77,021 matches
-
audiențe limitate. Contând în primul rând pe efectul preventiv special al execuțiilor, regimul a folosit pedeapsa cu moartea mai ales pentru eliminarea fasciștilor, sabotorilor, trădătorilor ori a membrilor grupurilor de rezistență etc. Sentințele trebuiau să ofere aparența de legalitate necesară îmbunătățirii imaginii regimului și, de asemenea, aveau un rol preventiv general. Deși juriști de prim rang au dezbătut problema pedepsei capitale și au încercat să o abolească în 1956, prevederile legislative și aplicarea lor s-au înăsprit în 1958, când liderul
Pedeapsa capitală în România () [Corola-website/Science/321480_a_322809]
-
ales pentru aplicarea sa neuniformă, dictată de interesele politice, ceea ce face din cazul românesc unul aparte. Confruntat cu decalajul din ce în ce mai mare dintre discursul oficial și criminalitatea în creștere, reacția lui Ceaușescu a fost de a acorda largi amnistii în scopul îmbunătățirii imaginii proprii. În cele din urmă, Ceaușescu însuși a fost condamnat la moarte și executat în timpul evenimentelor din decembrie 1989. Un total de 100 de execuții efectuate în perioada 1969-1989 ridică numărul total al celor executați în întregul interval la
Pedeapsa capitală în România () [Corola-website/Science/321480_a_322809]
-
cu propriile acuarele. Toma T. Socolescu a fost unul din reprezentanții stilului arhitectural național românesc și un entuziast promotor al acestuia, fiind în mod special inspirat de către stilul brâncovenesc, denumit și „stilul neo-brâncovenesc” sau „stilul neo-românesc”. A depus eforturi pentru îmbunătățirea aspectului orașului Ploiești și pentru construirea clădirilor publice în tot județul Prahova. Pasionat de arheologie, a studiat și s-a implicat în conservarea clădirilor vechi și a bisericilor, publicând de asemenea studii și cercetări în acest domeniu. Toma T. Socolescu
Toma T. Socolescu () [Corola-website/Science/316317_a_317646]
-
majore în oraș, inclusiv construirea unor Hale Centrale, punându-și în valoare cunoștințele sale de urbanism. Toate proiectele edilitare care nu au fost finalizate în timpul scurtului său mandat, s-au realizat în timpul succesorilor săi. În timpul vieții sale a contribuit la îmbunătățirea orașului Ploiești, atât din punct de vedere al igienei, cât și în ceea ce privește planificarea urbanistică. Între 1932 și 1935, în colaborare cu arhitecții Ion Davidescu și S. Vasilescu, a dezvoltat un plan de sistematizare a orașului. Acest plan avea ca scop
Toma T. Socolescu () [Corola-website/Science/316317_a_317646]
-
punct de vedere al igienei, cât și în ceea ce privește planificarea urbanistică. Între 1932 și 1935, în colaborare cu arhitecții Ion Davidescu și S. Vasilescu, a dezvoltat un plan de sistematizare a orașului. Acest plan avea ca scop mărirea ponderii spațiului verde, îmbunătățirea traficului auto și feroviar și, în general, dezvoltarea organizată a orașului. Planul prevedea modul de dezvoltare urbană și densitatea optimă a populației, spațiul alocat instituțiilor publice și culturale, școlilor și parcurilor. Detalia, de asemenea, regulile care defineau ceea ce azi se
Toma T. Socolescu () [Corola-website/Science/316317_a_317646]
-
ce trebuia pictată, rămânând doar două ferestre de mici dimensiuni. Între anii 1624-1626, ca urmare a arderii curții domnești din Iași la 2 octombrie 1624, domnitorul Radu Mihnea (1616-1619, 1623-1626) și-a mutat la reședința domnească de la Hârlău, aducând unele îmbunătățiri sub influența arhitecturii italiene, după cum ne informează Marco Bandini în 1636, și extinzând curtea domnească de aici. Voievodul a murit aici la 20 ianuarie 1626, fiind înmormântat într-o criptă aflată în colțul de nord al pronaosului, dar ulterior corpul
Biserica Sfântul Gheorghe din Hârlău () [Corola-website/Science/316328_a_317657]
-
capitala Moldovei la Iași, unde a construit o curte domneasca. Între anii 1624-1626, ca urmare a arderii curții domnești din Iași la 2 octombrie 1624, domnitorul Radu Mihnea (1616-1619, 1623-1626) și-a mutat la reședința domneasca de la Hârlău, aducând unele îmbunătățiri sub influența arhitecturii italiene, după cum ne informează Marco Bandini în 1636, si extinzând curtea domneasca de aici. Cronicarul Miron Costin descrie astfel șederea voievodului la Hârlău și lucrările realizate: "„Curîndŭ după acéia au arsŭ curțile la Iași, céle domnești și
Curtea Domnească din Hârlău () [Corola-website/Science/316355_a_317684]
-
este un stadion din Mediaș pe care își dispută meciurile de acasă echipa de fotbal Gaz Metan Mediaș. Stadionul a fost construit în anii '50 și a trecut printr-o serie de îmbunătățiri de-a lungul timpului. În anul 1986 s-au construit vestiarele, bazinul de recuperare și un micro-hotel. În anul 1999 s-au modernizat tribuna a doua și pista de atletism, iar în anii 2006-2007 s-au adus îmbunătățiri majore la
Stadionul Gaz Metan () [Corola-website/Science/316406_a_317735]
-
serie de îmbunătățiri de-a lungul timpului. În anul 1986 s-au construit vestiarele, bazinul de recuperare și un micro-hotel. În anul 1999 s-au modernizat tribuna a doua și pista de atletism, iar în anii 2006-2007 s-au adus îmbunătățiri majore la tribuna I, la vestiare, fiind realizate cabinete speciale și medicale, sală de forță, bazin de recuperare sub tribuna B și piscină sub tribuna A. În anul 2009 a fost inaugurată instalația de nocturnă. Aceasta a fost produsă la
Stadionul Gaz Metan () [Corola-website/Science/316406_a_317735]
-
turism. În 1984, a fost schițat un Program de Dezvoltare Superioară pentru Turism. Planul a subliniat atât prioritățile pentru dezvoltarea turistică, cât și constrângerile. Printre prioritățile identificate au fost dezvoltarea plajelor în fiecare provincie costală, facilități cu curent electric și îmbunătățirea statisticilor și informațiilor turistice. Principala constrângere identificată a fost promovarea neadecvată și lipsa spațiilor de cazare cu un ridicat grad de confort. Există nenumărate modalități de a-ți petrece timpul în Galapagos și de a descoperi una dintre cele mai
Turismul în Galápagos () [Corola-website/Science/316428_a_317757]
-
un economist italian, Vilfredo Pareto. Conceptul de optimalitate Pareto este folosit în general la distribuția resurselor (bunuri, venituri). O schimbare în alocarea resurselor care îmbunătățește situația a cel puțin un individ fără a o deteriora pe a altuia se numește "îmbunătățire Pareto". Optimalitatea Pareto nu implică o distribuție dezirabilă sau echitabilă a resurselor. De exemplu, presupunînd că bunăstarea unui individ crește cu cît cresc resursele alocate lui, alocînd toate resursele unui singur individ și nimic celorlalți creează o stare de optimalitate
Optimalitate Pareto () [Corola-website/Science/316451_a_317780]
-
s-a ocupat de instabilitatea regelui iar acesta a căpătat o mare încredere în el. Struensee l-a încurajat pe rege să-și îmbunătățească relația cu Caroline Matilda, lucru care s-a și întâmplat. Regina a fost conștientă că aceste îmbunătățiri i se datorează lui Struensee și a devenit interesată de fermecătorul doctor. Afecțiunea față de tânărul doctor a crescut; în ianuarie 1770 el avea propriul dormitor în palatul regal, în primăvara anului 1770 el era amantul reginei. O vaccinare cu succes
Caroline Matilda de Wales () [Corola-website/Science/316484_a_317813]
-
sistemul solar, la câteva mii de ani după ce virusul "Rubicon" a distrus omenirea. Singurii supraviețuitori ai rasei umane au dispărut misterios. Pământul a trecut sub controlul exclusiv al unui nou tip de oameni, post-oamenii, cu corpuri modificate prin nanotehnologie și îmbunătățirea ADN-ului. Refugiați în habitatele spațiale dotate cu tehnologie avansată - mai ales în domeniul fizicii cuantice - nu au fost afectați de virus. Ei au repopulat Pământul cu "oameni de stil-vechi" cărora le-au făcut mici modificări genetice, oferindu-le o
Ilion (roman) () [Corola-website/Science/322354_a_323683]
-
prețioase fiind din ce în ce mai scăzut. În 258, sub domnia lui Publius Licinius Valerianus, antoninianul nu mai avea decât un titlu de circa 20% argint, iar guvernarea a început să trateze monedele cu un „"procedeu de îmbogățire în argint a suprafeței"”, pentru îmbunătățirea aspectului lor și pentru a le face să pară de o calitate mai înaltă decât erau în realitate. Sub domnia lui Claudius Gothicus, antoninianul nu va mai conține decât 3 sau 4 % argint, iar atunci, aspectul său va fi mai
Monedă romană () [Corola-website/Science/322356_a_323685]
-
Apoi Inkscape a fost schimbat, de la limbajul de programare C++, la setul de instrumente GTK+ C++; a fost reproiectată interfața cu utilizatorul și au fost adăugate un număr de caracteristici noi. Punerea sa în aplicare conform standardului SVG a demonstrat îmbunătățirea treptată, care este încă incompletă. Dezvoltatorii săi au depus eforturi pentru a încuraja o cultură egalitaristă și dezvoltatori cu abilități individuale și implicare activă în proiect. Ca urmare, proiectul permite accesul deplin la codul sursă a tuturor dezvoltatorilor activi și
Inkscape () [Corola-website/Science/322390_a_323719]
-
un an. Pe lângă partea teoretică a studiului, CAH DUAS oferă posibilitatea de a cunoaște practica de zi cu zi a agriculturii arabile. Ferma Universității este o firmă combinată între agricultură, efective și produse lactate. Din aprilie 1998, Compania de Cooperare, Îmbunătățire și Demonstrare (în olandeză CVDB) este localizată în Wisentweg în Dronten. CVDB este o fermă de stoc intensiv cu 40 de porci, 1000 de pui (găini ouătoare) și oi. Grajdul de cai este pentru studenți și este localizat în Wisentweg
CAH Dronten () [Corola-website/Science/322402_a_323731]
-
70 de milioane de unități. Inginerul german Karl Benz poate fi numit inventatorul automobilului în accepție modernă, obținând un patent în 1886. Un patent similar obține și americanul George B. Selden în 1879 și încă unul în 1895 pentru diverse îmbunătățiri aduse automobilului său. Germanul Nikolaus Otto realizează motorul cu benzină în patru timpi, iar cel similar cu motorină este creația lui Rudolf Diesel. Un alt german, Christian Friedrich Schönbein creează, în 1838, motorul care funcționează cu pila de combustie cu
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
Dar problemele ridicate de direcție, supensie și starea drumurilor au făcut ca acest proiect să fie redirijat către domeniul feroviar. În penultimul deceniu al secolului al XVIII-lea, Ivan Kulibin din Rusia realizează un vehicul similar, dar prevăzut și cu îmbunătățiri ca: volant, frână, cutie de viteze. Din nefericire, interesele guvernului țarist nu au stimulat dezvoltarea acestui vehicul. Primul patent american în domeniul autovehiculelor a fost acordat lui Oliver Evans în 1789, dar era vorba despre un fel de vehicul-amfibie care
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
cel realizat de englezul Walter Hancock și cel realizat de francezul Amédée Bollée. Acesta din urmă realizează în 1873 primul automobil cu 12 locuri ("L'Obéissante") și care putea atinge 40 km/h. De asemenea sunt aduse o serie de îmbunătățiri și inovații, cum ar fi: sistemul de frânare, de ghidare a direcției, reglarea vitezei etc. În 1828, maghiarul Ányos Jedlik realizează un model primitiv de motor electric și o dată cu acesta și un vehicul propulsat electric. În 1834, fierarul american Thomas
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
transporta mai rapid Divizia a VII-a infanterie, rezultatul fiind victoria trupelor anglo-franceze. În această perioadă devin predominante mașinile cu motorul în față. Începe epoca acelor automobile numite astăzi "mașini retro", perioadă ce durează până la declanșarea crizei din 1929. Diverse îmbunătățiri și inovații marchează o evoluție continuă a automobilului. În 1919, Malcolm Loughead (cofondatorul Lockheed) inventează sistemul hidraulic de frânare. În perioada 1920 - 1930, apar noi firme constructoare de autovehicule ca: Chrysler (apărută în 1925), Pontiac (în 1926), LaSalle (1927), Plymouth
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
cu cel al lui Ford T pe piața americană, designul acesteia fiind preluat și de alte firme celebre ca BMW și Nissan. În 1929, Alfieri Maserati construiește prima mașină de curse și anume Maserati Tipo 26. Sunt introduse inovații și îmbunătățiri în construcția de mașini. Hermann Rieseler creează prima transmitere automată a puterii, alcătuită din cutia de viteze cu angrenaj planetar, convertor de cuplu și ambreiaj. André Lefèvre propune trustului Renault tracțiune față, dar acesta refuză. Acest tip de tracțiune este
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
o cifră de afaceri de 12 milioane de euro, în timp ce producția locală de rame era de 500.000 de bucăți pe an. În 2009, investițiile în rețeaua Opticris au fost de 2 milioane de euro și au fost direcționate spre îmbunătățirea tehnologiilor de productie pentru brand-ul Cris și deschiderea de noi magazine.
Opticris () [Corola-website/Science/322407_a_323736]
-
amintesc lui Leto de familia sa, acesta simțind că îi este dator lui Duncan pentru fidelitatea și serviciile aduse Casei Atreides. Marea majoritatea a acestor ghola sunt realizați conform instrucțiunilor lui Leto de a-l păstra pe originalul Idaho fără îmbunătățiri; astfel, abilitățile lui Idaho sunt alterate de miile de ani de manipulare genetică realizată de servitorii lui Leto. De-a lungul secolelor, un număr semnificativ de ghola au încercat să îl asasineze pe Leto prind diferite metode, după ce au fost
Împăratul-zeu al Dunei () [Corola-website/Science/322420_a_323749]
-
dispărute, iar producătorii au adoptat calculatoare chiar pentru PCI 486. EISA continuă să fie folosită împreună cu PCI prin 2000. Apple Computer adopta PCI pentru calculatoarele profesionale Power Macintosh în mijlocul anului 1995. Mai tarziu revizuiri ale PCI adaugă noi caracteristici și îmbunătățiri ale performanței, inclusiv a standardului 66 MHz 3.3 V și 133 MHz PCI-X, si adaptarea de semnalizare PCI pentru alte factorii de formă. Ambele PCI-X 1.0b și PCI-X 2.0 sunt compatibil cu unele standarde PCI. PCI-SIG introduse
PCI () [Corola-website/Science/322440_a_323769]
-
fac parte. Îngrijim cu profesionalism și dăruire copii și adulți a căror existență stă sub semnul unei boli incurabile, oferind servicii complete, pentru ei și familiile lor. Dezvoltăm îngrijirea paliativă la nivel național și european prin informare, educație, consultanță și îmbunătățirea legislației. Credem că grija și compasiunea, oferite necondiționat, pot schimba viețile celor care au nevoie de HOSPICE, pentru a trăi cu demnitate și speranță. Îngrijirea paliativă este îngrijirea care îmbunătățește calitatea vieții pacienților și familiilor acestora atunci când se confruntă cu
Hospice Casa Speranței () [Corola-website/Science/322481_a_323810]