7,879 matches
-
existenței. De aceea nu se limitează, nici nu-și propune și, de altfel, nici nu poate fi delimitată de imperative, reguli sau canoane, ci se extinde la libertatea Duhului vieții și a sfințeniei prin împlinirea poruncilor lui Dumnezeu și prin conformarea ființială la voința lui Dumnezeu. Cu alte cuvinte, „scopul vieții creștine nu este strict psihologic sau social, ci prin excelență duhovnicesc și ontologic”. În continuarea celor expuse până aici, Părinții Bisericii citați în această lucrare, evidențiază și accentuează realitatea potrivit
PARTEA A IV A... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 249 din 06 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/356194_a_357523]
-
existenței. De aceea nu se limitează, nici nu-și propune și, de altfel, nici nu poate fi delimitată de imperative, reguli sau canoane, ci se extinde la libertatea Duhului vieții și a sfințeniei prin împlinirea poruncilor lui Dumnezeu și prin conformarea ființială la voința lui Dumnezeu. Cu alte cuvinte, „scopul vieții creștine nu este strict psihologic sau social, ci prin excelență duhovnicesc și ontologic”. În continuarea celor expuse până aici, Părintele Teofan Mada evidențiază și accentuează realitatea potrivit căreia „virtuțile evanghelice
RECENZIE LA CARTEA PĂRINTELUI TEOFAN MADA... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 286 din 13 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/356429_a_357758]
-
să fie asimilat într-un mod personal de om, „să crească în el și prin el”, lucru pentru care e nevoie de o conlucrare (sinergie) a efortului personal cu harul. Păzirea poruncilor divine devine „un mod de viață care permite conformarea cu Iisus Hristos și dobândirea în El a asemănării cu Dumnezeu” (p. 67). Asceza - adică postul, privegherile, munca - are drept scop o mai bună stăpânire a trupului, care să-i îngăduie să se supună duhului. Iar lucrarea ascetică presupune cumpătarea
JEAN CLAUDE LARCHET... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 285 din 12 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/355464_a_356793]
-
e întotdeauna relația lui sau mai corect modul relației lui cu aceste două virtuți evanghelice: adevărul și virtutea! E un fapt incontestabil că orice creștin coștient se găsește întotdeauna între adevăr și virtute, după ce viața lui duhovnicească constituie efortul de conformare a lui la două porunci fundamentale: a) „Veți cunoaște adevărul și adevărul vă va face liberi” și b) „Fiți dar voi desăvârșiți precum Tatăl vostru desăvârșit este” Aceste două porunci sunt într-adevăr fundamentale, pentru că puse în practică cu „mintea
DESPRE PREDAREA RELIGIEI CRESTINE IN SCOALA, P. A II A... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 235 din 23 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/354190_a_355519]
-
2020, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 500 din 13 mai 2021, paragraful 101). Având în vedere că legiuitorul nu a însoțit modificările aduse legii de norme tranzitorii exprese, menite să asigure previzibilitate și certitudine modului de conformare la noile cerințe legale, în lipsa elementelor de circumstanțiere menționate mai sus, precum și a unui termen rezonabil în care destinatarii normelor să se adapteze noilor prescripții legale în scopul asigurării continuității în activitatea economică, instanța constituțională a constatat că
DECIZIA nr. 402 din 19 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293456]
-
condițiile vieții de pe pământ. Creatorul oamenilor - Dumnezeu - este dătătorul Legii. Ordinea și armonia din lumea naturii depind de respectarea Legilor Sale. Tot astfel, viața tuturor ființelor inteligente este condusă de marile principii ale neprihănirii, iar bunăstarea întregului univers depinde de conformarea față de Lege. Principiile împărtăsite de fariseii vremii sunt caracteristice omenirii în toate viacurile. Spiritul fariseismului este spiritul naturii umane și, deși Mântuitorul a arătat contrastul dintre spiritul si metodele lui și acela al rabinilor din vremea Sa, învățătura lui este
LEGEA SFÂNTĂ A DATORIEI... de IONEL CADAR în ediţia nr. 332 din 28 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/358915_a_360244]
-
public de călători“, în vederea asigurării continuității prestării obligației de serviciu public în domeniul transportului feroviar de călători, prin acoperirea costurilor suportate, dar fără a depăși suma care corespunde efectului financiar net echivalent cu totalitatea efectelor, pozitive sau negative, ale conformării cu obligația de serviciu public asupra costurilor și veniturilor operatorului de serviciu public. Articolul 2 Sumele prevăzute la art. 1 se utilizează pentru implementarea de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară a programului de transport feroviar de călători, în condițiile de
HOTĂRÂRE nr. 1.663 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292715]
-
DEȘEURILOR face parte din Pilonul I. Tranziție verde. Obiectivul acestei componente reprezintă accelerarea procesului de extindere și modernizare a sistemelor de gestionare a deșeurilor în România, cu accent pe colectarea separată, măsuri de prevenție, reducere, reutilizare și valorificare în vederea conformării cu directivele aplicabile și tranziției la economie circulară. Prin prezenta măsură de sprijin aferentă investiției I.2, subinvestiției I.2.C, finanțarea va fi utilizată pentru realizarea a cel puțin 5 sisteme de compostare pentru comunități cu ferme mari (stație de compostare și
GHID SPECIFIC din 18 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287620]
-
în temeiul Regulamentului privind Mecanismul de redresare și reziliență (2021/C58/01). Obiectiv general: Accelerarea procesului de extindere și modernizare a sistemelor de gestionare a deșeurilor în România cu accent pe colectarea separată, măsuri de prevenție, reducere, reutilizare și valorificare în vederea conformării cu directivele aplicabile și tranziției la economia circulară. Obiectiv specific: Gestionarea sustenabilă a biodeșeurilor agricole, în special a celor provenite din activitățile zootehnice, prin creșterea gradului de valorificare a acestora în vederea reducerii poluării cu nitrați și dezvoltarea infrastructurii pentru
GHID SPECIFIC din 18 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287620]
-
în termen de valabilitate. (2) Documentele de navigabilitate emise de AACR în baza prezentului act normativ sunt permisul de zbor național (PZN) și permisul de zbor național restrictiv (PZNR). (3) Permisul de zbor național (PZN) se emite în urma constatării conformării aeronavei cu: – specificația tehnică (ST) elaborată și aprobată conform art. 2.2 ; ... – documentația tehnică aprobată de AACR pentru categoria/tipul respectiv(ă) de aeronavă; ... – orice alte prevederi din prezenta reglementare. ... (4) Permisul de zbor național restrictiv (PZNR) se emite în baza unei analize
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
la AACR o cerere însoțită de următoarele documente/înscrisuri: a) proiectul aeronavei, în cazul aeronavelor nou-construite, sau documentația tehnică prevăzută la art. 3.18 alin. (1) lit. a) și b) , în cazul aeronavelor experimentale modificate; ... b) documentația tehnică din care să rezulte conformarea aeronavei cu specificațiile naționale de certificare și protecția mediului, precum și cu regulamentele sau normativele de siguranță în vigoare; ... c) documentația tehnică de întreținere și operare a aeronavei; ... d) înregistrări din care să rezulte efectuarea lucrărilor de întreținere la zi
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
subcontractate. (7) Testele în zbor pot avea loc numai în baza unui PZNR emis de către AACR. (8) Programul de testare în zbor trebuie avizat de către organizația de proiectare acceptată de AACR. (9) Testele în zbor trebuie să demonstreze conformarea aeronavei cu caracteristicile tehnice din proiect și capacitatea aeronavei de a zbura în siguranță. Nu este permisă survolarea zonelor dens populate sau aterizarea pe alt aerodrom decât cel de decolare. (10) Pe parcursul zborurilor de test, la bordul aeronavei este
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
aeronave, experiență relevantă (cel puțin calificarea de instructor) în activitatea de zbor pe acest tip de aeronave și să fie nominalizați în programul de testare transmis spre aprobare la AACR. ... 2.4 Evaluarea în vederea emiterii PZN/PZNR Procesul de evaluare a conformării aeronavei cu ST cuprinde următoarele etape: a) analiza documentației tehnice transmise de către solicitant; ... b) inspecția de navigabilitate a aeronavei. ... ... 2.5 Inspecția de navigabilitate (1) Inspecția de navigabilitate este efectuată de AACR în vederea emiterii sau prelungirii valabilității PZN/PZNR. (2
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
însoțită de următoarele documente: a) documentul de navigabilitate emis de autoritatea competentă din statul de înmatriculare; ... b) copia reglementării în baza căreia autoritatea competentă din alt stat a emis documentul de navigabilitate, însoțită de o declarație pe propria răspundere privind conformarea ca autenticitate cu documentul original; ... c) documentația tehnică de întreținere și operare a aeronavei; ... d) specificația tehnică. ... (4) Modelul cererii este stabilit prin decizie a directorului general al AACR și se publică pe pagina proprie de internet a AACR. (5
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
în care pilotul nu este deținătorul aeronavei, acordul deținătorului/deținătorilor aeronavei privind utilizarea acesteia de către pilot; ... f) copia reglementării în baza căreia autoritatea competentă din alt stat a emis documentul de navigabilitate, însoțită de o declarație pe propria răspundere privind conformarea ca autenticitate cu documentul original. ... (3) Documentele redactate într-o altă limbă decât limba română se depun împreună cu traducerea autorizată a acestora în limba română. (4) Modelul cererii standard este aprobat prin decizie a directorului general al AACR și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
tehnică urmărită sau durată de serviciu limitată - până la următoarea reparație capitală (sau o lucrare de întreținere tehnică echivalentă) a aeronavei sau a componentelor acesteia; ... 4. statutul inspecțiilor de navigabilitate a aeronavei, în așa fel încât să poată fi stabilită conformarea cu programul de întreținere tehnică a aeronavei aprobat de către AACR - până când inspecția aeronavei sau a componentei acesteia a fost urmată de o altă inspecție ori activitate echivalentă; ... 5. stadiul aplicării directivelor de navigabilitate și a buletinelor service având
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
recunoscuți de către AACR conform reglementărilor în vigoare. ... (3) Procesul de evaluare în vederea autorizării include următoarele etape: a) analiza documentației transmise de către solicitant; ... b) auditul la sediul declarat al solicitantului. ... (4) După încheierea etapelor de evaluare și stabilirea conformării cu cerințele prezentei reglementări, AACR emite autorizația pentru managementul continuității navigabilității. (5) Autorizația pentru managementul continuității navigabilității va conține cel puțin următoarele informații: a) numărul și data emiterii documentului; ... b) numele/denumirea titularului; ... c) domeniul de autorizare (tipul aeronavelor și însemnele
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
și data emiterii documentului; ... b) numele/denumirea titularului; ... c) domeniul de autorizare (tipul aeronavelor și însemnele de înmatriculare). ... (6) Autorizația pentru managementul continuității navigabilității are valabilitate nelimitată, cu condiția ca titularul să se conformeze în permanență condițiilor de autorizare. (7) Supravegherea conformării cu condițiile de autorizare se efectuează de către AACR prin audituri de supraveghere planificate și neplanificate, cel puțin un audit la fiecare 12 luni calendaristice. (8) Solicitantul autorizației are obligația să asigure accesul inspectorilor AACR la facilitățile și documentele necesare
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
autorizare se efectuează de către AACR prin audituri de supraveghere planificate și neplanificate, cel puțin un audit la fiecare 12 luni calendaristice. (8) Solicitantul autorizației are obligația să asigure accesul inspectorilor AACR la facilitățile și documentele necesare în vederea stabilirii conformării cu cerințele prezentei reglementări. (9) AACR publică pe pagina de internet proprie și menține actualizată lista titularilor autorizației pentru managementul continuității navigabilității. ... 3.6 Privilegiile titularului autorizației pentru managementul continuității navigabilității Titularul autorizației pentru managementul continuității navigabilității are următoarele privilegii: a
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
alte organizații de întreținere autorizate/recunoscute de către AACR. ... (3) Procesul de evaluare în vederea autorizării include următoarele etape: a) analiza documentației transmise de către solicitant; ... b) auditul la sediul declarat al solicitantului. ... (4) După încheierea etapelor de evaluare și stabilirea conformării cu cerințele prezentei reglementări, AACR emite autorizația organizației de întreținere. (5) Autorizația va conține cel puțin următoarele informații: a) numărul și data emiterii documentului; ... b) numele/denumirea titularului; ... c) domeniul de autorizare. ... (6) Autorizația organizației de întreținere are valabilitate nelimitată, cu
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
informații: a) numărul și data emiterii documentului; ... b) numele/denumirea titularului; ... c) domeniul de autorizare. ... (6) Autorizația organizației de întreținere are valabilitate nelimitată, cu condiția ca organizația de întreținere să se conformeze în permanență condițiilor de autorizare. (7) Supravegherea continuă a conformării organizației cu condițiile de autorizare în perioada de valabilitate se efectuează de către AACR prin audituri de supraveghere planificate și neplanificate, cel puțin un audit la fiecare 12 luni calendaristice. (8) Solicitantul/Titularul autorizației asigură accesul inspectorilor AACR la facilitățile și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
în perioada de valabilitate se efectuează de către AACR prin audituri de supraveghere planificate și neplanificate, cel puțin un audit la fiecare 12 luni calendaristice. (8) Solicitantul/Titularul autorizației asigură accesul inspectorilor AACR la facilitățile și documentele necesare în vederea stabilirii conformării cu cerințele prezentei reglementări. (9) AACR publică pe pagina de internet proprie și menține actualizată lista organizațiilor de întreținere autorizate. ... 3.13 Privilegiile organizației de întreținere autorizate Organizația de întreținere autorizată are următoarele privilegii: a) să efectueze lucrări de întreținere și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
cu traducerea autorizată a acestora în limba română. (4) Procesul de evaluare în vederea recunoașterii documentelor de autorizare include următoarele etape: a) analiza documentației transmise; ... b) auditul la sediul declarat al organizației. ... (5) După încheierea etapelor de evaluare și stabilirea conformării organizației cu cerințele prezentei reglementări, AACR emite un document de recunoaștere a documentului original de autorizare a organizației de întreținere. (6) Documentul de recunoaștere va conține cel puțin următoarele informații: a) numărul și data emiterii documentului; ... b) numele/denumirea titularului; ... c
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
AACR poate decide să participe la etapele din programul de încercare/testare. ... 3.19 Emiterea aprobării AACR aprobă o modificare, dacă solicitantul demonstrează că: a) aeronava modificată respectă cerințele de navigabilitate aplicabile; ... b) cerințele de navigabilitate pentru care nu s-a realizat conformarea sunt compensate prin alte măsuri care asigură un nivel echivalent de siguranță. ... ... 3.20 Păstrarea înregistrărilor Deținătorul aprobării de modificare trebuie să păstreze toate informațiile de proiectare, desenele și rezultatele testelor, inclusiv înregistrările de inspecție pentru produsul modificat testat, în scopul
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
întreținere a aeronavei, când un astfel de document este precizat în lista cerințelor de navigabilitate aplicabile (în cazul aeronavelor noi); ... d) manualul de zbor, când acest document este precizat în lista cerințelor de navigabilitate aplicabile aeronavei respective; ... e) declarație privind conformarea cu directivele de navigabilitate aplicabile sau notificarea neaplicării, în cazul în care directivele de navigabilitate nu au fost aplicate; ... f) descrierea generală a instalațiilor provizorii montate pe aeronavă în scopul livrării, împreună cu o declarație că acestea vor fi demontate
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]