809 matches
-
sau, în anumite cazuri, vor fi deschise după răsărirea plantelor. Dacă acest lucru nu este posibil, datorită sistemului de cultivare al plantei respective, atunci în spatele roților mașinilor agricole se recomandă un sistem de afânare superficială, care să contribuie la reducerea compactării zonei respective și astfel a riscului erozional și de scurgere a nitraților. Atunci când se folosește plugul reversibil și se efectuează arătura perpendicular pe pantă se recomandă ca întoarcerea brazdei să se efectueze spre amonte pentru a reduce eroziunea și deplasarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175482_a_176811]
-
mare productivitate, mari consumatoare de nutrienți pe termen lung; ● utilizarea unor utilaje agricole grele de mare putere, mai ales în condiții de lucrabilitate și traficabilitate improprii, care provoacă distrugerea stării structurale a solului și intensificarea proceselor de degradare fizică prin compactare, crustificare, eroziune de suprafață; ● neglijarea lucrărilor ameliorative și hidroameliorative și accentuarea/intensificarea unor procese negative grave, cum sunt excesul de umiditate și eroziunea. 4.1. Îngrășăminte cu azot a) Dinamica în sol a principalelor forme de azot (organic și mineral
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
pe un strat de sol argilos compactat de cel puțin 30 cm grosime. Aceasta este o condiție necesară pentru grămezile instalate pe soluri permeabile cum ar fi cele nisipoase. Când instalarea se face pe soluri argiloase, în prealabil este necesară compactarea părții superioare a solului. Metoda acestor grămezi ar trebui aplicată numai pentru perioade scurte de │ │depozitare (ce va fi urmată de un sistem mai sigur), pentru depozitarea de │ │cantități foarte mici de gunoi de grajd sau reziduuri, sau când mijloacele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
sau, în anumite cazuri, vor fi deschise după răsărirea plantelor. Dacă acest lucru nu este posibil, datorită sistemului de cultivare al plantei respective, atunci în spatele roților mașinilor agricole se recomandă un sistem de afânare superficială, care să contribuie la reducerea compactării zonei respective și astfel a riscului erozional și de scurgere a nitraților. Atunci când se folosește plugul reversibil și se efectuează arătura perpendicular pe pantă se recomandă ca întoarcerea brazdei să se efectueze spre amonte pentru a reduce eroziunea și deplasarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
operă a betonului și mortarului, în afară de: ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.3.1. - betoniere și malaxoare, autobetoniere, pompe și autopompe de beton; 2.1.20.3.2. - centrale de beton; ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.3.3. - vibratoare de interior și de exterior pentru compactarea betonului. ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.4. Mașini, utilaje și instalații pentru lucrări de zidărie, tencuieli, finisaje, izolații și instalații, în afară de: ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.4.1. - unelte mecanice portabile (electrice, pneumatice, hidraulice); 2.1.20.5. Mașini, utilaje și instalații pentru lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216135_a_217464]
-
15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
a străzilor 34144440-4 Vehicule de răspândire a pietrișului 34144450-7 Vehicule de stropire a străzilor 34144500-3 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere și al apelor uzate 34144510-6 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere 34144511-3 Vehicule de colectare a deșeurilor menajere 34144512-0 Vehicule de compactare a deșeurilor menajere 34144520-9 Autocisterne pentru transportul apelor uzate 34144600-4 Vehicule militare 34144610-7 Vehicule pentru acțiuni ofensive 34144700-5 Vehicule utilitare 34144710-8 Încărcătoare cu roți 34144730-4 Vehicule de reaprovizionare a aeronavelor �� 34144740-7 Vehicule de tractare a aeronavelor 34144750-0 Cargouri 34144751-7 Transportatoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
34144450-7 Vehicule de stropire a străzilor 8705.9 34144500-3 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere și al apelor reziduale 8705.9 34144510-6 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere 8705.9 34144511-3 Vehicule de colectare a �� deșeurilor menajere 8705.9 34144512-0 Vehicule de compactare a deșeurilor menajere 8705.9 34144520-9 Autocisterne pentru transportul apelor reziduale 8702+8703+8705.9 34144600-4 Vehicule militare 8705.9 34144610-7 Vehicule pentru acțiuni ofensive 8705.9 34144700-5 Vehicule utilitare 8705.9 34144710-8 Încărcătoare cu roți �� 8705.9 34144730-4 Vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
betonului și mortarului, în afară de: ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.3.1 - betoniere și malaxoare, autobetoniere, pompe și 4-8 autopompe de beton; 2.1.20.3.2. - centrale de beton; 6-10 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.3.3. - vibratoare de interior și de exterior pentru compactarea 3-5 betonului, 2.1.20.4. Mașini, utilaje și instalații pentru lucrări de zidărie, 4-8 tencuieli, finisaje, izolații și instalații, în afară de: ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.4.1 - unelte mecanice portabile (electrice, pneumatice, 2-4 hidraulice); 2.1.20.5. Mașini, utilaje și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
a străzilor 34144440-4 │Vehicule de răspândire a pietrișului 34144450-7 │Vehicule de stropire a străzilor 34144500-3 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere și al apelor │uzate 34144510-6 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere 34144511-3 │Vehicule de colectare a deșeurilor menajere 34144512-0 Vehicule de compactare a deșeurilor menajere 34144520-9 Autocisterne pentru transportul apelor uzate 34144600-4 │Vehicule militare 34144610-7 Vehicule pentru acțiuni ofensive 34144700-5 │Vehicule utilitare 34144710-8 │Încărcătoare cu roți 34144730-4 │Vehicule de reaprovizionare a aeronavelor 34144740-7 Caroserii, remorci sau semiremorci pentru vehicule 34210000-2 │Caroserii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
a străzilor 34144440-4 Vehicule de răspândire a pietrișului 34144450-7 Vehicule de stropire a străzilor 34144500-3 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere și al apelor uzate 34144510-6 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere 34144511-3 Vehicule de colectare a deșeurilor menajere 34144512-0 Vehicule de compactare a deșeurilor menajere 34144520-9 Autocisterne pentru transportul apelor uzate 34144600-4 Vehicule militare 34144610-7 Vehicule pentru acțiuni ofensive 34144700-5 Vehicule utilitare 34144710-8 Încărcătoare cu roți 34144730-4 Vehicule de reaprovizionare a aeronavelor 34144740-7 Vehicule de tractare a aeronavelor 34144750-0 Cargouri 34144751-7 Transportatoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
34144450-7 Vehicule de stropire a străzilor 8705.9 34144500-3 Vehicule pentru transportul deșeurilor menajere și al apelor reziduale 8705.9 34144510-6 Vehicule pentru transportul �� deșeurilor menajere 8705.9 34144511-3 Vehicule de colectare a deșeurilor menajere 8705.9 34144512-0 Vehicule de compactare a deșeurilor menajere 8705.9 34144520-9 Autocisterne pentru transportul apelor reziduale 8702+8703+8705.9 34144600-4 Vehicule militare 8705.9 34144610-7 Vehicule pentru acțiuni ofensive 8705.9 34144700-5 Vehicule utilitare 8705.9 34144710-8 Încărcătoare cu roți 8705.9 34144730-4 Vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
poate efectua o rotație de 360°: 8429.52.10 --- Excavatoare pe senile p/st 15 8429.52.90 --- Altele p/st 15 8429.59.00 -- Altele p/st 15 84.30 Alte mașini și aparate pentru terasarea, nivelarea, decopertarea, excavarea, compactarea, extracția sau forarea pământului, mineralelor sau minereurilor; sonete pentru baterea și mașini (dispozitive) pentru extragerea pilonilor; pluguri de zăpadă și dispozitive de îndepărtat zăpadă: 8430.10.00 - Sonete pentru baterea pilonilor și mașini (dispozitive) pentru extragerea pilonilor p/st 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
15 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
în comparație cu valorile limită corespunzătoare. Deșeul poate fi apoi considerat caracterizat și va fi ulterior doar subiectul testării de conformare, dacă nu apar modificări semnificative în procesele de generare. 1.9.1.5. Caracteristicile generale ale deșeurilor rezultate din instalații pentru compactarea / aglomerarea și amestecarea deșeurilor și din stații de transfer, respectiv ale fluxurilor mixte de deșeuri provenite din activitatea agenților de colectare pot varia considerabil. Aceasta trebuie luată în considerare în caracterizarea generală. Aceste deșeuri se includ în categoria b) de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
fi acceptate și în depozite de deșeuri nepericuloase, dar numai în celule separate, amenajate corespunzător; ... c) pentru a împiedica dispersarea fibrelor, deșeurile depozitate cu conținut de azbest se acoperă cu materiale corespunzătoare, atât zilnic, cât și înaintea fiecărei operații de compactare, iar deșeurile neambalate se stropesc cu apă la intervale regulate; ... d) se realizează acoperirea finală a celulei/depozitului pentru a evita dispersarea fibrelor; ... e) în cadrul celulei/depozitului în care există deșeuri cu azbest nu se efectuează nici un fel de lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
predictibil și acceptat. "Valorile de prag" stabilite în procedură sunt în concordanță cu tehnologiile de punere în operă a mixturilor asfaltice precizate în documentele de referință, ca de exemplu: adâncimea de săpare, lățimea de săpare, adâncimea de scarificare, gradul de compactare etc. I.1.3. Stabilirea condițiilor minime în care se acceptă "nivelul tehnic de capabilitate" al echipamentelor în scopul asigurării performanțelor de lucru la "niveluri parametrice de prag" pentru sistemul de evaluare și atestare a echipamentelor în vederea emiterii "Raportului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
având organ de lucru tip lamă care poate fi orientabilă în plan orizontal, vertical, cât și deplasabilă în lateral. ● Autoscreper - mașină de construcții (autopropulsată) care execută simultan mai multe operații tehnologice în frontul de lucru, precum: săparea, încărcarea, transportul, așternerea, compactarea parțială și nivelarea pământului. ● Echipament tehnologic pentru compactat - mașină care compactează materiale, ca de exemplu anrocamente, suprafețe de pământ sau mixturi asfaltice/învelișuri bituminoase, prin acțiunea de cilindrare prin rulare, batere sau vibrare a organului de lucru. Aceste echipamente tehnologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
pe altă mașină ca echipament complementar sau cu post de conducere la sol. Organul de lucru poate fi alcătuit din rulouri (tamburi) netede (statice/vibratoare), profilate sau roți. Din gama miniechipamentelor de compactat se disting: minicompactoarele, plăcile și maiurile vibratoare. ● Compactare - procesul fizico-mecanic prin care, sub influența acțiunii unui lucru mecanic, transmis din exterior, se realizează întrepătrunderea prin așezarea particulelor fazei solide, cu implicații asupra reducerii fazei lichide și gazoase din componența amestecului eterogen. ● Compactare statică - procesul de compactare realizat prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]