KorAP: Find »[drukola/base=navigant & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...30 31 32 ...198 >

4,937 matches

Corola-website/Law/136049_a_137378

Poartă Alba-Midia-Navodari numai dacă posedă brevet de pilot de canal, eliberat în conformitate cu prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. 246/1998 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmare a competenței și de eliberare a brevetelor și certificatelor de capacitate a personalului navigant de siguranță a navigației din Marină Civilă a României sau daca obțin brevetul de căpitan pentru canale navigabile categoria D, în conformitate cu regulamentul prezentat în anexa la prezentul ordin. Articolul 8 Direcția generală a transporturilor maritime pe Dunăre și căi navigabile

ORDIN nr. 984 din 4 iulie 2001 pentru aprobarea Regulamentului privind eliberarea brevetelor şi certificatelor de capacitate naţionale pentru personalul navigant fluvial. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136049_a_137378]
Corola-website/Law/136065_a_137394

Articolul 1 Se aprobă Regulamentul privind standardele de instruire, confirmarea competentei și eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim, prevăzut în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Modelele și conținutul brevetelor/certificatelor de capacitate care se emit personalului navigant maritim și maritim-portuar, în conformitate cu reglementările interne și cu convențiile internaționale la care România este parte

ORDIN nr. 947 din 21 iunie 2001 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136065_a_137394]
Regulamentul privind standardele de instruire, confirmarea competentei și eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim, prevăzut în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Modelele și conținutul brevetelor/certificatelor de capacitate care se emit personalului navigant maritim și maritim-portuar, în conformitate cu reglementările interne și cu convențiile internaționale la care România este parte, se aproba de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, la propunerea Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C. Constanta. Articolul 3 Brevetele, certificatele de capacitate, atestatele corespunzătoare și

ORDIN nr. 947 din 21 iunie 2001 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136065_a_137394]
interne și cu convențiile internaționale la care România este parte, se aproba de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, la propunerea Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C. Constanta. Articolul 3 Brevetele, certificatele de capacitate, atestatele corespunzătoare și certificatele de conformitate pentru personalul navigant maritim și maritim-portuar sunt eliberate de către Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței prin Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. Constanta. Articolul 4 (1) Programele analitice la disciplinele de specialitate pentru toate instituțiile de învățământ cu profil de navigație maritima, precum și conținutul și

ORDIN nr. 947 din 21 iunie 2001 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136065_a_137394]
al României, Partea I. Articolul 6 Cu aceeași dată se abroga Ordinul ministrului transporturilor nr. 246 din 12 mai 1998 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmare a competentei și de eliberare a brevetelor și certificatelor de capacitate personalului navigant de siguranță a navigației din Marina civilă a României, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 293 și nr. 293 bis din 10 august 1998, cu modificările și completările ulterioare, iar Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței

ORDIN nr. 947 din 21 iunie 2001 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136065_a_137394]
293 bis din 10 august 1998, cu modificările și completările ulterioare, iar Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 617 din 19 aprilie 2001 pentru aprobarea modelului și conținutului atestatelor de confirmare a brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim, a atestatului de recunoaștere a unui brevet străin și a certificatelor de specializare pentru personalul navigant maritim își încetează aplicabilitatea. Articolul 7 Direcția generală a transporturilor maritime pe Dunăre și cai navigabile și Inspectoratul Navigației Civile I.N.C. Constanta vor

ORDIN nr. 947 din 21 iunie 2001 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136065_a_137394]
și locuinței nr. 617 din 19 aprilie 2001 pentru aprobarea modelului și conținutului atestatelor de confirmare a brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim, a atestatului de recunoaștere a unui brevet străin și a certificatelor de specializare pentru personalul navigant maritim își încetează aplicabilitatea. Articolul 7 Direcția generală a transporturilor maritime pe Dunăre și cai navigabile și Inspectoratul Navigației Civile I.N.C. Constanta vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Miron Tudor Mitrea

ORDIN nr. 947 din 21 iunie 2001 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136065_a_137394]
Corola-website/Law/132341_a_133670

va avea următorul cuprins: "(3) Pensia celor de la alin. 1 și 2 se stabilește în condițiile prevăzute la art. 13 din legea pensiilor pentru angajații încadrați în grupele I sau II de muncă, după caz, în raport cu timpul lucrat ca personal navigant." 4. Articolul 10 alineatul 5 va avea următorul cuprins: "(5) Cuantumul pensiei pentru personalul artistic care a lucrat în funcțiile arătate la alin. 1 se stabilește în condițiile prevăzute la art. 13 din legea pensiilor pentru angajații încadrați în grupa

HOTĂRÂRE nr. 2.484 din 7 noiembrie 1968 pentru modificarea unor articole ale Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 252/1967 *). In: EUR-Lex (1968) [Corola-website/Law/132341_a_133670]
Corola-website/Law/132363_a_133692

necesară pentru comandă navei; ... (2) cunoaște perfect sistemul de management al siguranței companiei; și ... (3) beneficiază de sprijinul necesar pentru executarea în siguranță a sarcinilor sale. ... 6.2. Compania trebuie să se asigure că fiecare navă dispune de un personal navigant calificat și brevetat, având aptitudinile, din punct de vedere medical, cerute de prescripțiile internaționale și naționale relevante. 6.3. Compania trebuie să stabilească proceduri, cu scopul de a se asigura că personalul nou și personalul transferat în funcții noi, legate

CODUL INTERNAŢIONAL DE MANAGEMENT din 4 noiembrie 1993 pentru exploatarea în siguranţa a navelor şi prevenirea poluarii (Codul Internaţional de management al siguranţei - Codul I.S.M.)*). In: EUR-Lex (1993) [Corola-website/Law/132363_a_133692]
Corola-website/Law/132324_a_133653

trei ani, pentru cele care au născut 5 copii sau mai mulți și i-au crescut pînă la vîrsta de 10 ani. ... (2) Pensionarea la limitele de vîrstă astfel reduse se face numai la cererea angajatei. ... Articolul 11 (1) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă are drept la pensie integrală pentru limită de vîrstă la împlinirea vîrstei de 50 ani, dacă are o vechime în munca de cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea

LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex (1966) [Corola-website/Law/132324_a_133653]
1) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă are drept la pensie integrală pentru limită de vîrstă la împlinirea vîrstei de 50 ani, dacă are o vechime în munca de cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea în munca în calitate de personal navigant profesionist din aeronautică civilă se stabilește în raport de funcția îndeplinită, numărul orelor de zbor și tipul de aeronavă. ... (3) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă care are vechimea în munca, în această

LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex (1966) [Corola-website/Law/132324_a_133653]
are drept la pensie integrală pentru limită de vîrstă la împlinirea vîrstei de 50 ani, dacă are o vechime în munca de cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea în munca în calitate de personal navigant profesionist din aeronautică civilă se stabilește în raport de funcția îndeplinită, numărul orelor de zbor și tipul de aeronavă. ... (3) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă care are vechimea în munca, în această calitate, cerută pentru acordarea pensiei integrale pentru

LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex (1966) [Corola-website/Law/132324_a_133653]
cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea în munca în calitate de personal navigant profesionist din aeronautică civilă se stabilește în raport de funcția îndeplinită, numărul orelor de zbor și tipul de aeronavă. ... (3) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă care are vechimea în munca, în această calitate, cerută pentru acordarea pensiei integrale pentru limită de vîrstă, dar nu a împlinit vîrsta de 50 ani și este oprit de organele competențe să mai exercite funcții la

LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex (1966) [Corola-website/Law/132324_a_133653]
deoarece nu mai corespunde din punct de vedere psihofizic, are drept la o pensie tranzitorie în cuantumul pensiei de invaliditate de gradul III, cauzată de boală obișnuită. ... (4) Prin hotărîre a Consiliului de Miniștri se vor stabili funcțiile de personal navigant din aeronautică civilă, modul de calculare a vechimii în munca în aceste funcții și a pensiei. ... Articolul 12 (1) Personalul artistic din instituțiile artistice care are o vechime efectivă în profesie de 25 ani, bărbații ��i 20 ani, femeile, are

LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex (1966) [Corola-website/Law/132324_a_133653]
Corola-website/Law/132385_a_133714

OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Capitolul VI Personalul aeronautic civil Secțiunea I Prevederi generale Articolul 32 În aeronautica civilă funcționează personal aeronautic civil, precum și alte categorii de personal. Articolul 33 (1) Personalul aeronautic civil cuprinde: ... - personal aeronautic civil navigant; - personal aeronautic civil nenavigant. (2) Drepturile și obligațiile personalului aeronautic civil se stabilesc prin reglementări specifice, în condițiile legii. ... -------------- Alin. (2) al art. 33 a fost modificat de pct. 31 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie

ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132385_a_133714]
condițiile legii. ... -------------- Alin. (2) al art. 33 a fost modificat de pct. 31 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 34 (1) Personalul aeronautic civil navigant cuprinde: ... a) personalul care constituie echipajul de conducere de la bordul aeronavelor civile: piloți, navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord și operatori radionaviganți; ... b) personalul de cabină, tehnic sau care îndeplinește alte funcții la bordul aeronavelor civile, calificat pentru categoria

ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132385_a_133714]
activități de verificare în zbor a funcționării mijloacelor serviciilor de comunicații, navigație și supraveghere, precum și alte activități aeronautice civile, potrivit reglementărilor specifice aplicabile; ... c) personalul de inspecție în zbor a operațiunilor aeriene; ... d) parașutiștii. ... (2) Din categoria personalului aeronautic civil navigant face parte și personalul care asigură pilotarea aeronavelor fără echipaj de conducere la bord. ... -------------- Alin. (2) al art. 34 a fost introdus de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL

ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132385_a_133714]
sportiv. ... (4) Zborurile particulare reprezintă operațiunile de aviație generală efectuate de deținătorii de aeronave civile, persoane fizice, exclusiv în scop necomercial. ... (5)Zborurile școală reprezintă operațiunile aeriene civile organizate de persoane fizice sau juridice în scopul pregătirii personalului aeronautic civil navigant. -------------- Art. 51 a fost modificat de pct. 46 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 52 Operațiunile de lucru aerian sunt operațiunile aeriene civile efectuate

ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132385_a_133714]
0,80 g/l alcool pur în sânge de către personalul aeronautic civil se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani și interzicerea unor drepturi. ... (3) Dacă faptele prevăzute la alin. (1) și (2) sunt săvârșite de personalul aeronautic navigant, limitele speciale ale pedepsei se majorează cu jumătate. (4) Refuzul de a se supune sau sustragerea persoanelor prevăzute la alin. (1)-(3) de a se supune de la prelevarea de mostre biologice necesare în vederea stabilirii concentrației de alcool ori a prezenței

ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132385_a_133714]
aflate la bordul unei aeronave civile în zbor ori în pregătire de zbor se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 de ani și interzicerea unor drepturi. ... (3) Dacă fapta prevăzută la alin. (2) a fost săvârșită asupra personalului navigant, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani și interzicerea unor drepturi. ... -------------- Art. 107 a fost modificat de pct. 7 al art. 65, Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din

ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132385_a_133714]
Corola-website/Law/132481_a_133810

Articolul 1 Se aprobă finanțarea repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul navelor COSTINEȘTI, STAR, LISA M și HOREZU, aflate în patrimoniul Companiei de Navigație Maritimă "Romline" - Ș.A., precum și achitarea drepturilor restante ale acestora și a cheltuielilor necesare pentru menținerea în siguranță a navelor, de către Autoritatea pentru

HOTĂRÂRE nr. 172 din 18 ianuarie 2001 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului debarcat sau aflat la bordul navelor COSTINESTI, STAR, LISA M şi HOREZU, achitarea drepturilor restante ale acestora şi menţinerea în siguranţa a navelor. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/132481_a_133810]
Corola-website/Law/132390_a_133719

OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Capitolul VI Personalul aeronautic civil Secțiunea I Prevederi generale Articolul 32 În aeronautica civilă funcționează personal aeronautic civil, precum și alte categorii de personal. Articolul 33 (1) Personalul aeronautic civil cuprinde: ... - personal aeronautic civil navigant; - personal aeronautic civil nenavigant. (2) Drepturile și obligațiile personalului aeronautic civil se stabilesc prin reglementări specifice, în condițiile legii. ... -------------- Alin. (2) al art. 33 a fost modificat de pct. 31 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132390_a_133719]
condițiile legii. ... -------------- Alin. (2) al art. 33 a fost modificat de pct. 31 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 34 (1) Personalul aeronautic civil navigant cuprinde: ... a) personalul care constituie echipajul de conducere de la bordul aeronavelor civile: piloți, navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord și operatori radionaviganți; ... b) personalul de cabină, tehnic sau care îndeplinește alte funcții la bordul aeronavelor civile, calificat pentru categoria

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132390_a_133719]
activități de verificare în zbor a funcționării mijloacelor serviciilor de comunicații, navigație și supraveghere, precum și alte activități aeronautice civile, potrivit reglementărilor specifice aplicabile; ... c) personalul de inspecție în zbor a operațiunilor aeriene; ... d) parașutiștii. ... (2) Din categoria personalului aeronautic civil navigant face parte și personalul care asigură pilotarea aeronavelor fără echipaj de conducere la bord. ... -------------- Alin. (2) al art. 34 a fost introdus de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132390_a_133719]
sportiv. ... (4) Zborurile particulare reprezintă operațiunile de aviație generală efectuate de deținătorii de aeronave civile, persoane fizice, exclusiv în scop necomercial. ... (5)Zborurile școală reprezintă operațiunile aeriene civile organizate de persoane fizice sau juridice în scopul pregătirii personalului aeronautic civil navigant. -------------- Art. 51 a fost modificat de pct. 46 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 52 Operațiunile de lucru aerian sunt operațiunile aeriene civile efectuate

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/132390_a_133719]