_a_296360]
-
datele statistice colectate în cadrul controalelor organizate în conformitate cu articolul 2 alineatele (1) și (3) sunt defalcate în următoarele categorii: (a) pentru controale în trafic: (i) tipul rutei (autostradă, drum național sau drum secundar), și țara în care a fost înmatriculat vehiculul verificat, pentru evitarea oricărei discriminări; (ii) tipul tahografului: analogic sau digital; (b) pentru controalele la sediu: (i) tipul activității de transport, și anume internațional sau intern, de călători sau mărfuri, în interes propriu sau în contul altcuiva; (ii) mărimea parcului de
32006L0022-ro () [Corola-website/Law/295031_a_296360]
-
a conducătorului auto; (c) țara în care își are sediul întreprinderea; (d) punctul de plecare și de sosire al călătoriei; (e) tipul tahografului: analogic sau digital. (5) Agenții de control dispun de: (a) o listă a principalelor elemente care trebuie verificate, în conformitate cu anexa I partea A; (b) echipamente de control standard, în conformitate cu anexa II. (6) În cazul în care, într-un stat membru, în cadrul unui control în trafic al conducătorului unui vehicul înmatriculat într-un alt stat membru se constată că
32006L0022-ro () [Corola-website/Law/295031_a_296360]
-
Regulamentelor (CEE) nr. 3820/85 și (CEE) nr. 3821/85. (2) Controalele la sediile întreprinderilor cuprind elementele menționate în anexa I, partea A și partea B. (3) Agenții de control dispun de: (a) o listă a principalelor elemente care trebuie verificate, în conformitate cu anexa I partea A și B; (b) echipamente de control standard, în conformitate cu anexa II. (4) În cadrul unui control, agenții de control dintr-un stat membru țin seama de toate informațiile furnizate de organismul de legătură desemnat al unui alt
32006L0022-ro () [Corola-website/Law/295031_a_296360]
-
a eficienței energetice pot fi dezvoltate și puse în aplicare în contextul articolului 4. Pentru a fi luate în considerare, aceste măsuri de îmbunătățire a eficienței energetice trebuie să ducă la economii de energie care pot fi clar măsurate și verificate sau estimate în conformitate cu orientările din anexa IV, iar impacturile lor asupra economiilor de energie nu trebuie să fie deja luate în considerare în alte măsuri specifice. Listele următoare nu sunt exhaustive, ci au rol orientativ. Exemple de măsuri admisibile de
32006L0032-ro () [Corola-website/Law/295041_a_296370]
-
cu privire la obiectivele menționate la articolul 4, ar trebui încurajate măsurile care promovează efectele pe termen lung asupra pieței și măsurile care au generat deja efecte de multiplicare a economiilor de energie, cu condiția ca acestea să poată fi măsurate și verificate utilizând orientările din prezenta anexă. 6. Cum se verifică economiile de energie În cazul în care se consideră rentabil și necesar, economiile de energie obținute printr-un serviciu energetic sau altă măsură de îmbunătățire a eficienței energetice se verifică de către
32006L0032-ro () [Corola-website/Law/295041_a_296370]
-
asupra mediului. Procedura (procedurile) trebuie să cuprindă documentarea informațiilor permițând monitorizarea funcționării, controale operaționale aplicabile și conformitatea cu obiectivele și țintele de mediu ale organizației. Organizația se asigură că sunt utilizate și întreținute echipamente de monitorizare și măsurare etalonate sau verificate și păstrează înregistrările aferente. I-A.5.2. Evaluarea conformității I-A.5.2.1. În concordanță cu angajamentul său de conformitate, organizația stabilește, pune în aplicare și menține o procedură (proceduri) de evaluare periodică a conformității cu cerințele legale
32006R0196-ro () [Corola-website/Law/295132_a_296461]
-
legale de o calitate constant înaltă. Prin urmare, auditorii legali și firmele de audit ar trebui să facă obiectul unui sistem de asigurare a calității care este organizat astfel încât să fie independent de auditorii legali sau de firmele de audit verificate. Pentru aplicarea dispozițiilor articolului 29 privind sistemele de asigurare a calității, statele membre pot decide ca, în cazul în care auditorii individuali au o politică comună de asigurare a calității, trebuie avute în vedere doar cerințele privind firmele de audit
32006L0043-ro () [Corola-website/Law/295052_a_296381]