79,616 matches
-
frontiera cu Țările de Jos, ca parte a unei magistrale feroviare între Antwerpen și Roosendaal. Linia, care traversa orașul și care a fost inaugurată pe 26 iunie 1854, a transformat Gara Borgerhout într-una de tranzit. Deoarece vechea gară era construită din lemn, tot în 1854 a fost inaugurată și noua Gară Antwerpen-Est. În anii 1870, trenurile către Țările de Jos deja nu mai puteau circula printr-un oraș deja aglomerat și aflat în continuă dezvoltare. Printr-un decret regal din
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
din calea ferată Antwerpen-Rotterdam cuprinsă între Gara Borgerhout și podul peste Schyn. Astfel, în 1873 gara a devenit din nou un punct terminus. De aceea, pentru conexiunea cu Gara Antwerpen-Dokken en -Stapelplaatsen și de acolo cu țara vecină a fost construită o cale ferată de centură. Trenurile care soseau dinspre Mechelen în gara din Antwerpen porneau apoi în sens invers și înconjurau orașul spre a se îndrepta spre Țările de Jos. În 1898, Antwerpen dispunea deja de mai multe gări, Gara
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
al XXI-lea - redând în același timp monumentalei gări feroviare fosta glorie”. După modernizare gara a căpătat patru niveluri și 14 linii, aranjate după cum urmează: "Începând din 13 decembrie 2015:" Odată cu lucrările de renovare, în partea de sud a fost construită o nouă gară de corespondență, intitulată Kievit, care permite accesul dinspre strada "Lange Kievitstraat". Între vechea gară și noua construcție din "Kievitstraat" au fost construite arcade unde au fost relocate magazinele care vindeau diamante situate inițial sub viaductul feroviar paralel
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
Începând din 13 decembrie 2015:" Odată cu lucrările de renovare, în partea de sud a fost construită o nouă gară de corespondență, intitulată Kievit, care permite accesul dinspre strada "Lange Kievitstraat". Între vechea gară și noua construcție din "Kievitstraat" au fost construite arcade unde au fost relocate magazinele care vindeau diamante situate inițial sub viaductul feroviar paralel cu strada "Pelikaanstraat". Tot acolo există baruri, bistrouri, chioșcuri de ziare și alte magazine. Mai mult, noua zonă a gării a fost prevăzută cu o
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
arabă:مطار عوفدا) (IATĂ: VDA, ICAO: LLOV) este un aeroport civil și militar în Israel, localizat în deșert, în sudul țării, la circa 60 km nord de orașul Eilat. El este al doilea aeroport internațional al Israelului. Ovda a fost construit inițial că aeroport militar în anul 1980 ca urmare a retragerii Israelului din peninsulă Sinai conform clauzelor tratatului de pace dintre Israel și Egipt, cănd aviația militară israeliană necesită aerodromuri alternative celor din bazele sale din Sinai. În zilele noastre
Aeroportul Ovda () [Corola-website/Science/335491_a_336820]
-
de Prut. Teritoriul ținutului a variat în diferite perioade, cuprinzând orașul Galați și târgurile Drăgușeni și Oancea. Teritoriul de la vărsarea Șiretului și Prutului în Dunăre a fost locuit în antichitate, aici existând un castru român din vremea împăratului Traian (98-117), construit, probabil, pe locul unde se găsea la început o cetățuie dacica, întărită cu un val de pământ. Castrul se află pe înălțimea "Tirighina" de la Bărboși, de lângă Galați, în apropiere de vărsarea Șiretului în Dunăre, si este menționat de Dimitrie Cantemir
Ținutul Covurluiului () [Corola-website/Science/335503_a_336832]
-
mici spații comerciale, dar acestea nu sunt folosite. Singurul magazin care funcționează este un chioșc de ziare, plasat în mijlocul sălii. În proiectul de reabilitare a principalelor bulevarde de deasupra s-a prevăzut ca prin mijlocul sălii de bilete să fie construit un tunel rutier 2+2 pe sub viitoarea Piață a Operei. Din acel moment nu va ma fi posibilă traversarea de către pietoni prin subteran a bulevardelor de-a lungul sălii de bilete. La nivelul -2 există două peroane de 90 de
Opera (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335501_a_336830]
-
van Eeden, și este situată sub Piața Frederik van Eeden din cartierul Linkeroever. Van Eeden este singura stație a premetroului localizată pe malul stâng al Scheldei. Este poziționată la capătul Brabotunnelului, la doar câțiva metri de malul râului, și este construită la mare adâncime. Stația are 65 de metri lungime și este în întregime placată cu cărămidă. Una din intrări este situată lângă stația de autobuz de deasupra. La nivelul -1 se găsește o sală spațioasă pentru bilete, iar la nivelul
Van Eeden (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335511_a_336840]
-
ACT UP (AIDS Coalition to Unleash Power) a început să folosească triunghiul roz, însă orientat în sus, pentru a simboliza o ripostă activă decât o resemnare în fața sorții. Pe 5 septembrie 1987, în Amsterdam, a fost inaugurat Homomonument, un monument construit pe tema triunghiului roz, care comemorează toți homosexualii și toate lesbienele ce au suferit măsuri represive din cauza orientării lor sexuale. Asemenea triunghiului roz, un simbol al emancipării lesbienelor este triunghiul negru. Măsuri de incriminare a lesbienelor au fost luate în
Simboluri LGBT () [Corola-website/Science/335475_a_336804]
-
iar cele din nord "Noorderleien" (Aleile de Nord). "" urmăresc în linii mari traseele fostelor fortificații spaniole din secolul al XVI-lea. "Lei" este un vechi cuvânt flamand care însemna alee, iar "Leien" este pluralul lui, deci „Alei”. "De Leien" sunt construite în general pe amplasamentul fostelor fortificații spaniole din secolul al XVI-lea. Împrejmuirea orașului, începută în 1542, conținea ziduri și fortificații menite să apere orașul în cazul unor invazii externe. Spaniolii au impus și o interdicție de construire a oricărei
De Leien () [Corola-website/Science/335509_a_336838]
-
permite extinderea dincolo de zidurile fortăreței. Începând din 1859, orașul a redevenit proprietarul celor 154 de hectare care includeau fortificațiile și terenul din fața lor, anterior inaccesibil construcțiilor civile. Fortificațiile au fost demolate între 1867 și 1869, iar terenul pe care fuseseră construite a fost transformat în străzi. Numele acestora, dispuse de la nord la sud, erau: "Handelslei" (Aleea Comerțului), "Kunstlei" (Aleea Artelor), "Nijverheidslei" (Aleea Industriei) și "Zuiderlei" (Aleea de Sud). La sfârșitul Primului Război Mondial ele au fost redenumite "Italiëlei", "Frankrijklei", "Britselei" și "Amerikalei", după
De Leien () [Corola-website/Science/335509_a_336838]
-
Frankrijklei" este prevăzută realizarea unei noi piețe, numită "Operaplein" (Piața Operei). Lucrările de construcție, prevăzute inițial să înceapă în 2008, au fost amânate pentru 2016. Traficul rutier va fi direcționat printr-un nou tunel cu două tuburi care va fi construit pe sub piață.
De Leien () [Corola-website/Science/335509_a_336838]
-
Introducere și Allegro este o piesă în două mișcări contrastante și inseparabile care se cântă fără oprire, fiind construită pe principiul dialogului între instrumente sau grupuri de instrumente, asociate pe criterii timbrale. Denumirea completă a compoziției este "Introducere și Allegro pentru harpă, cu acompaniament de flaut, clarinet și cvartet de coarde". În fond, lucrarea echivalează cu un septet de
Introducere și Allegro (Maurice Ravel) () [Corola-website/Science/335527_a_336856]
-
piesa „Fântâna suspinelor”. „Pârâul” și „Călătorii” sunt două momente de forță ale albumului, în care elementele muzicii vechi se împletesc cu cele hard rock, pe fondul unor partituri elaborate de bas și tobe. „Când mă uit în ochii tăi” este construită pe alternanța între pasajele ritmate și cele melodice, în stilul caracteristic trupei. Unul dintre momentele de vârf ale discului este „Nu-mi da tot într-o zi”, o compoziție cu structură complexă, care include un solo de baterie realizat de
Celelalte Cuvinte II () [Corola-website/Science/335526_a_336855]
-
altele, mai multe probe ale Jocurilor Panamericane din 2007 și Summitul Pământului de la Rio din iunie 2012. Va adăposti mai multe probe sportive din cadrul Jocurilor Olimpice de vară din 2016 și ale Jocurilor Paralimpice din același an. include șase pavilioane interconectate: Construit în 1977, a fost renovat pentru Jocurile Panamericane din 2007. Pavilion 6 a fost edificat pentru Jocurile Olimpice de vară din 2016. În anul 1981 a făcut obiectul unui atac cu bombă: pe 30 aprilie, doi soldati au adus bombe la
Riocentro () [Corola-website/Science/335513_a_336842]
-
sau nu mai sunt în exploatare. Un exemplu pentru acestea din urmă este gara olandeză Soestduinen, al cărei mobilier a fost demontat și îndepărtat abia după 10 ani de la închidere. Există stații complete, dar goale, sau stații care au fost construite în perioade de "boom", dar nu au mai fost terminate ori recepționate. Exemple bune în acest sens sunt stațiile belgiene incluse în „Micul ghid al Marilor Lucrări Inutile” ("Le petit guide des Grands Travaux Inutiles"): cele ale metroului din Charleroi
Stație fantomă () [Corola-website/Science/335521_a_336850]
-
mai fost terminate ori recepționate. Exemple bune în acest sens sunt stațiile belgiene incluse în „Micul ghid al Marilor Lucrări Inutile” ("Le petit guide des Grands Travaux Inutiles"): cele ale metroului din Charleroi sau ale premetroului din Antwerpen, care au construite, dar niciodată puse în exploatare. Stațiile fantomă nu apar de obicei pe orarele mijloacelor de transport, pe indicatoarele din stațiile aflate în uz sau pe biletele de călătorie. O excepție au constituit-o stațiile din Berlin. În rețeaua de metrou
Stație fantomă () [Corola-website/Science/335521_a_336850]
-
au fost folosite ca decor pentru filme. Metroul din Paris numără 11 stații fantomă, din care două, Haxo și Porte Molitor, nu au fost niciodată deschise traficului. De asemenea, pentru linia U10 a metroului din Berlin, niciodată terminată, au fost construite câteva stații. În august 1961, guvernul Republicii Democrate Germane a ordonat construirea Zidului Berlinului, tăind complet libertatea de circulație între Berlinul de Est și Berlinul de Vest. Drept rezultat, rețeaua de transport public din Berlin, care deservea anterior ambele zone
Stație fantomă () [Corola-website/Science/335521_a_336850]
-
pentru a asigura tracțiunea garniturilor, constituia un obstacol în plus. O alarmă se declanșa dacă o persoană atingea gardul. La intrările în stații au fost îndepărtate indicatoarele, accesul dinspre trotuar blocat, iar scările sigilate cu ziduri de beton. Au fost construite secții de poliție în fostele ghișee de servicii, de unde puteau fi monitorizate peroanele. O linie albă lată marca pe zidurile tunelelor poziția exactă a frontierei. Ulterior au fost instalate porți în unele stații, care puteau fi astfel închise noaptea, când
Stație fantomă () [Corola-website/Science/335521_a_336850]
-
locuri în Rio de Janeiro, Brazilia. Este situată în cartierul Barra da Tijuca, la mică distanță de centrul de expoziții si evenimente Riocentro. Cu ocazia Jocurilor Olimpice de vară din 2016 a fost inclusă în Parcul Olimpic din Barra. A fost construită pentru a găzdui probele de gimnastică și de baschet la Jocurile Panamericane din 2007. De atunci a adăpostit, printre altele, Campionatul Mondial de Judo din 2007 și finala Cupei Intercontinentală de Baschet din 2014. S-au întâmplat în acest loc
HSBC Arena () [Corola-website/Science/335538_a_336867]
-
pentru toată lumea”). După unificarea Italiei, în ultimii ani ai secolului al XIX-lea și în prima jumătate a secolului XX, a avut loc un proces de descentralizare a Universității din Padova: au apărut noi campusuri pentru facultățile nou-înființate, s-a construit o nouă clădire pentru facultatea de arte și cea de filozofie, iar pe înălțimile din Asiago, în afara orașului, a fost ridicat observatorul de astrofizică al universității. Între anii 1938-1945 a fost restaurat "Palazzo del Bo" (palatul Bo), vechiul sediu medieval
Universitatea din Padova () [Corola-website/Science/335530_a_336859]
-
la activități pasive într-o stare de repaus. Nivelul dependent de oxigenare a sângelui (BOLD) - RMN măsoară răspunsul hemodinamic la activitatea neuronală tranzitorie care rezultă dintr-o schimbare a raportului dintre oxihemoglobină și deoxihemoglobină. Metodele statistice sunt utilizate pentru a construi o hartă parametrică 3D a creierului indicând regiunile cortexului care demonstrează o schimbare semnificativă a activității, ca răspuns la sarcină. fRMN are aplicații în domeniul cercetării comportamentului uman și in cel cognitiv, precum și în planificarea neurochirurgiei din zone elocvente ale
Imagistică prin rezonanță magnetică () [Corola-website/Science/335534_a_336863]
-
de investiții înființate de Congresul SUA și destinate dezvoltării economice a Belarusului, Moldovei și Ucrainei) iar din anul 2009 O. Voronin este președintele Consiliului de administrație al FinCombank. Oleg Voronin a primit de la primăria Chișinăului un teren pe care au construit un imobil de 300 de metri pătrați, pe care în 2006 l-a trecut pe numele fiului său Alexei. După ce în 2001 tatăl său a devenit președinte al țării, Oleg Voronin a primit prin dispoziție de guvern casa în care
Oleg Voronin () [Corola-website/Science/331911_a_333240]
-
() (n. 12 ianuarie 1887, Stămerienas pagasts, Livonia - d. 7 decembrie 1951, Miami, SUA) a fost un emigrant leton excentric în Statele Unite și sculptor amator. Leedskalnin a construit singur monumentul cunoscut sub numele de Castelul de Coral din Florida. El a fost, de asemenea, cunoscut pentru teoriile sale (considerate obscure) despre magnetism. Castelul de Coral este o structură de piatră creată de Leedskalni în nordul orașului Homestead, Florida
Edward Leedskalnin () [Corola-website/Science/331912_a_333241]
-
Iași, amplasat pe Str. Vasile Pogor nr. 4. Muzeul prezintă dezvoltarea literaturii române, cu precădere de pe teritoriul Moldovei, începând cu anul 1800 și până în zilele noastre. Muzeul își are sediul în Casa „Vasile Pogor” sau „casa cu ferestre luminate”, clădire construită pe la 1850 de către vornicul Vasile Pogor și soția sa Zoe. Imobilul are un lung istoric legat de viața culturală a Iașului, fiind loc de întâlnire pentru intelectualitatea orașului, sediu al Societății literare Junimea (fondată în 1863) și al revistei "Convorbiri
Casa Memorială „Vasile Pogor” () [Corola-website/Science/331917_a_333246]