1,030 matches
-
24 a) de mai sus și cu un catadioptru care să corespundă condițiilor de culoare și vizibilitate prevăzute la paragraful 27 de mai sus. Legăturile electrice trebuie să fie astfel încît luminile de poziție din față și din spate ale atașului să se aprindă în același timp cu lumina de poziție din spate a motocicletei. În orice caz, un ataș nu trebuie să fie prevăzut nici cu lumina de drum și nici cu lumina de întîlnire. 38. Automobilele cu trei roți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
paragraful 27 de mai sus. Legăturile electrice trebuie să fie astfel încît luminile de poziție din față și din spate ale atașului să se aprindă în același timp cu lumina de poziție din spate a motocicletei. În orice caz, un ataș nu trebuie să fie prevăzut nici cu lumina de drum și nici cu lumina de întîlnire. 38. Automobilele cu trei roți simetrice în raport de planul longitudinal median al vehiculului, asimilate motocicletelor în aplicarea alin. n) al art. 1 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de participanții la circulație interesați de mișcarea vehiculului. Cadența intermitentei luminii trebuie să fie de 90 pe minut cu o toleranță de ± 30. 40. Dacă sînt instalate lumini de ceață pe un automobil altul decît o motocicletă cu sau fără ataș, ele trebuie să fie albe sau galbene selectiv, în număr de două și situate astfel încît nici un punct al suprafeței lor luminoase să nu se găsească mai sus de punctul cel mai înalt al suprafeței luminoase a luminilor de întîlnire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
trebuie să fie echipat cu un aparat de direcție robust care să permită conducătorului să schimbe cu ușurință, repede și în siguranță direcția vehiculului sau. Oglinda retrovizoare 47. Orice automobil altul decît o motocicletă cu două roți cu sau fără ataș trebuie să fie echipat cu una sau mai multe oglinzi retrovizoare, numărul, dimensiunile și modul de dispunere a acestor oglinzi trebuie să permită conducătorului să vadă circulația din spatele vehiculului sau. Avertizor sonor 48. Orice automobil trebuie să fie prevăzut cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
vehiculului. Dispozitiv de cuplare a remorcilor ușoare 58. Cu exceptia semiremorcilor, remorcile care nu sînt echipate cu frînă automată prevăzută la paragraful 16 al acestei anexe trebuie să fie echipate, în afară unui dispozitiv de cuplare, cu un dispozitiv secundar de ataș (lanț, cablu etc.) care, în caz de rupere a dispozitivului de cuplare, să poată împiedica cîrma să atingă pămîntul și să asigure o anumită direcție reziduala remorcii. Dispoziții generale 59. a) În măsura în care este posibil, organele mecanice și echipamentele automobilelor nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
Facilități Articolul 24 Persoanele cu handicap grav sau accentuat beneficiază de următoarele facilități fiscale: a) scutire de impozit pe veniturile din salarii; ... b) scutire de la plata impozitului pe clădire și teren; ... c) scutire de la plata taxei asupra autoturismelor, motocicletelor cu ataș și mototriciclurilor, adaptate handicapului; ... d) scutire de la plata taxei pentru eliberarea autorizației de functionare pentru activități economice și viza anuală a acestora; ... e) scutire de la plata taxei hoteliere. ... Articolul 25 (1) Persoanele adulte cu handicap grav și accentuat pot beneficia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186193_a_187522]
-
masă maximă care depășește 3,5 tone, dar care nu depășește 10 t; O(4) - remorcă având o masă maximă care depășește 10 t; L1 (e) - mopede cu două roți; L2(e) - mopede cu 3 roți; L3(e) - motociclete fără ataș; L4(e) - motociclete cu ataș; L5(e) - mototricicluri; L6(e) - cvadricicluri ușoare; L7(e) - cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile ușoare; T1 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
5 tone, dar care nu depășește 10 t; O(4) - remorcă având o masă maximă care depășește 10 t; L1 (e) - mopede cu două roți; L2(e) - mopede cu 3 roți; L3(e) - motociclete fără ataș; L4(e) - motociclete cu ataș; L5(e) - mototricicluri; L6(e) - cvadricicluri ușoare; L7(e) - cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile ușoare; T1 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim al axei celei mai apropiate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 8321 CONDUCĂTORI DE MOTOCICLETE Conducătorii de motociclete conduc pe drumurile publice, potrivit regulilor de circulație, motociclete cu ataș și motoscutere cu care transportă diferite mărfuri sau materiale. Ocupații componente: 832101 conducător de motocicletă 832102 conducător de motoscuter 8322 ȘOFERI DE AUTOTURISME ȘI CAMIONETE Șoferii de autoturisme și camionete asigură buna funcționare a autoturismului sau camionetei; le conduc pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
cu drept de indemnizație și mărimea concretă a procentului se stabilesc prin statele de organizare. Articolul 18 Subofițerii, militarii angajați pe baza de contract și salariații civili care desfășoară activitate de conducători de autovehicule, inclusiv cei care conduc motociclete cu ataș, care prin natura muncii lucrează peste programul normal de lucru, inclusiv în zilele de repaus săptămânal sau în zilele în care, în conformitate cu reglementările în vigoare, nu se lucreaz��, și cărora nu li se poate acorda timp liber corespunzător au dreptul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170179_a_171508]
-
vehiculele de golf (09.2.1). 07.1.2/3/4 Motociclete, biciclete și vehicule cu tracțiune animală (D) − Motocicletele de orice tip, scuterele și bicicletele cu motor. − Bicicletele și tricicletele de orice tip. − Vehiculele cu tracțiune animală. Sunt incluse: atașele, scuterele de zăpadă, ricșele, animalele necesare tracțiunii vehiculelor și echipamentul aferent (juguri, zgărzi, harnașamente, frâie, căpestre etc.). Sunt excluse: cărucioarele pentru invalizi (06.1.3), vehiculele de golf (09.2.1), bicicletele și tricicletele de jucărie (09.3.1), caii
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 8321 CONDUCĂTORI DE MOTOCICLETE Conducătorii de motociclete conduc pe drumurile publice, potrivit regulilor de circulație, motociclete cu ataș și motoscutere cu care transportă diferite mărfuri sau materiale. Ocupații componente: 832101 conducător de motocicletă 832102 conducător de motoscuter 8322 ȘOFERI DE AUTOTURISME ȘI CAMIONETE Șoferii de autoturisme și camionete asigură buna funcționare a autoturismului sau camionetei; le conduc pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 662 din 1 august 2006, prin înlocuirea sintagmei "taxa asupra mijloacelor de transport" cu sintagma "impozitul pe mijloacele de transport". a) autoturismele, motocicletele cu ataș și mototriciclurile care aparțin persoanelor cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului acestora; ... b) navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Balta Ialomiței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226177_a_227506]
-
2) Persoanele fizice care achită integral până la data de 30 septembrie 2010 impozitele recalculate în urma aplicării prevederilor prezentei ordonanțe de urgență, pentru diferențele rezultate, beneficiază de bonificația stabilită prin hotărârile consiliilor locale adoptate pentru anul 2010." ... (3) În cazul unui ataș, impozitul pe mijlocul de transport este de 50% din taxa pentru motocicletele, motoretele și scuterele respective. ... ------------- Alin. (3) al art. 263 a fost modificat de pct. 215 al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226177_a_227506]
-
cu o capacitate cilindrica ce nu depășește 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală este de cel mult 4 kW; 22. motocicletă - autovehiculul cu două roți, cu sau fără ataș, echipat cu un motor care are o capacitate cilindrica mai mare de 50 cmc și/sau a cărui viteză maximă, prin construcție, depășește 45 km/h; 23. parte carosabila - porțiunea din platformă drumului destinată circulației vehiculelor; un drum poate cuprinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte două, una lângă alta. ... Articolul 64 (1) Poliția rutieră poate dispune ridicarea și depozitarea în locuri special amenajate a vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila și care constituie un obstacol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
cu o capacitate cilindrica ce nu depășește 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală este de cel mult 4 kW; 22. motocicletă - autovehiculul cu două roți, cu sau fără ataș, echipat cu un motor care are o capacitate cilindrica mai mare de 50 cmc și/sau a cărui viteză maximă, prin construcție, depășește 45 km/h; 23. parte carosabila - porțiunea din platformă drumului destinată circulației vehiculelor; un drum poate cuprinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte două, una lângă alta. ... Articolul 64 (1) Poliția rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila. Ridicarea și depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administrațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
staționării vehiculului asigurat, asigurătorul acordă despăgubiri până la limita de despăgubire prevăzută în polița de asigurare, pentru: ... 1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii sau atașului tractat de vehicul; 2. prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat, inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului: - a condus vehiculul fără consimțământul explicit sau implicit al asiguratului; - nu este titularul unui permis care să îi dea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
optice "L. Bob Rife" și "Pluta" să enormă plină cu refugiați care "vorbesc în limbi". Atât în Metavers, cât și în Realitate, ei se confruntă cu unul dintre protejații lui Rife, un harponist aleutinian numit "Raven", a cărui motocicletă cu ataș transporta un dispozitiv nuclear programat să explodeze dacă Raven ar fi ucis. Raven nu a iertat Statele Unite pentru modul în care au tratat invazia japoneză în Insulele Aleutine și pentru că au făcut teste nucleare în Amchitka. Hiro, îndemnat de fosta
Snow Crash () [Corola-website/Science/323830_a_325159]
-
să avanseze 13 km în prima zi. Aceste bătălii au marcat sfârșitul războiului de tranșee pe frontul de Vest și o întoarcere la război mobil. S-au creat unități care combinau infanteria pe biciclete și mitraliere montate pe motociclete cu ataș. Aceste unități cu mitralieră montată pe motor au apărut în 1915. Linia Hindenburg a căzut și Canal du Nord a fost trecut. În Berlin, Kaiser Wilhelm a declarat că Germania a pierdut, iar acum trebuie să se predea. Evenimentele au
Vocea României (sezonul 3) () [Corola-website/Science/328910_a_330239]
-
exemplificări de la nominalizări în tot spectrul artei, muzicii, literaturii, din spații europene, răsăritene sau occidentale. Oricum, speculativ! Ca în orice carte, gen puzzle, lipsa unității tematice, a unui subiect curgător, cu dese încrengături sau abateri, se motivează de la sine. Așa că atașul capitolului al VI-lea Fugar și fugărit, rămâne, până la urmă, preluarea unui jurnal de călătorie spre Oceanul Atlantic al medicului de la scriitorul Nicolae Radu. O breșă, de concretețe dură, operează scriitorul în biografia sa atunci când spune și interpretează fără parti-pris-uri sejururile
Editura Destine Literare by Marian Barbu () [Corola-journal/Journalistic/90_a_402]
-
vreo 3000 de locuitori permanenți în 1938, dar care devin peste 10.000 vara. Orașul crește rapid mulțumită plajei de la Tatlageac-Comorova, ce se întinde pe mai mulți kilometri între capurile Schitu și Baglaru (azi, Aurora). Mangalia a fost portul de ataș al primului submarin românesc, „Delfinul” și al goeletei „Speranța”, folosită în anii 1972-1976 pentru turnajul serialelor "Doi ani de vacanță" de Sergiu Nicolaescu, și "Toate pînzele sus!" de Mircea Mureșan. După al doilea război mondial, orașul devine zonă militară de
Mangalia () [Corola-website/Science/296976_a_298305]
-
îndepărtate peste 450 t de deșeuri și materiale contaminate. În etapa a doua (2005-2010), a avut loc restaurarea propriu-zisă, cu participarea multor firme de prestigiu. În vara anului 2010, iahtul "Nahlin" a fost reînmatriculat sub pavilion britanic, cu port de ataș Glasgow.. În mai 2010, "Nahlin" era evaluat la un preț de 200 de ori mai mare. Corpul navei este construit din oțel, folosit în mod curent pentru nave de acest fel, are dublu fund, iar corpul este împărțit într-un
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
spân></spân><spân style="font-family: Times New Român,șerif;"><spân style="font-size: medium;"><spân lang="ro-RO"> să nu cadă creionul, pentru că era înclinat. Cea mai veche jucărie de care îmi amintesc era o drezina. Un fel de bicicletă care avea ataș, ca un ataș de motocicletă, în care plimbam câinele familiei. Alte jucării nu prea am avut. Mult mai mare fiind, adică pe la opt-nouă ani, am avut ceva care se chema „matador”, era ceva asemănător cu lego de acum, dar mult
O istorie subiectivă a locuirii în România, din perspectiva rezidentelor și rezidenților căminului „Moses Rosen”. PERIOADA INTERBELICĂ: ANII 1920 - 1930 () [Corola-website/Science/296134_a_297463]