7,225 matches
-
semnificative și la o mai mare sustenabilitate. Integrare și Sustenabilitate: Sistemele SCADA îmbunătățite și integrarea IA vor transforma modul în care rețelele de încălzire și răcire sunt gestionate. Aceasta va include detectarea și intervenția rapidă în caz de pierderi sau defecțiuni, contribuind la o operare mai eficientă și la reducerea impactului asupra mediului. Implementarea conceptului "Smart energy transmission system" va crește flexibilitatea operativă și va îmbunătăți siguranța și integritatea rețelelor. Securitate și Reziliență: Prin întărirea securității cibernetice, sectorul energetic va fi
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
o perturbare majoră (indicator de recuperare rapidă) ... I.1.6.2. Procentul de reducere a întreruperilor de serviciu/producție pe an ca urmare a îmbunătățirilor în infrastructură ... I.1.6.3. Numărul de instalații care implementează tehnologii avansate de tele-monitorizare și diagnosticare ... I.1.6.4. Rata de detectare a defecțiunilor înainte de a provoca întreruperi sau accidente, ca urmare a tehnologiilor avansate ... I.1.6.5. Timpul mediu de răspuns la incidente, comparativ cu perioada precedentă implementării programului ... I.1.6.6. Numărul de exerciții și simulări de criză efectuate pentru a testa și îmbunătăți planurile
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
Procentul de contoare inteligente instalate în raport cu totalul contoarelor active la nivel național. Acest indicator arată progresul în adoptarea tehnologiei de măsurare inteligentă, care este fundamentală pentru gestionarea eficientă a consumului de energie. ... I.6.2. Timpul mediu de răspuns la defecțiuni în rețeaua de energie Timpul mediu necesar pentru detectarea și remedierea defecțiunilor în rețeaua de energie. Sistemele SCADA și IA îmbunătățite vor reduce timpul, crescând eficiența și fiabilitatea rețelei. ... I.6.3. Incidența incidentelor de securitate cibernetică Numărul de breșe de securitate
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
nivel național. Acest indicator arată progresul în adoptarea tehnologiei de măsurare inteligentă, care este fundamentală pentru gestionarea eficientă a consumului de energie. ... I.6.2. Timpul mediu de răspuns la defecțiuni în rețeaua de energie Timpul mediu necesar pentru detectarea și remedierea defecțiunilor în rețeaua de energie. Sistemele SCADA și IA îmbunătățite vor reduce timpul, crescând eficiența și fiabilitatea rețelei. ... I.6.3. Incidența incidentelor de securitate cibernetică Numărul de breșe de securitate cibernetică raportate anual în sectorul energetic. Acest indicator va măsura eficacitatea măsurilor
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
o perturbare majoră (indicator de recuperare rapidă). I.1.6.2. Procentul de reducere a întreruperilor de serviciu/producție pe an ca urmare a îmbunătățirilor în infrastructură. I.1.6.3. Numărul de instalații care implementează tehnologii avansate de tele-monitorizare și diagnosticare I.1.6.4. Rata de detectare a defecțiunilor înainte de a provoca întreruperi sau accidente, ca urmare a tehnologiilor avansate. I.1.6.5. Timpul mediu de răspuns la incidente, comparativ cu perioada precedentă implementării programului I.1.6.6. Numărul de exerciții și simulări de criză efectuate pentru a testa și îmbunătăți planurile
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
rezilient și transparent I.6.1. Rata de implementare a contoarelor inteligente OS 6.2 Dezvoltarea și Integrarea Sistemelor SCADA și IA P.6.2.1. Implementarea conceptului "Smart energy transmission system" în domeniul sistemelor centralizate de încălzire și răcire I.6.2. Timpul mediu de răspuns la defecțiuni în rețeaua de energie P.6.2.2. Digitalizarea stațiilor de transformare și soluții privind controlul rețelei de la distanță - integrare stații în SCADA OS 6.3. Asigurarea securității cibernetice P.6.3.1.Interconectarea rețelelor și sistemelor informatice ale companiilor din sectorul energetic național. P.6.3.2. Înființarea de
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
confortului călătorilor, acestea fiind echipate cu echipamente de ultimă generație, în conformitate cu legislația în vigoare. Luând în considerare vechimea foarte mare a parcului de material rulant, durata de viață depășită de peste 2 ori, rata mare de apariție a defecțiunilor generând indisponibilități de lungă durată și probleme în asigurarea capacității de transport, necesitatea de adaptare a capacității de transport oferite de sistemul de transport public la nevoia de mobilitate a cetățenilor orașului și proiectele de dezvoltare a rețelei, se impun
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297048]
-
orice revizuire, inspecție, evaluare sau acceptare de către Partenerul Public nu afectează responsabilitatea Societății de Proiect. ... ... 22.2. Înregistrarea și Soluționarea Notificărilor Societatea de Proiect va organiza un sistem pentru înregistrarea și soluționarea plângerilor, cererilor, solicitărilor de informații și rapoartelor privind defecțiuni în care Societatea de Proiect va înregistra toate aceste chestiuni ("Sistemul de înregistrare"). ... 22.3. Măsurători periodice 22.3.1. Cu excepția obligațiilor de măsurare specifice ale Societății de Proiect stabilite în Cerințele privind Serviciile astfel cum sunt ele prevăzute în Anexa [●] (Cerințele
ANEXĂ din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294935]
-
afișat mi se pare mai greu de înghițit. De! Educația acum 80 ani se făcea altfel. Nu exista clasa 0 în care deprinzi purtarea chiloților și a sutienului chiar și sub pijamaua de noapte. Am mai reținut și alte mici defecțiuni în ceea ce se numește astăzi educație Deși inginer, cel mai incult între intelectuali, am citit și mai citesc mult. Am în bibliotecă toată opera lui Jules Verne de care mă leagă într-un fel un grad de rudenie, atât timp cât copii
EMIL WAGNER de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1583 din 02 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/340273_a_341602]
-
acum mai bine de un secol. Timp de foarte mulți ani nu s-au efectuat lucrări corespunzătoare de mentenanță a rețelelor sau au fost utilizate materiale și tehnologii de reparație necorespunzătoare, fapt ce a dus la creșterea riscului apariției de defecțiuni Conform estimărilor Apa Nova, înlocuirea completă a rețelei de canalizare ar necesita fonduri de aproximativ un miliard de euro și blocarea unor zone importante ale Bucureștiului pentru o bună perioadă de timp. Soluția găsită de Apa Nova o reprezintă folosirea
Vom avea la iarnă căldură și apă caldă? Răspunsul ministrului Energiei () [Corola-blog/BlogPost/338756_a_340085]
-
el se baza pe ceva: tot lucrând cu nemții, încercase să urmărească ce făceau ei. Îi mai și întrebase ba, una, alta, ba își mai nota câte ceva. Nu cu alt scop, ci pentru că știa că după ce plecau nemții, la orice defecțiune o să fie chemat el. A făcut o listă de materiale necesare: cabluri, butoane, siguranțe etc., care se găseau la magazie. A cerut un alt sistem de închidere a tabloului, că poate se găsea alt... amator de cabluri. S-a uitat
Fragment din romanul Vârtejul dansului, vârtejul vieţii… de Iulian Popescu () [Corola-blog/BlogPost/339661_a_340990]
-
este film. Autorul articolului povestea că un pilot de avion de pasageri a ajuns alcoolic. Avea o vârstă. Și o viață. A băut în cabina două sticluțe de whisky, inante de plecarea în cursă. . În timpul zborului, avionul a avut o defecțiune tehnică catastrofală. Cu un curaj și o îndemânare nebune, pilotul a redresat aparatul. Pasagerii l-au aplaudat ușurați. Dar înainte de aterizare, au apărut alte probleme aproape imposibil de rezolvat. Pilotul a reușit și de această dată să evite coliziunea cu
Liviu-Florian Jianu: Solemna ebrietate () [Corola-blog/BlogPost/339460_a_340789]
-
au murit 6. Pilotul a fost eroul recunoscut de toți cei implicați, si de cei care au aflat. Niciun pilot nu a reușit să rezolve pe simulatoare de zbor situațiile prin care el trecuse. Comisia de anchetă a stabilit că defecțiunile tehnice au fost cauza accidentului. Și totuși, a întrebat șefa comisiei, ce e cu cele două sticluțe de whisky din cabina piloților? Pilotul putea să dea vina pe o stewardesa care murise, încercând să salveze un copil. Dar a spus
Liviu-Florian Jianu: Solemna ebrietate () [Corola-blog/BlogPost/339460_a_340789]
-
MJ comandă camere, ca apoi cineva de la MJ să le deregleze ca să permită accesul nesupravegheat al comisiei. Oricum, camerele sunt instalate pe hol și fuseseră îndreptate către ușile arhivei. Revizia anuală a avut loc în septembrie 2007 când se remediază defecțiuni la sistemul de filmare, nu la camerele video de pe hol. Macovei părăsise MJ în aprilie 2007, iar restul echipei în luna mai 2007. Echipa Macovei a distrus sau rescris hard-diskurile conținând arhiva SIPA (Andronic): echipei Macovei nu i s-a
„Niciun document din arhiva SIPA nu a fost predat vreunei instituții de stat” () [Corola-blog/BlogPost/339012_a_340341]
-
și ambarcațiunilor de pescuit comercial. (3) Excluderea din fișierul navelor și ambarcațiunilor de pescuit comercial se poate efectua ca urmare a inactivității fără un motiv bine întemeiat sau la solicitarea proprietarului. (4) Reprezintă motiv bine întemeiat: a) forța majoră; ... b) defecțiuni tehnice ce necesită reparații pe durată îndelungată. ... (5) Inactivitatea unei nave/ambarcațiuni de pescuit comercial fără un motiv bine întemeiat, pe o durată mai mare de 12 luni, duce la excluderea de drept a acesteia din fișierul navelor și ambarcațiunilor de
LEGEA nr. 176 din 3 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283479]
-
care conduc la acțiuni rele.Ferice de cel care nu cedează atunci când este ispitit.Iacov 1:12-14 Când simțămintele iau locul gândurilor și periclitează ordinea: 1.gând, 2. simțământ, 3. acțiune, 4. obicei, 5. caracter, 6. destin, se produce o defecțiune. Cine seamănă în firea lui pămâtească va secera din firea pămâtească putrezirea. Dar cine seamănă în Duhul, va secera din Duhul viața veșnică. Galateni 6:7-8 Corpul nostru esteTemplul lui Dumnezeu ” Nu știți că trupul vostru este Templul Duhului Sfânt
SINDROMUL PERICULOS AL DEPENDENTEI de EMMA IORDACHE în ediţia nr. 13 din 13 ianuarie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342482_a_343811]
-
omului. Alternativele sunt seducătoare pentru multi comandanți care își doresc punerea cât mai rapidă în aplicare a roboților militari, cum ar fi varianta integral-autonomă a robotului SWORD sau a robotului MAARS, dezvoltat de firmă Foster-Miller. Roboții militari pot suferi însă defecțiuni de funcționare, făcând posibilă uciderea civililor necombatanți sau a militarilor care se predau, încălcând grav convențiile internaționale existente, iar „vină” va aparține unui sistem creat artificial. Odată cu apariția noilor arme - sisteme artificiale care nu posedă suficientă putere de judecată și
KILLING MACHINE de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 4 din 04 ianuarie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342488_a_343817]
-
regulă cu viteza de croazieră, iar banda a treia ar trebui folosită doar pentru depășiri. Însă din alt punct de vedere mai important, a siguranței deplasării, banda din mijloc este de fapt cea mai sigură. Chiar și atunci când apare vreo defecțiune la sistemul de direcție al mașinii sau vreo vietate ce traversează în fugă șoseaua, dacă mașina rulează pe banda din mijloc, șoferul dispune de spațiu de manevră suplimentar. Evident, același principiu poate fi aplicat pe toate străzile sau șoselele mai
ECHILIBRUL ŞI POZIŢIA DE MIJLOC de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1242 din 26 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/341565_a_342894]
-
atribuțiile direcțiilor de specialitate din cadrul CNAS. În ciuda acestui scop nobil, în anul 2015 CNAS-ul a introdus obligația folosirii cardului de sănătate, fără să aibă în prealabil un plan de gestionare a sistemului și resursa umană pregătită în acest sens. Defecțiunile tehnice frecvente blochează utilizarea cardului de sănătate de către pacienți, personalul medical și furnizorii de servicii medicale. Încă de la început cardul de sănătate a fost prezentat ca o soluție miraculoasă făcută în beneficiul pacientului și pentru eliminarea fraudei din sistemul asigurărilor
În realitate, CNAS e doar un plătitor de facturi ale marilor companii IT, care controlează asigurările sociale de sănătate () [Corola-blog/BlogPost/337990_a_339319]
-
acestui sistem, care își dovedește fragilitatea periodic, deși s-au cheltuit până acum mai mult de 40 de milioane de euro. Probabil că nici măcar Curtea de Conturi nu mai are evidența sumelor astronomice cheltuite de CNAS pe sistemele informatice. Cauzele defecțiunilor înregistrate sunt mai mereu un mister, dar demonstrează imposibilitatea CNAS de a monitoriza în timp real ce se întâmplă cu această aplicație informatică. În cadrul CNAS, dintr-un total de 296 de angajați, numărul persoanelor care pot să asigure mentenața cardului
În realitate, CNAS e doar un plătitor de facturi ale marilor companii IT, care controlează asigurările sociale de sănătate () [Corola-blog/BlogPost/337990_a_339319]
-
Partea 2: Baterii staționare") - Capitolul 7 "Prevederi împotriva pericolelor de explozie" 7. Prevederi împotriva pericolelor de explozie 7.1. Emisii de gaz ... 7.2. Cerințe de ventilare ... 7.3. Ventilare naturală ... 7.4. Ventilare forțată ... 7.5. Moduri de încărcare ... 7.6. Supraîncărcare în condiții de defecțiune ... 7.7. În apropierea bateriei ... 7.8. Prevenirea descărcărilor electrostatice în utilizarea bateriilor ... ... 7. Prevederi împotriva pericolelor de explozie 7.1. Emisii de gaz În timpul încărcării, încărcării flotante și supraîncărcării, se emit gaze din toate bateriile și celulele secundare, cu excepția celulelor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
25% din curentul nominal al încărcătorului. NOTĂ: Un încărcător cu caracteristică variabilă este un încărcător cu rezistență constantă cu un curent în scădere atunci când tensiunea crește datorită stării de încărcare în creștere a bateriei. ... 7.6. Supraîncărcare în condiții de defecțiune Pot exista și alte circumstanțe, de exemplu funcționarea defectuoasă a încărcătorului sau condiții de evaporare termică, cazuri în care bateria poate produce mai mult gaz decât valorile luate în calcul la proiectarea ventilării. Trebuie luate măsuri de precauție împotriva funcționării
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
Figura 187 - Dispozitive de ieșire de urgență și bare împotriva panicii (exemple) Uși cu sisteme de evacuare acționate/controlate electric (pentru utilizarea pe căile de evacuare) (127) Proiectarea unui sistem de ieșire controlat electric trebuie să fie făcut astfel încât orice defecțiune a unei componente incluse într-un singur element electric, cum ar fi elementul de declanșare, elementul de comandă, elementul de blocare electrică, dispozitivul cu comandă centralizată etc.) să ducă la deblocarea automată imediată a ușii. (128) În spații și clădiri
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
offline. „Însemnă că e o problemă la cititorul dânsei de carduri. Dacă dumneavoastră nu va merge stickul care intră în calculator nu e vina rețelei”, susține acesta. Medicul de familie Andrei Anastasiu vorbește despre felul în care îi afectează aceste defecțiuni pe pacienți. „Sunt oameni care nu-și mai pot face rețetele și sunt dependenți de reducerea aceea de la stat. Se face economie pe spinarea oamenilor care nu-și pot lua medicamente”, spune el. Rău cu rău, dar mai rău, continuă
După o nouă blocare a cardului de sănătate, un medic de familie răbufnește: „Se face economie pe spinarea oamenilor care nu-și pot lua medicamente” () [Corola-blog/BlogPost/337797_a_339126]
-
cu piese second hand sau luate de la cine știe ce furnizor fără garanție și fără factura, gândește-te puțin și la posibilele costuri ascunse. Piesele sau componentele unei mașini se împart în două din punctul de vedere al siguranței: cele a caror defecțiune îți pot pune viața în pericol, adică cele ce țin de siguranță ,suspensii ,direcție sau frane, în principal, și cele a caror defecțiune te trag pe dreapta. Mulți șoferi sunt tentați că cel puțin pentru piesele din a doua categorie
Cum sa eviti vacantele ratate alegand corect [Corola-blog/BlogPost/100607_a_101899]