11,781 matches
-
de legile în vigoare. Secțiunea a 2-a Serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate speciale Articolul 5 (1) Este considerat serviciu de transport public local de persoane prin curse regulate speciale transportul public efectuat tur-retur, pe rute și cu programe de transport prestabilite de către beneficiarul serviciului de transport sau de către cel care a angajat serviciul privind transportul unor persoane sau al unor grupuri de persoane, și anume: transportul copiilor, elevilor și studenților la și de la instituțiile de
LEGE nr. 92 din 10 aprilie 2007 (*actualizată*) serviciilor de tranSport public local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239043_a_240372]
-
teritorial-administrativă a unei localități, în cazul transportului local, sau numai între localitățile unui județ, în cazul transportului județean. În cazul în care traseul transportului pe șină depășește limita localității, acesta va fi considerat transport public local; ... c) se execută pe rute și cu programe de circulație prestabilite de către consiliul local, consiliul județean sau Consiliul General al Municipiului București; ... d) se efectuează de către operatorul de transport rutier sau transportatorul autorizat cu mijloace de transport în comun, respectiv cu autobuze, troleibuze, tramvaie sau
LEGE nr. 92 din 10 aprilie 2007 (*actualizată*) serviciilor de tranSport public local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239042_a_240371]
-
public local de persoane prin curse regulate speciale Serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate speciale Articolul 5 (1) Este considerat serviciu de transport public local de persoane prin curse regulate speciale transportul public efectuat tur-retur, pe rute și cu programe de transport prestabilite de către beneficiarul serviciului de transport sau de către cel care a angajat serviciul privind transportul unor persoane sau al unor grupuri de persoane, și anume: transportul copiilor, elevilor și studenților la și de la instituțiile de
LEGE nr. 92 din 10 aprilie 2007 (*actualizată*) serviciilor de tranSport public local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239042_a_240371]
-
a fost modificată de pct. 17 al art. I din LEGEA nr. 453 din 1 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.052 din 12 noiembrie 2004. o) sa interzică circulația rutieră, feroviara, maritima, fluviala și aeriană pe diferite rute; ... p) abrogată. ... ---------- Litera p) a art. 20 a fost abrogată de pct. 18 al art. I din LEGEA nr. 453 din 1 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.052 din 12 noiembrie 2004. Articolul 20^1 În exercitarea
ORDONANŢA DE URGENTA nr. 1 din 21 ianuarie 1999 (*actualizată*) privind regimul stării de asediu şi regimul stării de urgenta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239090_a_240419]
-
sunt persoanele, vehiculele, ambarcațiunile, aeronavele și containerele. Articolul 34 (1) Controlul discret are ca scop obținerea de date și informații privind: ... a) faptul că a fost localizată persoană, vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul; ... b) locul, data sau motivul verificării; ... c) ruta și destinația călătoriei; ... d) persoanele care însoțesc persoanele în cauză sau ocupanții vehiculului, ai ambarcațiunii sau aeronavei despre care se poate presupune pe baza unui temei rațional că sunt asociate cu persoanele în cauză; ... e) vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul
ORDIN nr. 212 din 23 septembrie 2010 (*actualizat*) privind procedurile de lucru pentru activităţile autorităţilor naţionale competente din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor aferente semnalărilor din Sistemul Informatic Naţional de Semnalări sau Sistemul de Informaţii Schengen. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239089_a_240418]
-
navele militare execută misiunea/misiunile în succesiunea prevăzută la art. 1, în condițiile legii, în situațiile în care: ... a) asigură securitatea unei zone militare restricționate; ... b) asigură paza și apărarea unui obiectiv militar; ... c) întreprind acțiuni de prezență navală pe rutele de trafic ale navelor comerciale; ... d) intervin, în cooperare cu structuri aparținând altor ministere, pentru impunerea legii sau pentru suspendarea temporară a dreptului de trecere inofensivă. ... (2) În cazul unor misiuni comune, cooperarea cu Poliția de Frontieră Română se execută
ORDIN nr. M.16 din 4 februarie 2012 privind misiunile de urmărire, inspectare şi reţinere a navelor sau ambarcaţiunilor suspecte, executate de navele militare aparţinând Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239053_a_240382]
-
set integrat de reglementări și activități având ca scop îmbunătățirea siguranței." 2. La capitolul 1, definiția termenului "Punct semnificativ/Significant point" se modifică și va avea următorul cuprins: "Punct semnificativ/Significant point - un loc geografic determinat, utilizat în definirea unei rute ATS sau a traiectului de zbor al unei aeronave, precum și pentru alte scopuri pentru navigația aeriană și serviciile de trafic aerian. NOTĂ: Există 3 categorii de puncte semnificative: mijloc de navigație aflat la sol, intersecție și punct de navigație. În
ORDIN nr. 70 din 2 februarie 2012 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 605/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-ATS "Serviciile de trafic aerian", ediţia a 2-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239056_a_240385]
-
de navigație bazată pe performanță." 4. La capitolul 2 "Generalități", punctul 2.14 "Stabilirea și identificarea punctelor semnificative", subpunctul 2.14.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "2.14.1. Se stabilesc puncte semnificative în scopul definirii unei rute ATS sau a unei proceduri de apropiere instrumentală și/sau ținând seama de necesitățile serviciilor de trafic aerian privind informațiile despre evoluția în zbor a aeronavei." 5. La capitolul 2, punctul 2.27 "Managementul siguranței în ATS", subpunctele 2.27
ORDIN nr. 70 din 2 februarie 2012 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 605/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-ATS "Serviciile de trafic aerian", ediţia a 2-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239056_a_240385]
-
5. Cerințele României de nume-cod de identificare unice formate din 5 litere pronunțabile trebuie notificate de către autoritatea de supraveghere a siguranței Biroului regional al OACI în scopul coordonării. 3.6. În zonele în care nu este stabilită o structură de rute fixe sau în care rutele urmate de aeronave variază în funcție de considerente operaționale, punctele semnificative trebuie determinate și raportate în coordonate geografice în sistemul geodetic global WGS-84, cu excepția faptului că punctele semnificative stabilite permanent ca puncte de ieșire și/sau intrare
ORDIN nr. 70 din 2 februarie 2012 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 605/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-ATS "Serviciile de trafic aerian", ediţia a 2-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239056_a_240385]
-
de identificare unice formate din 5 litere pronunțabile trebuie notificate de către autoritatea de supraveghere a siguranței Biroului regional al OACI în scopul coordonării. 3.6. În zonele în care nu este stabilită o structură de rute fixe sau în care rutele urmate de aeronave variază în funcție de considerente operaționale, punctele semnificative trebuie determinate și raportate în coordonate geografice în sistemul geodetic global WGS-84, cu excepția faptului că punctele semnificative stabilite permanent ca puncte de ieșire și/sau intrare în astfel de zone trebuie
ORDIN nr. 70 din 2 februarie 2012 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 605/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-ATS "Serviciile de trafic aerian", ediţia a 2-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239056_a_240385]
-
serviciilor conexe. Trebuie să se aibă în vedere că ocolirea, cu notificarea imediată, a unor anumite porțiuni de spațiu aerian necesită eforturi deosebite din partea autorităților ATS responsabile pentru porțiunile adiacente de spațiu aerian și din partea operatorilor aerieni internaționali în ceea ce privește planificarea rutelor sau a serviciilor alternative. Din acest motiv, autoritățile ATS implicate trebuie să depună toate eforturile posibile pentru a anticipa necesitatea unor asemenea măsuri alternative;" 9. Suplimentul E "Nivelul acceptabil de siguranță" se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 2
ORDIN nr. 70 din 2 februarie 2012 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 605/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-ATS "Serviciile de trafic aerian", ediţia a 2-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239056_a_240385]
-
pentru acțiunile prioritare a) și b) 3.1. Definirea cerințelor necesare pentru colectarea de către autoritățile publice competențe și/sau, daca este cazul, de către sectorul privat a datelor rutiere și din trafic (de exemplu, hărți de circulație rutieră, reglementări rutiere și rute recomandate, în special pentru vehiculele grele de marfuri) și comunicarea acestora către furnizorii de servicii ȘTI, pe baza: - disponibilității, pentru furnizorii de servicii ȘTI, a datelor rutiere și din trafic existente (de exemplu, hărți de circulație rutieră, reglementări rutiere și
ORDONANŢĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru realizarea interfeţelor cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238510_a_239839]
-
recomandate, în special pentru vehiculele grele de marfuri) și comunicarea acestora către furnizorii de servicii ȘTI, pe baza: - disponibilității, pentru furnizorii de servicii ȘTI, a datelor rutiere și din trafic existente (de exemplu, hărți de circulație rutieră, reglementări rutiere și rute recomandate), colectate de autoritățile publice competențe și/sau de sectorul privat; - facilitării schimbului electronic de date între autoritățile publice competențe și furnizorii de servicii ȘTI; - actualizării periodice, de către autoritățile publice competențe și/sau, daca este cazul, de către sectorul privat a
ORDONANŢĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru realizarea interfeţelor cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238510_a_239839]
-
de date între autoritățile publice competențe și furnizorii de servicii ȘTI; - actualizării periodice, de către autoritățile publice competențe și/sau, daca este cazul, de către sectorul privat a datelor rutiere și din trafic (de exemplu, hărți de circulație rutieră, reglementări rutiere și rute recomandate); - actualizării periodice de către furnizorii de servicii ȘTI a serviciilor și aplicățiilor ȘTI care utilizează aceste date rutiere și din trafic. 3.2. Definirea cerințelor necesare pentru că datele rutiere și datele privind traficul și serviciile de transport, utilizate pentru hărțile
ORDONANŢĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru realizarea interfeţelor cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238510_a_239839]
-
Articolul 1 Definiții În sensul prezentului acord și în lipsa unor dispoziții contrare: 1. "servicii convenite" și "rute specificate" înseamnă transportul aerian internațional în temeiul articolului 2 (Acordarea drepturilor) și al anexei I la prezentul acord; 2. "acord" înseamnă prezentul acord și anexele sale, inclusiv orice eventuale modificări ale acestora; 3. "transport aerian" înseamnă transportul cu aeronave al
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
unui transportator aerian în partea în care se exercită principalele funcții financiare și de control operațional ale transportatorului aerian, inclusiv gestionarea menținerii navigabilității; 18. "obligație aferentă serviciilor publice" înseamnă orice obligație impusă transportatorilor aerieni pentru a asigura, pe o anumită rută, operarea de servicii aeriene regulate minime care să satisfacă standarde fixe de continuitate, regularitate, tarifare și capacitate minimă pe care transportatorii aerieni nu și le-ar asuma dacă ar ține seama exclusiv de interesul lor comercial. Transportatorii aerieni pot fi
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
a ateriza; (b) dreptul de a efectua escale pe teritoriul său în alte scopuri decât îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, a bagajelor, a mărfurilor și/sau a poștei în cadrul transportului aerian (scopuri necomerciale); (c) în timpul operării unui serviciu convenit pe o rută specificată, dreptul de a efectua escale pe teritoriul său în scopul îmbarcării și debarcării pasagerilor, a mărfurilor și/sau a poștei în traficul internațional separat sau mixt; și (d) celelalte drepturi specificate în prezentul acord. (2) Nicio dispoziție a prezentului
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
aerieni ai părților; și (b) orice transportator aerian al/transportatori aerieni ai unei țări terțe; și (c) orice transportatori la suprafață, la sol sau maritimi, cu condiția ca: (i) toți participanții la astfel de acorduri să dețină autoritatea corespunzătoare pentru ruta în cauză; și (îi) toate acordurile să îndeplinească cerințele referitoare la siguranță și concurență aplicabile în mod normal acestui tip de acorduri. În ceea ce privește transportul de pasageri comercializat care implică partajare de coduri, cumpărătorul este informat la momentul vânzării sau, în
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
Malta, Pentru Regatul Țărilor de Jos, Pentru Republica Austria, Pentru Republica Polonă, Pentru Republica Portugheză, Pentru România, Pentru Republica Slovenia, Pentru Republica Slovacă, Pentru Republica Finlanda, Pentru Regatul Suediei, Pentru Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, Pentru Uniunea Europeană, Pentru Georgia, Anexa I SERVICII CONVENITE ȘI RUTE SPECIFICATE 1. Prezenta anexă face obiectul dispozițiilor tranzitorii prevăzute în anexa II la acord. 2. Fiecare parte acordă transportatorilor aerieni ai celeilalte părți drepturile de a furniza servicii de transport aerian pe rutele specificate mai jos: (a) pentru transportatorii aerieni
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
Pentru Georgia, Anexa I SERVICII CONVENITE ȘI RUTE SPECIFICATE 1. Prezenta anexă face obiectul dispozițiilor tranzitorii prevăzute în anexa II la acord. 2. Fiecare parte acordă transportatorilor aerieni ai celeilalte părți drepturile de a furniza servicii de transport aerian pe rutele specificate mai jos: (a) pentru transportatorii aerieni ai Uniunii Europene: orice punct din Uniunea Europeană - puncte intermediare din țările Euromed, SACE sau din țările enumerate în anexa IV - orice punct în Georgia - și în afara acesteia; (b) pentru transportatorii aerieni ai Georgiei
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
protecție a sănătății sau în aplicarea articolului 8 (Mediu concurențial) din acord. 6. Transportatorii aerieni ai fiecărei părți pot deservi, inclusiv în cadrul acordurilor de partajare a codurilor, orice punct localizat pe teritoriul unei țări terțe care nu este inclus pe rutele specificate, cu condiția ca aceștia să nu își exercite drepturile la libertatea a cincea. Anexa II DISPOZIȚII TRANZITORII 1. Implementarea și aplicarea de către Georgia a tuturor dispozițiilor legislației Uniunii Europene privind transportul aerian indicate în anexa III la acord, cu excepția
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
care va fi validată printr-o decizie a comitetului mixt. Această evaluare se realizează în termen de cel mult doi ani de la intrarea în vigoare a prezentului acord. 2. Prin derogare de la dispozițiile anexei I la acord, serviciile convenite și rutele specificate în acord nu includ, până la momentul adoptării deciziei menționate la alineatul 1, exercitarea drepturilor la libertatea a cincea, inclusiv pentru transportatorii aerieni ai Georgiei, între puncte de pe teritoriul Uniunii Europene. Cu toate acestea, toate drepturile de trafic acordate deja
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
rutier în care sunt implicate cel puțin 3 vehicule, circulând în sens opus sau în același sens. Derapare - lunecare necontrolată, întâmplătoare a autovehiculelor pe suprafața carosabilă în special în sens transversal, de regulă influențată de fenomenele meteorologice. Devierea circulației pe ruta ocolitoare - dirijarea circulației pe o altă rută decât pe cea obișnuită. Se folosesc bariere, indicatoare de dirijare și, după caz, piloți de circulație. Devierea circulației în carosabil - închiderea uneia sau a mai multor benzi de circulație și dirijarea circulației în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 22 decembrie 2011 "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238570_a_239899]
-
3 vehicule, circulând în sens opus sau în același sens. Derapare - lunecare necontrolată, întâmplătoare a autovehiculelor pe suprafața carosabilă în special în sens transversal, de regulă influențată de fenomenele meteorologice. Devierea circulației pe ruta ocolitoare - dirijarea circulației pe o altă rută decât pe cea obișnuită. Se folosesc bariere, indicatoare de dirijare și, după caz, piloți de circulație. Devierea circulației în carosabil - închiderea uneia sau a mai multor benzi de circulație și dirijarea circulației în mod succesiv pe o singură bandă. Lunecare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 22 decembrie 2011 "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238570_a_239899]
-
rutier în care sunt implicate cel puțin 3 vehicule, circulând în sens opus sau în același sens. Derapare - lunecare necontrolată, întâmplătoare a autovehiculelor pe suprafața carosabilă în special în sens transversal, de regulă influențată de fenomenele meteorologice. Devierea circulației pe ruta ocolitoare - dirijarea circulației pe o altă rută decât pe cea obișnuită. Se folosesc bariere, indicatoare de dirijare și, după caz, piloți de circulație. Devierea circulației în carosabil - închiderea uneia sau a mai multor benzi de circulație și dirijarea circulației în
ORDIN nr. 16 din 17 ianuarie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238571_a_239900]