KorAP: Find »[drukola/base=ambalat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...30 31 32 ...99 >

2,470 matches

Corola-website/Law/158355_a_159684

restul materialelor nefolosite din trusa de recoltare și se introduc în sacii de plastic care vor fi dezinfectați la exterior și sigilați. Acești saci se deschid doar în camera de autoclavare din laboratorul județean. 2.8. Probele astfel recoltate și ambalate, se vor transporta în cel mai scurt timp posibil la laboratorul județean sau la Laboratorul național de referință pentru pesta porcină clasică. Anexa ────── la Norma sanitară veterinară ──────────────────────────── MANUAL DE INSTRUCȚIUNI PENTRU PESTA PORCINĂ CLASICĂ INTRODUCERE Următorii termeni se definesc astfel

NORMĂ SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2003 privind Planul de Urgenţă pentru pesta porcină clasică*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/158355_a_159684]
Corola-website/Law/158423_a_159752

în cel puțin două pungi de plastic. Pe ambalajul exterior se fixează o etichetă cu următorul conținut: PERICOL - Pachetul se deschide doar de persoane autorizate. 2.2. Pe acest ambalaj exterior se aplică primele sigilii și se dezinfectează. Pachetul astfel ambalat și sigilat se introduce în lada izotermă prevăzută cu brichete refrigeratoare sau în termose cu cuburi de gheață. 2.3. Lada izotermă sau termosurile se închid și se sigilează efectuându-se dezinfecția exterioară a acestora. 2.4. Nota de însoțire

NORMĂ SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2003 privind Planul de contingenţă al bolii de Newcastle*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/158423_a_159752]
au recoltat probe, precum și restul materialelor nefolosite din trusa de recoltare se introduc în sacii de plastic care vor fi dezinfectați la exterior și sigilați. Acești saci se deschid doar în camera de autoclavare din laboratorul județean. Probele recoltate și ambalate se vor recolta în cel mai scurt timp posibil la laboratorul județean sau la Laboratorul Național de Referință pentru boala de Newcastle. Metode de diagnostic utilizate: 1. Izolarea și identificarea virusului bolii de Newcastle 2. Teste serologice: testele de hemaglutinare

NORMĂ SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2003 privind Planul de contingenţă al bolii de Newcastle*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/158423_a_159752]
Corola-website/Law/158524_a_159853

cu cuvintele "Codului IMDG, așa cum s-a definit în regula VII/ 1.1". Capitolul VII Transportul mărfurilor periculoase 21. Partea A existentă se înlocuiește cu următoarea nouă parte A și partea A-1: "PARTEA A Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată REGULA 1 Definiții În sensul acestui capitol, dacă nu se prevede în mod expres altfel: 1. Codul IMDG înseamnă Codul maritim internațional pentru mărfuri periculoase (IMDG), adoptat de Comitetul Securității Maritime al Organizației prin Rezoluția MSC.122 (75), așa cum poate

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
adoptate, să între în vigoare și să aibă efect conform prevederilor art. VIII din prezenta Convenție referitor la procedurile de amendare aplicabile anexei, cu excepția cap. I. 2. Mărfuri periculoase înseamnă substanțe, materiale și produse incluse în Codul IMDG. 3. Formă ambalată înseamnă forma de ambalare specificată în Codul IMDG. REGULA 2 Aplicare 1. Dacă nu se prevede în mod expres altfel, această parte se aplică transportului de mărfuri periculoase sub formă ambalată la bordul tuturor navelor cărora li se aplică prezentele

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
bordul tuturor navelor cărora li se aplică prezentele reguli și la bordul navelor de marfă cu un tonaj brut mai mic de 500. 2. Prevederile acestei părți nu se aplică proviziilor și echipamentelor navei. 3. Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată este interzis dacă nu se face în conformitate cu prevederile acestui capitol. 4. Suplimentar față de prevederile acestei părți, fiecare guvern contractant trebuie să emită sau să determine emiterea instrucțiunilor detaliate privind intervenția și primul ajutor medical acordat în caz de urgență, cerute

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
capitol. 4. Suplimentar față de prevederile acestei părți, fiecare guvern contractant trebuie să emită sau să determine emiterea instrucțiunilor detaliate privind intervenția și primul ajutor medical acordat în caz de urgență, cerute în cazul incidentelor care implică mărfuri periculoase sub formă ambalată, ținându-se seama de instrucțiunile elaborate de Organizație. REGULA 3 Cerințe pentru transportul mărfurilor periculoase Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie să corespundă prevederilor relevante ale Codului IMDG. REGULA 4 Documente 1. În toate documentele privind transportul pe mare

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
și primul ajutor medical acordat în caz de urgență, cerute în cazul incidentelor care implică mărfuri periculoase sub formă ambalată, ținându-se seama de instrucțiunile elaborate de Organizație. REGULA 3 Cerințe pentru transportul mărfurilor periculoase Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie să corespundă prevederilor relevante ale Codului IMDG. REGULA 4 Documente 1. În toate documentele privind transportul pe mare al mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie folosită denumirea tehnică a acestora (nu se vor folosi doar denumirile comerciale) și descrierea

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
elaborate de Organizație. REGULA 3 Cerințe pentru transportul mărfurilor periculoase Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie să corespundă prevederilor relevante ale Codului IMDG. REGULA 4 Documente 1. În toate documentele privind transportul pe mare al mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie folosită denumirea tehnică a acestora (nu se vor folosi doar denumirile comerciale) și descrierea corectă trebuie făcută în conformitate cu clasificarea menționată în Codul IMDG. 2. Documentele de transport întocmite de expeditor trebuie să includă sau să fie însoțite de un

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
descrierea corectă trebuie făcută în conformitate cu clasificarea menționată în Codul IMDG. 2. Documentele de transport întocmite de expeditor trebuie să includă sau să fie însoțite de un certificat sau o declarație semnate care să ateste că marfa de expediat este corect ambalată, marcată, etichetată sau are afișe aplicate corect, după caz, și că ea corespunde condițiilor cerute pentru transport. 3. Persoana/persoanele responsabilă/responsabile cu ambalarea/încărcarea mărfurilor periculoase într-o unitate de transport marfă trebuie să dea un certificat de ambalare

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
condițiilor cerute pentru transport. 3. Persoana/persoanele responsabilă/responsabile cu ambalarea/încărcarea mărfurilor periculoase într-o unitate de transport marfă trebuie să dea un certificat de ambalare semnat pentru container/vehicul, în care se menționează că marfa a fost corect ambalată și asigurată în unitate și că s-au respectat toate cerințele aplicabile pentru acest transport. Acest certificat poate face parte din documentul menționat la paragraful 2. 4. În cazul în care există un motiv de a suspecta faptul că o

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
nu respectă cerințele paragrafului 2 sau 3 ori în cazul în care nu se prezintă un certificat de ambalare pentru container/vehicul, unitatea de transport marfă nu se acceptă pentru îmbarcare. 5. Fiecare navă care transportă mărfuri periculoase sub formă ambalată trebuie să aibă o listă specială sau un manifest de mărfuri care, în conformitate cu clasificarea menționată în Codul IMDG, să cuprindă mărfurile periculoase aflate la bord și amplasarea lor. În locul acestei liste speciale sau manifest se poate utiliza un plan detaliat

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
la un standard cel puțin echivalent cu instrucțiunile elaborate de Organizație. REGULA 6 Raportarea incidentelor care implică mărfuri periculoase 1. Când are loc un incident care implică sau riscă să implice pierderea peste bord a unor mărfuri periculoase sub formă ambalată, comandantul sau altă persoană responsabilă pentru navă trebuie să raporteze imediat particularitățile acestui incident și cât mai pe larg posibil autorității celui mai apropiat stat riveran. Raportul va fi întocmit pe baza principiilor generale și a instrucțiunilor elaborate de Organizație

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
plutoniului și deșeurilor cu un înalt grad de radioactivitate REGULA 14 Definiții 22. Paragraful 2 existent se înlocuiește cu următorul text: "2. Marfă INF înseamnă combustibil nuclear iradiat, plutoniu și deșeuri cu un înalt grad de radioactivitate, transportate sub formă ambalată ca mărfuri, în conformitate cu clasa 7 din Codul IMDG." 23. Paragraful 6 existent se elimină. Apendice Certificate - Lista echipamentului pentru Certificatul de siguranță pentru nava de pasageri (formular P) 24. În secțiunea 3, punctele 7 și 8 împreună cu notele de subsol

REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158524_a_159853]
Corola-website/Law/158526_a_159855

cu cuvintele "Codului IMDG, așa cum s-a definit în regula VII/ 1.1". Capitolul VII Transportul mărfurilor periculoase 21. Partea A existentă se înlocuiește cu următoarea nouă parte A și partea A-1: "PARTEA A Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată REGULA 1 Definiții În sensul acestui capitol, dacă nu se prevede în mod expres altfel: 1. Codul IMDG înseamnă Codul maritim internațional pentru mărfuri periculoase (IMDG), adoptat de Comitetul Securității Maritime al Organizației prin Rezoluția MSC.122 (75), așa cum poate

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
adoptate, să între în vigoare și să aibă efect conform prevederilor art. VIII din prezenta Convenție referitor la procedurile de amendare aplicabile anexei, cu excepția cap. I. 2. Mărfuri periculoase înseamnă substanțe, materiale și produse incluse în Codul IMDG. 3. Formă ambalată înseamnă forma de ambalare specificată în Codul IMDG. REGULA 2 Aplicare 1. Dacă nu se prevede în mod expres altfel, această parte se aplică transportului de mărfuri periculoase sub formă ambalată la bordul tuturor navelor cărora li se aplică prezentele

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
bordul tuturor navelor cărora li se aplică prezentele reguli și la bordul navelor de marfă cu un tonaj brut mai mic de 500. 2. Prevederile acestei părți nu se aplică proviziilor și echipamentelor navei. 3. Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată este interzis dacă nu se face în conformitate cu prevederile acestui capitol. 4. Suplimentar față de prevederile acestei părți, fiecare guvern contractant trebuie să emită sau să determine emiterea instrucțiunilor detaliate privind intervenția și primul ajutor medical acordat în caz de urgență, cerute

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
capitol. 4. Suplimentar față de prevederile acestei părți, fiecare guvern contractant trebuie să emită sau să determine emiterea instrucțiunilor detaliate privind intervenția și primul ajutor medical acordat în caz de urgență, cerute în cazul incidentelor care implică mărfuri periculoase sub formă ambalată, ținându-se seama de instrucțiunile elaborate de Organizație. REGULA 3 Cerințe pentru transportul mărfurilor periculoase Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie să corespundă prevederilor relevante ale Codului IMDG. REGULA 4 Documente 1. În toate documentele privind transportul pe mare

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
și primul ajutor medical acordat în caz de urgență, cerute în cazul incidentelor care implică mărfuri periculoase sub formă ambalată, ținându-se seama de instrucțiunile elaborate de Organizație. REGULA 3 Cerințe pentru transportul mărfurilor periculoase Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie să corespundă prevederilor relevante ale Codului IMDG. REGULA 4 Documente 1. În toate documentele privind transportul pe mare al mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie folosită denumirea tehnică a acestora (nu se vor folosi doar denumirile comerciale) și descrierea

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
elaborate de Organizație. REGULA 3 Cerințe pentru transportul mărfurilor periculoase Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie să corespundă prevederilor relevante ale Codului IMDG. REGULA 4 Documente 1. În toate documentele privind transportul pe mare al mărfurilor periculoase sub formă ambalată trebuie folosită denumirea tehnică a acestora (nu se vor folosi doar denumirile comerciale) și descrierea corectă trebuie făcută în conformitate cu clasificarea menționată în Codul IMDG. 2. Documentele de transport întocmite de expeditor trebuie să includă sau să fie însoțite de un

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
descrierea corectă trebuie făcută în conformitate cu clasificarea menționată în Codul IMDG. 2. Documentele de transport întocmite de expeditor trebuie să includă sau să fie însoțite de un certificat sau o declarație semnate care să ateste că marfa de expediat este corect ambalată, marcată, etichetată sau are afișe aplicate corect, după caz, și că ea corespunde condițiilor cerute pentru transport. 3. Persoana/persoanele responsabilă/responsabile cu ambalarea/încărcarea mărfurilor periculoase într-o unitate de transport marfă trebuie să dea un certificat de ambalare

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
condițiilor cerute pentru transport. 3. Persoana/persoanele responsabilă/responsabile cu ambalarea/încărcarea mărfurilor periculoase într-o unitate de transport marfă trebuie să dea un certificat de ambalare semnat pentru container/vehicul, în care se menționează că marfa a fost corect ambalată și asigurată în unitate și că s-au respectat toate cerințele aplicabile pentru acest transport. Acest certificat poate face parte din documentul menționat la paragraful 2. 4. În cazul în care există un motiv de a suspecta faptul că o

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
nu respectă cerințele paragrafului 2 sau 3 ori în cazul în care nu se prezintă un certificat de ambalare pentru container/vehicul, unitatea de transport marfă nu se acceptă pentru îmbarcare. 5. Fiecare navă care transportă mărfuri periculoase sub formă ambalată trebuie să aibă o listă specială sau un manifest de mărfuri care, în conformitate cu clasificarea menționată în Codul IMDG, să cuprindă mărfurile periculoase aflate la bord și amplasarea lor. În locul acestei liste speciale sau manifest se poate utiliza un plan detaliat

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
la un standard cel puțin echivalent cu instrucțiunile elaborate de Organizație. REGULA 6 Raportarea incidentelor care implică mărfuri periculoase 1. Când are loc un incident care implică sau riscă să implice pierderea peste bord a unor mărfuri periculoase sub formă ambalată, comandantul sau altă persoană responsabilă pentru navă trebuie să raporteze imediat particularitățile acestui incident și cât mai pe larg posibil autorității celui mai apropiat stat riveran. Raportul va fi întocmit pe baza principiilor generale și a instrucțiunilor elaborate de Organizație

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]
plutoniului și deșeurilor cu un înalt grad de radioactivitate REGULA 14 Definiții 22. Paragraful 2 existent se înlocuiește cu următorul text: "2. Marfă INF înseamnă combustibil nuclear iradiat, plutoniu și deșeuri cu un înalt grad de radioactivitate, transportate sub formă ambalată ca mărfuri, în conformitate cu clasa 7 din Codul IMDG." 23. Paragraful 6 existent se elimină. Apendice Certificate - Lista echipamentului pentru Certificatul de siguranță pentru nava de pasageri (formular P) 24. În secțiunea 3, punctele 7 și 8 împreună cu notele de subsol

AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/158526_a_159855]