807 matches
-
aveau cum să-și ia zborul, rostogolite de vîntul razant cu pămîntul. Se auzeau trenuri șuierînd în depărtare, la încrucișările însuflețite ale liniilor de pe partea cealaltă a întinsei stații de triaj năpădită parcă de raci, pietrișul acela inform care umple ecartamentele. Se Înfrigura esplanada de antracit umed, hașurată de linii de oțel și îndemnîndu-te la drum, ca și cum ar fi fost niște prelungi magneți ce atrag materia mișcătoare de pe peroane, încă nehotărîtă dacă să o pornească sau nu. "Nu, pentru Dumnezeu Încă
Omul pierdut(fragment) by Ilinca Taranu () [Corola-journal/Journalistic/13965_a_15290]
-
sau oțel: sine, |7206 | | | |contrașine și cremaliere, ace | | | | |de macaz, inimi de macaz, | | | | |macazuri și alte elemente de | | | | |traversare sau de schimbare de | | | | |cale, traverse, eclise, | | | | |cuzineți, pene de fixare, pat | | | | |de cale, plăci de strângere, | | | | |plăci și bare de ecartament și | | | | |alte piese pentru așezarea, | | | | |joncțiunea sau fixarea șinelor | | | | | | | | | 7304 |Țevi, tuburi și profile |Fabricare din materialele de la poz. | | | 7305 |tubulare din fier sau din oțel |nr. 7206, 7207, 7218 sau 7224 | | | și | | | | | 7306 | | | | | | | | | | ex 7307 |Fitinguri de țevi sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134567_a_135896]
-
trenuri. Segmentul feroviar al transportului va trebui însă modernizat, prin creșterea confortului și a vitezei, la prețuri accesibile, eliminându-se totodată și staționarea îndelungată în gări. De asemenea, pot fi identificate și alte oportunități, cum sunt căile ferate forestiere cu ecartament îngust („Mocănița”), a căror revigorare ar putea constitui puncte de atracție în valorificarea potențialului turistic montan, așa cum se întâmplă astăzi pe valea Vaserului, în Maramureș . 3. Transporturile navale au constituit, în prima jumătate a secolului al XX-lea, mijloacele preferate
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
2600/ 12.012/89 se zărește Într-o imagine de reconstituire horror, stihia platoului 5 din abatorul Tătărași unde urma să fie aduse pentru tăiere și ambalare „cadavrele unor animale din turmă dezorientata”. La Holboca aștepta un vagon transpus pe ecartament sovietic cu destinație Siberia, valea fluviului Selenga, cu hrana pentru cele mai elegante vulpi argintii. - Colonelul de pompieri Adrian Filioreanu a condus comandoul de evacuare stalinista din locuința, Împotriva legii, a familiei Alexandru Tăcu, secondat de soție, un agent al
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
Închis ca să nu văz nimic. Pă șoptite, am ușchit-o pă scări ca pă drumu drept, ca să n-auză liftu. Ușa dân stradă să putea dăschide pă dinăuntru și oricum ieram după mezu nopții. Am șters-o ca trenulețu cu ecartament Îngust. N-am să te minț c-am soilit-o noaptea aia. În cearceaf eram mai agitat ca urticaria. Poate că ramoleala Îmi dă mezzo mangă, da până n-am plătit micu dejun la pizzeria, nu m-am prins pă bune
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1894_a_3219]
-
monitorului și până la 9 am tot Încercat variante de format pentru volumul Scriitori băcăuani, Întrucât am constatat, comparând alte ediții apărute În ceea ce unii consideră a fi formatul academic, că În varianta aleasă inițial de mine pierdeam un centimetru din ecartamentul paginii. Silit de Împrejurări, am portit-o iarăși la drum, de data aceasta cu speranța că voi rămâne doar cu cele trei luni de suspendare, câte au reieșit după ce contabila de la Ateneu a refuzat să facă nota rectificativă. Pentru cei 450
Ultima sută by Cornel Galben () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91673_a_93187]
-
cu atît vor fi mai mulți interesați să se aboneze; efectele externe legate de ofertă, ce derivă direct din existența infrastructurii cea mai răspîndită posibil, sub constrîngerea unei armonizări a normelor. Trebuie, de exemplu, ca liniile ferate să aibă același ecartament pentru a exista o rețea, sau ca instalațiile electrice să aibă aceleași caracteristici. Dacă cineva se interesează asupra naturii acestor rețele, poate descoperi două caracteristici majore: prima este că efectele externe se însoțesc de efecte "bulgăre de zăpadă" ce conduc
[Corola-publishinghouse/Administrative/1458_a_2756]
-
Zi de zi și noapte de noapte, tractorul său, cel nou, pe șenile, făcea minuni. Nu singur, firește, ci, cu el, cu Cercel Dumistrăcel, deasupra. Deasupra tuturor afacerilor, și a ideilor care l conduseseră, prin vară, la montarea, pe axele ecartamentului, a unei cabine inovatoare, prinsă doar în câteva bare sudate, care-i asigura mobilitate în mișcări, aerisire și spațiu, pentru a se privi, el pe lume și lumea pe el. De fiecare dată, cu mult haz și, chiar, cu tamtam
Blândeţea by Constantin Slavic () [Corola-publishinghouse/Imaginative/672_a_1240]
-
de cale ferată, făcând zgomotul ritmat și caracteristic al roților de tren, trecând peste macazuri și alte șine. După poziția lor ca un bun cunoscător al acestor locuri, ghicește peronul la care va trage trenul, de parcă ar conta. De la înălțimea ecartamentului zărește peisajul bine cunoscut; întâi niște hangare din cărămidă lungi și mohorâte, care par părăsite, ici-colo vede un om care se mișcă haotic, parcă sub influența unei forțe oculte, țintind trasee de neînțeles pentru eventualul privitor dar omul își urmărește
un liceu la malul mării by aurel avram stănescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91601_a_92358]
-
3.1. Clădiri pentru transporturi: autogări, gări, stații pentru 32-48 metrou, aeroporturi, porturi, hangare, depouri, garaje, ateliere, în afară de: ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.1.1. - clădiri ușoare cu structură metalică 16-24 1.3.2. Infrastructură pentru transport feroviar cu: 1.3.2.1. - ecartament normal și larg. 40-60 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.2. - ecartament normal pentru metrou. 32-48 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.3. - ecartament îngust, inclusiv forestier. 28-42 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.4. - ecartament îngust minier. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.3. Infrastructură și stații de tramvaie. 24-36 ──────────────────────────────���──────────────────────────────────────────────── 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
32-48 metrou, aeroporturi, porturi, hangare, depouri, garaje, ateliere, în afară de: ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.1.1. - clădiri ușoare cu structură metalică 16-24 1.3.2. Infrastructură pentru transport feroviar cu: 1.3.2.1. - ecartament normal și larg. 40-60 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.2. - ecartament normal pentru metrou. 32-48 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.3. - ecartament îngust, inclusiv forestier. 28-42 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.4. - ecartament îngust minier. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.3. Infrastructură și stații de tramvaie. 24-36 ──────────────────────────────���──────────────────────────────────────────────── 1.3.4. Rețele electrice de contact pentru tracțiune electrică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
1.3.1.1. - clădiri ușoare cu structură metalică 16-24 1.3.2. Infrastructură pentru transport feroviar cu: 1.3.2.1. - ecartament normal și larg. 40-60 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.2. - ecartament normal pentru metrou. 32-48 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.3. - ecartament îngust, inclusiv forestier. 28-42 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.4. - ecartament îngust minier. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.3. Infrastructură și stații de tramvaie. 24-36 ──────────────────────────────���──────────────────────────────────────────────── 1.3.4. Rețele electrice de contact pentru tracțiune electrică: ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.4.1. - pentru linii de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
16-24 1.3.2. Infrastructură pentru transport feroviar cu: 1.3.2.1. - ecartament normal și larg. 40-60 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.2. - ecartament normal pentru metrou. 32-48 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.3. - ecartament îngust, inclusiv forestier. 28-42 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.4. - ecartament îngust minier. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.3. Infrastructură și stații de tramvaie. 24-36 ──────────────────────────────���──────────────────────────────────────────────── 1.3.4. Rețele electrice de contact pentru tracțiune electrică: ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.4.1. - pentru linii de cale ferată. 24-36 ──────────────────────────────────────────────────────���────────────── 1.3.4.2. - pentru linii de tramvaie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
facturat. ───────────────────────────────────────────���─────────────────────────────────── 2.2.10. Alte aparate și instalații de măsurare, control și reglare 8-12 neregăsite în cadrul subgrupei 2.2. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3. MIJLOACE DE TRANSPORT ───────────────────────��─────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1. Mijloace de transport feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.1. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament 12-18 normal. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
control și reglare 8-12 neregăsite în cadrul subgrupei 2.2. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3. MIJLOACE DE TRANSPORT ───────────────────────��─────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1. Mijloace de transport feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.1. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament 12-18 normal. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10 �� Vagonete de ecartament îngust, pentru transport minier subteran. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
2.2. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3. MIJLOACE DE TRANSPORT ───────────────────────��─────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1. Mijloace de transport feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.1. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament 12-18 normal. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10 �� Vagonete de ecartament îngust, pentru transport minier subteran. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.3. Patruciclete și triciclete pe linie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
de transport feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.1. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament 12-18 normal. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10 �� Vagonete de ecartament îngust, pentru transport minier subteran. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.3. Patruciclete și triciclete pe linie și vagonete de 12-18 ecartament normal sau îngust. ────────────────────────────────────────────────────────��────────────────────── 2.3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
Vagoane de marfa și de călători, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10 �� Vagonete de ecartament îngust, pentru transport minier subteran. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.3. Patruciclete și triciclete pe linie și vagonete de 12-18 ecartament normal sau îngust. ────────────────────────────────────────────────────────��────────────────────── 2.3.1.4. Alte mijloace de transport feroviar neregăsite în cadrul 9-15 clasei 2.3.1. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10 �� Vagonete de ecartament îngust, pentru transport minier subteran. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.3. Patruciclete și triciclete pe linie și vagonete de 12-18 ecartament normal sau îngust. ────────────────────────────────────────────────────────��────────────────────── 2.3.1.4. Alte mijloace de transport feroviar neregăsite în cadrul 9-15 clasei 2.3.1. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2. Mijloace de transport auto ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.1. Mijloace de transport pentru persoane. ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.1.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
sau oțel: sine, |7206 | | | |contrașine și cremaliere, ace de | | | | |macaz, inimi de macaz, macazuri | | | | |și alte elemente de traversare | | | | |sau de schimbare de cale, | | | | |traverse, eclise, cuzineți, pene | | | | |de fixare, pat de cale, plăci de | | | | |strângere, plăci și bare de | | | | |ecartament și alte piese pentru | | | | |așezarea, joncțiunea sau fixarea | | | | |șinelor | | | | 7304 |Țevi, tuburi și profile tubulare |Fabricare din materialele de la | | | 7305 |din fier sau din oțel |pozițiile 7206, 7207, 7218 sau 7224 | | | Și | | | | | 7306 | | | | | ex 7307 |Fitinguri de țevi sau tuburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173656_a_174985]
-
fier sau oțel: sine, | | | | |contrașine și cremaliere, ace de| | | | |macaz, inimi de macaz, macazuri | | | | |și alte elemente de traversare | | | | |sau de schimbare de cale, | | | | |traverse, eclise, cuzineți, pene| | | | |de fixare, pat de cale, plăci de| | | | |strângere, plăci și bare de | | | | |ecartament și alte piese pentru | | | | |așezarea, joncțiunea sau fixarea| | | | |șinelor | | | | 7304 |Țevi, tuburi și profile tabulare|Fabricare din materialele de la pozițiile 7206, | | | 7305 |din fier sau din oțel |7207, 7218 sau 7224 | | | și | | | | | 7306 | | | | |ex. 7307 |Fitinguri de țevi sau tuburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
din mărfurile transbordate, permisul vamal constituie titlu de creanța pentru încasarea drepturilor de import. Elementele de taxare sunt cele în vigoare la data înregistrării permisului vamal. ... (3) În stațiile de cale ferată în care este organizată transbordarea în vagoane cu ecartament diferit, operațiunea se efectuează fără a se mai depune permisul vamal. Transportatorul răspunde de felul și de cantitatea mărfurilor transbordate, precum și de concordanță acestora cu datele înscrise în documentul de transport internațional. ... Articolul 641 (1) În caz de forță majoră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
sau oțel: sine, contrașine și |7206 | | | |cremaliere, ace de macaz, inimi de | | | | |macaz, macazuri și alte elemente de | | | | |traversare sau de schimbare de cale, | | | | |traverse, eclise, cuzineți, pene de | | | | |fixare, pat de cale, plăci de | | | | |strângere, plăci și bare de ecartament| | | | |și alte piese pentru așezarea, | | | | |joncțiunea sau fixarea șinelor | | | | 7304 |Țevi, tuburi și profile tubulare din |Fabricare din materialele de la | | | 7305 și |fier sau din oțel |pozițiile 7206, 7207, 7218 sau 7224 | | | 7306 | | | | | ex 7307 |Fitinguri de țevi sau tuburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
sau oțel: sine, contrașine și |7206 | | | |cremaliere, ace de macaz, inimi de | | | | |macaz, macazuri și alte elemente de | | | | |traversare sau de schimbare de cale, | | | | |traverse, eclise, cuzineți, pene de | | | | |fixare, pat de cale, plăci de | | | | |strângere, plăci și bare de ecartament| | | | |și alte piese pentru așezarea, | | | | |joncțiunea sau fixarea șinelor | | | | 7304 |Țevi, tuburi și profile tubulare din |Fabricare din materialele de la | | | 7305 și |fier sau din oțel |pozițiile 7206, 7207, 7218 sau 7224 | | | 7306 | | | | | ex 7307 |Fitinguri de țevi sau tuburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
aceaste țări predominant deșertice și de dimensiunile teritoriale mari ale statelor în cauză. Pe lângă densitatea rarefiată și distribuția inegală, o altă caracteristică a căilor ferate arabe, relevantă în evaluarea potențialului de echipare feroviară a teritoriului, este neomogenitatea parametrilor tehnico constructivi (ecartamente diferite uneori chiar în cadrul aceluiași stat). La aceasta se adaugă și ponderea redusă a infrastructurii electrificate sau dotate adecvat sub aspect tehnico-calitativ, precum și gradul deficitar de racord frontalier cu sistemele feroviare din statele limitrofe. A. Volumul și ponderea căilor ferate
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]