7,753 matches
-
cazurile, estimări cu o săptămână înainte și cu o lună înainte, precum și indicarea cantitativă a fiabilității scontate a capacității disponibile. Articolul 6 Principii generale ale gestionării congestiei rețelelor 1. Problemele de congestie a rețelelor trebuie să fie abordate prin soluții nediscriminatorii, bazate pe mecanismele pieței, care să ofere semnale economice eficiente participanților la piață și operatorilor de sistem de transport implicați. Problemele de congestie a rețelelor se vor rezolva, de preferință, prin metode care nu sunt bazate pe tranzacții, adică metode
jrc6126as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91298_a_92085]
-
informa operatorii de sistem de transport implicați, cu o perioadă de timp rezonabilă înainte de perioada operațională relevantă, dacă intenționează să folosească capacitatea alocată. Orice capacitate alocată care nu va fi utilizată va fi reatribuită pieței, într-o manieră deschisă și nediscriminatorie. 5. Operatorii de sistem de transport, în măsura posibilităților tehnice, vor compensa solicitările de capacitate ale oricărui flux energetic în direcție opusă pe linia de interconectare congestionată, pentru a utiliza această linie la capacitatea maximă. Ținîndu-se cont pe deplin asigurarea
jrc6126as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91298_a_92085]
-
a prezentului regulament, un raport privind experiența dobândită în aplicarea sa. Raportul trebuie să analizeze în mod special gradul în care regulamentul a avut succes în asigurarea, pentru schimburile transfrontaliere de energie electrică, a unor condiții de acces la rețea nediscriminatorii și care să reflecte costurile, pentru a contribui la libertatea de alegere consumatorului pe o piață internă funcțională și la garantarea unei siguranțe a furnizării pe termen lung, precum și gradul în care există efectiv semnale de localizare. Dacă este necesar
jrc6126as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91298_a_92085]
-
vedere economic, bazată pe principiile pieței, oferind, în același timp, semnale sau stimulente pentru o rețea eficientă și pentru investiții în capacități de producție în locațiile corecte. 2. OST sau, dacă este cazul, statele membre, vor pune la dispoziție standarde nediscriminatorii și transparente, care descriu metodele de gestionare a congestiei rețelei pe care urmează să le aplice, precum și condițiile de aplicare. Aceste standarde, împreună cu normele de securitate, vor fi descrise în documente accesibile publicului. 3. Tratamentul diferit al diverselor tipuri de
jrc6126as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91298_a_92085]
-
necesare pentru punerea în aplicare a prezentului regulament trebuie adoptate în conformitate cu Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor pentru exercitarea atribuțiilor de punere în aplicare conferite Comisiei6. (8) Este esențial să se găsească soluții nediscriminatorii pentru reconcilierea obligațiilor ce derivă din Tratat (inclusiv art. 6, 51 alin. (1) și 71), de exemplu în ceea ce privește libera circulație a serviciilor și mărfurilor și protecția mediului. (9) În consecință, trebuie înființat un sistem tranzitoriu de puncte pentru anul 2004
jrc6245as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91418_a_92205]
-
nivelul doi sunt stabilite de banca centrală națională care a inclus activul în lista sa de active de nivelul doi. Aplicarea măsurilor de control al riscului de către băncile centrale naționale necesită aprobarea BCE. Eurosistemul are ca scop să asigure condiții nediscriminatorii pentru activele de nivelul doi în întreaga zonă euro la stabilirea măsurilor adecvate de control al riscului. În cadrul acestui dispozitiv, marjele de evaluare aplicate activelor de nivelul doi reflectă riscurile specifice asociate acestor active și sunt cel puțin la fel de stricte
jrc6043as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91215_a_92002]
-
Banca Centrală Europeană și cu Regulamentul Băncii Centrale Europene (CE) nr. 1745/2003 privind aplicarea rezervelor obligatorii (BCE/2003/9), BCE poate, de asemenea, să scutească alte instituții de obligațiile lor în cadrul sistemului de rezerve obligatorii al Eurosistemului, în mod nediscriminatoriu, dacă obiectivele sistemului nu ar fi îndeplinite prin impunerea acestor obligații asupra instituțiilor în cauză. La luarea deciziei sale privind astfel de scutiri, BCE ia în considerare unul sau mai multe dintre următoarele criterii: ― instituția în cauză îndeplinește funcții speciale
jrc6043as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91215_a_92002]
-
autorizația îi este retrasă sa face obiectul unei renunțări sau în cursul căreia o autoritate judiciară sau orice altă autoritate competentă a unui stat membru participant ia decizia de a supune instituția procedurii de lichidare. BCE poate scuti, în mod nediscriminatoriu, următoarele instituții de obligația de constituire a rezervelor: (a) instituțiile supuse unor măsuri de reorganizare; (b) instituțiile pentru care obiectivul sistemului de rezerve obligatorii al BCE nu ar fi realizat impunându-le obligația de constituire a rezervelor. La adoptarea deciziei
jrc6173as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91345_a_92132]
-
căilor ferate comunitare 4 prevede anumite drepturi de acces la transportul feroviar internațional pentru întreprinderi feroviare și grupări internaționale de întreprinderi feroviare; întrucât, pentru a garanta că drepturile de acces la infrastructura feroviară se aplică pe o bază uniformă și nediscriminatorie în întreaga Comunitate, este oportună introducerea unei licențe pentru întreprinderile feroviare care prestează serviciile menționate la art. 10 din Directiva 91/440/CEE; întrucât este oportun să se mențină domeniul de aplicare al Directivei 91/440/CEE, inclusiv excepțiile prevăzute
jrc2731as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87886_a_88673]
-
întrucât în acest context trebuie abordate și suspendarea și revocarea licențelor și acordarea de licențe temporare; întrucât o întreprindere feroviară va trebui de asemenea să respecte dispozițiile naționale și comunitare privind prestarea de servicii feroviare, aplicate într-o o manieră nediscriminatorie, destinate să asigure că aceasta poate să-și desfășoare activitatea în condiții de deplină securitate, pe parcursuri specifice; întrucât, pentru a asigura funcționarea eficace a transporturilor feroviare internaționale este necesar ca întreprinderile feroviare să respecte acordurile în vigoare din acest
jrc2731as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87886_a_88673]
-
respectiv informează imediat Comisia cu privire la aceasta. Comisia informează imediat celelalte state membre. Articolul 12 Înafara cerințelor prevăzute de prezenta directivă, o întreprindere feroviară trebuie de asemenea să respecte dispozițiile din legislația națională compatibile cu legislația comunitară, aplicate într-un mod nediscriminatoriu, în special privind: - cerințele tehnice și operaționale specifice pentru serviciile feroviare, - cerințele de securitate care se aplică personalului, materialului rulant și organizării interne a întreprinderii, - dispozițiile privind sănătatea, securitatea, condițiile sociale și drepturile lucrătorilor și ale consumatorilor. Articolul 13 Întreprinderile
jrc2731as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87886_a_88673]
-
congestie de trafic. Pentru a se asigura un grad satisfăcător de siguranță și transparență, înțelegerile în acest domeniu pot fi acceptate numai în cazul în care toți transportatorii aerieni implicați pot participa la negocieri, iar alocarea se face în mod nediscriminatoriu și transparent. (9) Ar trebui acordată o exceptare pe categorii până la 31 decembrie 2006 pentru consultările privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, în măsura în care ele se referă la servicii aeriene al căror punct de origine și/sau punct de
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
tratat îndeplinesc condițiile de la articolul 81 alineatul (3). Evaluarea ar trebui, inter alia, să verifice dacă toți transportatorii implicați pot lua parte la consultările privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport și dacă aceste consultări se desfășoară în mod nediscriminatoriu și transparent. Prezentul regulament se aplică fără a aduce atingere Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului din 18 ianuarie 1993 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare 5. (10) Consultările tarifare privind transportul pasagerilor pot
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
exploatat de o altă companie aeriană, la tarifele și în condițiile aplicate de acea companie aeriană pentru transportul pasagerilor; (c) un transportator aerian are dreptul să refuze autorizarea unor astfel de combinații și schimbări de rezervare din motive obiective și nediscriminatorii de natură tehnică sau comercială, în special în cazul în care transportatorul aerian care efectuează transportul are îndoieli cu privire la solvabilitatea transportatorului aerian care ar încasa plata pentru acest transport, caz în care al doilea transportator trebuie notificat în scris în legătură cu
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
de standard uniform acceptat la nivel internațional privind clasificarea instrumentelor financiare. (12) În cazul în care acordă derogări de la cerințele privind transparența pre-tranzacționare sau aprobă amânarea obligațiilor privind transparența post-tranzacționare, autoritățile competente ar trebui să aplice un tratament egal și nediscriminatoriu tuturor piețelor reglementate și sistemelor alternative de tranzacționare, astfel încât derogarea sau amânarea în cauză să fie acordată fie tuturor piețelor reglementate și sistemelor alternative de tranzacționare autorizate în conformitate cu Directiva 2004/39/CE, fie nici uneia dintre acestea. Autoritățile competente care acordă
32006R1287-ro () [Corola-website/Law/295454_a_296783]
-
le poate executa fără a se expune unor riscuri excesive, un operator independent elaborează și pune în aplicare, ca parte a propriei politici de gestionare a riscurilor în temeiul articolului 7 din Directiva 2006/73/CE a Comisiei6, o politică nediscriminatorie care ține seama de valoarea tranzacțiilor, de capitalul pe care firma de investiții îl deține pentru a acoperi riscul pe care îl implică tranzacția respectivă, precum și de condițiile predominante de pe piața pe care funcționează firma în cauză. (3) În cazul
32006R1287-ro () [Corola-website/Law/295454_a_296783]
-
fiabile, sunt monitorizare permanent în vederea depistării erorilor și sunt corectate de îndată după depistarea erorilor; (b) trebuie să faciliteze consolidarea datelor cu alte date similare din surse diferite; (c) trebuie să pună informațiile respective la dispoziția publicului în condiții comerciale nediscriminatorii și la un cost rezonabil. Articolul 33 (Articolele 27, 28, 29, 30, 44 și 45 din Directiva 2004/39/CE) Calcule și estimări pentru acțiunile admise la tranzacționare pe o piață reglementată (1) Pentru fiecare acțiune care este admisă la
32006R1287-ro () [Corola-website/Law/295454_a_296783]
-
o astfel de acțiune comună să nu excludă concurența sau să pericliteze realizarea obiectivelor prevăzute în art. 39 din Tratat; întrucât, atât pentru a evita compromiterea dezvoltării unei politici agricole comune, cât și pentru a asigura certitudinea juridică și tratamentul nediscriminatoriu pentru întreprinderile interesate, Comisia, sub rezerva controlului Curții de Justiție, trebuie să aibă competența exclusivă de a constata respectarea condițiilor prevăzute în cele două motive anterioare în ceea ce privește acordurile, deciziile și practicile prevăzute în art. 85 din Tratat; întrucât, pentru a
jrc18as1963 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85150_a_85937]
-
statutul de societate care funcționează conform principiilor economiei de piață. Pe de altă parte, fiind vorba de un produs cum este încălțămintea, care este în permanentă schimbare în funcție de modă, ar fi practic imposibil să se stabilească un nivel de preț nediscriminatoriu care să elimine în același fel dumpingul prejudiciabil pentru o diversitate foarte mare de modele complet diferite. (318) În urma comunicării concluziilor definitive, un producător-exportator din eșantion din Vietnam a prezentat o cerere de angajament de preț. Cu toate acestea, pentru
32006R1472-ro () [Corola-website/Law/295498_a_296827]
-
acțiune comună să nu excludă concurența sau să pună în pericol realizarea obiectivelor de la articolul 33 din tratat. (5) Atât în scopul de a evita compromiterea elaborării unei politici agricole comune, cât și de a asigura certitudinea juridică și tratamentul nediscriminatoriu al întreprinderilor interesate, Comisia, sub rezerva controlului Curții de Justiție, trebuie să aibă competență exclusivă pentru a constata dacă sunt îndeplinite condițiile prevăzute la cele două motive precedente în ceea ce privește acordurile, deciziile și practicile prevăzute la articolul 81 din tratat. (6
32006R1184-ro () [Corola-website/Law/295411_a_296740]
-
alt factor, ar trebui să beneficieze de condiții de transport aerian comparabile cu cele ale celorlalți cetățeni. Persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă au același drept ca toți ceilalți cetățeni la liberă circulație, libertatea de alegere și tratament nediscriminatoriu. Aceasta se aplică atât la transportul aerian, cât și la alte domenii ale vieții. (2) Persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă ar trebui, prin urmare, să fie acceptate la transport și să nu fie refuzate din cauza handicapului sau
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
solicitări, inclusiv primite din partea unui transportator aerian, și ținând seama de serviciile existente la respectivul aeroport. În eventualitatea refuzului unei astfel de solicitări, organismul de conducere furnizează o justificare scrisă. (3) Organismul de conducere a unui aeroport poate, pe bază nediscriminatorie, percepe o taxă specifică de la utilizatorii aeroportuari în vederea finanțării acestei asistențe. (4) Această taxă specifică este rezonabilă, raportată la costuri, transparentă și stabilită de organismul de conducere a aeroportului în colaborare cu utilizatorii aeroportuari, prin Comitetul utilizatorilor aeroportuari, în cazul
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
Comunitate, pentru a garanta că serviciile referitoare la accesul terților sunt suficient de compatibile și pentru a permite valorificarea avantajelor pe care le oferă o bună funcționare a pieței interne. (10) Trimiterile la contractele armonizate de transport în contextul accesului nediscriminatoriu la rețea al operatorilor de rețele de transport nu înseamnă că termenii și condițiile contractelor de transport ale unui operator de rețea dintr-un stat membru trebuie să fie aceleași cu ale altui operator de rețele de transport din același
32005R1775-ro () [Corola-website/Law/294383_a_295712]
-
le permită să valorifice oportunitățile de afaceri ce apar în cadrul pieței interne. Sunt necesare standarde comune minime referitoare la astfel de cerințe de transparență. Publicarea acestor informații se poate face prin diferite mijloace, inclusiv cele electronice. (14) Sistemele de echilibrare nediscriminatorii și transparente din sectorul gazelor, care sunt operate de operatorii de rețele de transport sunt mecanisme importante, mai ales pentru cei nou intrați pe piață, care ar putea să întâmpine mai multe dificultăți în echilibrarea portofoliului global de vânzări decât
32005R1775-ro () [Corola-website/Law/294383_a_295712]
-
decât societățile deja existente pe piața relevantă. Prin urmare, este necesar să se stabilească norme care să asigure utilizarea de către operatorii de rețele de transport a unor astfel de sisteme într-un mod compatibil cu condiții de acces la rețea nediscriminatorii, transparente și reale. (15) Comercializarea drepturilor primare la capacitate reprezintă un element important al dezvoltării unei piețe competitive și a creării de lichiditate. Prezentul regulament ar trebui, prin urmare, să stabilească norme de bază în acest sens. (16) Este necesar
32005R1775-ro () [Corola-website/Law/294383_a_295712]