7,713 matches
-
prezentei directive înainte de data stabilită, cu condiția ca aceste măsuri să fie în conformitate cu Tratatul. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiective Prezenta directivă stabilește dispoziții care urmăresc în primul rând prevenirea formării de deșeuri de la vehiculele uzate și, în plus, refolosirea, reciclarea și alte forme de recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora pentru a reduce eliminarea de deșeuri, precum și îmbunătățirea din punct de vedere ecologic a activității tuturor agenților economici implicați în ciclul de viață al vehiculelor, în special a
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
deșeurilor rezultate de la tăiere, precum și restul operațiunilor efectuate pentru recuperarea și/sau eliminarea vehiculului uzat și a componentelor acestuia; 6. "refolosire" reprezintă orice operație prin care componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; 7. "reciclare" reprezintă reprelucrarea într-un proces de producție a materialelor uzate în scopul original sau în alte scopuri, cu excepția recuperării energiei. Recuperarea energiei reprezintă utilizarea combustibililor uzați ca mijloc de generare a energiei prin incinerare directă cu sau fără alte deșeuri
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
din Directiva 75/442/CEE; 9. "eliminare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIA din Directiva 75/442/CEE; 10. "agenți economici" reprezintă producători, distribuitori, colectori, companii de asigurări auto, agenți care se ocupă cu dezmembrarea, tăierea, recuperarea, reciclarea și alți agenți care se ocupă cu tratarea vehiculelor uzate, inclusiv a componentelor și materialelor acestora; 11. "substanță periculoasă" reprezintă orice substanță considerată periculoasă conform Directivei 67/548/CEE; 12. "aparat de tăiat" reprezintă orice instrument utilizat pentru tăierea în
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
a) fabricanții de vehicule, în colaborare cu producătorii de materiale și echipamente, să limiteze utilizarea substanțelor periculoase la vehicule și să le reducă, pe cât posibil, începând cu faza de proiectare, astfel încât să prevină în special eliberarea acestora în mediu, facilitând reciclarea și evitând nevoia de a elimina deșeuri periculoase; (b) proiectarea și producerea de noi vehicule care țin seama în cea mai mare măsură și facilitează dezmembrarea, refolosirea, recuperarea și în special reciclarea vehiculelor uzate, a componentelor și materialelor acestora; (c
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
prevină în special eliberarea acestora în mediu, facilitând reciclarea și evitând nevoia de a elimina deșeuri periculoase; (b) proiectarea și producerea de noi vehicule care țin seama în cea mai mare măsură și facilitează dezmembrarea, refolosirea, recuperarea și în special reciclarea vehiculelor uzate, a componentelor și materialelor acestora; (c) fabricanții de vehicule, în colaborare cu producătorii de materiale și echipamente, să integreze o cantitate sporită de material reciclat în vehicule și în alte produse, pentru a dezvolta piețe de desfacere pentru
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
și componentele cu grad ridicat de risc sunt înlăturate selectiv, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele uzate, produse de mașina de tăiat; (c) operațiile de demontare și depozitare sunt efectuate astfel încât să permită refolosirea, recuperarea și în special reciclarea componentelor vehiculelor. Operațiile de tratare pentru depoluarea vehiculelor uzate menționate în anexa I pct. (3) sunt efectuate cât mai repede posibil. 4. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că permisul sau înregistrarea menționate la alin. (2) include
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
operații de tratare la să introducă sisteme de gestionare ecologică autorizate. Articolul 7 Refolosirea și recuperarea 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru a încuraja refolosirea componentelor care sunt adecvate refolosirii, recuperarea componentelor care nu pot fi refolosite, acordând întâietate reciclării când este posibilă din punct de vedere ecologic, fără a aduce atingere cerințelor privind siguranța vehiculelor și cerințele ecologice cum ar fi emisiile atmosferice și controlul poluării fonice. 2. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că agenții
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
necesare pentru a se asigura că agenții economici îndeplinesc următoarele obiective: (a) până la 1 ianuarie 2006 cel târziu, refolosirea și recuperarea tuturor vehiculelor uzate crește cu minimum 86% greutate medie anuală pe vehicul. În același interval de timp, refolosirea și reciclarea cresc cu minimum 80% greutate medie anuală pe vehicul; pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980, statele membre pot stabili obiective care să nu fie mai mici de 75% pentru refolosire și recuperare și de 70% pentru refolosire și reciclare
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
reciclarea cresc cu minimum 80% greutate medie anuală pe vehicul; pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980, statele membre pot stabili obiective care să nu fie mai mici de 75% pentru refolosire și recuperare și de 70% pentru refolosire și reciclare. Statele membre care aplică prezentul paragraf informează Comisia și restul statelor membre cu privire la motivele respective; (b) până la 1 ianuarie 2015 cel târziu, refolosirea și recuperarea tuturor vehiculelor uzate crește la minimum 95% greutate medie anuală pe vehicul. În același interval
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
prezentul paragraf informează Comisia și restul statelor membre cu privire la motivele respective; (b) până la 1 ianuarie 2015 cel târziu, refolosirea și recuperarea tuturor vehiculelor uzate crește la minimum 95% greutate medie anuală pe vehicul. În același interval de timp, refolosirea și reciclarea cresc la minimum 85% greutate medie anuală pe vehicul. Până la 31 decembrie 2005 cel târziu, Parlamentul European și Consiliul reexaminează obiectivele menționate la lit. (b), pe baza unui raport al Comisiei însoțit de o propunere. În acest raport, Comisia ia
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
altele, disponibilitatea datelor și problema exportului și importului de vehicule uzate. Comisia ia aceste măsuri până la 21 octombrie 2002 cel târziu. 3. Pe baza propunerii Comisiei, Parlamentul European și Consiliul stabilesc obiective pentru refolosire și recuperare și pentru refolosire și reciclare pentru anii următori după 2015. 4. Pentru a pregăti modificarea Directivei 70/156/CEE, Comisia promovează pregătirea standardelor europene privind dezmembrarea, recuperarea și reciclarea vehiculelor. După stabilirea acestor standarde, dar nu mai târziu de sfârșitul anului 2001, Parlamentul European și
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
propunerii Comisiei, Parlamentul European și Consiliul stabilesc obiective pentru refolosire și recuperare și pentru refolosire și reciclare pentru anii următori după 2015. 4. Pentru a pregăti modificarea Directivei 70/156/CEE, Comisia promovează pregătirea standardelor europene privind dezmembrarea, recuperarea și reciclarea vehiculelor. După stabilirea acestor standarde, dar nu mai târziu de sfârșitul anului 2001, Parlamentul European și Consiliul, pe baza unei propuneri a Comisiei, modifică Directiva 70/156/CEE astfel încât vehiculele cu aprobare tip în conformitate cu directiva respectivă și scoase pe piață
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
91/692/CEE (8), cu scopul de a stabili o bază de date privind vehiculele uzate și tratarea acestora. Raportul conține informații relevante referitoare la posibilele modificări în structura comercializării autovehiculelor și în sectoarele de colectare, dezmembrare, tăiere, recuperare și reciclare, care pot duce la perturbarea concurenței între sau în interiorul statelor membre. Chestionarul sau schema sunt trimise statelor membre cu șase luni înainte de începutul perioadei acoperite de raport. Raportul este înaintat Comisiei în termen de nouă luni de la sfârșitul perioadei de
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
a prezentei directive în termen de nouă luni de la primirea rapoartelor statelor membre. 2. În fiecare caz, statele membre solicită agenților economici relevanți să publice informații privind: * structura vehiculelor și a componentelor acestora, urmărind gradul lor de recuperare și de reciclare, * tratarea sigură din punct de vedere ecologic a vehiculelor uzate, în special dezmembrarea și înlăturarea tuturor lichidelor, * dezvoltarea și optimizarea metodelor de refolosire, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora, * progresul înregistrat cu privire la recuperare și reciclare pentru
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
publice informații privind: * structura vehiculelor și a componentelor acestora, urmărind gradul lor de recuperare și de reciclare, * tratarea sigură din punct de vedere ecologic a vehiculelor uzate, în special dezmembrarea și înlăturarea tuturor lichidelor, * dezvoltarea și optimizarea metodelor de refolosire, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora, * progresul înregistrat cu privire la recuperare și reciclare pentru a reduce deșeurile eliminate și pentru a crește gradul de recuperare și reciclare. Producătorul trebuie să pună aceste informații la dispoziția posibililor cumpărători de
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
de reciclare, * tratarea sigură din punct de vedere ecologic a vehiculelor uzate, în special dezmembrarea și înlăturarea tuturor lichidelor, * dezvoltarea și optimizarea metodelor de refolosire, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora, * progresul înregistrat cu privire la recuperare și reciclare pentru a reduce deșeurile eliminate și pentru a crește gradul de recuperare și reciclare. Producătorul trebuie să pună aceste informații la dispoziția posibililor cumpărători de vehicule. Informațiile sunt incluse în documentele promoționale utilizate la comercializarea noului vehicul. Articolul 10 Punerea
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
dezmembrarea și înlăturarea tuturor lichidelor, * dezvoltarea și optimizarea metodelor de refolosire, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora, * progresul înregistrat cu privire la recuperare și reciclare pentru a reduce deșeurile eliminate și pentru a crește gradul de recuperare și reciclare. Producătorul trebuie să pună aceste informații la dispoziția posibililor cumpărători de vehicule. Informațiile sunt incluse în documentele promoționale utilizate la comercializarea noului vehicul. Articolul 10 Punerea în aplicare 1. Statele membre pun în aplicare legile, reglementările și dispozițiile administrative necesare
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
aer condiționat și a oricăror altor lichide conținute de vehiculul uzat, cu excepția cazului în care sunt necesare pentru refolosirea părților respective, * înlăturarea, pe cât posibil, a tuturor componentelor identificate ca având un conținut de mercur. 4. Operații de tratare pentru promovarea reciclării: * înlăturarea catalizatorilor, * înlăturarea componentelor de metal cu conținut de cupru, aluminiu și magneziu, dacă aceste materiale nu sunt separate în procesul de tăiere, * înlăturarea anvelopelor și a părților mari din plastic (bare de protecție, tablouri de bord, containere lichide etc.
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
a febrei catarale; 2. să aducă un sprijin activ identificării focarelor de febră catarală în statele membre prin studiul segmentelor izolate de virus care i-au fost trimise pentru confirmarea diagnosticului, caracterizare și studii epozootiologice; 3. să faciliteze formarea sau reciclarea experților în diagnosticare de laborator în vederea armonizării tehnicilor de diagnosticare în ansamblul Comunității; 4. să procedeze la schimburi de informații cu laboratorul mondial pentru febra catarală desemnat de Oficiul internațional al epizootiilor (OIE), în special în ceea ce privește evoluția situației mondiale a
jrc4616as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89782_a_90569]
-
de primă mână, o vizită la bancă, unde există posibilitatea încheierii unui contract pentru un credit pe viață, si o călătorie la periferie, unde turistul cultural este confruntat cu realitatea dura a orașului - copiii care trăiesc din cerșit sau din reciclarea gunoaielor. Turistul occidental îi fotografiază curios. Apoi se miră, naiv și condescendent, ca într-o capitală culturală europeană mai exista atâta sărăcie și mizerie. Crede că e de vină cultură balcanică. Ghidul însă îl corectează prompt - de vină e, așa cum
GAZETA DE ARTĂ POLITICĂ NR.14: Locuirea - istorii personale () [Corola-website/Science/296100_a_297429]
-
istorice ecologice din lumea dezvoltată; a fost una dintre țările semnatare ale Protocolului de la Kyoto din 1998, și l-a ratificat în 2003. Împreună cu Mexicul și cu Coreea de Sud formeagă Grupul de Integritate Ecologică (EIG). Țara este deosebit de activă în domeniul reciclării și reglementărilor împotriva poluării cu deșeuri, fiind una dintre principalele țări reciclatoare din lume, cu o proporție aflată între 66% și 96% (în funcție de zona țării) a materialelor reciclabile care sunt reciclate. În multe locuri din Elveția, evacuarea deșeurilor casnice se
Elveția () [Corola-website/Science/297532_a_298861]
-
evacuarea deșeurilor casnice se plătește. Gunoiul (cu excepția deșeurilor periculoase, cum ar fi bateriile etc.) se colectează doar dacă este pus în saci cu eticheta taxei ecologice, sau în saci oficiali cu suprataxa plătită la achiziționare. Aceasta dă un impuls financiar reciclării la maximum, întrucât depunerea deșeurilor pentru reciclare este gratuită. Aruncarea ilegală de deșeuri nu se tolerează, dar de regulă aplicarea legii se limitează la încălcările ei ce implică mari cantități de deșeuri la intersecții de drumuri sau în locuri publice
Elveția () [Corola-website/Science/297532_a_298861]
-
deșeurilor periculoase, cum ar fi bateriile etc.) se colectează doar dacă este pus în saci cu eticheta taxei ecologice, sau în saci oficiali cu suprataxa plătită la achiziționare. Aceasta dă un impuls financiar reciclării la maximum, întrucât depunerea deșeurilor pentru reciclare este gratuită. Aruncarea ilegală de deșeuri nu se tolerează, dar de regulă aplicarea legii se limitează la încălcările ei ce implică mari cantități de deșeuri la intersecții de drumuri sau în locuri publice. Amenzile pentru enplata taxei de deșeuri se
Elveția () [Corola-website/Science/297532_a_298861]
-
se limitează la încălcările ei ce implică mari cantități de deșeuri la intersecții de drumuri sau în locuri publice. Amenzile pentru enplata taxei de deșeuri se înscriu între 200-500 de franci. Elveția are cel mai eficient sistem din lume pentru reciclarea ziarelor vechi și a deșeurilor din carton. Colecte publice organizate de voluntari cu logistică de transport feroviar cu costuri reduse au început să se organizeze încă din 1865 sub conducerea cunoscutului industriaș Hans Caspar Escher (Escher Wyss AG), care a
Elveția () [Corola-website/Science/297532_a_298861]
-
pentru conștiința propriului mediu înconjurător. Mulți germani consideră cauzele antropice a fi un factor semnificativ la încălzirea globală. Germania participă, în cadrul Protocolului de la Kyoto și în alte tratate de promovare a biodiversității, aplicând riguros standardele de emisii scăzute, programele de reciclare și utilizare a energiei regenerabile și sprijinind dezvoltarea durabilă la nivel global. Guvernul german a inițiat numeroase activități pentru reducerea emisiilor iar totalul emisiilor țării sunt în descreștere. Cu toate acestea, emisiile de dioxid de carbon pe cap de locuitor
Germania () [Corola-website/Science/296606_a_297935]