KorAP: Find »[drukola/base=otel & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...30 31 32 ...52 >

1,291 matches

Corola-website/Law/151360_a_152689

Aparataj de joasă tensiune. Partea 5: Aparate și elemente de comutație pentru circuite de comandă. Secțiunea 1: Aparate electromecanice pentru circuite de comandă STAS 500/1-89 - Oteluri de uz general pentru construcții. Condiții tehnice generale de calitate STAS 500/2-80 - Oteluri de uz general pentru construcții. Mărci STAS 500/3-80 - Oteluri de uz general pentru construcții rezistente la coroziune atmosferică STAS 791-88 - Oteluri aliate pentru tratament termic, destinate construcției de mașini. Mărci și condiții tehnice de calitate STAS 880-88 - Oteluri carbon

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
comutație pentru circuite de comandă. Secțiunea 1: Aparate electromecanice pentru circuite de comandă STAS 500/1-89 - Oteluri de uz general pentru construcții. Condiții tehnice generale de calitate STAS 500/2-80 - Oteluri de uz general pentru construcții. Mărci STAS 500/3-80 - Oteluri de uz general pentru construcții rezistente la coroziune atmosferică STAS 791-88 - Oteluri aliate pentru tratament termic, destinate construcției de mașini. Mărci și condiții tehnice de calitate STAS 880-88 - Oteluri carbon de calitate pentru tratament termic, destinate construcției de mașini. Mărci

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
comandă STAS 500/1-89 - Oteluri de uz general pentru construcții. Condiții tehnice generale de calitate STAS 500/2-80 - Oteluri de uz general pentru construcții. Mărci STAS 500/3-80 - Oteluri de uz general pentru construcții rezistente la coroziune atmosferică STAS 791-88 - Oteluri aliate pentru tratament termic, destinate construcției de mașini. Mărci și condiții tehnice de calitate STAS 880-88 - Oteluri carbon de calitate pentru tratament termic, destinate construcției de mașini. Mărci și condiții tehnice de calitate STAS 3208-72 - Instalații de ridicat. Role pentru

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
2-80 - Oteluri de uz general pentru construcții. Mărci STAS 500/3-80 - Oteluri de uz general pentru construcții rezistente la coroziune atmosferică STAS 791-88 - Oteluri aliate pentru tratament termic, destinate construcției de mașini. Mărci și condiții tehnice de calitate STAS 880-88 - Oteluri carbon de calitate pentru tratament termic, destinate construcției de mașini. Mărci și condiții tehnice de calitate STAS 3208-72 - Instalații de ridicat. Role pentru cabluri de oțel. Diametre de înfășurare și profilul sântului STAS 7526-91 - Instalații de ridicat. Transmisii prin cablu

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
STAS 7526-91 - Instalații de ridicat. Transmisii prin cablu. Reguli de calcul și prescripții de proiectare STAS 7952-87 - Lanțuri industriale cu zale sudate pentru tracțiune și ridicat. Lanțuri de uz general cu zale sudate lungi. Parametri principali STAS R 8542-79 - Alegerea otelurilor pentru construcții metalice STAS 8638-88 - Instalații de ridicat. Papuc pentru fixarea capetelor de cablu din oțel STAS 12350-85 - Instalații de ridicat. Cleme pentru cabluri din oțel STAS 12351-85 - Instalații de ridicat. Manșoane de presare pentru cabluri din oțel Anexă Q

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
Corola-website/Law/150172_a_151501

trebuie să fie considerată că minimă fără nici o toleranță negativă. 4.4.6.5 Pentru recipientele sub presiune, grosimea minimă a învelișului și pereților, inclusiv adaosul de coroziune, după fasonare, nu trebuie să fie mai mică de 5 mm pentru otelurile carbon-mangan și pentru otelurile cu nichel, de 3 mm pentru otelurile austenitice sau de 7 mm pentru aliajele de aluminiu. 4.4.7 Tancuri cu izolație internă 4.4.7.1 Efectele tuturor sarcinilor statice și dinamice trebuie avute în

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
că minimă fără nici o toleranță negativă. 4.4.6.5 Pentru recipientele sub presiune, grosimea minimă a învelișului și pereților, inclusiv adaosul de coroziune, după fasonare, nu trebuie să fie mai mică de 5 mm pentru otelurile carbon-mangan și pentru otelurile cu nichel, de 3 mm pentru otelurile austenitice sau de 7 mm pentru aliajele de aluminiu. 4.4.7 Tancuri cu izolație internă 4.4.7.1 Efectele tuturor sarcinilor statice și dinamice trebuie avute în vedere la determinarea conformității

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
4.6.5 Pentru recipientele sub presiune, grosimea minimă a învelișului și pereților, inclusiv adaosul de coroziune, după fasonare, nu trebuie să fie mai mică de 5 mm pentru otelurile carbon-mangan și pentru otelurile cu nichel, de 3 mm pentru otelurile austenitice sau de 7 mm pentru aliajele de aluminiu. 4.4.7 Tancuri cu izolație internă 4.4.7.1 Efectele tuturor sarcinilor statice și dinamice trebuie avute în vedere la determinarea conformității țancului referitor la: - ruperea la oboseală - propagarea

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
din suprafețe plane tensiunile din elementele primare și secundare (montanți, coaste întărite, stringheri, curenți) nu trebuie, atunci când sunt calculate prin metode clasice de analiză, să depășească cele mai mici valori R(m)/2,66 sau R(e)/1,33 pentru otelurile cu carbon-mangan sau aliajele de aluminiu, unde R(m) și R(e) sunt definite conform paragraful 4.5.1.7. Totuși, dacă sunt efectuate calcule detaliate pentru elementele primare, tensiunea echivalentă 'f3(c), definit la paragraful 4.5.1.8

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
și alte deșchideri, trebuie verificate în ceea ce privește existența fisurilor prin examinare cu lichide penetrante sau particule magnetice efectuată. În acest sens, trebuie să se acorde o atenție deosebită tablelor a caror grosime este mai mare de 30 mm. ●10 În general, otelurile pentru care raportul dintre limită de curgere și rezistența la rupere la tracțiune este mai mare de 0,8 nu trebuie detensionate mecanic. Totuși, daca limită de curgere este majorata printr-o metodă care asigură o ductilitate ridicată a oțelului

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
proprietățile sudurii în stare de tratament termic în conformitate cu prevederile de la 6.3. Dacă se aplică un tratament termic după sudare, prevederile privind încercările pot fi modificate după cum consideră Administrația. 6.1.9 Dacă în acest capitol se face referire la otelurile pentru construcție înveliș A, B, D, E, AH, DH și EH, aceste categorii de oțel sunt oteluri pentru construcția corpului navei corespunzătoare normelor recunoscute. Trebuie să se prelucreze epruvete Charpy cu cea mai mare dimensiune posibilă ținând cont de grosimea

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
termic după sudare, prevederile privind încercările pot fi modificate după cum consideră Administrația. 6.1.9 Dacă în acest capitol se face referire la otelurile pentru construcție înveliș A, B, D, E, AH, DH și EH, aceste categorii de oțel sunt oteluri pentru construcția corpului navei corespunzătoare normelor recunoscute. Trebuie să se prelucreze epruvete Charpy cu cea mai mare dimensiune posibilă ținând cont de grosimea materialului, mijlocul epruvetei fiind situat cât mai aproape posibil de punctul aflat la jumătatea distanței dintre suprafață

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
procedeu de laminare controlat, sub rezerva aprobării speciale de către Administrație. Indicații suplimentare: Pentru materialele cu o grosime mai mare de 25 mm, pentru care temperatura de încercare este mai mică sau egală cu -60°C, poate fi necesară utilizarea unor oteluri care au fost supuse unui tratament special sau a unor oteluri corespunzătoare tabelul 6.3. Tabelul 6.3 ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Table, profile și piese forjate*1) pentru tancuri de marfă, bariere secundare│ │ și recipiente sub presiune de proces, pentru temperaturi de calcul

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
suplimentare: Pentru materialele cu o grosime mai mare de 25 mm, pentru care temperatura de încercare este mai mică sau egală cu -60°C, poate fi necesară utilizarea unor oteluri care au fost supuse unui tratament special sau a unor oteluri corespunzătoare tabelul 6.3. Tabelul 6.3 ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Table, profile și piese forjate*1) pentru tancuri de marfă, bariere secundare│ │ și recipiente sub presiune de proces, pentru temperaturi de calcul sub │ │ -55°C, dar până la -165°C*2) │ │ │ │ Grosime maximă 25

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
tabel. Valoarea energiei trebuie să corespundă tabelului pentru tipul de epruveta corespunzător. Pentru materialele cu o grosime mai mare de 40 mm, valorile Charpy cu crestătura în V trebuie să facă obiectul unei examinări speciale. Pentru oțelul cu nichel (9%), otelurile inoxidabile austenitice și aliajele de aluminiu, pot fi utilizate grosimi mai mari de 25 mm, cu aprobarea Administrației. *4) Limitele de compoziție chimică trebuie să fie aprobate de Administrație. *5) Temperaturile de calcul minime mai mici pentru otelurile călite și

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
nichel (9%), otelurile inoxidabile austenitice și aliajele de aluminiu, pot fi utilizate grosimi mai mari de 25 mm, cu aprobarea Administrației. *4) Limitele de compoziție chimică trebuie să fie aprobate de Administrație. *5) Temperaturile de calcul minime mai mici pentru otelurile călite și revenite pot fi convenite în mod special cu Administrația. *6) Un oțel cu 5% nichel, care a fost supus unui tratament termic special cum ar fi tratamentul triplu, poate fi utilizat până la o temperatură de -165°C cu

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
utilizată categoria de oțel indicată. *1) În sensul paragrafului 4.9.4. *2) În sensul paragrafului 4.9.1. 6.3 Sudarea și examinarea nedistructiva 6.3.1 Generalități Prevederile din acest paragraf sunt cele care se aplică, în general, otelurilor carbon, otelurilor carbon-mangan, otelurilor cu nichel și otelurilor inoxidabile și ele pot constitui baza pentru încercările de acceptare pentru alte materiale. După cum stabilește Administrația, încercările la șoc privind îmbinările sudate pentru otelurile inoxidabile și aliajele de aluminiu pot fi omise

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
de oțel indicată. *1) În sensul paragrafului 4.9.4. *2) În sensul paragrafului 4.9.1. 6.3 Sudarea și examinarea nedistructiva 6.3.1 Generalități Prevederile din acest paragraf sunt cele care se aplică, în general, otelurilor carbon, otelurilor carbon-mangan, otelurilor cu nichel și otelurilor inoxidabile și ele pot constitui baza pentru încercările de acceptare pentru alte materiale. După cum stabilește Administrația, încercările la șoc privind îmbinările sudate pentru otelurile inoxidabile și aliajele de aluminiu pot fi omise, iar alte

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
indicată. *1) În sensul paragrafului 4.9.4. *2) În sensul paragrafului 4.9.1. 6.3 Sudarea și examinarea nedistructiva 6.3.1 Generalități Prevederile din acest paragraf sunt cele care se aplică, în general, otelurilor carbon, otelurilor carbon-mangan, otelurilor cu nichel și otelurilor inoxidabile și ele pot constitui baza pentru încercările de acceptare pentru alte materiale. După cum stabilește Administrația, încercările la șoc privind îmbinările sudate pentru otelurile inoxidabile și aliajele de aluminiu pot fi omise, iar alte încercări pot

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
paragrafului 4.9.4. *2) În sensul paragrafului 4.9.1. 6.3 Sudarea și examinarea nedistructiva 6.3.1 Generalități Prevederile din acest paragraf sunt cele care se aplică, în general, otelurilor carbon, otelurilor carbon-mangan, otelurilor cu nichel și otelurilor inoxidabile și ele pot constitui baza pentru încercările de acceptare pentru alte materiale. După cum stabilește Administrația, încercările la șoc privind îmbinările sudate pentru otelurile inoxidabile și aliajele de aluminiu pot fi omise, iar alte încercări pot fi prevăzute în mod

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
paragraf sunt cele care se aplică, în general, otelurilor carbon, otelurilor carbon-mangan, otelurilor cu nichel și otelurilor inoxidabile și ele pot constitui baza pentru încercările de acceptare pentru alte materiale. După cum stabilește Administrația, încercările la șoc privind îmbinările sudate pentru otelurile inoxidabile și aliajele de aluminiu pot fi omise, iar alte încercări pot fi prevăzute în mod special pentru orice material. 6.3.2 Materiale pentru sudare Materialele pentru sudare destinate efectuării sudării țancurilor de marfă trebuie să corespundă normelor recunoscute

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
de punctul de fierbere al produsului, adică -33°C, fără a depăși în nici un caz -20°C; sau ●4 concentrația de apă din amoniac trebuie să nu fie mai mică de 0,1% (masă). 17.13.3 Dacă se utilizează oteluri carbon mangan cu proprietăți de curgere mai mari decât limitele specificate la paragraful 17.13.2, tancurile de marfă, toate tubulaturile etc. trebuie să fie supuse unui tratament termic de reducere a tensiunii după sudura. 17.13.4 Recipientele sub

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
17.16.1 Prevederile de la 17.20 se aplică transportului de oxid de etilena, cu adăugările și modificările de mai jos. 17.16.2 La transportul oxidului de etilena nu trebuie să se utilizeze tancuri pe punte. 17.16.3 Otelurile inoxidabile de tipurile 416 și 442 și fonta nu trebuie să fie utilizate în sistemele de stocare și tubulaturile instalației de marfă pentru oxid de etilena. 17.16.4 Înainte de încărcare, tancurile și instalațiile cu tubulaturile aferente trebuie să se

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Corola-website/Law/151056_a_152385

ridicat. Reguli de securitate. Partea 2 : Lanț de toleranță mijlocie pentru lanțuri de legare. Clasa 8 SR EN 818-4 : 2000 - Lanțuri cu zale scurte pentru ridicat. Reguli de securitate. Partea 4 : Lanțuri de legare. Clasa 8 SR EN 10155 : 1995 - Oteluri de construcție cu rezistență îmbunătățită la coroziune atmosferică. Condiții tehnice de livrare SR EN 50081-1 :1998 - Compatibilitate electromagnetică. Standard generic de emisie. Partea I: Mediu rezidențial, comercial și ușor industrializat SR EN 50082-1 :1999 - Compatibilitate electromagnetică. Standard generic de imunitate

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
rezidențial, comercial și ușor industrializat SR ISO 2262 : 1994 - Rodanțe de uz general pentru cabluri de oțel. Condiții tehnice SR ISO 4347 : 2000 - Lanțuri de ridicat fără spațiu liber între eclise, articulații și role de transmisie SR ISO 9477 : 1995 - Oteluri turnate de înaltă rezistență pentru construcții mecanice și construcții metalice de uz general SR 1944-1:1999 - Instalații de ridicat. Cârlige simple forjate, cu tija. Partea 1: condiții tehnice pentru materiale, execuție și livrare. SR 1944-2:1999 - Instalații de ridicat. Cârlige

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]