15,944 matches
-
a prim-ministrului belgian, Yves Letermeun un memorandum de înțelegere prin care se urmărește modernizarea infrastructurii feroviare a Bucureștiului. Parteneriatul dintre cele două state va fi de tipul public-public și va viza, printre altele, realizarea infrastructurii feroviare de la Chitila la Gara Progresul și legătura prin tunel cu Gara de Sud și Gara Obor pentru a transforma Gara de Nord dintr-o stație capăt de linie într-o stație de conexiune, potrivit money.ro. „Ministerul Transporturilor din Regatul Belgiei are o experiență majoră în dezvoltarea
Gara de Nord coboară în subteran () [Corola-journal/Journalistic/24373_a_25698]
-
memorandum de înțelegere prin care se urmărește modernizarea infrastructurii feroviare a Bucureștiului. Parteneriatul dintre cele două state va fi de tipul public-public și va viza, printre altele, realizarea infrastructurii feroviare de la Chitila la Gara Progresul și legătura prin tunel cu Gara de Sud și Gara Obor pentru a transforma Gara de Nord dintr-o stație capăt de linie într-o stație de conexiune, potrivit money.ro. „Ministerul Transporturilor din Regatul Belgiei are o experiență majoră în dezvoltarea și coordonarea lucrărilor de infrastructură feroviară, în conformitate cu
Gara de Nord coboară în subteran () [Corola-journal/Journalistic/24373_a_25698]
-
stâlp de energie electrică a fost doborât, iar calea ferată a rămas neelectrificată. Șeful ISU Mehedinți a precizat că în trenul rapid București-Belgrad 361, care a fost implicat în accident, se află 20 de călători care vor fi duși în gara Strehaia, urmând ca de acolo să se găsească soluții de transport.
Accident pe calea ferată: Rapidul Bucureşti-Belgrad a lovit o autoutilitară () [Corola-journal/Journalistic/24457_a_25782]
-
nu-și conteni zborul toată noaptea. Dimineața un nou Schelălăi de durere, în vreme ce deasupra capului se oraș se ivi în depărtare. Mai fusese în orașul acesta. Era abătu lopata vecinului înfricoșat, curmându-i urletul. aproape de casa lor. Sângele țâșni. Recunoscu gara orașului, parcul și casele Oamenii fugiră care-ncotro. învecinate. Plană ușor deasupra unui loc pe care nu-l mai Între straturile de flori, pământul sorbea lacom viața văzuse. Sute de cruci înșirate de-a lungul unor alei, Pepitei, picătură cu
ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Gheorghe Neagu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_75]
-
să înțeleg furtuna iscată pe oceanul sufletului tău care s-a despărțit de eternul său senin. 623. Doar cel ce nu a înotat niciodată într-o lacrimă nu a înțeles ce este iubirea. 624. Oare am să cobor vreodată în gara unde locuiește înțelesul sufletului meu? 625. Deschide fereastra amintirii pentru a nu lăsa timpul să te treacă dincolo de tine însuți. 626. Numai libertatea de a ști poate să-ți dezvăluie tristețea de a nu fi liber. 627. Gândul cel mai
Urmare din numărul anterior. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Sorin Cerin () [Corola-journal/Journalistic/87_a_51]
-
preț este acela care te lasă să fi alături de tine însuți. 628. Cu ce ar mai rămâne omul dacă i-ar dispare speranța? 629. Filosofia este o religie unde Mesia va veni mereu la infinit fără a ajunge vreodată în gara acestei lumi. 630. Lașitatea este onoarea minciunii. 631. Forța se supune inteligenței doar dacă este înțeleasă. 632. Cu ce altceva poate sta omul la masa propriei sale tăceri dacă nu cu voința Iluziei Vieții sale? 633. Ce s-ar fi
Urmare din numărul anterior. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Sorin Cerin () [Corola-journal/Journalistic/87_a_51]
-
supune inteligenței doar dacă este înțeleasă. 632. Cu ce altceva poate sta omul la masa propriei sale tăceri dacă nu cu voința Iluziei Vieții sale? 633. Ce s-ar fi făcut Cristul fără crucea sa? 634. A întrebat cineva în gara sorții de ce ocolește atât de mult trenul vieții până să ajungă la moarte? 635. Cel mai îngrijorător lucru nu este suferința ce deseori pare o veșnicie ci faptul că nu știm dacă toată această suferință ne va fi răsplătită cândva
Urmare din numărul anterior. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Sorin Cerin () [Corola-journal/Journalistic/87_a_51]
-
pentru tine... Se încurcă, se descurcă... În lumină și în iubire, până la ură, totul trebuie să fie bine Așa zici tu? Eu? Nu, Lumea, Dumnezeu... Chiar în ziua de Crăciun, a ajuns la noi și Yanina. Am așteptat-o la gară. Adusese cu ea tot felul de materiale pro Viktor Ianukovici, candidatul opoziției rămas în campania electorală din Ucraina. Draga mea, ce faci cu chestiunile astea aici, în România? am întrebat-o după ce mi-a oferit din fiecare afiș câte un
De sărbători, dulcele plâns. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Nicolae Bălaşa () [Corola-journal/Journalistic/87_a_47]
-
Vorbește românește, rusește, turcește... O fi ea rusoaică dar de pe aici, din Dobrogea... Când ai să o vezi, o să-ți pierzi mințile. Vii? Eu știu? Dacă Măriuca s-a dus la mumă-sa... Spre miezul nopții, am mers împreună la gară. Igor a venit la timp, însă ușor amețit. Ne-am întors toți trei la gazda noastră. Yanina dormea chiar și când am ajuns, deși ceva zgomot tot s-a făcut. Oly nu s-a putut abține și s-a dus
De sărbători, dulcele plâns. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Nicolae Bălaşa () [Corola-journal/Journalistic/87_a_47]
-
ai mei se vor duce de acasă / ne vom aduna în jurul boxelor / / date la maxim / și iarăși vom bea pe săturate”; un Abțibild, reține, cu un surâs acid, un moment cotidian banal - „în seara asta minunată / citesc un roman de gară / îngân melodii ebraice / arunc toate pixurile pe fereastră / scriu un poem / cu negru de purcari”; „noapte diformă / precum un corp de femeie bătrână // în seara asta vom visa / melci despuiați și câini nenăscuți”; admirat de șoferul feminin al unui camion
Debutul unui poet: Virgil Botnaru by Ion Pop () [Corola-journal/Journalistic/2383_a_3708]
-
În 2012, mai multe stații de cale ferată vor fi supuse modernizării și reabilitării. De asemenea, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a alocat fonduri și pentru informatizarea mai multor gări. Valoarea investiției se ridică la circa 24 milioane euro. Stațiile Giurgiu, Slatina, Pitești, Râmnicu Vâlcea, Reșița Sud, Sfântu Gheorghe, Târgu Mureș, Vaslui, Botoșani, Piatra Neamț, Bistrița, Zalău, Brăila, Călărași și Slobozia vor fi supuse unui proces de modernizare, pentru care se
Vezi cât va investi MTI în 2012 pentru modernizarea şi informatizarea gărilor () [Corola-journal/Journalistic/24078_a_25403]
-
Pitești, Râmnicu Vâlcea, Reșița Sud, Sfântu Gheorghe, Târgu Mureș, Vaslui, Botoșani, Piatra Neamț, Bistrița, Zalău, Brăila, Călărași și Slobozia vor fi supuse unui proces de modernizare, pentru care se va aloca 12 milioane de euro, potrivit sumelor propuse în bugetul 2012. Gările Târgu Jiu, Miercurea Ciuc, Târgoviște, Baia Mare și Satu Mare vor fi reabilitate cu un cost de trei milioane de euro. Craiova, Caransebeș, Lugoj, Drobeta Turnu Severin, Chiajna, Palas, Focșani, Chitila, Buciumeni, Constantă și Fetești vor fi informatizate, suma propusă a fi investita
Vezi cât va investi MTI în 2012 pentru modernizarea şi informatizarea gărilor () [Corola-journal/Journalistic/24078_a_25403]
-
încărcat cu carne s-a ciocnit cu un autoturism, după care s-a răsturnat pe calea ferată aflată în apropierea DN 7. Femeia care se afla la volanul autoturismului a fost grav rănită. Accidentul s-a produs în apropriere de Gara Câineni, primele date arătând că un autoturism Daewoo a intrat pe contrasens, unde s-a ciocnit frontal cu un tir care circula regulamentar. În urma impactului, tir-ul a ajuns pe calea ferată aflată în imediata șoselei, unde s-a răsturnat
Accident feroviar între Râmnicu Vâlcea şi Sibiu () [Corola-journal/Journalistic/24184_a_25509]
-
ofițer impulsiv și brutal, care-l antipatiza pe Caragiale ("Pentru el, marele dramaturg nu era decît un " - vă mărturisi chiar fiul lui Matei, istoricul Gheorghe Eminescu) și multe alte fire epice, culminînd cu dereglarea psihică și aruncarea în fața trenului, în Gară din Mizil, a lui Leonida - sînt înnodate abil de cercetător într-un material de-a dreptul captivant. O carte semnată de Alexandru Gaița, în care să adune rodul descoperirilor sale din Arhivele Buzăului, ar fi, bănuim, de mare interes. Prețul
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/18174_a_19499]
-
pe pământ. A rămas cerul fierbinte și gol.” Gara de Nord, într-o zi toridă de vară. Un tren plin ce staționează pe peron. Destinația: Pietroșița. Autori: Oana Căloiu, Ioana Brânzică 13:45. Sfârșitul lunii iulie.Trenul cu destinația București-Pietroșița ajunge în gară, la peronul trei. În vagoane oamenii se îmbulzesc nervoși, făcându-și cu greu loc printre bagajele celorlalți călători. Regulile de politețe nu se mai respectă. Temperaturile și aglomerația devin insuportabile încă din acest moment. La capătul primului vagon, conductorul de
„Moartea călătorului”, de CFR S.A. by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21920_a_23245]
-
par a nici nu-i sesiza prezența, probabil obișnuiți cu astfel de persoane. Un singur bărbat o oprește și-i cere o pungă de semințe. 13 kilometri, 60 de minute 14:20, ora la care trenul trebuie să plece din gară. Însă minutele trec, iar trenul refuză, spre revolta călătorilor, din ce in ce mai anxioși, să părăsească gara. Aceștia dau telefoane, îi cer explicații nașului, își fac vânt cu biletele de tren. Unii aduc laude peiorative CFR-ului, alții fac haz de necaz. „Sigur
„Moartea călătorului”, de CFR S.A. by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21920_a_23245]
-
singur bărbat o oprește și-i cere o pungă de semințe. 13 kilometri, 60 de minute 14:20, ora la care trenul trebuie să plece din gară. Însă minutele trec, iar trenul refuză, spre revolta călătorilor, din ce in ce mai anxioși, să părăsească gara. Aceștia dau telefoane, îi cer explicații nașului, își fac vânt cu biletele de tren. Unii aduc laude peiorative CFR-ului, alții fac haz de necaz. „Sigur plecăm până la referendum!”. Minutele trec, dar niciun semn că trenul s-ar urni spre
„Moartea călătorului”, de CFR S.A. by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21920_a_23245]
-
fac haz de necaz. „Sigur plecăm până la referendum!”. Minutele trec, dar niciun semn că trenul s-ar urni spre destinație. Din tren se poate vedea tabela liniei alăturate. „Timișoara-București, întârziere 60 de minute” - și trenul nici nu a ajuns în gară! După 40 de minute, miracolul se întâmplă! Trenul cu destinația Pietroșița se mișcă, evident, fără aerul condiționat promis de conductor la plecare. Trenul nici nu apucă să părăsească gara și se oprește la Chitila. Din nou se stârnește un val
„Moartea călătorului”, de CFR S.A. by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21920_a_23245]
-
întârziere 60 de minute” - și trenul nici nu a ajuns în gară! După 40 de minute, miracolul se întâmplă! Trenul cu destinația Pietroșița se mișcă, evident, fără aerul condiționat promis de conductor la plecare. Trenul nici nu apucă să părăsească gara și se oprește la Chitila. Din nou se stârnește un val de nemulțumiri printre călători. „Așa ceva nu este normal, domnule, trebuie să mai ajungem și la muncă!”, spune aceeași doamnă cu evantaiul. Încă 15 minute de staționare. S-au scurs
„Moartea călătorului”, de CFR S.A. by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21920_a_23245]
-
minute de staționare. S-au scurs 60 de minute de când trenul ar fi trebuit să plece din Gara de Nord. În mod normal am fi mers 40 de kilometri, dar nu și astăzi. În cele din urmă, trenul pleacă și din această gară. Oamenii nu mai sunt la fel de entuziasmați ca la început. Oboseala li se citește pe chip, iar transpirația se vede pe fiecare cămașă lipită de corp. La fiecare trecere pe culoar, mirosurile se amestecă, făcând aerul și mai greu de suportat
„Moartea călătorului”, de CFR S.A. by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21920_a_23245]
-
cât mai mare de ceilalți. Liniștea din tren, la această oră agitată din zi (15:02), îndeamnă la reverie. O reverie pe niciun călător nu și-o permite din cauza temperaturilor ridicate. În așteptarea altui tren întârziat, pasagerii sunt reținuți în gară 30 de minute. În acest timp, singura preocupare este tot căldura, respectiv lipsa aerului condiționat. După această așteptare sufocantă, trenul pornește greoi către destinație. Temperaturile sunt copleșitoare, mai ales pentru copii. Aceștia devin gălăgioși, plâng, nu vor să mai stea
„Moartea călătorului”, de CFR S.A. by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21920_a_23245]
-
Temperaturile sunt copleșitoare, mai ales pentru copii. Aceștia devin gălăgioși, plâng, nu vor să mai stea pe scaun. Treptat, vagoanele devin neîncăpătoare pentru toți călătorii și aerul din ce în ce mai înăbușitor. Trenul începe să întârzie din ce în ce mai mult, staționând în cât mai multe gări, spre irascibilitatea călătorilor. La jumătatea drumului, se urcă o bătrână cu haine ponosite, căutând un loc liber. Ea atrage imediat atenția conductorului, care îi cere biletul de călătorie. „Nu am, maică, bilet. Sunt bătrână și bolnavă, nu am bani de
„Moartea călătorului”, de CFR S.A. by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/21920_a_23245]
-
străzii, ori din beatitudinea "Aurolacului", sau din violurile nestăvilite ori adesea nedeclarate. Ființele acestea umane - de vârste cam de la 3-4 ani până spre 18-20 de ani - au o particularitate: nu prea se văd, mai ales de când au fost izgoniți din gări - și în primul rând din Gara de Nord a Capitalei, unde erau cunoscuți ca "aurolacii". Ei dorm, noaptea, prin "boschete" ori, mai ales, în "canale" sau pe unde apucă; apar, ziua, răzleț, spunând câte o rugăciune - de obicei kitsch - în metrouri, ca să
Copiii străzii by Tatiana Slama-Cazacu () [Corola-journal/Journalistic/16677_a_18002]
-
obicei kitsch - în metrouri, ca să colecteze bani (adesea, pentru pâinea bandei), ori se adună cuminți în câte un loc unde se dă masa "zilnică" sau în piețe - "Obor" din București, ori altele, din Timișoara de pildă -, se mai strecoară prin gări, ziua, cu punga lor de plastic din care-și iau elixirul halucinogen al fericirii - zic ei. Nu se grupează să protesteze la Guvern ori la Parlament, fug de "poliție", sau se retrag dacă bănuie că vrea cineva să-i ducă
Copiii străzii by Tatiana Slama-Cazacu () [Corola-journal/Journalistic/16677_a_18002]
-
adnotate primul automobil, "trosnind și fumegînd cînd încerca să urce, cu toată lumea după el ca după urs, coasta Eforiei de pe bulevard", primele demonstrații de cinematograf, "unde, printre reclame luminoase, se intercalau filme scurte reprezentînd intrarea senzațională a unui tren în gară sau aventurile unui soț fugărit de o nevastă iabrașă", primul gramofon ambulant, "purtat pe un căruț ca o flașnetă, apărut pe lîngă grilajul Cișmigiului", primul zbor aviatic, în București, al lui Blériot, "eroul "sublim", după cum scria Charles Maurras la 1909
Memoriile unui hedonist by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/16697_a_18022]