9,355 matches
-
perioade de schimbare a treptei de viteză 21. Ciclu de operare pe standul dinamometric Nr. operației Operația Faza Accelerația (m/s2) Viteza (km/h) Durata fiecărei Timp cumulativ (s) Treapta de viteză ce trebuie folosită în cazul cutiilor de viteză manuale Operații (s) Faze (s) 1 Regim de ralanti 1 11 11 11 6sPM + 5sK1 (*) 2 Accelerare 2 1,04 0-15 4 4 15 1 3 Viteză constantă 3 15 8 8 23 1 4 Decelerare 4 -0,69 15-10 2
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
schimbării treptei de viteză sau din perioada ulterioară de viteză constantă. 6.4.3. Cutii de viteze automate Dacă o accelerare nu poate fi efectuată în perioada de timp indicată selectorul de viteze se acționează ca la cutiile de viteză manuale. 6.5. Decelerări 6.5.1. Toate decelerările se efectuează prin ridicarea completă a piciorului de pe accelerație, cu ambreiajul cuplat. Se decuplează ambreiajul fără ajutorul schimbătorului de viteză la o viteză de 10 km/h. 6.5.2. Dacă perioada
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
2 ± 2% din valoarea teoretică pentru valoarea medie calculată pentru fiecare operațiune a ciclului. 3.2 Limita dată la pct. 3.1.1 este adusă la ± 50% timp de o secundă la pornire, iar la vehiculele cu cutie de viteze manuală, timp de două secunde în timpul schimbărilor de viteză. 4. PROCEDEUL DE VERIFICARE 4.1 Verificarea se face în timpul fiecărei încercări de-a lungul întregului ciclu definit la anexa III pct. 2.1. 4.2 Totuși, dacă se satisfac cerințele de la
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
TIP II (Încercare de emisie de monoxid de carbon la turația de ralanti) 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie procedeul pentru încercarea de tip II definită în anexa 1, pct. 5.2.1.2 2. CONDIȚII DE MĂSURARE 2.1 C manuală combustibilul trebuie să fie combustibilul de referință, pentru care se dau specificațiile în anexa VI. 2.2 T manuală încercarea de tip II trebuie efectuată imediat după al patrulea ciclu de funcționare al încercării de tip I, cu motorul la
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
pentru încercarea de tip II definită în anexa 1, pct. 5.2.1.2 2. CONDIȚII DE MĂSURARE 2.1 C manuală combustibilul trebuie să fie combustibilul de referință, pentru care se dau specificațiile în anexa VI. 2.2 T manuală încercarea de tip II trebuie efectuată imediat după al patrulea ciclu de funcționare al încercării de tip I, cu motorul la turație de ralanti, cu dispozitivul de pornire la rece nefolosit. Imediat înainte de fiecare măsurătoare a conținutului de monoxid de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
Imediat înainte de fiecare măsurătoare a conținutului de monoxid de carbon, trebuie efectuat un ciclu de funcționare din încercarea de tip I ca cel descris la pct. 2.1 de la anexa III. 2.3 În cazul vehiculelor cu cutie de viteze manuală sau semiautomată, încercarea se efectuează cu schimbătorul de viteze în poziție "neutru" și cu ambreiajul cuplat. 2.4 În cazul vehiculelor cu cutie de viteze automată, încercarea se efectuează cu selectorul de viteze fie în poziția "neutru", fie în poziția
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
adresa constructorului..................................................................... 5. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului .............. 6. Masa vehiculului în stare de funcționare............................................................ 6.1 Masa de referință a vehiculului ...................................................................... 7. Masa maximă tehnic permisă a vehiculului ........................................................ 8. Cutia de viteze .......................................................................................... 8.1 Manuală sau automată 22, 23............................................................................ 8.2 Număr de trepte de viteză ........................................................................... 8.3 Rapoarte de transmisie 1: Prima treaptă N/V: .................................................... A doua treaptă N/V: A treia treaptă N/V: .............................................. A patra treaptă N/V: A cincea treaptă N
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de energie, cu condiția îndeplinirii cerințelor pct. 1.2.2 din anexa IV, secțiunea C.". Pct. 2.2.1.11 se interpretează: "2.2.1.11. Uzura frânelor trebuie să poată fi compensată cu ușurință prin intermediul unui sistem de reglare manuală sau automată. În afară de aceasta, comanda și componentele transmisiei și frânelor trebuie să dispună de o rezervă de cursă și, dacă este necesar, mijloace de compensare adecvate astfel încât, atunci când frâna se încălzește sau când garniturile au atins un anumit grad de
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
decât semiremorcile. Cu toate acestea, sunt permise frânele de serviciu electrice conforme cerințelor anexei XI.". Pct. 2.2.2.8 se interpretează: "2.2.2.8. Uzura frânelor trebuie să poată fi compensată cu ușurință de un sistem de reglare manual sau automat. În afară de acesta, comanda și componentele transmisiei și frânelor trebuie să posede o rezervă de cursă și, dacă este necesar, mijloace de compensare adecvate, astfel încât, atunci când frânele se încălzesc sau garniturile de frână ajung la un anumit grad de
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
cea mai mare, trebuie să asigure respectarea de către câmpul șters a cerințelor prevăzute la punctul 5.1.2.1. 5.1.10. Brațul ștergătorului de parbriz trebuie astfel montat încât să poată fi depărtat de parbriz pentru a permite curățarea manuală a acestuia. 5.1.11. Dispozitivul de ștergere a parbrizului trebuie să fie capabil să funcționeze două minute pe parbrizul uscat, atunci când temperatura exterioară este de - 18 ± 3 °C, în condițiile descrise la punctul 6.1.11. 5.2. Dispozitivul
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
și comanda se acționează de șase ori pe minut, fiecare perioadă de funcționare fiind de cel puțin 3 secunde. Dacă dispozitivul este acționat manual de către conducător, forța prevăzută este indicată în tabelul de mai jos: Tip de pompă Forța prevăzută manuală 11 la 13,5 daN de picior 40 la 44,5 daN 6.2.1.2. În cazul pompelor electrice, tensiunea de încercare trebuie să fie cel puțin egală cu tensiunea nominală, fără a o depăși, cu toate acestea, cu
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
de temperatură a dispozitivului de degivrare este reglată pe poziția "maxim": 6.1.7.2.9. în timpul testării se poate recurge la ștergătorul de parbriz, cu condiția ca acesta să poată fi pornit și să continue să funcționeze fără intervenție manuală; 6.1.7.2.10. dispozitivul de degivrare prevăzut de către constructor este pus în funcțiune, vehiculul găsindu-se în condițiile prevăzute pentru a asigura o funcționare satisfăcătoare la temperatură joasă; 6.1.8. La fiecare cinci minute de la începerea testării
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
siguranță; 1.8.1. retractor fără blocare (tip 1), un retractor care permite derularea centurii pe toată lungimea sa printr-o ușoară tracțiune exterioară și care nu permite nici un reglaj al lungimii centurii derulate; 1.8.2. retractor cu deblocare manuală (tip 2), un retractor pe care utilizatorul trebuie să îl deblocheze prin intermediul unui dispozitiv activat manual pentru a putea derula cureaua pe lungimea dorită și care să se blocheze automat atunci când utilizatorul nu mai acționează asupra lui; 1.8.3
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
6.1. Acestea nu trebuie să se rupă și nici să se desprindă sub sarcina prevăzută. 2.4.3.3. Atunci când testarea este efectuată în conformitate cu pct. 2.7.6.6, forța necesară pentru a face să funcționeze dispozitivul de reglare manuală nu trebuie să depășească 5 daN. 2.4.4. Elementele de fixare Elementele de fixare sunt supuse unor testări de rezistență în conformitate cu pct. 2.7.6.1 și 2.7.6.2. Acestea nu trebuie nici să se rupă și
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
stabilit conform pct. 2.7.8.1. O sarcină de 1470 daN este aplicată simultan fiecăreia dintre curele. Anexa XI prezintă o descriere a aparaturii necesare pentru testarea menționată. 2.7.6.6. În cazul testării unui dispozitiv cu reglare manuală, cureaua trebuie trasă din dispozitiv în mod regulat, pentru a lua în calcul condițiile normale de utilizare la o viteză de aproximativ 100 mm/s, iar forța maximă trebuie măsurată la 0,1 daN puțin după ce s-au derulat primii
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
vehiculelor Orice vehicul prevăzut la art. 9 trebuie echipat cu centuri sau sisteme de reținere care încorporează centuri având următoarele configurații (pentru care însă nu pot fi utilizate retractoare fără blocare [pct. 1.8.1]și nici cele cu blocare manuală [pct. 1.8.2)]: 3.1.1. pe locurile laterale față, centuri în trei puncte dotate cu retractoare cu blocare de urgență (pct. 1.8.4) cu sensibilitate multiplă; totuși, pentru locul pasagerului, retractoarele cu blocare automată (pct. 1.8
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
contact cu utilizatorul, lățimea suprafeței de contact nu este mai mică de 46 mm. 3.3.3. Atunci când centura este purtată de utilizator, aceasta trebuie fie să se regleze pe el automat, fie să fie concepută astfel încât dispozitivul de reglare manuală să fie accesibil pentru utilizator și să fie ușor de folosit. Ea trebuie de asemenea să poată fi închisă cu o singură mână, în funcție de corpolența utilizatorului și de poziția scaunului vehiculului. 3.3.4. Centurile de siguranță și sistemele de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
fie confecționată din materiale care să nu afecteze caracteristicile produselor ce urmează să fie prelevate. O astfel de aparatură poate fi aprobată oficial de către statele membre. 4.2. Aparatură recomandată pentru prelevarea probelor din îngrășămintele solide 4.2.1. Prelevare manuală 4.2.1.1. Scafă cu fund plat și pereți verticali 4.2.1.2. Rac de instrumentație (sper) cu crăpătură longitudinală sau cu compartimente. Dimensiunile sperului trebuie să fie adecvate caracteristicilor probei prelevate (adâncimea containerului, dimensiunile sacului etc.) și
jrc404as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85541_a_86328]
-
ulei, o pompă cu aer, un acumulator etc.). 1.2. Diferite categorii de mecanisme de direcție 1.2.1. În funcție de proveniența energiei necesare bracării roților de direcție, se disting următoarele categorii de mecanisme de direcție: 1.2.1.1. direcție manuală, la care această energie se furnizează numai de energia musculară a conducătorului; 1.2.1.2. direcție asistată, la care această energie se furnizează de energia musculară a conducătorului și de dispozitivele speciale, așa cum sunt definite la pct. 1.1
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
de probe trebuie să fie realizată din materiale care nu contaminează produsele care urmează să fie prelevate. Această aparatură poate fi agreată de către statele membre. 4.2. Aparatura recomandată pentru prelevarea de probe de alimente solide. 4.2.1. Prelevarea manuală 4.2.1.1. . Lopățică cu fundul plat și margini verticale. 4.2.1.2. Sondă de prelevare cu o deschizătură lungă sau compartimentată. Dimensiunile sondei de prelevare de probe trebuie să fie adaptate caracteristicilor lotului (adâncimea containerului, dimensiunile sacului
jrc328as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85463_a_86250]
-
roată; când frânarea se exercită pe două axe, diferențialul poate fi montat între frâna de serviciu și roată, pe una din cele două axe 4.2.7. Uzura frânelor trebuie să poată fi ușor compensată printr-un sistem de reglare manual sau automat. În plus, comanda și elementele transmisiei și ale frânelor trebuie să aibă o rezervă de cursă astfel încât, după încălzirea frânelor sau după un anumit grad de uzură a garniturilor, eficiența frânării să fie asigurată fără necesitatea unui reglaj
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
Muncă), Luxembourg 5. Prestații familiale: (a) pentru persoane afiliate la instituția menționată în art. 2 lit. (b): Caisse d'allocations familiales des ouvriers près l'Établissement d'assurance contre la vieillesse et l'invalidité (Casa de Alocații Familiale a Lucrătorilor Manuali la Instituția de Asigurări pentru Limită de Vârstă și Invaliditate), Luxembourg (b) în celelalte cazuri: Caisse d'allocations familiales des employés près la Caisse de pension des employés privés (Casa de Alocații Familiale pentru Angajați din cadrul Casei de Pensii pentru
jrc162as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85297_a_86084]
-
4.2.6.1 Rabaterea fasciculului fazei de întâlnire este măsurată în condiții statice în toate gradele de încărcare definite în apendicele 1. Rabaterea fasciculului fazei de întâlnire trebuie să rămână cuprinsă între 0,5 și 2,5% fără intervenție manuală, rabaterea inițială fiind reglată intre 1% și 1,5% cu vehiculul gol având o persoană pe locul de conducere. Reglajul inițial trebuie să fie specificat în mod expres de către constructor pentru fiecare tip de vehicul și trebuie să figureze pe
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
de tip continuu cât și cele în trepte, mai ales dacă există o poziție de repaos ce permite reglarea farurilor la orientarea inițială indicată la pct. 4.2.6.1. prin intermediul unui șurub de reglaj tradițional. Aceste dispozitive de reglaj manual trebuie să poată fi acționate de la postul de conducere. Pe comanda dispozitivelor de reglaj de tip continuu trebuie să figureze puncte de reper indicând gradele de încărcare cele mai importante. Numărul de trepte al dispozitivelor de reglaj în trepte trebuie
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
nu are ca efect reducerea costului călătoriei sau a distanței afișate. Calculul după timp este efectuat prin intermediul unui cronometraj care poate fi acționat numai prin pornirea dispozitivului de comandă al taximetrului. În cazul în care cronometrul mecanic este cu întoarcere manuală, acesta trebuie să fie capabil să funcționeze cel puțin opt ore neîntors sau două ore în cazul în care este prevăzut cu un mecanism de întoarcere care se declanșează la fiecare acționare manuală premergătoare pornirii taximetrului. Dacă cronometrul mecanic este
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]