9,090 matches
-
Roma. Chiar dacă au în comun concepte și valori spirituale de-a lungul secolelor (începînd de prin sec. XII), alteritatea fiecărei zone romanice devine mai distinctă și generează deosebiri intra-romanice. Dar limba și cultura românilor, ale unui popor aflat la intersecții de civilizație, orientală / occidentală - sau, cum scrie Lucian Boia - „la marginea” unor mari imperii, pune probleme deosebite. Le-a semnalat, printre primii, în 1932, Lucien Romier, jurnalistul francez care considera pe români Au carrefour de trois empires, în volumul cu
O incitantă lucrare incompletă by Alexandru Niculescu () [Corola-journal/Journalistic/2578_a_3903]
-
stat de 12,7 milioane de lei, care ulterior a fost recuperat. Respectivei i-a fost întocmit dosar penal sub aspectul comiterii infracțiunii de evaziune fiscală. Radar l În 31 decembrie 2004, la ora 14,45, pe D.N. 6, la intersecția cu strada Victoria din Ghiroda, conducătorul auto Ioan M. , de 47 ani, circulând cu un Audi 80, nu a respectat semnificația indicatorului Cedează trecerea și a intrat în coliziune cu o autoutilitară Dacia, condusă de Gelu G. , de 50 ani
Agenda2005-02-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/283255_a_284584]
-
grav rănit. l În seara zilei de 3 ianuarie, în jurul orei 19, pe strada I. C. Brătianu din Timișoara, cetățeanul elvețian Emil Rudolf K. , de 53 ani, circulând cu un Opel Frontera, nu a acordat prioritate la trecerea de pietoni de la intersecția cu strada Grozăvescu lui Vasile O. , de 62 de ani, care s-a angajat în traversarea străzii pe marcaj. În urma accidentului a rezultat rănirea gravă a pietonului. parchetul comunică l Procurorii au finalizat ancheta în dosarul Imo Scai și au
Agenda2005-02-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/283255_a_284584]
-
pentru a o investi, în spirit corect capitalist, cu profit interpretativ. O dovadă, văzută prin această lentilă necruțătoare, mi se pare exemplul celui mai vorace lector al ultimilor douăzeci de ani, Dan C. Mihăilescu. Nu e deloc lipsită de însemnătate intersecția dintre practica susținută a epuizantului, polivalentului și neîntreruptului jurnalism cultural (pe de-o parte) și fascinația autentică pentru literatura memorialistică (pe de altă parte). E, în acest amestec, un mic și stimabil bovarism al oricărui cronicar: acela de a se
Memorie versus memorialistică by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/8776_a_10101]
-
Marina Constantinescu După ce se termină zidul cetății Sibiului pe mîna stîngă, traversezi o intersecție cu sens giratoriu, nu mai mergi mult și, înainte de un pod, nu foarte mîndru, faci dreapta și te oprești. Acolo sînt halele de la Simerom. Multe dintre ele dezafectate, aproape părăsite. Locul acesta vorbește, fără cuvinte, despre un tip de sordid
Mefisto by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/8947_a_10272]
-
pagube materiale. Atrage atenția faptul că de la începutul anului 2003 au avut loc 18 astfel de accidente, în urma cărora mai multe persoane au fost rănite. Asemenea evenimente, având consecințe grave sau mai puțin grave, se întâmplă aproape săptămânal, îndeosebi la intersecțiile la același nivel ale arterelor feroviare și rutiere dintre localitățile: Caransebeș-Orșova, Arad-Brad, Glogovăț-Arad, Zerind-Ciumeghiu etc. Accidentele se datorează, în marea lor majoritate, nerespectării semnificației indicatoarelor de la barierele CF. De aceea se recomandă conducătorilor auto, celor care conduc atelaje și, în
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
la disciplinele clasice ale limbii, a pus un accent deosebit, pe de o parte, pe ramurile noi ale lingvisticii ca și pe metodele modern e de cercetare și, pe de altă parte, pe o serie de sectoare de graniță, la intersecția a diferite științe în relație cu lingvistica, de ex. sociolingvistica, etnolingvistica, psiholingvistica, lingvistica matematică, neurolingvistica, toate elaborate cu multă atenție. Uneori chiar s-au surprins specialități "în curs de constituire"ca de ex. frazeologia! Acestea toate dau D-ului un
La o reeditare by Florica Dimitrescu () [Corola-journal/Journalistic/15062_a_16387]
-
Zborului, str. Labirint, str. Circumvalațiunii. Spl. Grivița, str. Pasteur, str. Holdelor, str. Silistra, Spl. Peneș Curcanul, str. Brătianu, Bd. Revoluției din 1989. Reparații cu caracter de urgență pe carosabil asfaltat s-au realizat pe Calea Torontalului, Bd. L. Rebreanu și intersecția cu Calea Martirilor. Totodată, s-au efectuat lucrări de întreținere la carosabil de pământ și piatră spartă pe str. Virgilius, str. Furnicii, str. Călărași, str. Brateș, str. Vrancea. Operațiuni de întreținere a trotuarelor s-au realizat în Piața Huniade, Piața
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
Pârvan-intersecția Calea Rahovei cu bulevardul Tudor Vladimirescu - valoarea indicatorilor tehnico-economici aprobați pe baza studiului de fezabilitate este de 153.313.000 de euro, incluzând toate costurile legate de consultanță, proiectare, execuție și exproprieri, inclusiv evaluarea costurilor neprevăzute. Pentru etapa a treia - intersecția Calea Rahovei cu Tudor Vladimirescu-Gara Progresu - valoarea estimată este de 110 milioane de euro
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
a lui I. Negoițescu, care constata faptul că literatura colegului său de Cerc își are originea mai puțin în observație, cât în gândire, ceea ce justifică accentele demonstrative, tezismul, autorul adâncește acest punct de vedere, verificându-l cu sagacitate la diferitele intersecții și paliere ale unei opere atât de diverse. Astfel, schematismul nuvelei Bivolițele, caracterul ei abstract și demonstrativ indică apartenența la o literatură a absurdului în care ,parabola, simbolul, alegoria iau locul obișnuitelor convenții realiste; meditația asupra destinului, asupra condiției umane
Un maraton literar by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/11365_a_12690]
-
în vacarmul de toate zilele, este mai igienică retragerea. Povestea asta se mai poate numi și însingurare. Pentru asta se plătește un preț. Dureros. Dar merită. Atunci, descoperi ceea ce, prea des, îți scapă. Lumile nu mai sînt paralele. Își caută intersecții fel de fel. Timpul poate fi prelucrat. Și bucuriile nu întîrzie să apară. Datorită unui astfel de răgaz, unul dintre popasuri s-a numit ,Ediție de colecție-Jurnalul național - Ștefan Iordache". Mă tulbură luna... se stinge. Îi spun ,pe foarte curînd
Ochiul Magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/7881_a_9206]
-
picurilor de CV sau raportul acestor suprafețe (sau înălțimi) cu suprafețele/înălțimile picurilor etalonului intern și valorile de pe abscisa arată cantitățile de CV adăugate (mg), aferente cantităților de probă de aliment cântărite pentru fiecare eprubeta (kg). Se determina punctele de intersecție cu abscisa graficului. Valoarea astfel obținută reprezintă concentrația de CV în proba de aliment investigat. 5.4.5. De îndată ce picurile de DMA apar pe cromatograma, se elimină din coloana (4.3) excesul de DMA, utilizându-se o metodă adecvată. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
distanța poate fi mărită prin proiect la 2 m, în conformitate cu normativul PE 107/95. ... i) Distanță în plan vertical dintre cablu și conducta poate fi redusă până la 0,25 m numai în cazul protejării cablului în tuburi pe toată lungimea intersecției plus câte 0,5 m în fiecare parte, în conformitate cu normativul PE 107/95. ... j) De regulă, conducta se pozează deasupra cablului. În caz contrar, fie conducta, fie cablul (de regulă ultimul care se pozează) se introduce în tub de protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145963_a_147292]
-
107/95. ... j) De regulă, conducta se pozează deasupra cablului. În caz contrar, fie conducta, fie cablul (de regulă ultimul care se pozează) se introduce în tub de protecție pe o lungime de 0,8 m de fiecare parte a intersecției. ... Tubul va fi prevăzut la capete cu răsuflători. Unghiul minim de traversare este de 60°. Detaliile vor fi stabilite prin proiect în conformitate cu normativul PE 107/95. k) Distanțele față de linia de cale ferată se pot reduce cu acordul Direcției generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145963_a_147292]
-
normativul PE 107/95. k) Distanțele față de linia de cale ferată se pot reduce cu acordul Direcției generale infrastructură din cadrul Societății Naționale a Căilor Ferate Române, pe baza unei documentații fundamentate întocmite de proiectant în conformitate cu Ordinul ministrului transporturilor nr. 158/1996 . ... l) Intersecțiile conductelor cu linii de cale ferată se realizează conform STAS 9312-87, cu acordul Direcției generale infrastructură din cadrul Societății Naționale a Căilor Ferate Române, pe baza unei documentații fundamentate întocmite de proiectant în conformitate cu Ordinul ministrului transporturilor nr. 158/1996 . ...�� m) Distanțele dintre conducte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145963_a_147292]
-
m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; - 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00 m. n) Intersecțiile dintre conducte și drumuri se vor proiecta conform STAS 9312-87. Proiectul va fi avizat de Direcția generală a infrastructurilor terestre, Administrația Națională a Drumurilor și de direcția regională de drumuri și poduri, pe baza unei documentații fundamentate întocmite de proiectant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145963_a_147292]
-
Pe lângă măsurile de reorganizare a circulației, în cadrul acestui program se înscrie și introducerea de semafoare diferențiate destinate exclusiv tramvaielor. După cum ne-a precizat domnul viceprimar Dorel Borza, astfel de semafoare au fost instalate, într-o primă etapă, în 22 de intersecții din municipiul Timișoara, în final, numărul semafoarelor destinate exclusiv tramvaielor urmând a ajunge la 40, amplasate în principalele puncte de intersectare a liniilor de tramvai. Această acțiune a Primăriei timișorene are ca scop evitarea situațiilor de blocaj rutier și a
Agenda2003-40-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281532_a_282861]
-
l consolidarea podurilor existente și asigurarea unei părți carosabile de 8,5 m pe fiecare pod l înlocuirea podețelor cu deschideri mai mici de 2 m l amenajarea sistemului de scurgere a apelor și a lucrărilor de protecție l amenajarea intersecțiilor cu drumurile clasificate l executarea lucrărilor specifice de refacere și reconstrucție ecologică. Urmează, de asemenea, să se construiască variante de ocolire a unor localități, între care una care să evite comuna Domașnea și alta Mehadia. Tronsonul Drobeta Tr. Severin - Lugoj
Agenda2005-40-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284259_a_285588]
-
ușor vindecabile. Clasa 1: Frunziș verde redus cu 11-25% (de grindină); crengi rupte, lujeri uscați (ger) care reduc coroană cu 6-20% sau pierderea vârfului care se reface ușor, încovoierea tulpinei în zona coroanei sau porțiuni cu decojiri mici ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui nu depășesc 25% din această. Clasa 2: Frunziș verde redus cu 26-50% sau crengi rupte, lujeri uscați care reduc coroană cu 21-50% sau aplecare slabă ori vârf rupt care se reface mai greu sau porțiuni cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146002_a_147331]
-
arborelui nu depășesc 25% din această. Clasa 2: Frunziș verde redus cu 26-50% sau crengi rupte, lujeri uscați care reduc coroană cu 21-50% sau aplecare slabă ori vârf rupt care se reface mai greu sau porțiuni cu decojiri ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui nu depășesc 26-50% din această ori răni care afectează lemnul ale �� căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui nu depășesc 25% din această. Clasa 3: Frunziș verde redus cu peste 50% sau vătămări care reduc coroană cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146002_a_147331]
-
uscați care reduc coroană cu 21-50% sau aplecare slabă ori vârf rupt care se reface mai greu sau porțiuni cu decojiri ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui nu depășesc 26-50% din această ori răni care afectează lemnul ale �� căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui nu depășesc 25% din această. Clasa 3: Frunziș verde redus cu peste 50% sau vătămări care reduc coroană cu peste 50%, sau încovoierea tulpinei sub nivelul coroanei, sau vârful rupt în zona coroanei și tulpinii, aplecarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146002_a_147331]
-
Clasa 3: Frunziș verde redus cu peste 50% sau vătămări care reduc coroană cu peste 50%, sau încovoierea tulpinei sub nivelul coroanei, sau vârful rupt în zona coroanei și tulpinii, aplecarea puternică ori totală, sau porțiuni de răni ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui depă��esc 25% din această, sau zone de lemn vătămat ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui depășesc 25% din această. e) Agenți antropici (ciolpaniri, cojiri, cioplaje, rezinaj, vătămări produse la exploatarea și colectarea lemnului): Clasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146002_a_147331]
-
încovoierea tulpinei sub nivelul coroanei, sau vârful rupt în zona coroanei și tulpinii, aplecarea puternică ori totală, sau porțiuni de răni ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui depă��esc 25% din această, sau zone de lemn vătămat ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui depășesc 25% din această. e) Agenți antropici (ciolpaniri, cojiri, cioplaje, rezinaj, vătămări produse la exploatarea și colectarea lemnului): Clasa 0: Coroană neafectata sau redusă cu 1-5%; vătămări ale scoarței ușor vindecabile. Clasa 1: Crengi rupte care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146002_a_147331]
-
Coroană neafectata sau redusă cu 1-5%; vătămări ale scoarței ușor vindecabile. Clasa 1: Crengi rupte care reduc coroană cu 6-20% sau pierderea vârfului ce se reface ușor, încovoierea tulpinii în zona coroanei sau porțiuni cu decojiri mai mici ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui nu depășesc 25% din această. Clasa 2: Crengi rupte care reduc coroană cu peste 50% sau aplecarea slabă a tulpinii, sau vârful rupt care se reface mai greu sau porțiuni cu decojiri ale căror intersecții (cumulate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146002_a_147331]
-
căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui nu depășesc 25% din această. Clasa 2: Crengi rupte care reduc coroană cu peste 50% sau aplecarea slabă a tulpinii, sau vârful rupt care se reface mai greu sau porțiuni cu decojiri ale căror intersecții (cumulate) cu circumferință arborelui nu depășesc 25% din această. Clasa 3: Coroană redusă prin vătămări cu peste 50% sau încovoierea tulpinii sub nivelul coroanei, sau vârful rupt în zona coroanei ori tulpinii, sau aplecarea puternică, total sau porțiuni cu decojiri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146002_a_147331]