1,726 matches
-
atribuțiunilor legale fiind în drept și în măsură să împiedice calcarea acestui decret cu putere de lege, nu iau, cu știința, măsurile cuvenite; ... e) Dela 6 luni la 2 ani, persoanele interpuse și cele care împrumuta numele lor, în scopul ocolirii sau împiedicării aplicării legii; ... f) Dela 6 luni la 2 ani cei care sub orice formă calcă dispozițiunile de interdicție pe care le cuprinde această lege. Articolul 22 Tribunalul domiciliului celui pus sub învinuire este competent să aplice pedepsele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143625_a_144954]
-
de parcare celui mai îndepărtat până la ușa încăperii-tampon sau a degajamentului protejat de acces la cea mai apropiată scară de evacuare ori o ușă directă în exterior. Articolul 62 La măsurarea distanțelor pe căile de evacuare se are în vedere ocolirea autoturismelor parcate și a obstacolelor fixe din parcaj. Articolul 63 Atunci când scările se prevăd cu mai multe încăperi-tampon succesive, în scopul înscrierii în distanța normată a căii de evacuare, soluția nu corespunde prevederilor art. 59. Articolul 64 Pe traseele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
proprietate publică a statului aflate în administrarea Ministerului Transporturilor sau Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, consiliile locale vor comunică acestuia hotărârile cu privire la modificarea limitelor sectoarelor de drum național prevăzute la alin. (3). ... (5) În cazul construirii variantelor de ocolire a municipiilor/reședințelor de județ, se va păstra continuitatea drumului național, indiferent de limitele intravilanului municipiilor. ... ----------- Art. 21 a fost modificat de alin. (6) al art. 32 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 96 din 22 decembrie 2012, publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
darea în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a unei suprafețe totale de teren de 318 mý, trecută în domeniul public al statului, în vederea finalizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Varianta de ocolire a municipiului Constanța" Articolul 1 (1) Se aprobă darea în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a unei suprafețe totale de teren de 318 mý, având datele de identificare prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, trecută în domeniul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238658_a_239987]
-
parte integrantă din prezenta hotărâre, trecută în domeniul public al statului prin Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Constanța nr. 234/2011, în vederea finalizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Varianta de ocolire a municipiului Constanța", în condițiile legii. ... (2) Suprafața de teren transmisă potrivit alin. (1) nu poate primi altă destinație. ... Articolul 2 Predarea-preluarea suprafeței de teren prevăzute la art. 1 alin. (1) se face pe bază de protocol încheiat între părțile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238658_a_239987]
-
DATELE DE IDENTIFICARE a suprafeței de teren, trecută în domeniul public al statului, care se dă în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în vederea finalizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Varianta de ocolire a municipiului Constanța" * Font 9* Locul unde este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238658_a_239987]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Cluj Est", prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții ai cărui indicatori tehnico-economici sunt prevăzuți la art. 1 se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176720_a_178049]
-
Mediului și Gospodăririi Apelor pe baza evaluării impactului asupra mediului, menționată mai sus. ... Literele c), d), e) și f) se referă la măsură, așa cum este ea definită în memorandumul de finanțare inițial, și nu include tunelul Plugova și varianta de ocolire Caransebeș, care au fost incluse într-un amendament anterior." - Articolul 8 se completează cu punctul 7, cu următorul cuprins: "7. Condiții referitoare la plățile intermediare: Cererea pentru plata intermediară inițială primită de Comisia Europeană după data de 31 decembrie 2005
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137826_a_139155]
-
plata intermediară inițială primită de Comisia Europeană după data de 31 decembrie 2005 (sau plata finală, dacă nu vor fi primite cereri intermediare după această dată) este subiectul următoarelor condiții, care se referă la tunelul Plugova și la varianta de ocolire Caransebeș: a) prezentarea unei evaluări complete a impactului asupra mediului, inclusiv transmiterea documentației relevante care să dovedească și să descrie modul cum: ... (i) a fost consultat publicul; (îi) au fost consultate și/sau informate alte organisme competente; (iii) au fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137826_a_139155]
-
Institutul de Cercetare-Dezvoltare pentru Creșterea Ovinelor și Caprinelor - Palas, județul Constanța, în administrarea Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, în vederea realizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiții "Varianta de ocolire a municipiului Constanța", și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI TRAIAN BĂSESCU București, 18 decembrie 2013. Nr. 1.122.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257652_a_258981]
-
Articolul 1 Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată rămase de expropriat, situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Drobeta-Turnu Severin km 334+635 - km 344+254, pe teritoriul localităților Drobeta-Turnu Severin și Șimian din județul Mehedinți", expropriator fiind statul român, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224840_a_226169]
-
român, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Articolul 2 Se aprobă ca justă despăgubire pentru imobilele prevăzute la art. 1, situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Drobeta-Turnu Severin km 334+635 - km 344+254, pe teritoriul localităților Drobeta-Turnu Severin și Șimian din județul Mehedinți", suma globală estimată de 3.740 mii lei, alocată de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224840_a_226169]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Deva, pe DN 7" prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții ai cărui indicatori tehnico-economici sunt aprobați conform art. 1 se face din fonduri ISPA și, în completare, de la bugetul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158238_a_159567]
-
Articolul I Hotărârea Guvernului nr. 1.290/2010 privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Cluj Nord-Est, km 1+600 - km 4+520", județul Cluj, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 863 din 23 decembrie 2010, se modifică și se completează după cum urmează: 1. Articolul 1 se modifică și va avea următorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232811_a_234140]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 863 din 23 decembrie 2010, se modifică și se completează după cum urmează: 1. Articolul 1 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 1. - Se aprobă amplasamentul lucrării de utilitate publică «Varianta de ocolire Cluj Nord-Est, km 1+600 - km 4+520», județul Cluj, potrivit hărții topografice prevăzute în anexa nr. 1*)." Articolul II Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232811_a_234140]
-
Anca Daniela Boagiu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 1 iunie 2011. Nr. 573. Anexa (Anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.290/2010 ) LISTA cuprinzând imobilele care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Cluj Nord-Est, km 1+600 - km 4+520", județul Cluj, situate pe raza localităților Cluj-Napoca și Apahida, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 7* Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232811_a_234140]
-
și material de presă documentar care servesc la cunoașterea țării pe care oficiul respectiv o reprezintă. Articolul 88 Se interzice difuzarea presei străine care: a) contravine prevederilor art. 69; ... b) este introdusă în țară, în scopul difuzării sau vînzării cu ocolirea întreprinderilor sau instituțiilor special autorizate pentru importul și difuzarea presei străine. Articolul 89 Difuzarea peste hotare a presei române se poate face direct de către editori sau de organele de presă, cu respectarea prevederilor legale privind relațiile de comerț exterior și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106391_a_107720]
-
b) întreruperea și stabilirea circuitelor de linie aeriene sau subterane în gol sau ale transformatoarelor de putere în gol, cu condiția că mărimea curentului să nu depășească valorile maxime admisibile pentru separator; ... c) închiderea și deschiderea separatoarelor de șuntare și ocolire, daca aparatele din circuitul șuntat sau ocolit sunt închise; ... d) închiderea și deschiderea în buclă a separatoarelor stabilite în condițiile prevenirii deschiderii accidentale a buclei în alt punct; ... e) manevrarea separatoarelor de cuplă se face numai dacă schemă în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177276_a_178605]
-
și Infrastructurii. ... (4) Pentru actualizarea inventarului bunurilor proprietate publică a statului aflate în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, consiliile locale vor comunică acestuia hotărârile cu privire la modificarea limitelor sectoarelor de drum național prevăzute la alin. (3). ... (5) În cazul construirii variantelor de ocolire a municipiilor/reședințelor de județ, se va păstra continuitatea drumului național, indiferent de limitele intravilanului municipiilor. ... ------------ Art. 21 a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
Științe Agricole și Silvice "Gheorghe Ionescu-��ișești" - Stațiunea de Cercetare-Dezvoltare pentru Creșterea Bovinelor Arad în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în vederea realizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiții "Autostrada Arad-Timișoara-Lugoj - Varianta de ocolire Arad cu profil de autostradă", respectiv a obiectivului de investiții "Autostrada Nădlac-Arad" Articolul UNIC Se promulgă Legea privind transmiterea unor suprafețe de teren aflate în domeniul public al statului din administrarea Academiei de Științe Agricole și Silvice "Gheorghe Ionescu-Șișești" - Stațiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237156_a_238485]
-
de Științe Agricole și Silvice "Gheorghe Ionescu-Șișești" - Stațiunea de Cercetare-Dezvoltare pentru Creșterea Bovinelor Arad în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în vederea realizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiții "Autostrada Arad-Timișoara-Lugoj - Varianta de ocolire Arad cu profil de autostradă", respectiv a obiectivului de investiții "Autostrada Nădlac-Arad", și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI TRAIAN BĂSESCU București, 2 decembrie 2011. Nr. 896. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237156_a_238485]
-
Descriere Tehnică Proiectul constă în construirea unei autostrăzi în lungime de 52.1 km (2x2) pe coridorul IV Pan-European și a unei viitoare rețele TEN între orașele Cernavodă și portul de la Marea Neagră al orașului Constanța precum și a variantei de ocolire a municipiului Constanța cu profil de autostradă în lungime de 22.2 km (2x2). Descriere: Proiectul include următoarele componente: (i) Construirea unui nou tronson de autostradă cu 2x2 benzi standard și platformă cu o lățime de 26 m pentru tronsonul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250796_a_252125]
-
22.2 km (2x2). Descriere: Proiectul include următoarele componente: (i) Construirea unui nou tronson de autostradă cu 2x2 benzi standard și platformă cu o lățime de 26 m pentru tronsonul Cernavodă-Constanța în lungime de 52.1 km (intersectând Varianta de Ocolire în partea de sud a orașului Constanța). Aliniamentul orizontal va fi proiectat pentru o viteză proiectată de 140 km/h. (îi) Construirea unei noi variante de ocolire a orașului Constanța în lungime de 22.2 km cu 2x2 benzi standard
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250796_a_252125]
-
m pentru tronsonul Cernavodă-Constanța în lungime de 52.1 km (intersectând Varianta de Ocolire în partea de sud a orașului Constanța). Aliniamentul orizontal va fi proiectat pentru o viteză proiectată de 140 km/h. (îi) Construirea unei noi variante de ocolire a orașului Constanța în lungime de 22.2 km cu 2x2 benzi standard și platforma cu o lățime de 26 m care intersectează orașul Ovidiu și traversează Canalul Dunării la nord de Constanța și la sud de Portul Constanța. Aliniamentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250796_a_252125]
-
3,300 m. Un pod în lungime de 373.2 m va traversa Canalul Dunăre Marea Neagră. Un centru de întreținere este prevăzut la Medgidia în partea de nord a autostrăzii Cernavodă - Constanța cu aproximație la km 170+700. Varianta de ocolire a orașului Constanța va cuprinde 8 poduri, 13 pasaje superioare și 5 noduri rutiere separate (DN 2A la Ovidiu, drum local la Poiana, DN 3 la Valul lui Traian, A2 și DN 39 la Agigea). Lungimea totală a structurilor este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250796_a_252125]