KorAP: Find »[drukola/base=omologat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...30 31 32 ...140 >

3,483 matches

Corola-website/Law/149931_a_151260

trebuie să ia toate măsurile necesare cu privire la omologarea acordată, în conformitate cu anexa X la Directiva 2007/46/CE, pentru a verifica dacă măsurile prevăzute la alin. (2) continuă să fie adecvate și dacă producția vehiculelor continuă să fie conformă cu tipul omologat. Verificarea în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X la Directiva 2007/46/CE și în actele de reglementare care cuprind cerințe specifice. În acest scop, RAR poate efectua oricare dintre verificările sau

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
acordată, în conformitate cu anexa X la Directiva 2007/46/CE, pentru a verifica dacă măsurile prevăzute la alin. (2) continuă să fie adecvate și dacă producția vehiculelor continuă să fie conformă cu tipul omologat. Verificarea în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X la Directiva 2007/46/CE și în actele de reglementare care cuprind cerințe specifice. În acest scop, RAR poate efectua oricare dintre verificările sau încercările menționate în oricare dintre actele de reglementare

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
dispozițiile din alin. (4): ... a) sunt necesare noi inspecții sau încercări; ... b) s-a modificat orice informație din certificatul de omologare națională de tip; ... c) intră în vigoare noi cerințe pe baza oricărui act de reglementare aplicabil tipului de vehicul omologat. ... ---------- Alin. (5), pct. 10, Cap. II, Secțiunea 2 a fost modificat de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 284 din 20 aprilie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 307 din 4 mai 2011. (6) Nu este necesară nicio

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
2-a a fost abrogată de pct. 20 al art. I din ORDINUL nr. 1.650 din 11 decembrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 10 din 7 ianuarie 2015. b) noi cerințe în orice act de reglementare aplicabil vehiculului omologat devin obligatorii pentru înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea noilor vehicule, iar omologarea nu poate fi actualizată în consecință. ... c) producția vehiculului omologat este întreruptă definitiv, în mod voluntar; ... d) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale. (2) În cazul în care

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
în MONITORUL OFICIAL nr. 10 din 7 ianuarie 2015. b) noi cerințe în orice act de reglementare aplicabil vehiculului omologat devin obligatorii pentru înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea noilor vehicule, iar omologarea nu poate fi actualizată în consecință. ... c) producția vehiculului omologat este întreruptă definitiv, în mod voluntar; ... d) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale. (2) În cazul în care o singură variantă a unui tip sau o singură versiune a unei variante își încetează valabilitatea, omologarea națională de tip a

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
variantă a unui tip sau o singură versiune a unei variante își încetează valabilitatea, omologarea națională de tip a vehiculului respectiv își pierde valabilitatea doar în cazul variantei sau al versiunii respective. ... (3) Atunci când producția unui anumit tip de vehicul omologat național de tip de către RAR este întreruptă definitiv, producătorul trebuie să notifice acest fapt RAR. ... Prevederile privind aplicarea procedurii de sfârșit de serie prevăzute la secțiunea 5 pct. 6 se aplică numai în cazul întreruperii efectuate în condițiile menționate la

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
unei omologări naționale de tip, emite un certificat de conformitate național, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 21 la prezenta secțiune, care va însoți fiecare vehicul, complet, incomplet sau completat, care a fost produs în conformitate cu tipul de vehicul omologat. ... În cazul unui tip de vehicul incomplet sau completat, producătorul trebuie să completeze doar acele elemente de pe pagina 2 a certificatului de conformitate național care au fost adăugate sau modificate în stadiul actual al omologării și, după caz, va anexa

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
secț. a 2-a a fost abrogat de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 1.650 din 11 decembrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 10 din 7 ianuarie 2015. 15. Măsuri aplicabile pentru vehiculele neconforme cu tipul omologat (1) Dacă RAR constată că vehiculele omologate, însoțite de documentele care atestă omologarea națională de tip, nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, va lua măsurile necesare, inclusiv, după caz, retragerea omologării naționale de tip, pentru a se

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 1.650 din 11 decembrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 10 din 7 ianuarie 2015. 15. Măsuri aplicabile pentru vehiculele neconforme cu tipul omologat (1) Dacă RAR constată că vehiculele omologate, însoțite de documentele care atestă omologarea națională de tip, nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, va lua măsurile necesare, inclusiv, după caz, retragerea omologării naționale de tip, pentru a se asigura că vehiculele sunt aduse în conformitate cu tipul

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
însoțite de documentele care atestă omologarea națională de tip, nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, va lua măsurile necesare, inclusiv, după caz, retragerea omologării naționale de tip, pentru a se asigura că vehiculele sunt aduse în conformitate cu tipul omologat. ... (2) În sensul alin. (1), abaterile de la datele cuprinse în certificatul de omologare națională de tip sau în dosarul de omologare sunt considerate ca neconforme cu tipul omologat. Nu trebuie considerat că un vehicul nu este conform cu tipul omologat atunci când

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
de tip, pentru a se asigura că vehiculele sunt aduse în conformitate cu tipul omologat. ... (2) În sensul alin. (1), abaterile de la datele cuprinse în certificatul de omologare națională de tip sau în dosarul de omologare sunt considerate ca neconforme cu tipul omologat. Nu trebuie considerat că un vehicul nu este conform cu tipul omologat atunci când sunt permise anumite toleranțe prin actele de reglementare relevante și când aceste toleranțe sunt respectate. (3) În cazul în care la controlul efectuat la producător sau la comerciant

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
tipul omologat. ... (2) În sensul alin. (1), abaterile de la datele cuprinse în certificatul de omologare națională de tip sau în dosarul de omologare sunt considerate ca neconforme cu tipul omologat. Nu trebuie considerat că un vehicul nu este conform cu tipul omologat atunci când sunt permise anumite toleranțe prin actele de reglementare relevante și când aceste toleranțe sunt respectate. (3) În cazul în care la controlul efectuat la producător sau la comerciant, în baza prevederilor legale în vigoare, se constată neconformități, RAR poate

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
sau regulamentul (CE) individual echivalente. ... 19. Informațiile destinate utilizatorilor (1) Producătorul nu poate comunica informații tehnice legate de datele prevăzute de prezentele reglementări sau de actele de reglementare enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secțiune care să contravină datelor omologate de RAR. ... (2) În cazul în care un act de reglementare conține astfel de dispoziții, producătorul trebuie să pună la dispoziția utilizatorilor toate informațiile relevante, precum și instrucțiunile necesare care descriu orice condiții speciale sau restricții privind utilizarea vehiculului, a unei

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
de încălzire este mai mare de 150 a vehiculelor omologate de tip începând cu această dată. Începând cu 1 ianuarie 2017, nu se mai admite echiparea ulterioară cu astfel de sisteme pentru niciun vehicul. Sistemele de climatizare care echipează vehiculele omologate începând cu 1 ianuarie 2011 nu vor trebui să conțină gaze cu efect de seră cu fluor al căror potențial de încălzire este mai mare de 150. Începând cu 1 ianuarie 2017, sistemele de climatizare ale tuturor vehiculelor nu vor

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
corespunzătoare pentru degivrarea și dezaburirea parbrizului. *6) Vehiculele din această categorie trebuie să fie dotate cu dispozitive corespunzătoare pentru spălarea și ștergerea parbrizului. *9) Pentru vehicule cu o masă de referință mai mare de 2.610 kg care nu sunt omologate (la cererea producătorului și cu condiția ca masa lor de referință să nu depășească 2.840 kg) în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 715/2007. Pentru alte opțiuni, a se vedea art. 2 din Regulamentul (CE) nr. 595/2009. *9A) Se aplică

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
cu rezultate satisfăcătoare a încercărilor sau verificărilor. ... 6^1. Încetarea valabilității CE de tip O omologare CE de tip pentru un vehicul își încetează valabilitatea în oricare dintre cazurile următoare: a) noi cerințe în orice act de reglementare aplicabil vehiculului omologat devin obligatorii pentru înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea noilor vehicule, iar omologarea nu poate fi actualizată în consecință; ... b) producția vehiculului omologat este întreruptă definitiv, în mod voluntar; ... c) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale. ... ---------- Pct. 6^1 al cap

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
vehicul își încetează valabilitatea în oricare dintre cazurile următoare: a) noi cerințe în orice act de reglementare aplicabil vehiculului omologat devin obligatorii pentru înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea noilor vehicule, iar omologarea nu poate fi actualizată în consecință; ... b) producția vehiculului omologat este întreruptă definitiv, în mod voluntar; ... c) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale. ... ---------- Pct. 6^1 al cap. I din secț. a 3-a a fost introdus de pct. 35 al art. I din ORDINUL nr. 1.650 din

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
tip a întregului vehicul pentru un vehicul, producătorul va trebui să emită un C(o)C. ... Acest certificat, ale cărui modele sunt prezentate în anexa III la Directiva 2003/37/CE, va însoți fiecare vehicul produs în conformitate cu tipul de vehicul omologat, indiferent dacă acesta este complet sau incomplet. (2) În calitate de deținător al unui certificat de omologare CE de tip pentru un sistem, o componentă sau o unitate tehnică separată, producătorul trebuie să aplice pe fiecare componentă sau unitate fabricată în conformitate cu tipul

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
indiferent dacă acesta este complet sau incomplet. (2) În calitate de deținător al unui certificat de omologare CE de tip pentru un sistem, o componentă sau o unitate tehnică separată, producătorul trebuie să aplice pe fiecare componentă sau unitate fabricată în conformitate cu tipul omologat denumirea sau marca comercială, tipul și/sau, în cazul în care actul de reglementare prevede astfel, marca sau numărul omologării CE de tip. ... (3) În calitate de titular al unui certificat de omologare CE de tip care, în conformitate cu pct. 5 alin. (1

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
pentru a verifica, dacă este cazul în cooperare cu autoritățile de omologare CE de tip din celelalte SM, dacă s-au luat măsurile adecvate pentru a se asigura că vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate fabricate sunt în conformitate cu tipul omologat. ... (2) Pentru omologările CE de tip acordate, RAR va lua măsurile menționate în anexa IV la Directiva 2003/37/CE în legătură cu respectiva omologare pentru a verifica, dacă este cazul în cooperare cu autoritățile de omologare CE de tip din celelalte

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
dacă este cazul în cooperare cu autoritățile de omologare CE de tip din celelalte SM, dacă măsurile menționate la alin. (1) continuă să fie adecvate și dacă vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate fabricate continuă să fie în conformitate cu tipul omologat. Verificarea în sensul asigurării conformității producției cu tipul omologat se limitează la procedurile menționate de secțiunea 2 din anexa IV la Directiva 2003/37/CE. 15. Obligația furnizării informațiilor Autoritățile de omologare CE de tip competente din SM se informează

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
CE de tip din celelalte SM, dacă măsurile menționate la alin. (1) continuă să fie adecvate și dacă vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate fabricate continuă să fie în conformitate cu tipul omologat. Verificarea în sensul asigurării conformității producției cu tipul omologat se limitează la procedurile menționate de secțiunea 2 din anexa IV la Directiva 2003/37/CE. 15. Obligația furnizării informațiilor Autoritățile de omologare CE de tip competente din SM se informează reciproc în termen de o lună în legătură cu orice retragere

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
unul dintre actele de reglementare aplicabile, decizia de menținere a ei se adoptă în conformitate cu procedura menționată la art. 20 alin. (2) din Directiva 2003/37/CE. 17. Măsuri aplicabile pentru vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate neconforme cu tipul omologat (1) Neconformitatea cu tipul omologat se produce în cazul în care se constată abateri de la datele din certificatul de omologare CE de tip și/sau dosarul de omologare și în cazul în care aceste abateri nu au fost autorizate în conformitate cu

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
aplicabile, decizia de menținere a ei se adoptă în conformitate cu procedura menționată la art. 20 alin. (2) din Directiva 2003/37/CE. 17. Măsuri aplicabile pentru vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate neconforme cu tipul omologat (1) Neconformitatea cu tipul omologat se produce în cazul în care se constată abateri de la datele din certificatul de omologare CE de tip și/sau dosarul de omologare și în cazul în care aceste abateri nu au fost autorizate în conformitate cu pct. 6 alin. (3) de către

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]
C(o)C sau purtând marca de omologare CE de tip nu sunt în conformitate cu tipul pe care l-a omologat, va lua măsurile necesare pentru a se asigura că vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate produse sunt în conformitate cu tipul omologat. ... RAR va informa autoritățile din celelalte SM și Comisia în legătură cu măsurile luate, care pot merge până la retragerea omologării CE de tip. RAR gestionează informațiile primite de la autoritățile de omologare ale celorlalte SM cu privire la neconformitățile constatate de acestea. (3) RAR poate

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149931_a_151260]