958 matches
-
c) Lipsă element din tubulatura de evacuare │ │ X c) Pedală ambreiaj cu acționare greoaie, lipsă e) Comandă ambreiaj fixată necorespunzător │ X 6.2. Cabină și caroserie 6.2.6.│Apărători de noroi, aripi, │Inspecție vizuală 7.1. Centuri de siguranță/catarame și sisteme de reținere (dacă au fost prevăzute de producător) 7.3.│Cale de roată (dacă au fost │Inspecție vizuală 8.2. Gaze de evacuare Pct. 5.2.3. din anexa 2^1 la reglementări a fost modificat de pct.
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
2.10.a b c [] [] 1.1.6. a b c d e f g [] 4.4.3. a b c d [] 7. ALTE ECHIPAMENTE 1.1.7. a b c d [] [] [] 4.4.4. [] 7.1. Centuri de siguranță/catarame și 1.1.8. a b c d [] [] [] 4.5. Faruri și lămpi de ceață sisteme de reținere 1.1.9. a b c [] [] 4.5.1.a b c d [] [] 7.1.1.a b [] [] 1.1.10.a
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
că presiunea lubrifiantului în circuitul de ungere a motorului este mai mică decât limita normală de funcționare prevăzută de către constructor. 2.19. Martorul centurii de siguranță Prin "martorul centurii de siguranță" se înțelege semnalul care arată, dacă este aprins, că catarama centurii de siguranță de la cel puțin unul din scaunele ocupate nu este închisă ferm. 2.20. Martorul de anclanșare al frânei de staționare Prin "martorul de anclanșare al frânei de staționare", se înțelege semnalul care arată, dacă este aprins, că
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
acestea de la capitolul 65; f) bicele, cravașele și alte articole de la poziția 6602; g) butonii de manșetă, brățările și alte imitații de bijuterii (poziția 7117); h) accesoriile și garniturile de șelărie sau de curelărie (de exemplu, zăbale, scări de șa, catarame) prezentate izolat (în general secțiunea XV); ij) coardele muzicale, pieile de tobe sau de instrumente similare, precum și celelalte părți de instrumente muzicale (poziția 9209); k) articolele de la capitolul 94 (de exemplu, mobile, aparate de iluminat); l) articolele de la capitolul 95
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și încălțămintea la care se fixează patine (de gheață sau cu role); obiectele de protejat picioarele și alte articole de protecție utilizate pentru practicarea sporturilor (capitolul 95). 2. Nu sunt considerate "părți" în sensul poziției 6406, gleznierele, părțile protectoare, capsele, cataramele, șireturile, ciucurii, șnururile și alte articole de ornament sau pasmanterii, care au propriul lor regim, nici copcile de încălțăminte (poziția 9606). 3. În sensul acestui capitol: a) termenii "cauciuc" și "material plastic" includ țesăturile sau alte produse textile cu un
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
rezerva dispozițiilor notei 3 din prezentul capitol: a) materialul pentru fețe este considerat materialul component a cărui suprafață de acoperire exterioară este cea mai mare, fără a se lua în considerare accesoriile sau întăriturile cum sunt bordurile, marginile, gleznierele, ornamentele, cataramele, limbile de pantof, capsele sau articolele similare; b) materialul component pentru talpa exterioară este considerat materialul a cărui suprafață la contactul cu solul este cea mai mare, fără a se lua în considerare accesoriile sau întăriturile cum sunt vârfurile, baretele
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
sau pentru altele similare; oglinzi .......................................... 2,7 - 8307 Tuburi flexibile din metale comune, cu sau fără accesoriile acestora: ( 8307 10 00 - din fier sau din oțel ....................................................... 2,7 - ( 8307 90 00 - din alte metale comune ................................................... 2,7 - 8308 Închizătoare, monturi-închizătoare, catarame, catarame-încheietori, agrafe, copci, capse și articole similare, din metale comune, pentru îmbrăcăminte, pentru încălțăminte, pentru prelate, pentru marochinărie sau pentru orice confecții sau echipamente; nituri tubulare sau cu tijă bifurcată, din metale comune; mărgele și paiete din metale comune: 8308
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de deasupra. Articolul 9 Ochețele de ridicare 1. Ochețul de ridicare este o frânghie sau un cablu care înconjoară fără să strângă circumferința mătcii năvodului sau al eventualei învelitori de întărire și este fixată de aceasta din urmă cu ajutorul unor catarame sau belciuge. Se pot utiliza mai multe ochețe pentru ridicare. 2. Lungimea minimă trebuie să fie în conformitate cu aceleași norme valabile pentru ochețele circulare, definite la art.10, cu excepția faptului că ochețul de ridicare cel mai apropiat de matcă poate fi
jrc946as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86085_a_86872]
-
art. 9 și care trebuie utilizate separat, anume ca dispozitive individuale, de către ocupanții adulți ai scaunelor orientate spre înainte. 1. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, se înțelege prin: 1.1. centură de siguranță sau centură, un asamblaj de curele cu cataramă de închidere, cu dispozitive de reglare și elemente de fixare, care poate fi ancorat în interiorul unui autovehicul și conceput astfel încât să reducă riscul de rănire a utilizatorului în caz de coliziune sau de reducere bruscă a vitezei vehiculului, limitând posibilitățile
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
diagonale; 1.1.4. centură de tip ham, un ansamblu compus din centură subabdominală și bretele; 1.2. tip de centură, o categorie de centuri care nu prezintă diferențe esențiale între ele, ca de exemplu: 1.2.1. elementele rigide (catarame, elemente de fixare, retractor etc.); 1.2.2. materialul, țesătura, dimensiunile, culoarea curelelor; 1.2.3. geometria ansamblului; 1.3. curea, un element suplu destinat menținerii corpului și transmiterii efortului la elementele de ancorare; 1.4. dispozitiv de închidere, un
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
curelelor; 1.2.3. geometria ansamblului; 1.3. curea, un element suplu destinat menținerii corpului și transmiterii efortului la elementele de ancorare; 1.4. dispozitiv de închidere, un dispozitiv cu decuplare rapidă care permite utilizatorului să fie protejat de centură. Catarama poate avea un dispozitiv de reglare; 1.5. dispozitiv de reglare, un dispozitiv care permite reglarea centurii conform nevoilor utilizatorului individual și a poziției scaunului. Dispozitivul de reglare poate face parte din dispozitivul de închidere sau poate fi reprezentat de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
ancorări; 1.7. dispozitivul de absorbire a energiei, un dispozitiv destinat disipării energiei independent de centură sau făcând parte din aceasta și făcând parte dintr-un ansamblu; 1.8. retractor, un dispozitiv pentru ajustarea în parte sau în totalitate a cataramei unei centuri de siguranță; 1.8.1. retractor fără blocare (tip 1), un retractor care permite derularea centurii pe toată lungimea sa printr-o ușoară tracțiune exterioară și care nu permite nici un reglaj al lungimii centurii derulate; 1.8.2
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
care să se blocheze automat atunci când utilizatorul nu mai acționează asupra lui; 1.8.3. retractor cu blocare automată (tip 3), un retractor care permite derularea curelei pe lungimea dorită și ajustarea automată pentru utilizator atunci când cureaua este fixată cu catarama. Derularea curelei pe o lungime suplimentară nu se poate realiza fără intervenția voluntară a utilizatorului; 1.8.4. retractor cu blocare de urgență (tip 4), un retractor care, în condiții normale de folosire, nu limitează libertatea de mișcare a utilizatorului
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
de ancorare; 1.2 punctele de ancorare, componentele cadrului vehiculului sau ale cadrelor scaunelor sau ale oricăror alte părți ale vehiculului de care trebuie fixate centurile de siguranță; 1.3 centură de siguranță sau centură, un ansamblu de curele cu cataramă de închidere, cu dispozitive de reglare și piese de fixare, care poate fi ancorat în interiorul unui vehicul și conceput astfel încât să reducă riscul de rănire a utilizatorului în caz de coliziune sau de reducere bruscă a vitezei vehiculului, limitând posibilitățile
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
trebuie să fie reutilizate la construcția autovehiculelor noi. 2. Lista părților componente - toate sistemele airbag 14, inclusiv perne de aer, elemente de acționare pirotehnice, unități de control electronic și senzori; - sisteme automate sau neautomate de centuri de siguranță, inclusiv chingi, catarame, retractoare, elemente de acționare pirotehnice; - scaune (doar în cazurile în care sistemele de ancorare ale centurilor de siguranță și/sau airbag-urile sunt incorporate în scaun); - mecanisme de blocare a direcției care acționează asupra coloanei de direcție; - dispozitive de imobilizare
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
cu membre articulate, de 140 mm mărime, al cărei bust din material plastic transparent este umplut cu aproximativ 10 g de gumă de mestecat conținând zaharoză, în formă de bomboane mici care pot fi scoase printr-o deschidere plasată sub catarama centurii păpușii. 1704 10 19 1704 10 99 Gume de mestecat Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse în regulile generale 1, 5 lit. (b) și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și cu textele codurilor NC 1704, 1704 10, 1704
jrc1796as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86945_a_87732]
-
pe calea rutieră, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 kilometri la oră. 2. În sensul prezentei directive, se înțelege prin: 1) "centură de siguranță" sau "centură": un asamblaj de curele cu catarame, dispozitive de reglare și piese de fixare, putând să fie fixat în interiorul unui autovehicul și fiind astfel conceput încât să reducă riscul rănirii pentru cel care-l folosește în cazul unei coliziuni sau la o decelerare bruscă, limitând posibilitățile mișcării
jrc1777as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86926_a_87713]
-
inferioare. Pct. 4.4.3. se citește: " 4.4.3. Amplasarea punctelor de ancorare inferioare efective (vezi apendicele 2) 4.4.3.1 Locurile din față la categoria de vehicule M1 La autovehiculele din categoria M1 unghiul α1 (partea opusă cataramei) trebuie să varieze în domeniul 30 la 80 iar unghiul α2 (partea cu cataramă) trebuie să fie între 45 și 80. Ambele cerințe în privința unghiurilor sunt valabile pentru toate pozițiile normale de reglaj longitudinal ale scaunelor din față. În cazul
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
inferioare efective (vezi apendicele 2) 4.4.3.1 Locurile din față la categoria de vehicule M1 La autovehiculele din categoria M1 unghiul α1 (partea opusă cataramei) trebuie să varieze în domeniul 30 la 80 iar unghiul α2 (partea cu cataramă) trebuie să fie între 45 și 80. Ambele cerințe în privința unghiurilor sunt valabile pentru toate pozițiile normale de reglaj longitudinal ale scaunelor din față. În cazul când cel puțin unul dintre unghiurile α1 și α2 este constant în toate pozițiile
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
se referă la pct. 4.3.3. " "Apendicele 2 AMPLASAREA PUNCTELOR DE ANCORARE INFERIOARE, NUMAI CERINȚELE REFERITOARE LA UNGHIURI: α * Cerințe vechi Cerințe noi M1 altul decât M1 M1 altul decât M1 Față (loc lateral sau la centru) - partea cu cataramă 30-80 30-80 45-80 30-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 30-80 30-80 30-80 - unghiul constant 50-70 30-80 50-70 50-70 - banca: 30-80 20-80 - partea cu cataramă 45-80 20-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 20-80 - scaunul reglabil cu unghiul spătarului < 20
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
AMPLASAREA PUNCTELOR DE ANCORARE INFERIOARE, NUMAI CERINȚELE REFERITOARE LA UNGHIURI: α * Cerințe vechi Cerințe noi M1 altul decât M1 M1 altul decât M1 Față (loc lateral sau la centru) - partea cu cataramă 30-80 30-80 45-80 30-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 30-80 30-80 30-80 - unghiul constant 50-70 30-80 50-70 50-70 - banca: 30-80 20-80 - partea cu cataramă 45-80 20-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 20-80 - scaunul reglabil cu unghiul spătarului < 20 20-80 20-80 20-80 20-80 45-80 * Spate (lateral și central
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
altul decât M1 M1 altul decât M1 Față (loc lateral sau la centru) - partea cu cataramă 30-80 30-80 45-80 30-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 30-80 30-80 30-80 - unghiul constant 50-70 30-80 50-70 50-70 - banca: 30-80 20-80 - partea cu cataramă 45-80 20-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 20-80 - scaunul reglabil cu unghiul spătarului < 20 20-80 20-80 20-80 20-80 45-80 * Spate (lateral și central) 20-80 20-80 30-80 20-80 Strapontină Nu se impune nici un punct de ancorare al centurii. Dacă punctul
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
Față (loc lateral sau la centru) - partea cu cataramă 30-80 30-80 45-80 30-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 30-80 30-80 30-80 - unghiul constant 50-70 30-80 50-70 50-70 - banca: 30-80 20-80 - partea cu cataramă 45-80 20-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 20-80 - scaunul reglabil cu unghiul spătarului < 20 20-80 20-80 20-80 20-80 45-80 * Spate (lateral și central) 20-80 20-80 30-80 20-80 Strapontină Nu se impune nici un punct de ancorare al centurii. Dacă punctul de ancorare este montat: vezi normele pentru
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
45-80 * Spate (lateral și central) 20-80 20-80 30-80 20-80 Strapontină Nu se impune nici un punct de ancorare al centurii. Dacă punctul de ancorare este montat: vezi normele pentru unghiul pentru locurile din față și din spate. * "alta decât partea cu cataramă" (α1): 20 - 80 "partea cu cataramă" (α2): 45 - 80 (ambele cazuri: dacă unghiul nu este constant: vezi pct. 4.4.3.1.)" 1 JO L 24, 30.01.1976, p. 6. 2 JO L 139, 19.05.1982, p. 9
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
20-80 30-80 20-80 Strapontină Nu se impune nici un punct de ancorare al centurii. Dacă punctul de ancorare este montat: vezi normele pentru unghiul pentru locurile din față și din spate. * "alta decât partea cu cataramă" (α1): 20 - 80 "partea cu cataramă" (α2): 45 - 80 (ambele cazuri: dacă unghiul nu este constant: vezi pct. 4.4.3.1.)" 1 JO L 24, 30.01.1976, p. 6. 2 JO L 139, 19.05.1982, p. 9. 3 JO L 42, 23.02
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]