41,558 matches
-
suveranului, fără regină, dar împreună cu I.G. Duca: „Marți în 20 l.c. la 2 ore p.m. a plecat primul tren special la Jimbolia. În tren se aflau General Mărdărescu, ministru de războiu, Voinescu director gl al Siguranței, Pretorian, director al Căilor Ferate, St. Bungețianu, inspector general al Siguranței, șeful de secție C.F.R. Erdöss și ing. Vanerky, întru întâmpinarea Maj. Sale Regelui. La ora 4 p.m. a plecat al doilea tren special cu d. prefect Dr. I. Coste, generalul Strâmbulescu, representantul corpului 7
Agenda2006-02-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284623_a_285952]
-
drept. 2. Penalizările vor fi suportate de către angajator. Cititorii întreabă ÎNTREABĂ: Domnul MIHAI IORGAI, Arad. Sunt pensionar și nu am consumat taloanele pe care le-am primit în 2005 pentru a beneficia de reducere de 50% la transportul pe calea ferată. Pot primi tichete de masă în schimbul taloanelor nefolosite? RĂSPUNDE: Domnul IOAN CĂPRARIU, directorul executiv al Casei Județene de Pensii Timiș. Posibilitatea schimbării legitimațiilor de transport pe calea ferată gratuite acordate anual pensionarilor de Casa Națională de Asigurări Sociale de Sănătate
Agenda2006-03-06-dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/284635_a_285964]
-
2005 pentru a beneficia de reducere de 50% la transportul pe calea ferată. Pot primi tichete de masă în schimbul taloanelor nefolosite? RĂSPUNDE: Domnul IOAN CĂPRARIU, directorul executiv al Casei Județene de Pensii Timiș. Posibilitatea schimbării legitimațiilor de transport pe calea ferată gratuite acordate anual pensionarilor de Casa Națională de Asigurări Sociale de Sănătate și Alte Drepturi de Asigurări Sociale a fost prevăzută de un proiect de act normativ prezentat în 2004, care, însă, nu a fost adoptat până în prezent; în momentul
Agenda2006-03-06-dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/284635_a_285964]
-
momentul de față, Ministerul Muncii și Solidarității Sociale și Familiei are în vedere un proiect de act normativ similar. Ca atare, pensionarii din sistemul public de pensii și alte drepturi de asigurări sociale care renunță la legitimațiile de transport pe calea ferată nu pot primi în schimbul lor tichete de masă. ( I. B.) ÎNTREABĂ: Doamna E. FERENTZI, Timișoara. Valoarea ajutorului pentru încălzire (la care eu am dreptul) a depășit luna trecută cu 200 000 ROL factura de încălzire. De ce nu mi se restituie
Agenda2006-03-06-dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/284635_a_285964]
-
în urmă cu patru ani, pasajul urmând să fie pus în funcțiune în trimestrul IV 2006. Construcția pasajului face parte din Strategia C.N.A.D.N.R. de dezvoltare și restructurare a arterelor rutiere importante, inclusiv a unor pasaje denivelate peste liniile ferate, care să asigure fluența traficului la intrarea/ieșirea din localități. La Voiteg, investiția a fost impusă atât de valorile ridicate de trafic (7 391 vehicule etalon/24 ore), cât și de faptul că circulația în zonă este strangulată de închiderea
Agenda2006-04-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284665_a_285994]
-
căutări, folosin- du-se și de aparatura din dotare, polițiștii au prins întreg grupul de șapte persoane. S-a stabilit că planul a fost pus la cale în Gara de Nord din Timișoara, grupul hotărând să ajungă în Serbia pe traseul căii ferate Timișoara - Belgrad. Românii le-au promis moldovenilor că îi vor ajuta să ajungă în Italia, urmând ca fiecare să plătească 2 500 euro după ce ajungeau la destinație. Planurile lor au fost dejucate însă de polițiști l Lucrătorii Biroului de Combatere
Agenda2006-03-06-politie () [Corola-journal/Journalistic/284644_a_285973]
-
pentru a merge cu trenul la Brașov, unde locuiește băiatul nostru? RĂSPUNDE: Dna MARIA IUCU, șefa Agenției de Voiaj Timișoara. În conformitate cu Normele metodologice pentru aplicarea Legii nr. 147/200, cu modificările și completările ulterioare, de facilitățile la transportul pe calea ferată beneficiază și soțul sau soția pensionară, după caz, (reducere de 50 la sută din tarif) pentru călătoria cu trenuri personale, respectiv, cu trenuri accelerate fără regim de rezervare, precum și cu trenuri rapide, clasa a II-a. În cazul în care
Agenda2006-04-06-cititorii intreaba () [Corola-journal/Journalistic/284660_a_285989]
-
la care pot apela cetățenii sunt 214 688 și 0800800204. ( T. T.) Pentru veterani Asociația Națională a Veteranilor de Război - filiala „Eftimie Murgu“ Timiș își anunță membrii că din această săptămână a început eliberarea biletelor gratuite de călătorie pe calea ferată. Persoanele interesate se vor putea prezenta în vederea ridicării documentelor la sediul filialei asociației din Piața Libertății nr. 6 (intrarea prin strada Mărășești), având asupra lor legitimația de membru A.N.V.R. ( M. H.) Pe Muntele Semenic Pentru cei neinițiați în utilizarea
Agenda2006-02-06-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284628_a_285957]
-
sport omologate, teatru în aer liber - sunt doar câteva din ideile pe care conducerea Universității de Vest le-a schițat în mare pentru viitorul campus universitar ce va fi amplasat în perimetrul cuprins între străzile Oituz, Popa Șapcă (Penitenciar), calea ferată și vecinătatea blocurilor. Spațiul a aparținut inițial Ministerului Apărării Naționale, care l-a donat Ministerului Educației și Cercetării, revenind ulterior Universității de Vest. Este vorba de o suprafață de 6,4 hectare. „Umează ca în prima fază, Primăria să ne
Agenda2006-03-06-scoala () [Corola-journal/Journalistic/284647_a_285976]
-
vârsta între 18-50 ani. Deja în 6 august „Dacia” scria: „Primul lot de evrei, între 20 și 50 ani, a fost concentrat și trimis la munca de folos obștesc. Acești evrei vor fi folosiți ca echipe de muncitori pentru căile ferate. Întâile echipe au plecat eri la ora 8 din gara «Domnița Elena» spre Deva, Turnu-Severin, Piatra-Olt, Râmnicul-Vâlcea etc.” Peste o săptămână, gazeta vorbea despre „munca exclusiv pentru sine” a evreilor, una egoistă și, deci, agresivă, notând vizavi de noile realități
Agenda2006-04-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284675_a_286004]
-
terminat, împreună cu fratele său Alfons, liceul la Potsdam, a studiat matematica și astronomia cu somități, precum Weierstrass și fizicianul Helmholtz, iar din 1870 la Politehnica din Charlottenburg, cu renumiții Schweider și Franzius, lucrând apoi ca inginer la construcții de căi ferate în Saxonia și Prusia. Revine în țară în 1876 și conduce lucrările de la docurile și antrepozitele din Brăila și Galați, utilizând în premieră pentru țara noastră betonul armat. Din 1887, este chemat să ia conducerea studiilor și lucrărilor liniei Fetești
Agenda2006-05-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284702_a_286031]
-
Bilete de tren l Se cumpără și de la... poștă Șeful serviciului „Control trenuri” din cadrul Regionalei de Transport Feroviar de Călători Timișoara, dl ing. Valentin Pârvu, ne-a informat că acțiunea de combatere a călătoriei fără bilet pe calea ferată continuă. Deși la nivelul regionalei numărul celor găsiți fără bilet a scăzut, în trenurile personale de pe anumite secții au fost găsiți, însă, mai mulți călători care urcă în tren „la noroc”, preferând - dacă sunt depistați de organele de control - să
Agenda2006-06-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284719_a_286048]
-
lei, aplicabilă societății sau conducătorului auto). Vali Corduneanu Perdele forestiere l Se înființează 40 de hectare Problema înființării de perdele forestiere a fost abordată încă de acum patru ani în scopul protecției terenurilor agricole, a drumurilor și liniilor de cale ferată, inclusiv a unor obiective economice și comunități locale. De la inspectorul șef al Inspectoratului Teritorial de Regim Silvic și Vânătoare Timișoara, dl ing. Aristotel Vișoiu, am aflat că în cursul acestui an urmează să se înființeze perdele forestiere, care vor totaliza
Agenda2006-06-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284719_a_286048]
-
acestui an urmează să se înființeze perdele forestiere, care vor totaliza 40 ha (20 ha în județul Hunedoara și câte 10 ha în Caraș-Severin și Timiș), preponderent de-a lungul unor tronsoane ale drumurilor naționale și a liniilor de cale ferată. Precizăm că toate cheltuielile pentru elaborarea proiectelor (care au și fost finalizate) și de înființare propriu-zisă a perdelelor forestiere sunt finanțate de la bugetul de stat. Problema actuală o reprezintă faptul că terenurile destinate înființării perdelelor forestiere aparțin unor persoane fizice
Agenda2006-06-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284719_a_286048]
-
Legend of Transilvania”. De asemenea, a fost prezentat și topul realizat de compania Coface din Austria, top în care Cramele Recaș Prod figurează ca singura firmă din România cu obiect de activitate viticultura și vinificația. A. Z. Călătoria pe calea ferată l Noi facilități pentru studenți Prin Ordinul comun nr. 2 183/ 5 692/2005, publicat în „M. O.“ nr. 100/2006, M.T.C.T. și M.E.C. au modificat și completat anexa 1 a Ord. 972/572/2003 care se referă la facilitățile
Agenda2006-06-06-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284723_a_286052]
-
accelerate și rapide, clasa a II-a. Studenții care din cauze imputabile lor repetă anul universitar nu vor beneficia de aceste facilități, universitățile având obligația de a nu le elibera acestor studenți carnetul ce cuprinde cupoanele pentru călătoria pe calea ferată cu reducere de 50% la tren accelerat sau rapid. Legitimațiile de student cu reducere 50% pentru transport nu se emit și nu se validează după împlinirea vârstei de 26 de ani. O. N. Concursuri cu surprize l Pentru clienții UPC
Agenda2006-06-06-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284723_a_286052]
-
de cooperare transfrontalieră pe granița România-Ungaria prin înființarea/consolidarea agențiilor județene de dezvoltare și promovare economică, ADETIM va colabora cu parteneri din județele de frontieră din cele două țări (valoare - 3 milioane euro). În vederea îmbunătățirii și reabilitării infrastructurii de cale ferată în județele de frontieră ale României și Ungariei se propune realizarea unui studiu de fezabilitate (3 milioane euro). L. S. Sunt tot mai mulți bogțți l 8,7 milioane de milionari în dolari Într-un recent raport se arată că
Agenda2006-25-06-general1 () [Corola-journal/Journalistic/285074_a_286403]
-
nr. 21 945/2006, D.S.P. va efectua, periodic, controale la toate ștrandurile și bazele de agrement din Timișoara și din județ, pentru a urmări modul cum se respectă normele igienico-sanitare specifice activității acestor unități. OCTAVIAN Nica Noi tarife pe calea ferată l S-au scumpit și abonamentele C.F.R. Odată cu majorarea tarifelor pentru biletele de călătorie cu trenul, a crescut și prețul abonamentelor C.F.R. Purtătorul de cuvânt al Regionalei de Transport Feroviar de Călători Timișoara, dl ing. Romulus Bratu, ne-a informat
Agenda2006-25-06-general7 () [Corola-journal/Journalistic/285080_a_286409]
-
accelerate și rapide, clasa a II-a, pe distanța de la 1 - la 10 km costă 157,70 lei, între 41 și 50 km - 243,20 lei, iar de la 91 la 100 km - 390,80 lei. Facilitățile la transportul pe calea ferată pentru elevi și studenți se mențin în continuare, ținând sema, însă, de noile tarife în vigoare de la jumătatea lunii în curs. O. N. Conferință euroregională l Sănătatea mediului - sănătatea noastră Sâmbătă, 24 iunie, la Casa „Adam Müller Guttenbrunn“ din Timișoara
Agenda2006-25-06-general7 () [Corola-journal/Journalistic/285080_a_286409]
-
204 951; ANALOG TV - Bd. Take Ionescu 29A, et. IV, tel. 0256-200 203; PRO TV - Str. Mărășești nr. 3, tel. 0256-200 022. Sârbu M. , Buziaș. După cum am mai specificat în această pagină în 2006, posibilitatea schimbării legitimațiilor de transport pe calea ferată gratuite acordate anual pensionarilor de Casa Națională de Asigurări Sociale de Sănătate și Alte Drepturi de Asigurări Sociale a fost prevăzută de un proiect de act normativ prezentat în 2004, care, însă, nu a fost adoptat până în momentul de față
Agenda2006-26-06-dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/285094_a_286423]
-
un proiect de act normativ prezentat în 2004, care, însă, nu a fost adoptat până în momentul de față. Ca atare, pensionarii din sistemul public de pensii și alte drepturi de asigurări sociale care renunță la legitimațiile de transport pe calea ferată nu pot primi în schimbul lor tichete de masă. T. Ștefan, Timișoara. Legislația privind sistemul public de pensii în vigoare în momentul de față nu permite cumularea a două reduceri ale vârstei standard de pensionare (de pildă, reducerea acordată la deschiderea
Agenda2006-26-06-dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/285094_a_286423]
-
sustrase. l În boxa acuzaților a ajuns și Gheorghe S. , de 62 de ani, din Sânnicolau Mare, acuzat de furt calificat și distrugere. Anchetatorii au stabilit că la sfârșitul lunii martie 2005, acesta a tăiat din zona stației de cale ferată din localitate două fire - de câte 500 metri, de pe suporții de transmisie. Sârma a târât-o până în spatele blocului și și-a împrejmuit cu ea grădina. Inculpatul nu recunoaște acuzațiile ce i se aduc. Afirmațiile sale sunt contrazise ce declarațiile
Agenda2006-26-06-politie () [Corola-journal/Journalistic/285104_a_286433]
-
Mediului de a înființa la Timișoara și o filială a Agenției Naționale pentru Arii Naturale Protejate și Conservarea Biodiversității. O. Nica Schimbări în mersul trenurilor l Pe ruta Timișoara - București În vederea efectuării lucrărilor de reparații capitale la liniile de cale ferată dintre stațiile Teregova și Armeniș (km 445+327 - 449+230) și la podul CF din zonă (km 471+856), în perioada 19-29 septembrie traficul feroviar în relația Timișoara - București și retur va fi deviat pe rutele: Timișoara - Aradu Nou - Glogovăț
Agenda2006-33-06-01-genera 5 () [Corola-journal/Journalistic/285118_a_286447]
-
ștrandul termal din Curtici. Cei care fac deplasarea cu bicicletele vor fi conduși de dl Nagy Gabriel (tel. 0357-409 659). Cele două grupuri se vor întâlni la ora 7. 30 în fața Gării din Arad. Cei care se deplasează pe calea ferată vor pleca cu trenul de la ora 7. 57, întorcându-se cu cel de la ora 19. 36; cheltuielile acestora (transport plus intrarea la ștrand) se vor ridica la 9,30 de lei. În caz de ploaie, se poate sta sub umbrelă
Agenda2006-33-06-01-turistica () [Corola-journal/Journalistic/285134_a_286463]
-
ar fi mare problemă, marea problemă e că pierderm top-up, cele 10% adăugate de UE la proiectele de fonduri de coeziune. Cât timp avem acord cu FMI, se adăuga 10% la contribuția UE, ceea ce înseamnă că la autostrăzi și căi ferate, unde contribuția UE e 85%, acum este 95%. - Riscurile sunt foarte mari, de aceea nu voi promulga legea până la o discuție foarte serioasă cu Guvernul legată de modul în care se poate acoperi reducerea CAS, care e foarte bună pentru
Traian Băsescu, primele declarații după un pas simbolic în mandatul său by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/28547_a_29872]