KorAP: Find »[drukola/base=combustibil & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...30 31 32 ...1545 >

38,615 matches

Corola-website/Law/106589_a_107918

2.2. SARCINILE ȘEFULUI DE AUTOCOLOANA SAU AL FORMAȚIEI DE TRANSPORT - cercetează cauzele care au provocat supraconsumul de combustibil și stabilește natură acestora; - sesizează organul tehnic cu atribuțiuni de normare și urmărire a consumurilor în scopul verificării consumului mediu de combustibil; - tratează, în limita competențelor, cazurile de supraconsum de natură subiectivă (neglijență, indisciplina, încălcarea legalității transporturilor, viteaza excesivă etc.). 3. VERIFICAREA CONSUMURILOR MEDII DE COMBUSTIBIL Se efectuează la sesizarea șoferilor sau a persoanelor cu atribuții pe linia normării și urmăririi consumurilor

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
organul tehnic cu atribuțiuni de normare și urmărire a consumurilor în scopul verificării consumului mediu de combustibil; - tratează, în limita competențelor, cazurile de supraconsum de natură subiectivă (neglijență, indisciplina, încălcarea legalității transporturilor, viteaza excesivă etc.). 3. VERIFICAREA CONSUMURILOR MEDII DE COMBUSTIBIL Se efectuează la sesizarea șoferilor sau a persoanelor cu atribuții pe linia normării și urmăririi consumurilor de combustibil. Verificarea consumului mediu de combustibil se efectuează cu ajutorul unor dispozitive montate pe linia de diagnosticare tehnică sau - în lipsă acestora - prin aplicarea

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
în limita competențelor, cazurile de supraconsum de natură subiectivă (neglijență, indisciplina, încălcarea legalității transporturilor, viteaza excesivă etc.). 3. VERIFICAREA CONSUMURILOR MEDII DE COMBUSTIBIL Se efectuează la sesizarea șoferilor sau a persoanelor cu atribuții pe linia normării și urmăririi consumurilor de combustibil. Verificarea consumului mediu de combustibil se efectuează cu ajutorul unor dispozitive montate pe linia de diagnosticare tehnică sau - în lipsă acestora - prin aplicarea metodologiei descrise la Cap. I, pct. 3.1., cu următoarele deosebiri: - verificarea consumului mediu de combustibil se face

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
supraconsum de natură subiectivă (neglijență, indisciplina, încălcarea legalității transporturilor, viteaza excesivă etc.). 3. VERIFICAREA CONSUMURILOR MEDII DE COMBUSTIBIL Se efectuează la sesizarea șoferilor sau a persoanelor cu atribuții pe linia normării și urmăririi consumurilor de combustibil. Verificarea consumului mediu de combustibil se efectuează cu ajutorul unor dispozitive montate pe linia de diagnosticare tehnică sau - în lipsă acestora - prin aplicarea metodologiei descrise la Cap. I, pct. 3.1., cu următoarele deosebiri: - verificarea consumului mediu de combustibil se face de către comisia formată din: organul

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
consumurilor de combustibil. Verificarea consumului mediu de combustibil se efectuează cu ajutorul unor dispozitive montate pe linia de diagnosticare tehnică sau - în lipsă acestora - prin aplicarea metodologiei descrise la Cap. I, pct. 3.1., cu următoarele deosebiri: - verificarea consumului mediu de combustibil se face de către comisia formată din: organul tehnic de specialitate al unității în exploatarea căreia se află automobilul, un mecanic specializat în sisteme de alimentare cu combustibil și șoferul titular; - sectorul de drum pe care se fac probele de consum

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
la Cap. I, pct. 3.1., cu următoarele deosebiri: - verificarea consumului mediu de combustibil se face de către comisia formată din: organul tehnic de specialitate al unității în exploatarea căreia se află automobilul, un mecanic specializat în sisteme de alimentare cu combustibil și șoferul titular; - sectorul de drum pe care se fac probele de consum va fi parcurs o singură dată în ambele sensuri efectuindu-se astfel două măsurători pe un parcurs însumat de 20 km; - la automobilele avute în vedere la Cap

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
în ambele sensuri efectuindu-se astfel două măsurători pe un parcurs însumat de 20 km; - la automobilele avute în vedere la Cap. I, pct. 1.2., probele de consum se pot efectua și fără încărcătură, situație în care consumul mediu de combustibil rezultat în urmă verificării în parcurs "Cmv" se obține cu relația: Ce x Ki (28) Cmv = ------- x 100 [litri/100 km echivalenți] Pe în care: Ce, reprezintă consumul efectiv realizat pe sectorul de drum respectiv (litri); Ki, coeficientul de corecție

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
verificării în parcurs "Cmv" se obține cu relația: Ce x Ki (28) Cmv = ------- x 100 [litri/100 km echivalenți] Pe în care: Ce, reprezintă consumul efectiv realizat pe sectorul de drum respectiv (litri); Ki, coeficientul de corecție a consumului de combustibil pentru încărcătură, ale cărui valori sînt indicate în tabela 3.1. Tabela 3.1. b) cu motoare de capacitate cilindrica peste 10.000 cm3 1,15 Rezultatele probelor de consum se înscriu în notă de verificare în parcurs a consumului

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
ale cărui valori sînt indicate în tabela 3.1. Tabela 3.1. b) cu motoare de capacitate cilindrica peste 10.000 cm3 1,15 Rezultatele probelor de consum se înscriu în notă de verificare în parcurs a consumului mediu de combustibil (anexă 7). În cazul în care se constată că automobilul nu se încadrează în consumul mediu de combustibil prevăzut în normativ, se va proceda la efectuarea remedierilor necesare după care se va face din nou verificarea în parcurs. În cazul

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
peste 10.000 cm3 1,15 Rezultatele probelor de consum se înscriu în notă de verificare în parcurs a consumului mediu de combustibil (anexă 7). În cazul în care se constată că automobilul nu se încadrează în consumul mediu de combustibil prevăzut în normativ, se va proceda la efectuarea remedierilor necesare după care se va face din nou verificarea în parcurs. În cazul cînd, datorită unor cauze obiective (lipsa unor piese de schimb etc.), defecțiunile care au condus la înregistrarea supraconsumului

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
în normativ, se va proceda la efectuarea remedierilor necesare după care se va face din nou verificarea în parcurs. În cazul cînd, datorită unor cauze obiective (lipsa unor piese de schimb etc.), defecțiunile care au condus la înregistrarea supraconsumului de combustibil nu pot fi înlăturate, automobilul va fi scos din exploatare pînă la realizarea condițiilor materiale pentru efectuarea remedierilor. 4. ANALIZA CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL ȘI ULEI ȘI TRATAREA DEPĂȘIRILOR INDIVIDUALE Analiza consumurilor de combustibil se efectuează decadal și lunar avînd ca

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
unor cauze obiective (lipsa unor piese de schimb etc.), defecțiunile care au condus la înregistrarea supraconsumului de combustibil nu pot fi înlăturate, automobilul va fi scos din exploatare pînă la realizarea condițiilor materiale pentru efectuarea remedierilor. 4. ANALIZA CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL ȘI ULEI ȘI TRATAREA DEPĂȘIRILOR INDIVIDUALE Analiza consumurilor de combustibil se efectuează decadal și lunar avînd ca scop depistarea cazurilor de depășiri a consumurilor normate sau de economii nejustificate, stabilirea cauzelor generatoare și înlăturarea acestora, concomitent cu luarea măsurilor legale

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
care au condus la înregistrarea supraconsumului de combustibil nu pot fi înlăturate, automobilul va fi scos din exploatare pînă la realizarea condițiilor materiale pentru efectuarea remedierilor. 4. ANALIZA CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL ȘI ULEI ȘI TRATAREA DEPĂȘIRILOR INDIVIDUALE Analiza consumurilor de combustibil se efectuează decadal și lunar avînd ca scop depistarea cazurilor de depășiri a consumurilor normate sau de economii nejustificate, stabilirea cauzelor generatoare și înlăturarea acestora, concomitent cu luarea măsurilor legale împotriva eventualilor vinovați. 4.1. ANALIZA DECADALA A CONSUMURILOR DE

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
se efectuează decadal și lunar avînd ca scop depistarea cazurilor de depășiri a consumurilor normate sau de economii nejustificate, stabilirea cauzelor generatoare și înlăturarea acestora, concomitent cu luarea măsurilor legale împotriva eventualilor vinovați. 4.1. ANALIZA DECADALA A CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL Se efectuează la nivelul autocoloanei sau al formației de transport de către o comisie formată din: - șeful autocoloanei sau al formației de transport; - impiegatul de autocoloana cu sarcini pe linia normării și urmăririi consumurilor de combustibil. Pentru decadă a I-a

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
ANALIZA DECADALA A CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL Se efectuează la nivelul autocoloanei sau al formației de transport de către o comisie formată din: - șeful autocoloanei sau al formației de transport; - impiegatul de autocoloana cu sarcini pe linia normării și urmăririi consumurilor de combustibil. Pentru decadă a I-a analiza se va efectua pînă la data de 14, iar pentru decadă a II-a, pînă la data de 24 a lunii respective. Pentru decadă a II-a analiza se face pe baza datelor cumulate

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
există posibilități de efectuare a plinului rezervoarelor, restul în rezervor se poate stabili și prin măsurare cu joje speciale, confecționate în acest scop. În cazul automobilelor imobilizate pe perioade mai îndelungate, se vor lua măsuri de restituire a cantităților de combustibil aflate în rezervoare, restul în rezervor la decadă fiind în acest caz zero, daca restituirea s-a efectuat înainte de închiderea decadei (dată de 10 sau 20) și egal cu cantitatea restituită, daca operațiunea s-a efectuat după această dată. 4

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
rezervor la decadă fiind în acest caz zero, daca restituirea s-a efectuat înainte de închiderea decadei (dată de 10 sau 20) și egal cu cantitatea restituită, daca operațiunea s-a efectuat după această dată. 4.1.2. Confruntarea alimentarilor cu combustibil înregistrate în fișa activității zilnice (FAZ) cu cele din fișele individuale de alimentare Această operațiune se va efectua de către impiegatul de autocoloana împreună cu gestionarul (distribuitorul) de carburanți. Dacă în urmă confruntării au rezultat unele erori de înregistrare, acestea vor fi

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
rezultat unele erori de înregistrare, acestea vor fi analizate și operate în documentele respective. 4.1.3. Însumarea datelor înregistrate în FAZ din foile de parcurs În acest sens, se totalizează rubricile privind parcursul, alimentările, restituirile și consumurile normate de combustibil aferent perioadei respective. 4.1.4. Determinarea consumului efectiv de combustibil (Ce) Se utilizează relația de calcul: (30) Ce = RRi + A - r - RRf [litri] în care: RRi, reprezintă restul în rezervor inițial (la începutul perioadei); A, alimentările totale cu combustibil

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
în documentele respective. 4.1.3. Însumarea datelor înregistrate în FAZ din foile de parcurs În acest sens, se totalizează rubricile privind parcursul, alimentările, restituirile și consumurile normate de combustibil aferent perioadei respective. 4.1.4. Determinarea consumului efectiv de combustibil (Ce) Se utilizează relația de calcul: (30) Ce = RRi + A - r - RRf [litri] în care: RRi, reprezintă restul în rezervor inițial (la începutul perioadei); A, alimentările totale cu combustibil efectuate în perioada aferentă; r, restituirile de combustibil efectuate în perioada

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
combustibil aferent perioadei respective. 4.1.4. Determinarea consumului efectiv de combustibil (Ce) Se utilizează relația de calcul: (30) Ce = RRi + A - r - RRf [litri] în care: RRi, reprezintă restul în rezervor inițial (la începutul perioadei); A, alimentările totale cu combustibil efectuate în perioada aferentă; r, restituirile de combustibil efectuate în perioada respectivă; RRf, restul în rezervor final (la sfîrșitul perioadei) 4.1.5. Stabilirea diferențelor de combustibil (D) Se utilizează relația de calcul: (31) D = Ce - Cn [litri] Valoarea negativă

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
consumului efectiv de combustibil (Ce) Se utilizează relația de calcul: (30) Ce = RRi + A - r - RRf [litri] în care: RRi, reprezintă restul în rezervor inițial (la începutul perioadei); A, alimentările totale cu combustibil efectuate în perioada aferentă; r, restituirile de combustibil efectuate în perioada respectivă; RRf, restul în rezervor final (la sfîrșitul perioadei) 4.1.5. Stabilirea diferențelor de combustibil (D) Se utilizează relația de calcul: (31) D = Ce - Cn [litri] Valoarea negativă a diferenței de combustibil (D) reprezintă economie, iar

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
RRi, reprezintă restul în rezervor inițial (la începutul perioadei); A, alimentările totale cu combustibil efectuate în perioada aferentă; r, restituirile de combustibil efectuate în perioada respectivă; RRf, restul în rezervor final (la sfîrșitul perioadei) 4.1.5. Stabilirea diferențelor de combustibil (D) Se utilizează relația de calcul: (31) D = Ce - Cn [litri] Valoarea negativă a diferenței de combustibil (D) reprezintă economie, iar cea pozitivă depășire. 4.1.6. Analiza cauzelor care au generat depășirile sau economiile nejustificate de consum combustibil și

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
aferentă; r, restituirile de combustibil efectuate în perioada respectivă; RRf, restul în rezervor final (la sfîrșitul perioadei) 4.1.5. Stabilirea diferențelor de combustibil (D) Se utilizează relația de calcul: (31) D = Ce - Cn [litri] Valoarea negativă a diferenței de combustibil (D) reprezintă economie, iar cea pozitivă depășire. 4.1.6. Analiza cauzelor care au generat depășirile sau economiile nejustificate de consum combustibil și stabilirea măsurilor ce se impun pentru înlăturarea acestora La automobilele care au înregistrat depășiri sau economii nejustificate

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
de consum combustibil și stabilirea măsurilor ce se impun pentru înlăturarea acestora La automobilele care au înregistrat depășiri sau economii nejustificate se vor analiza foile de parcurs din perioada aferentă, eventualelor note de verificare în parcurs a consumului mediu de combustibil precum și alte documente care pot servi la stabilirea cauzelor și a naturii depășirilor sau economiilor nejustificate. Concluziile privind cauzele și natura depășirilor sau economiilor nejustificate de consum combustibil, precum și măsurile ce s-au luat ori urmează a se lua, se

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
și a naturii depășirilor sau economiilor nejustificate. Concluziile privind cauzele și natura depășirilor sau economiilor nejustificate de consum combustibil, precum și măsurile ce s-au luat ori urmează a se lua, se consemnează în "notă de analiză decadala a consumului de combustibil" (anexă 8), care se întocmește în două exemplare, din care unul se înaintează organului tehnic de specialitate al unității de bază tutelara (autobaza). Notele de analiză decadala (anexă 8) vor fi însușite și vizate de șeful secției (atelierului) de întreținere

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]