KorAP: Find »[drukola/base=feroviară & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...30 31 32 ...418 >

10,435 matches

Corola-website/Law/121713_a_123042

5) În sensul prezentei hotărâri, prin societăți comerciale rezultate din reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, se înțelege C.F.R. Călători, Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A., Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A. și Societatea de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A. ... Articolul 2 (1) Capitalul social inițial al C.F.R. Călători este de 1.268.584.372.648 lei și se constituie prin preluarea, corespunzător obiectului sau de activitate

HOTĂRÂRE nr. 584 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121713_a_123042]
internațional; ... d) efectuarea de transporturi de poștă, militare, penitenciare și altele, în vagoane specializate. Articolul 5 C.F.R. Călători efectuează transporturi feroviare publice de călători pe baza de contract de transport, încheiat în condițiile legii. Articolul 6 Pentru accesul pe infrastructura feroviară publică, C.F.R. Călători plătește Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. tariful de utilizare a infrastructurii, pe baza contractului de acces încheiat cu aceasta. Articolul 7 (1) C.F.R. Călători, potrivit obiectului său de activitate, împreună cu Compania Națională de Căi Ferate

HOTĂRÂRE nr. 584 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121713_a_123042]
Corola-website/Law/121721_a_123050

sensul prezentei hotărâri, prin societăți comerciale rezultate din reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române se înțelege C.F.R., Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A., Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A. și Societatea de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A. ... Articolul 2 (1) Capitalul social inițial al C.F.R. este de 1.287.991.500.383 lei și se constituie prin preluarea, corespunzător obiectului său de activitate, a

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
este afectată privatizarea C.F.R. sau privatizarea unui activ în integralitatea sa. Sumele rezultate din vânzarea activelor pot fi utilizate în condițiile legii. ... Articolul 3 (1) C.F.R. deține, în concesiune sau în proprietate, bunuri imobile și mobile, după caz. ... (2) Infrastructura feroviară publică, ale carei elemente concrete sunt prevăzute în anexa nr. 2 care face parte integrantă din prezenta hotărâre, precum și bunurile rezultate din investiții, dezvoltări și/sau modernizări ale acesteia, se atribuie în concesiune C.F.R., fără plata redevenței, pe o durată

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
F.R. nu este inclusă valoarea bunurilor proprietate publică a statului, date în concesiune. ... (4) C.F.R. poate subconcesiona sau închiria, în condițiile legii, porțiuni ale infrastructurii feroviare publice, cu avizul Ministerului Transporturilor. ... (5) Elementele infrastructurii feroviare, altele decât cele care constituie infrastructura feroviară publică, constituie infrastructura feroviară privată a C.F.R. ... (6) Valoarea terenurilor aflate în proprietatea C.F.R. nu este cuprinsă în capitalul social prevăzut la art. 2 alin. (1). Aceste terenuri se vor evalua în termen de 12 luni de la data înființării C.F.R.

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
valoarea bunurilor proprietate publică a statului, date în concesiune. ... (4) C.F.R. poate subconcesiona sau închiria, în condițiile legii, porțiuni ale infrastructurii feroviare publice, cu avizul Ministerului Transporturilor. ... (5) Elementele infrastructurii feroviare, altele decât cele care constituie infrastructura feroviară publică, constituie infrastructura feroviară privată a C.F.R. ... (6) Valoarea terenurilor aflate în proprietatea C.F.R. nu este cuprinsă în capitalul social prevăzut la art. 2 alin. (1). Aceste terenuri se vor evalua în termen de 12 luni de la data înființării C.F.R., modificându-se în mod

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
un operator feroviar și nu poate participa cu capital la un operator feroviar. Articolul 9 C.F.R., potrivit obiectului său de activitate, împreună cu operatorii de transport feroviar licențiați, asigură desfășurarea traficului feroviar în condiții de siguranță a circulației pe întreaga rețea feroviară deschisă circulației publice, exercitând atribuțiile ce-i revin potrivit legii. În cazul producerii de evenimente de cale ferată, participă la cercetarea acestora, intervine și ia măsurile necesare pentru îndepărtarea urmărilor și pentru restabilirea circulației feroviare. Articolul 10 (1) C.F.R. are

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
zile de la terminarea lucrării. În caz de neînțelegere, acordarea de despăgubiri și cuantumul acestora se stabilesc prin hotărâre judecătorească. Dreptul de ocupare temporară a terenului nu este condiționat de plata prealabilă a despăgubirii. ... (4) Pe traseul liniilor ferate aparținând infrastructurii feroviare, supus înzăpezirilor, C.F.R. este în drept să utilizeze zona de protecție pentru instalarea de parazăpezi. În cazul producerii de pagube sunt aplicabile dispozițiile alin. (3). ... (5) C.F.R. va acționa imediat, în condițiile legii, pentru oprirea oricăror lucrări sau pentru desființarea

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
sau de animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor și prescripțiilor în vigoare. Articolul 12 (1) C.F.R. pune la dispoziție operatorilor de transport feroviar infrastructura feroviară, în mod nediscriminatoriu, pe baza contractului de acces. Operatorii de transport feroviar străini și grupurile internaționale care realizează transport feroviar sunt acceptați pentru circulația pe infrastructura feroviară publică, în condițiile legii și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
vigoare. Articolul 12 (1) C.F.R. pune la dispoziție operatorilor de transport feroviar infrastructura feroviară, în mod nediscriminatoriu, pe baza contractului de acces. Operatorii de transport feroviar străini și grupurile internaționale care realizează transport feroviar sunt acceptați pentru circulația pe infrastructura feroviară publică, în condițiile legii și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ... (2) Pentru accesul pe infrastructura feroviară publică, operatorii feroviari plătesc tariful de utilizare a infrastructurii, iar pentru serviciile și facilitățile solicitate pe infrastructura feroviară privată

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
acces. Operatorii de transport feroviar străini și grupurile internaționale care realizează transport feroviar sunt acceptați pentru circulația pe infrastructura feroviară publică, în condițiile legii și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ... (2) Pentru accesul pe infrastructura feroviară publică, operatorii feroviari plătesc tariful de utilizare a infrastructurii, iar pentru serviciile și facilitățile solicitate pe infrastructura feroviară privată, plătesc chirii sau tarife, după caz. ... (3) C.F.R. poate negocia nivelul tarifului de utilizare a infrastructurii cu operatorii de transport feroviar

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
infrastructura feroviară publică, în condițiile legii și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ... (2) Pentru accesul pe infrastructura feroviară publică, operatorii feroviari plătesc tariful de utilizare a infrastructurii, iar pentru serviciile și facilitățile solicitate pe infrastructura feroviară privată, plătesc chirii sau tarife, după caz. ... (3) C.F.R. poate negocia nivelul tarifului de utilizare a infrastructurii cu operatorii de transport feroviar, în funcție de numărul de trase achiziționate, de secția de circulație, de momentul solicitării și de perioada solicitată. ... (4) Tariful

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
serviciile incluse în contract și al chiriilor; ... e) răspunderile pentru daune civile; ... f) durata contractului și clauze de reziliere. Articolul 14 (1) În condițiile legii, C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
infrastructurii feroviare publice, care trebuie asigurați de către C.F.R.; ... b) limitele maximale ale tarifului de utilizare a infrastructurii pentru trafic intern și volumele de lucrări și activități care trebuie realizate de C.F.R. pentru asigurarea funcționarii, întreținerii și reparațiilor curente pe infrastructura feroviară; ... c) programul de privatizare a unor sectoare de activitate ale C.F.R. în perioada de valabilitate a contractului; ... d) nivelul contribuției statului pentru investiții, modernizări, dezvoltări, reparații capitale, lucrări ocazionate de repunerea în funcțiune a infrastructurii feroviare publice, afectată ca urmare

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
la alin. (1) se încheie pe o durată de 4 ani, se aprobă de către Guvern și se actualizează anual, după aprobarea bugetului de stat. ... (4) Este interzisă prevederea în contractul de activitate a efectuării transporturilor feroviare pe segmente de infrastructură feroviară care nu corespund normelor de siguranță a circulației pe calea ferată. ... Articolul 20 Serviciile financiar-contabile, juridice, de control financiar de gestiune, de organizare a licitațiilor, a managementului proiectelor finanțate din credite interne și externe, contractarea și gestionarea acestor credite se

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
în patrimoniu și din alte activități proprii. ... (3) Veniturile C.F.R. sunt utilizate, în principal, după cum urmează: ... a) veniturile obținute din tariful de utilizare a infrastructurii se utilizează, în principal, pentru acoperirea cheltuielilor de funcționare, întreținere și reparații curente a infrastructurii feroviare publice; ... b) veniturile obținute din chirii se utilizează, în principal, pentru acoperirea cheltuielilor de funcționare, întreținere, reparații curente, precum și pentru modernizarea, dezvoltarea și reparațiile capitale ale infrastructurii feroviare private; ... c) veniturile obținute din valorificarea produselor reziduale se utilizează, în principal

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
principal, pentru acoperirea cheltuielilor de funcționare, întreținere și reparații curente a infrastructurii feroviare publice; ... b) veniturile obținute din chirii se utilizează, în principal, pentru acoperirea cheltuielilor de funcționare, întreținere, reparații curente, precum și pentru modernizarea, dezvoltarea și reparațiile capitale ale infrastructurii feroviare private; ... c) veniturile obținute din valorificarea produselor reziduale se utilizează, în principal, pentru acoperirea cheltuielilor infrastructurii feroviare publice sau private, în funcție de sectorul din care provin. ... (4) Adunarea generală a acționarilor poate decide, în funcție de prioritățile C.F.R., și alte alocări ale veniturilor

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
din chirii se utilizează, în principal, pentru acoperirea cheltuielilor de funcționare, întreținere, reparații curente, precum și pentru modernizarea, dezvoltarea și reparațiile capitale ale infrastructurii feroviare private; ... c) veniturile obținute din valorificarea produselor reziduale se utilizează, în principal, pentru acoperirea cheltuielilor infrastructurii feroviare publice sau private, în funcție de sectorul din care provin. ... (4) Adunarea generală a acționarilor poate decide, în funcție de prioritățile C.F.R., și alte alocări ale veniturilor prevăzute la alin. (3) lit. a)-c). ... (5) În cazurile în care interesele de stat, inclusiv cele

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
din direcții opuse dintre două stații consecutive, precum și fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte și �� de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere. ───────────-────────────────────────────��────────────────────────────────────── a) 2. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii primiri-expedieri din stații ferate cu toate componentele sale și terenul aferent funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
persoane adiacente și copertine, precum si fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim doua fâșii de 20 m de o parte si de alta a axei liniilor marginale de primiri expedieri, care alcatuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 3. Liniile de cale ferată de Ansamblul de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte si de alta a axei liniilor marginale, care �� alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 4. Liniile de cale ferată care Liniile de acces la infrastructura asigură accesul la infra- publică în terminalele care servesc sau structura portuară sau pot să servească mai mult decât un

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
și facilități precum și fâșiile de teren, după caz, date in concesiune în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere; Liniile de acces la infrastructura �� publică spre și dinspre porturile aferente, inclusiv liniile de legătură precum și fâșiile de teren, după caz, date în concesiune în limita de expropriere aprobată, dar minim două

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
de legătură precum și fâșiile de teren, după caz, date în concesiune în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de 20 m de o parte și de alta a axei liniilor marginale, care alcătuiesc zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice dacă este satisfăcută și condiția de expropriere. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 5. Aparate de cale Ansamblul compus din șină, traverse, elemente mecanice și electrice, care asigură trecerea materialului rulant de pe o linie de cale ferată pe alta. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 6. Trecerile la nivel

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
4. Protecțiile antifonice și Amenajările destinate protecției terenul aferent antifonice la circulația trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare publice și terenul aferent acestora ───────────-─────────────────────��───────────────────────────────────────────── d) Instalațiile fixe de siguranță și conducere operativa a circulatiei feroviare, aferente liniilor de cale ferată aparținând infrastructurii feroviare publice ───────────- d) 1. Instalațiile de asigurare cu Ansamblul de echipamente mecanice cu încuietori, cu si fără bloc care impiegatul de mișcare asigură încuierea macazurilor si punerea semnalelor mecanice pe liber, numai daca �� acestea sunt poziționate corespunzător parcursului comandat pentru trecerea

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]
d) 13. Instalațiile de tracțiune Linia de contact 25 kV - 50 Hz; electrică și de Posturile de secționare, subsecționare, electroalimentare alimentare și de legare în paralel cu aferente liniilor de cale echipamentele, instalațiile, clădirile ferată aparținând și terenurile aferente; infrastructurii feroviare Substațiile de tracțiune electrică cu publice (liniile curente clădirile, platformele, drumurile de dintre stații, liniile acces și terenurile aferente; �� directe, liniile de Instalațiile de telemecanizare, pentru primire-expediere din comanda și controlul operativ prin stații, liniile de evitare, dispecer a instalațiilor

HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121721_a_123050]