79,378 matches
-
superioară. Buteliile de scufundare se pot încărca și de la butelii de stocaj sau de la o baterie de butelii de stocaj (rack). Buteliile de stocaj sunt butelii de mare capacitate, de 40 litri sau mai mult, care pot fi încărcate cu aer la presiune înaltă de până la 200...300 bar (sc. mân.). Compresoarele de joasă presiune sunt folosite pentru alimentarea cu aer respirabil a scafandrilor profesioniști în scufundarea cu alimentare de la suprafață, barocamele sistemelor de scufundare etc, la o presiune de 7
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
rack). Buteliile de stocaj sunt butelii de mare capacitate, de 40 litri sau mai mult, care pot fi încărcate cu aer la presiune înaltă de până la 200...300 bar (sc. mân.). Compresoarele de joasă presiune sunt folosite pentru alimentarea cu aer respirabil a scafandrilor profesioniști în scufundarea cu alimentare de la suprafață, barocamele sistemelor de scufundare etc, la o presiune de 7...10 bar și debit mare. Sunt asemănătoare compresoarelor de aer industriale, dar sunt prevăzute cu instalație de filtrare a aerului
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
mân.). Compresoarele de joasă presiune sunt folosite pentru alimentarea cu aer respirabil a scafandrilor profesioniști în scufundarea cu alimentare de la suprafață, barocamele sistemelor de scufundare etc, la o presiune de 7...10 bar și debit mare. Sunt asemănătoare compresoarelor de aer industriale, dar sunt prevăzute cu instalație de filtrare a aerului în circuit pentru furnizarea de aer curat. Puritatea aerului este reglementată prin același standard că la compresoarele de înaltă presiune (SR EN 12021:2003). Compresoarele de joasă presiune pot fi
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
aer respirabil a scafandrilor profesioniști în scufundarea cu alimentare de la suprafață, barocamele sistemelor de scufundare etc, la o presiune de 7...10 bar și debit mare. Sunt asemănătoare compresoarelor de aer industriale, dar sunt prevăzute cu instalație de filtrare a aerului în circuit pentru furnizarea de aer curat. Puritatea aerului este reglementată prin același standard că la compresoarele de înaltă presiune (SR EN 12021:2003). Compresoarele de joasă presiune pot fi și fără ungere, fără ulei. Compresoarele pentru oxigen sau gaze
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
scufundarea cu alimentare de la suprafață, barocamele sistemelor de scufundare etc, la o presiune de 7...10 bar și debit mare. Sunt asemănătoare compresoarelor de aer industriale, dar sunt prevăzute cu instalație de filtrare a aerului în circuit pentru furnizarea de aer curat. Puritatea aerului este reglementată prin același standard că la compresoarele de înaltă presiune (SR EN 12021:2003). Compresoarele de joasă presiune pot fi și fără ungere, fără ulei. Compresoarele pentru oxigen sau gaze pure (heliu, hidrogen) se utilizează la
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
de la suprafață, barocamele sistemelor de scufundare etc, la o presiune de 7...10 bar și debit mare. Sunt asemănătoare compresoarelor de aer industriale, dar sunt prevăzute cu instalație de filtrare a aerului în circuit pentru furnizarea de aer curat. Puritatea aerului este reglementată prin același standard că la compresoarele de înaltă presiune (SR EN 12021:2003). Compresoarele de joasă presiune pot fi și fără ungere, fără ulei. Compresoarele pentru oxigen sau gaze pure (heliu, hidrogen) se utilizează la fabricarea amestecurilor respiratorii
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
de recuperare a gazelor pure din amestecurile respiratorii folosite în scufundarea de mare adâncime. Pot fi angrenate de pistoane sau de o membrana specială, acestea numindu-se compresoare cu membrana. Pentru realizarea de amestecuri respiratorii sunt necesare la obținerea de aer comprimat sec, fără urme de ulei. Aceste compresoare se mai numesc și surpresoare și au numai un etaj doi de comprimare ce aspiră gazul de la presiunea de minim 20...25 bar. Compresoarele pentru gaze pure sunt prevăzute numai cu două
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
explozie, la care transmisia se realiza electric prin motoare de curent continuu. Aceasta constituie una dintre primele utilizări ale unei transmisii electrice la vehiculele feroviare. În 1897, Rudolf Diesel realizează motorul cu ardere internă, la care producerea aprinderii amestecului cu aer și combustibil nu se mai face prin scânteie, ci prin compresie. "Motorul Diesel" avea să revoluționeze tracțiunea feroviară, fiind și astăzi cel mai utilizat motor în acest domeniu. Prima locomotivă Diesel din lume a fost construită în 1912 de firma
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
care se uită b) Distanță până la țintă era estimată, iar estimarea era trimisă electronic calculatoarelor de bord c) Viteza și orientarea țintei erau estimate, iar estimările trimise către calculatoare. d) O serie de senzori de bord măsurau viteza vântului, temperatura aerului, înclinația relativă a navei proprii, temperatura din magaziile principale, etc, si trimiteau automat informația la calculatoare. e) calculatoarele de bord, situate în încăperi blindate, procesau în timp real situația tactică și calculau rotirea turelelor și elevația tunurilor, necesare pentru a
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
ul este o componentă a aparatului de respirat sub apă concepută, pe de o parte, pentru a destinde aerul de la presiunea înaltă la care se află stocat în butelie, la presiunea corespunzătoare adâncimii la care se află scafandrul și, pe de altă parte, pentru a permite o respirație fără efort cu o frecvență obișnuită. Primele detentoare au fost brevetate
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
aparat autonom de respirat sub apă cu manodetentor, la debit constant, cu circuit deschis, inspirat de aparatul lui Fernez, dar alimentat din butelii Michelin. <br/br>Un model cu două etaje separate printr-o membrană din cauciuc, adaptat buteliilor cu aer comprimat, a fost brevetat în iulie 1943 de inginerul francez Émile Gagnan și de exploratorul submarin Jacques-Yves Cousteau. Acest prim model era inspirat din detentorul folosit în timpul celui de-al doilea război mondial pentru buteliile de gazogen pentru mașini (benzina
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
apoi cele cu un etaj. Perfecționările au apărut mai ales în cadrul militar, trecând ulterior și în domeniul civil. Din punct de vedere constructiv, există două categorii principale de detentoare: Detentoarele cu un singur etaj sau monobloc, sunt detentoare la care aerul vine direct de la butelie și este destins de la presiunea din butelie la presiunea ambiantă. <br/br>Detentoarele monobloc sunt primele detentoare ce au fost realizate pentru scufundarea autonomă, primul dintre acestea este CG45 sau detentorul Coustea-Gagnant, în anul 1945. Alte
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
bloc de supape (supapele „inspir“ și „expir“). La baza detentorului se află un jug care permite fixarea acestuia la robinetul buteliei. Detentorul cu un singur etaj are două camere separate printr-o membrană din cauciuc. O cameră etanșă este în legătură cu aerul de respirat, iar cealaltă, prin intermediul unor orificii, permite presiunii hidrostatice ambiante să se exercite pe fața exterioară a membranei. Principiul de funcționare Aerul din butelie pătrunde în camera etanșă a detentorului prin intermediul unui clapet cu resort tarat, acționat de o
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
un singur etaj are două camere separate printr-o membrană din cauciuc. O cameră etanșă este în legătură cu aerul de respirat, iar cealaltă, prin intermediul unor orificii, permite presiunii hidrostatice ambiante să se exercite pe fața exterioară a membranei. Principiul de funcționare Aerul din butelie pătrunde în camera etanșă a detentorului prin intermediul unui clapet cu resort tarat, acționat de o membrană prin intermediul unui sistem de pârghii. Apăsarea asupra membranei, exercitată de presiunea hidrostatică ambiantă, sau de depresiunea creată în camera etanșă pe timpul inspirației
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
unui clapet cu resort tarat, acționat de o membrană prin intermediul unui sistem de pârghii. Apăsarea asupra membranei, exercitată de presiunea hidrostatică ambiantă, sau de depresiunea creată în camera etanșă pe timpul inspirației, acționează, prin intermediul sistemului de pârghii, asupra clapetului, provocând admisia aerului respirator. Aerul respirator, destins în aval de clapet, este îndreptat spre o duză dirijată spre axul racordului de inspirație, care creează o depresiune asupra membranei (efect Venturi), diminuând astfel efortul inspirator. Racordul de expirație are la un capăt o supapă
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
cu resort tarat, acționat de o membrană prin intermediul unui sistem de pârghii. Apăsarea asupra membranei, exercitată de presiunea hidrostatică ambiantă, sau de depresiunea creată în camera etanșă pe timpul inspirației, acționează, prin intermediul sistemului de pârghii, asupra clapetului, provocând admisia aerului respirator. Aerul respirator, destins în aval de clapet, este îndreptat spre o duză dirijată spre axul racordului de inspirație, care creează o depresiune asupra membranei (efect Venturi), diminuând astfel efortul inspirator. Racordul de expirație are la un capăt o supapă unisens de
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
eliminarea, în timpul ridicării, a surplusului de gaz respirator. Avantaje Detentorul cu un singur etaj are o serie de avantaje cum ar fi: Dezavantaje Dezavantajele detentorului cu un singur etaj sunt: Detentoarele cu două etaje separate sunt detentoarele la care destinderea aerului, de la nivelul presiunii de stocare din butelie la nivelul presiunii ambiante, se realizează în două etaje. Detentoarele cu două etaje separate pot fi de mai multe tipuri. Clasificarea lor se poate face după mai multe criterii după cum urmează: Tipuri de
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
două tipuri cu piston clapet. Este prevăzut cu o membrană realizată dintr-un cauciuc flexibil. Pe fața exterioară a membranei aflată în contact cu apa din exterior, apasă un arc tarat astfel încât să mențină membrana nedeformată pentru o presiune a aerului pe fața interioară a membranei cu 8 ... 12 bar superioară presiunii mediului acvatic exterior. Principiul de funcționare Atunci când scafandrul inspiră, presiunea din camera de joasă presiune și deci de pe fața interioară a membranei, scade, iar acțiunea combinată a presiunii apei
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
presiunii mediului acvatic exterior. Principiul de funcționare Atunci când scafandrul inspiră, presiunea din camera de joasă presiune și deci de pe fața interioară a membranei, scade, iar acțiunea combinată a presiunii apei și a arcului tarat asupra membranei împinge clapetul permițând debitarea aerului în camera de joasă presiune și deci pe circuitul de joasă presiune ce alimentează etajul al doilea. Prin aceasta, are loc o creștere a presiunii pe fața interioară a membranei. Când această „presiune joasă“ devine suficient de mare pentru a
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
creștere a presiunii pe fața interioară a membranei. Când această „presiune joasă“ devine suficient de mare pentru a compensa acțiunea arcului tarat, membrana revine la poziția de echilibru permițând clapetului să se reînchidă sub acțiunea arcului de revenire, oprind debitarea aerului către camera și circuitul de joasă presiune, deci către etajul II. Are în componență, în loc de membrană, un piston solidar cu clapetul. Principiul de funcționare Atunci când scafandrul inspiră, presiunea din camera de joasă presiune scade și deci, presiunea de pe una din
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
din fețele pistonului scade și acesta, sub acțiunea combinată a presiunii apei și a arcului tarat corespunzător unei presiuni cu 8 ... 12 bar peste presiunea ambiantă, se va deplasa. Pistonul fiind solidar cu clapetul, acesta din urmă va deschide admisia aerului din butelii, asigurând debitarea aerului respirator către circuitul de joasă presiune, deci către etajul II al detentorului. Atunci când presiunea de pe circuitul de joasă presiune devine suficient de mare pentru a învinge rezistența arcului tarat, pistonul revine la poziția de echilibru
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
acesta, sub acțiunea combinată a presiunii apei și a arcului tarat corespunzător unei presiuni cu 8 ... 12 bar peste presiunea ambiantă, se va deplasa. Pistonul fiind solidar cu clapetul, acesta din urmă va deschide admisia aerului din butelii, asigurând debitarea aerului respirator către circuitul de joasă presiune, deci către etajul II al detentorului. Atunci când presiunea de pe circuitul de joasă presiune devine suficient de mare pentru a învinge rezistența arcului tarat, pistonul revine la poziția de echilibru, clapetul închizând astfel debitarea aerului
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
aerului respirator către circuitul de joasă presiune, deci către etajul II al detentorului. Atunci când presiunea de pe circuitul de joasă presiune devine suficient de mare pentru a învinge rezistența arcului tarat, pistonul revine la poziția de echilibru, clapetul închizând astfel debitarea aerului din butelii către etajul II al detentorului. Cele două categorii de etaj I prezentate mai sus sunt de tip neechilibrat datorită faptului că în poziție „închis“ numai o față a clapetului se află în contact cu aerul de înaltă presiune
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
închizând astfel debitarea aerului din butelii către etajul II al detentorului. Cele două categorii de etaj I prezentate mai sus sunt de tip neechilibrat datorită faptului că în poziție „închis“ numai o față a clapetului se află în contact cu aerul de înaltă presiune din butelie, cealaltă față fiind în contact cu aerul din circuitul de joasă presiune, aceasta conducând la o deschidere mai dificilă a clapetului ce este compensată prin mărirea suprafeței membranei sau pistonului și prin creșterea forței arcului
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]
-
două categorii de etaj I prezentate mai sus sunt de tip neechilibrat datorită faptului că în poziție „închis“ numai o față a clapetului se află în contact cu aerul de înaltă presiune din butelie, cealaltă față fiind în contact cu aerul din circuitul de joasă presiune, aceasta conducând la o deschidere mai dificilă a clapetului ce este compensată prin mărirea suprafeței membranei sau pistonului și prin creșterea forței arcului tarat. Acest tip de etaj I neechilibrat este în general mai voluminos
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]