8,191 matches
-
accesorii 34324100-5 Echipament de echilibrare a roților 34325000-1 Amortizoare și țevi de eșapament 34326000-8 Ambreiaje și piese conexe 34327000-5 Volane, coloane și cutii de direcție 34328000-2 Cricuri pentru vehicule 34330000-9 Bancuri de încercare 34340000-2 Echipament de conversie pentru vehicule 34350000-5 Centuri de siguranță 34360000-8 Piese de rezervă pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri 34370000-1 Piese de rezervă pentru furgoane 34380000-4 Piese de rezervă pentru automobile 34390000-7 Accesorii pentru tractoare 35 Alte tipuri de echipament de transport Vezi codurile detaliate următoare 35
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de fundație și de îmbrăcare a autostrăzilor și a drumurilor 45233100-0 Lucrări de construcții de autostrăzi și drumuri 45233110-3 Lucrări de construcții de autostrăzi 45233120-6 Lucrări de construcții de drumuri 45233121-3 Lucrări de construcții de drumuri principale 45233122-0 Drum de centură 45233123-7 Drum secundar 45233124-4 Arteră principală 45233125-1 Intersecție de drumuri 45233126-8 Intersecție denivelată 45233127-5 Intersecție în T 45233128-2 Intersecție cu sens giratoriu 45233129-9 Intersecție 45233130-9 Lucrări de construcții de drumuri naționale 45233131-6 Lucrări de construcții de drumuri naționale supraînălțate 45233139-3
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
rutier 45233222-1 Lucrări de pavaj 45233223-8 Lucrări de reînnoire a îmbrăcămintei șoselelor 45233224-5 Șosea cu două benzi pe fiecare sens de circulație 45233225-2 Șosea cu o singură bandă pe fiecare sens de circulație 45233226-9 Drum de acces 45233227-6 Drum de centură 45233228-3 Acoperire superficială 45233229-0 Lucrări de întreținere a acostamentelor 45233250-6 Lucrări de îmbrăcare, altele decât cele pentru drumuri 45233251-3 Lucrări de reînnoire a îmbrăcămintei rutiere 45233252-0 Lucrări de îmbrăcare a străzilor 45233253-7 Lucrări de îmbrăcare a trotuarelor 45233260-9 Căi de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
viermi de mătase) 6113+6210+4203[.1+.29+.3] 18500000-4 Îmbrăcăminte din piele 6113+6210+4203[.29+.3] 18510000-7 Accesorii pentru îmbrăcăminte din piele 4203.29 18511000-4 Mănuși sau mitene din piele 4203.29 18511100-5 Mănuși lungi 4203.3 18512000-1 Centuri și banduliere din piele 4203.3 18512100-2 Centuri 4203.3 18512200-3 Banduliere 4201+6602+6603[.1+.9] 19210000-1 Șelărie 4201 19211000-8 Șei 4201+6602+6603[.1+.9] 19212000-5 Cravașe 4201+6602+6603[.1+.9] 19213000-2 Bice 4202+9605 19220000-4 Articole
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
3] 18500000-4 Îmbrăcăminte din piele 6113+6210+4203[.29+.3] 18510000-7 Accesorii pentru îmbrăcăminte din piele 4203.29 18511000-4 Mănuși sau mitene din piele 4203.29 18511100-5 Mănuși lungi 4203.3 18512000-1 Centuri și banduliere din piele 4203.3 18512100-2 Centuri 4203.3 18512200-3 Banduliere 4201+6602+6603[.1+.9] 19210000-1 Șelărie 4201 19211000-8 Șei 4201+6602+6603[.1+.9] 19212000-5 Cravașe 4201+6602+6603[.1+.9] 19213000-2 Bice 4202+9605 19220000-4 Articole de voiaj 4202.1 19221000-1 Valize 4202.2
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
8708.9 34325000-1 Amortizoare și țevi de eșapament 8708.9 34326000-8 Ambreiaje și piese conexe 8708.9 34327000-5 Volane, coloane și cutii de direcție 8708 34328000-2 Cricuri pentru vehicule 8708.2 34340000-2 Echipament de conversie pentru vehicule 8708.2 34350000-5 Centuri de siguranță 8708.2 34360000-8 Piese de rezervă pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri 8708.2 34370000-1 Piese de rezervă pentru furgoane 8708.2 34380000-4 Piese de rezervă pentru automobile 8708.2 34390000-7 Accesorii pentru tractoare 8711+8712+8714[.1
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă articolul pentru air bag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este necesar să se repete testarea în cazul modulului pentru air bag." Nota 2: Se adaugă "pretensionatoare" după "centurile de siguranță" și "scaune" după "uși". G La " G. Substanțe transportate la temperaturi ridicate" se include o nouă Notă 2, după cum urmează: "2. Bitumul lichid nu face obiectul prevederilor Clasei 9." Articol 71 Se adaugă o nouă notă 2, care
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
de 10% dar nu mai mult de 20% PETN (pe cantitate) 4.1,... 4.1 20 3353 Substanță pentru air bag, gaz comprimat 2,6A 2 20 3353 Module air bag, gaz comprimat 2,6A 2 20 3353 Pretensionatoare pentru centurile de siguranță, gaz comprimat 2,6A 2 50 3356 Generator de oxigen, chimic 5.1,27b) 5.1" Listele I, II, III: Se adaugă: "88 3147 Colorant, solid, coroziv, nu se specifică altfel 8,65a) 8 88 3147 Colorant intermediar
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
sub forma unei injecții lente și continue în spațiul din jurul măduvei spinării . Medicamentul va fi administrat în mod continuu printr- o pompă care fie va va fi implantata în peretele abdominal , fie va fi plasată la exterior , în buzunarul unei centuri . Medicul va discuta cu dumneavoastră referitor la tipul de pompă care este cea mai potrivită pentru dumneavoastră și la intervalele de timp la care pompă trebuie reumpluta . Doză recomandată pentru început nu este mai mare de 2, 4 micrograme pe
Ro_815 () [Corola-website/Science/291574_a_292903]
-
sub forma unei injecții lente și continue în spațiul din jurul măduvei spinării . Medicamentul va fi administrat în mod continuu printr- o pompă care fie va va fi implantata în peretele abdominal , fie va fi plasată la exterior , în buzunarul unei centuri . Medicul va discuta cu dumneavoastră referitor la tipul de pompă care este cea mai potrivită pentru dumneavoastră și la intervalele de timp la care pompă trebuie reumpluta . Doză recomandată pentru început nu este mai mare de 2, 4 micrograme pe
Ro_815 () [Corola-website/Science/291574_a_292903]
-
din cei mai cunoscuți arhiepiscopi ai orașului a fost fratele Bartolomeu dos Mártires. Între anii 561-563 orașul a găzduit primul conciliu de la Braga al bisericii catolice, iar în anul 571 cel de-al doilea conciliu de la Braga. Braga posedă o centură periferica care înconjura orașul, cu cai bidirecționale în 3 benzi, având și două tuneluri, si limită de viteză 70 km/h Șoseaua N101 traversează orașul de la nord la sud, având un un tunel lung de 3 km de long care
Braga () [Corola-website/Science/297300_a_298629]
-
din cauza construcțiilor haotice și ilegale, drumurile neasfaltate de la periferie, degradarea lacului artificial Tirana, reabilitarea Pieții Skanderbeg, aerul poluat, construcția autogării centrale și spațiul pentru parcări. Planuri pentru dezvoltarea orașului includ continuarea legalizării construcțiilor ilegale, construirea părții sudestice a șoselei de centură, a unui sistem de transport prin tramvaie, reabilitarea gării și a zonei înconjurătoare. Drumurile naționale SH1, SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
orașului includ continuarea legalizării construcțiilor ilegale, construirea părții sudestice a șoselei de centură, a unui sistem de transport prin tramvaie, reabilitarea gării și a zonei înconjurătoare. Drumurile naționale SH1, SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
renunțat însă la antrenamente. A început studiul boxului și al judo-ului, iar o ocazie l-a adus pe sosai în dojo-ul lui Gichin Funakoshi de la Universitatea Takushoku. La vârsta de 17 ani, progresul lui a fost incredibil, ajungând la centura neagră cu 2 dan, iar la vârsta de 20 ani, când s-a înrolat în Armata Imperială, avea deja 4 dan. În această perioadă Oyama a întrerupt și antrenamentele de judo. Înfrângerea Japoniei și perspectiva unei ocupații militare l-au
Karate Kyokushin () [Corola-website/Science/297647_a_298976]
-
fracțiuni. Gradele sunt împărțite în grade kyu pentru învățăcei (jap. kohai) și dan pentru instructori (jap. senpai) și antrenori (jap. sensei). Gradele kyu pornesc de la valoarea 10 și prezintă un trend descrescător până la kyu 1, aceste gradații fiind însoțite de centuri colorate pentru diferențierea gradelor. Culorile centurilor diferă din două în două grade având culori specifice de portocaliu (kyu 10 și 9), albastru (kyu 8 și 7), galben (kyu 6 și 5), verde (kyu 4 și 3) și maro (kyu 2
Karate Kyokushin () [Corola-website/Science/297647_a_298976]
-
kyu pentru învățăcei (jap. kohai) și dan pentru instructori (jap. senpai) și antrenori (jap. sensei). Gradele kyu pornesc de la valoarea 10 și prezintă un trend descrescător până la kyu 1, aceste gradații fiind însoțite de centuri colorate pentru diferențierea gradelor. Culorile centurilor diferă din două în două grade având culori specifice de portocaliu (kyu 10 și 9), albastru (kyu 8 și 7), galben (kyu 6 și 5), verde (kyu 4 și 3) și maro (kyu 2 și 1). Pentru instructori și antrenori
Karate Kyokushin () [Corola-website/Science/297647_a_298976]
-
diferă din două în două grade având culori specifice de portocaliu (kyu 10 și 9), albastru (kyu 8 și 7), galben (kyu 6 și 5), verde (kyu 4 și 3) și maro (kyu 2 și 1). Pentru instructori și antrenori centurile au culoarea neagră, iar gradațiile dan au valori cu trend crescător de la 1 la 9. Valoarea maximă a gradațiilor dan, 10 dan, este rezervată fondatorului de stil, care este denumit sosai. Activitățile de antrenament sunt împărțite în "tehnici de bază
Karate Kyokushin () [Corola-website/Science/297647_a_298976]
-
decembrie 2014, România are finalizați 694 km de autostradă. În România există următoarele autostrăzi: A1: București - Pitești, Sibiu (Șelimbăr) - Deva (Șoimuș), Traian Vuia - Balinț, Timișoara (Izvin) - Arad, Pecica - Nădlac; A2: București - Constanța; A3: București (Crețuleasca) - Ploiești (Bărcănești), Câmpia Turzii - Gilău; A4 (centura orașului Constanța): Ovidiu - Portul Constanța; A6: Balinț - Lugoj. Alte tronsoane care se află în diferite stadii sunt: autostrada A10, autostrada Transilvania, care leagă Brașovul de Oradea (PCTF Borș), București - Brașov, Nădlac - Arad, Timișoara (Izvin) - Balinț, Traian Vuia - Deva (Șoimuș), București
România () [Corola-website/Science/296520_a_297849]
-
amoniacul și metanul. Ele sunt denumite „giganți de gheață” (termen distinct de cel de „gigant gazos”). Toate planetele au orbite aproape circulare dispuse într-un disc aproape plat numit plan ecliptic. prezintă câteva regiuni unde se află diferite obiecte mici. Centura de asteroizi, situată între Marte și Jupiter, este similară din punct de vedere al compoziției cu planetele terestre, deoarece o mare parte dintre obiecte sunt compuse din rocă și metal. Dincolo de orbita lui Neptun se află centura Kuiper și discul
Sistemul solar () [Corola-website/Science/296587_a_297916]
-
și Saturn deținând împreună mai mult de 90%. Majoritatea obiectelor mari care orbitează în jurul Soarelui se află în apropierea planului orbitei Pământului, cunoscut și ca ecliptică. Orbitele planetelor sunt foarte apropiate de ecliptică în timp ce orbitele cometelor și ale obiectelor din centura Kuiper au adesea unghiuri de intersecție cu ecliptica destul de mari. Toate planetele și majoritatea celorlalte obiecte orbitează în jurul Soarelui în aceeași direcție în care se rotește acesta (în sens invers acelor de ceasornic, privit de deasupra polului nordic solar). Există
Sistemul solar () [Corola-website/Science/296587_a_297916]
-
în sens invers acelor de ceasornic, privit de deasupra polului nordic solar). Există excepții, cum ar fi cometa Halley. Structura generală a regiunilor cartografiate ale sistemului solar constă din: steaua centrală - Soarele, patru planete interioare relativ mici înconjurate de o centură de asteroizi din rocă și, alți patru giganți de gaz - înconjurați la rândul lor de centura Kuiper și alte obiecte înghețate. "Sistemul Solar interior" include primele patru planete terestre și centura de asteroizi. "Sistemul solar exterior" se află dincolo de centura
Sistemul solar () [Corola-website/Science/296587_a_297916]
-
fi cometa Halley. Structura generală a regiunilor cartografiate ale sistemului solar constă din: steaua centrală - Soarele, patru planete interioare relativ mici înconjurate de o centură de asteroizi din rocă și, alți patru giganți de gaz - înconjurați la rândul lor de centura Kuiper și alte obiecte înghețate. "Sistemul Solar interior" include primele patru planete terestre și centura de asteroizi. "Sistemul solar exterior" se află dincolo de centura de asteroizi, incluzând cei patru giganți gazoși (cunoscuți și ca "planete joviene"). După descoperirea centurii Kuiper
Sistemul solar () [Corola-website/Science/296587_a_297916]
-
Soarele, patru planete interioare relativ mici înconjurate de o centură de asteroizi din rocă și, alți patru giganți de gaz - înconjurați la rândul lor de centura Kuiper și alte obiecte înghețate. "Sistemul Solar interior" include primele patru planete terestre și centura de asteroizi. "Sistemul solar exterior" se află dincolo de centura de asteroizi, incluzând cei patru giganți gazoși (cunoscuți și ca "planete joviene"). După descoperirea centurii Kuiper, zonele mărginașe ale sistemului solar sunt considerate a fi o regiune distinctă, aflată dincolo de orbita
Sistemul solar () [Corola-website/Science/296587_a_297916]
-
centură de asteroizi din rocă și, alți patru giganți de gaz - înconjurați la rândul lor de centura Kuiper și alte obiecte înghețate. "Sistemul Solar interior" include primele patru planete terestre și centura de asteroizi. "Sistemul solar exterior" se află dincolo de centura de asteroizi, incluzând cei patru giganți gazoși (cunoscuți și ca "planete joviene"). După descoperirea centurii Kuiper, zonele mărginașe ale sistemului solar sunt considerate a fi o regiune distinctă, aflată dincolo de orbita planetei Neptun. Majoritatea planetelor din sistemul solar posedă un
Sistemul solar () [Corola-website/Science/296587_a_297916]
-
de centura Kuiper și alte obiecte înghețate. "Sistemul Solar interior" include primele patru planete terestre și centura de asteroizi. "Sistemul solar exterior" se află dincolo de centura de asteroizi, incluzând cei patru giganți gazoși (cunoscuți și ca "planete joviene"). După descoperirea centurii Kuiper, zonele mărginașe ale sistemului solar sunt considerate a fi o regiune distinctă, aflată dincolo de orbita planetei Neptun. Majoritatea planetelor din sistemul solar posedă un sistem secundar propriu, fiind orbitate de obiecte planetare denumite sateliți naturali, sau luni (dintre care
Sistemul solar () [Corola-website/Science/296587_a_297916]